México 2011 (3-6 de Marzo)

Los dos primeros rallyes de la temporada del WRC no podrían ser más distintos. Después de los tramos súper rápidos sobre nieve helada en los bosques de Suecia, los equipos del WRC hacen la primera de sus dos visitas al continente americano para encontrarse con los tramos rápidos y rocosos de México donde las altas temperaturas y la altitud serán sus principales retos. Este rallye es relativamente nuevo en el WRC, pero ha tenido buena aceptación desde su debut en 2004, con un recorrido compacto, bien organizado y con tramos de tierra muy rápidos por la Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato, ciudad reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Normalmente atrae a muchos aficionados, y este año tendrán un extra, ya que la primera especial se realizará por las calles de Guanajuato.

Con poco más de un kilómetro de longitud, el tramo transcurrirá por túneles y las calles rodeadas de muros, donde se grabará toda la acción a través de un circuito de cerrado de televisión.

Pero será en la Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato donde se concentrarán la mayor parte de los tramos. Estos estarán situados a mucha altitud y ofrecen además unas vistas espectaculares en las que se mezclan picos montañosos y amplios valles. Sin embargo la altitud también tiene su lado negativo, y es que los motores no rinden bien ante la falta de oxígeno, y pierden un 20% de su potencia. La superficie del piso aquí suele ser seca y arenosa, pero puede haber rocas, así que los pilotos deberán saber combinar la velocidad con la precaución.

Al igual que Guanajuato, Leon albergará un tramo urbano cerca del parque de asistencia que será cubierto. El Circuito de Leon vuelve a formar parte del itinerario aunque ahora los tramos se disputarán por la noche, para atraer a los aficionados que no han podido ver la acción de día.

Nuevo para el 2011

El tramo de Guanajuato se disputará inmediatamente después de la ceremonia inaugural de salida del jueves por la noche. La acción en el Circuito de Leon se llevará a cabo de noche para todos aquellos aficionados que, por motivos de trabajo, no hayan podido ver la carrera durante el día.

Inscritos

1 - Sébastien LOEB - Daniel ELENA - Citroën DS3 WRC
2 - Sébastien OGIER - Julien INGRASSIA - Citroën DS3 WRC
3 - Mikko HIRVONEN - Jarmo LEHTINEN - Fiesta RS WRC
4 - Jari-Matti LATVALA - Miikka ANTTILA - Ford Fiesta RS WRC
5 - Henning SOLBERG - Ilka MINOR - Ford Fiesta RS WRC
6 - Mads ØSTBERG - Jonas ANDERSSON - Ford Fiesta RS WRC
7 - Federico VILLAGRA - Jorge PÉREZ COMPANC - Ford Fiesta RS WRC
9 - Dennis KUIPERS - Fréderic MICLOTTE - Ford Fiesta RS WRC
11 - Petter SOLBERG - Chris PATTERSON - Citroën DS3 WRC
15 - Matthew WILSON - Scott MARTIN - Ford Ford Fiesta RS WRC
21 - Martin PROKOP - Jan TOMANEK - Ford Fiesta S2000
22 - Ott TANAK - Kuldar SIKK - Ford Fiesta S2000
23 - Nasser AL-ATTIYAH - Giovanni BERNACCHINI - Ford Fiesta S2000
25 - Juha HÄNNINEN - Mikko MARKKULA - Škoda Fabia S2000
26 - Karl KRUUDA - Martin JÄRVEOJA - Škoda Fabia S2000
43 - Ken BLOCK - Alex GELSOMINO - Ford Fiesta RS WRC
52 - Benito GUERRA - Dani ¿¿CUÉ ?? - Mitsubishi Lancer Evo X
53 - Rodrigo SALGADO - Diodoro SALGADO - Mitsubishi Lancer Evo IX
54 - Francisco NAME - Armando ZAPATA - Mitsubishi Lancer Evo IX
55 - Michel JOURDAIN - Mauricio PIMENTEL - Mitsubishi Lancer Evo IX
56 - Juan Carlos SARMIENTO - Elizabeth TEJADA - Peugeot 206 XS
57 - Luis ORDUÑA - Alejandro DOMINGUEZ VILLEGAS - Peugeot 206 XS
58 - Guillermo FONSECA - Alonso LÓPEZ - Peugeot 206 XS
59 - Marcelino SEGURA - José PALACIOS - Peugeot 206 XS

Itinerario: www.rallymexico.com/doc/ItineraryMx11V4.pdf

Clasificaciones campeonato

WRC



Constructores



Previsión meteorológica



¿Por dónde seguirlo?

Tiempos online y comentarios de los pilotos a final de tramo en inglés.

Desde Vysledky

Desde Ewrc-results

Desde la web oficial del WRC

Desde Listen TV

Fuente y más info: www.rallymexico.com

Cierto? O otra de Pipo?

www.as.com/motor/articulo/volkswagen-mundial-sainz-proyecto/20110228dasdaimot_4/Tes

Buen rallye, a ver que tal les va por la especial esa de los tuneles esos subterraneos.
A ver si lo puedo seguir, pero esta dificil jeje, los resumenes del Nitro prometo verlos.

Alejandrovh escribió:Cierto? O otra de Pipo?

www.as.com/motor/articulo/volkswagen-mundial-sainz-proyecto/20110228dasdaimot_4/Tes

Es un rumor bastante fuerte, con Sainz como director general.

Como ya a dicho Rasantes, a ver que tal la especial por los tuneles subterraneos que tiene que estar guapo de ver, la pena es la baja inscripcion que hay pero bueno...

Yo intentaré ver algo como sea!!! Porque yo en mi pueblo el Nitro no lo veo, así que a joderse toca...

chivi escribió:Yo intentaré ver algo como sea!!! Porque yo en mi pueblo el Nitro no lo veo, así que a joderse toca...

Si suben los resumenes a Youtube como hicieron con el de Suecia, los pondre por aqui!

Nos espera un buen rallye, sin duda.

Opiniones previas a Mexico (1ª y 2ª parte)

http://www.wrc.com/news/mexico-preview-notes-part-one/?fid=14210
http://www.wrc.com/news/mexico-preview-notes-part-one/?fid=14211

El Campeonato del Mundo de Rallyes continúa en México esta semana con la primera de las siete pruebas sobre tierra del año.

Esto es un resumen acerca de cómo se han preparado los principales pilotos y qué es lo que tienen que decirnos en su preparación para la segunda carrera de la temporada.

Ford Abu Dhabi World Rally Team

El programa de test de México se realizó en Portugal después de su gran actuación en Suecia. El líder del campeonato Mikko Hirvonen realizó test durante dos días y su compañero Latvala tuvo que suspenderlos después de su accidente, donde dañó su Fiesta RS WRC. Continuó con los test unos días más tarde. Ford también ha pasado tiempo en un centro de investigación donde ha podido simular las condiciones en altitud que se encontrarán en el Rallye Guanajuato México, con alturas de 2.700 metros sobre del nivel del mar.


Mikko Hirvonen: “Liderar el campeonato puede tener sus desventajas y una de ellas es ser el primero en el orden de salida. Mis rivales tienen mejor posición de salida y el primer bucle será difícil, pero lucharé. Este será mi tercer Rallye de México consecutivo que salgo el primero, estoy acostumbrado. No subestimo las dificultades, pero si pudiera elegir no cambiaria mi victoria en Suecia por una posición de salida mejor en México”.


Jari-Matti Latvala: “Las condiciones durante el último día de test en Portugal fueron de humedad, que es similar a lo que nos encontraremos en Méjico. Era ideal, y el equipo pudo modificar el motor para mostrar los niveles de potencia que tendrá en cotas altas. He elegido una puesta a punto menos agresiva y estoy seguro que el coche será competitivo. Para los primeros en el orden de salida hay muchas posibilidades de perder tracción y patinar por la grava suelta. Soy tercero en el orden de salida el primer día, podría ser peor, aunque los que vendrán detrás tendrán la superficie de la pista limpia”.

Citroen Total World Rally Team

La marca francesa y su siete veces campeón del mundo Sebastien Loeb no han sido superados en México en las últimas cuatro ediciones. Aunque no tuvieron las mejores condiciones en los test en España, la formación realizó pruebas en Portugal con el DS3 WRC en similares condiciones de Méjico, en enero. México fue el escenario donde Sebastien Ogier debutó en el WRC, en 2008. Consiguió la victoria entre los Júnior al volante del Citroën C2 S1600.

Sebastien Loeb: “El primer rallye sobre tierra es el verdadero inicio de temporada. La ruta es similar a lo que encontraremos el resto del año, con una combinación de secciones rápidas y llenas de curvas. Hay pocos pilotos con opciones de victoria aquí. Respecto a nosotros, es muy importante no dejar escapar puntos”.

Sebastien Ogier: “Tengo buenos recuerdos del Rallye de México. En 2008, nuestro primer rallye en J-WRC con el C2 Súper 1600 terminó con una victoria y la octava posición de la general. En 2010 tuvimos una emocionante pelea con Petter Solberg por la segunda posición. Este año, tendremos una buena posición de salida el primer día. En este rallye me siento seguro y los tramos son muy divertidos para el piloto. Al igual que mis rivales, estoy impaciente para ver si hemos trabajado correctamente en los test”.


M-Sport Stobart Ford World Rally Team

El equipo británico tendrá cuatro coches compitiendo en México, con el ruso Evgeny Novikov que se incorpora a la formación junto a Mads Otsberg, Henning Solberg y Matthew Wilson. Al igual que Suecia, Ostberg y Solberg estan nominados para conseguir puntos para marcas. Otsberg realizó unos test en Portugal la semana pasada y llega a México después de haber ganado el Rallye Finnskog en el Campeonato de Noruega. El joven Novikov regresa al WRC después de un año de ausencia.


Evgeny Novikov: “Por razones obvias, no lucharé al límite por un buen resultado en Méjico, no planeo pilotar al límite. Esta es una gran oportunidad para probar el Fiesta RS WRC y lo podré hacer por primera vez en el shakedown. Nunca he competido en México, pero mi copiloto Stephane Prevot me ha aconsejado, y los tramos rápidos deberían congeniar con mi estilo”.


Mads Ostberg: "Suecia fue una carrera muy buena para mí, pero para ser realistas no creo conseguir un resultado similar en México. Será nuestra primera participación aquí, además tendremos que adaptarnos al pilotaje y al comportamiento del coche en un rallye sobre tierra. No se que nos encontraremos en los tramos, ni siquiera he visto videos desde el interior de algún coche, pero por lo que sé, es un gran salto hacia lo desconocido. Podré estar contento si estoy peleando entre los cinco primeros."


Henning Solberg: "Me gusta mucho este rallye. Méjico es una gran carrera, con el añadido del gran ambiente que hay con muchísimos aficionados animando siempre, es increíble. El tramo por las calles de Guanajuato parece que va a ser muy divertido. También creo que ayudará a hacer la carrera aún más emocionante, tanto para los pilotos como para los aficionados. He conseguido algunos buenos resultados en Méjico en el pasado, así que espero poder borrar de mi cabeza el accidente que tuve de Suecia. "


Matthew Wilson: "Saltamos de un rallye en que las condiciones son perfectas para los coches y funcionan a un nivel óptimo, a uno donde el aire es menos denso debido a la altitud. Esto significa que el motor tendrá alrededor del 20 por ciento menos de potencia, y se nota bastante en la conducción. A veces los tramos puede ser muy rompedores, y puede haber riesgo de pinchazos. Al igual que en todos los rallyes quiero poner un buen ritmo en la primera jornada, ver dónde estamos, y luego evolucionar, apretar y encontrar buenas sensaciones."


FERM Power Tools World Rally Team

Su único piloto, Dennis Kuipers, nunca ha pilotado en México, a sus 25 años, estrenará su Ford Fiesta RS WRC sobre tierra. Por este motivo tiene claro que le tocará ponerse al día, y ver si puede sumar algún punto para marcas para su equipo holandés. Si que ha corrido aquí su copiloto Frederic Miclotte en 2008, lo que puede ser importante para ayudar a Kuipers en su debut.


Dennis Kuipers: "Esta es la primera vez que corro en México, donde mis rivales sí que han participado en varias ocasiones, así que tendré que adaptarme y hacerme con los tramos de tierra. Me gusta pilotar sobre tierra, lo hice por primera vez el año pasado en el Rallye de Turquía y finalicé noveno. Me gusta conducir sobre tierra donde tengo buenas sensaciones con el coche. Además me encanta poder pilotar por los rápido caminos llenos de polvo de México, es genial. "

Monster World Rally Team

Ken Block pilotó un World Rally Car en competición por primera vez en México el año pasado, donde finalizó décimo después de romper la suspensión el día 1, abandonando el día 2 con su Ford Focus RS WRC dañado. Block pudo realizar un día de test sobre tierra con su Fiesta RS WRC en Portugal la semana pasada. Comentando en su página de Facebook que es está impaciente de volver a pilotar sobre tierra.


Munchi’s Ford World Rally Team
El Rallye Guanajuato de México es la primera carrera de la temporada para el piloto de Munchi’s Ford World Rally Team, Federico Villagra. Igual que Block, Villagra se preparó para la prueba de tierra con unos test en Portugal la semana pasada, donde pilotó el Ford Fiesta RS WRC por primera vez.


Federico Villagra: “La semana de test en Portugal estuvo muy bien, el coche funcionó a la perfección y estoy impresionado con lo bien que responde. Hemos recorrido unos 300 kilómetros de test durante dos días, esto debería ayudarme de cara las pistas de tierra en México. No quiero apretar demasiado esta semana, tengo un coche nuevo y neumáticos nuevos por tanto primero debo adaptarme a él. Pero por supuesto, quiero superar mi marca personal (séptimo) y por esto si nos clasificamos entre los seis primeros estaré satisfecho”.


Petter Solberg World Rally Team


El equipo del Campeón del Mundo en 2003 está nominado para sumar puntos de marca por primera vez en México. En colaboración con Citroën Racing (París), la formación con sede en Suecia estuvo en Francia la semana pasada en unos test, donde Solberg pudo probar su DS3 WRC en la tierra por primera vez. Solberg, que ganó en México en 2005 y subió al podio la pasada temporada, completó 14 horas de test.


Petter Solberg: “Por fin pude pilotar el DS3 en una superficie diferente de la nieve y me gustó. Después de 14 horas muy intensas tuvimos que parar, pero creo firmemente que estamos preparados para los tramos mexicanos. La prueba será muy emocionante, y la posición en el orden de salida será clave”.


Los equipos ICE 1 Racing y Abu Dhabi Team no participarán en el Rallye de México este 2011.

Veremos que tal van todos, yo a mi ver veo a los Fiesta más fuertes que los DS3, pero bueno, sacaremos conclusiones al final del rallye.

Rasantes escribió:Veremos que tal van todos, yo a mi ver veo a los Fiesta más fuertes que los DS3, pero bueno, sacaremos conclusiones al final del rallye.

+10 yo pienso que tambien van a ir más fuertes los Fiesta pero bueno, no hay que olvidarse de lo que es Citroen.

Rasantes escribió:

chivi escribió:Yo intentaré ver algo como sea!!! Porque yo en mi pueblo el Nitro no lo veo, así que a joderse toca...

Si suben los resumenes a Youtube como hicieron con el de Suecia, los pondre por aqui!

sería un detalle tio!!!sino,sabiendo que puede ser que suban algo a youtube,buscaré por allí a ver.

chivi escribió:

Rasantes escribió:

chivi escribió:Yo intentaré ver algo como sea!!! Porque yo en mi pueblo el Nitro no lo veo, así que a joderse toca...

Si suben los resumenes a Youtube como hicieron con el de Suecia, los pondre por aqui!

sería un detalle tio!!!sino,sabiendo que puede ser que suban algo a youtube,buscaré por allí a ver.

Todo sea que el mismo usuario que subio lo de Suecia suba tambien esto jeje, ojala sea y os lo pongo.

gracias tio,que ésto de vivir en pueblos alejados de la mano de dios es la ostia... xD xD

Ogier se llevo el shakedown, aqui os dejo los tiempos:

Sebastien Ogier Citroen DS3 WRC 2:51,7
Petter Solberg Citroen DS3 WRC 2:51,9
Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC 2:52,9
Jari-Matti Latvala Ford Fiesta WRC 2:53,3
Mads Ostberg Ford Fiesta WRC 2:55,3
Matthew Wilson Ford Fiesta WRC 2:55,5
Mikko Hirvonen Ford Fiesta WRC 2:55,9
Federico Villagra Ford Fiesta WRC 2:56,4
Jevgenij Novikov Ford Fiesta WRC 2:56,5
Henning Solberg Ford Fiesta WRC 2:57,7
Ken Block Ford Fiesta WRC 3:02,4
Nasser Al-Attyiah Ford Fiesta S2000 3:06,9
Juho Hanninen Škoda Fabia S2000 3:07,2
Martin Prokop Ford Fiesta S2000 3:13,7
Dennis Kuipers Ford Fiesta WRC 3:23,3

Joder, Citroen mandando desde el Shake.

Haber si siguen durante estos dias los citroen arriba, yo me decanto como ganador por petter solberg....creo que liderara ogier bastante pero no aguantara la presion, no aguanto la presion del final del campeonato del año pasao y termino como termino las ultimas 3 pruebas, quizas me equivoque pero le veo con muchas ganas a solberg este año

A Solberg se le ve con ganas todos los años, y sobre Ogier, cuando va sobre presion se suele dar hostias

Yo creo que el rallye estará entre los "Seb"...

El Palas escribió:Yo creo que el rallye estará entre los "Seb"...

en ese caso habra que ver que hace el señor quesnel en caso de que vaya ogier liderando le mandaran parar para que gane loeb o al contrario? o sera verdad que no tendran ordenes de equipo en las primeras pruebas...

Nitro ofrecerá resúmenes de la prueba hasta en tres días distintos. El primero de ellos el próximo viernes, entre las 00.30 y la 1.15 horas, con toda la información de los primeros tramos. El sábado 5 de marzo, toda la información entre las 2.45 y las 3.15 horas de la noche. Y el resumen más completo así como una conexión en directo, el domingo entre las 17.00 y las 19.00 horas de la tarde.

Rasantes escribió:Joder, Citroen mandando desde el Shake.

acabaran arriba

Hector_Acc escribió:Nitro ofrecerá resúmenes de la prueba hasta en tres días distintos. El primero de ellos el próximo viernes, entre las 00.30 y la 1.15 horas, con toda la información de los primeros tramos. El sábado 5 de marzo, toda la información entre las 2.45 y las 3.15 horas de la noche. Y el resumen más completo así como una conexión en directo, el domingo entre las 17.00 y las 19.00 horas de la tarde.

Habra que verlos

Hector_Acc escribió:Nitro ofrecerá resúmenes de la prueba hasta en tres días distintos. El primero de ellos el próximo viernes, entre las 00.30 y la 1.15 horas, con toda la información de los primeros tramos. El sábado 5 de marzo, toda la información entre las 2.45 y las 3.15 horas de la noche. Y el resumen más completo así como una conexión en directo, el domingo entre las 17.00 y las 19.00 horas de la tarde.

Solo me vere el del domingo, los otros me pillan muy a desmano.

Veremos el de hoy viernes y el domingo!!!

BLOCK K. / GELSOMINO A. (st. č. 43) "We had some sort of electrical glitch that we can't sort out. Alex (Gelsomino) has been on the phone to the engineers but we haven't been able to find anything." /

Benito Guerra después del tramo de la especial callejera:

"Ya hicimos el primer tramo, perdimos tiempo pero ganamos aplausos, me encanta driftear"

Clasificacion de la SS de anoche:

1º P. Solberg
2º Loeb
3º Ogier
4º Latvala
5º Hirvonen

SWRC
1º Al Alttyah
2º Prokop
3º Haninnen

General tras TC-1:
1º Solberg
2º Loeb (+0"2)
3º Ogier (0"5)
4º Latvala (1"2)
5º Hirvonen (1"6)
6º Villagra (2"3)
7º Wilson (2"7)
8º Novikov (2"7)
9º Østberg (2"8)