El rincón de Make, "regional cantabro"

make_c4 escribió:algo sacare de la chistera para pasar un buen rato jejejeje

El Palas escribió: Aparte de un nacional de Tierra que le quitaron por una reclamacion del equipo más fuerte, Seat. Dicho nacional fue quitado porque en su equipo (Griffone) en el Rallye de Cangas uso unos calentadores en las ruedas en la primera asistencia, que estaban prohibidos en España, pero no en Italia donde proviene la Griffone. Puras le aviso que los quitaran que estaba prohibido, pero para entonces Seat ya habia percatado dicho error, y nada más acabar el rallye planto una reclamacion que más tarde fue una investigacion y tras pagar todo ello, la RFEDA decidio sancionar a Puras, pasando el titulo a manos de Marc Blazquez.
Muestra de su nivel de pilotaje es que tras años retirado volvio al nacional de 2007 con un Mitsu de Calm y a mitad de campeonato ya iba lider del nacional. Pero despues por falta de dinero lo dejo, cuando podria haber seguido haciendo historia.

miguel_illo escribió:Hostia Guty, nose si me equivoco, pero creo que por tu zona, hay un tal Genito Ortiz??

make_c4 escribió:Pero todavia existe este post? Jeje.
Salu2

Prieto escribió:Un cachino video

make_c4 escribió:Vale delta ahora si jejejejeje MA-3771-BP jajaja ahora ya me enteredado un poco del tema ML acaba la matricula del anterior Clio Williams que tuvo el antes que este y que fue vendido a Joseba Larrinaga cuando compro este
gracias por despejarme la memoria y de paso hacerme recordar aquella epoca jejejejejeje.
Salu2

make_c4 escribió:Bueno pues por más que busco todas las fotos que hay, cada vez que las amplio se ven borrosas y no consigo distinguir la matricula, pero bueno el coche es este que sale en el video el segundo, es la primera prueba que corrio nada más sacarle del garaje de German donde llevaba 3 años parado, despues de esto fue para Francia a resconstruirle por mediacion de Iñaqui Arbulu.



Salu2 a y mirar que mi debilidad que sale por aqui con el dorsal 12 jejejeje.

make_c4 escribió:Pues joer ahora me pillas, pero yo juraria que era ml de todas maneras tengo un dvd de la ultimas pruebas que corrio y la pena es que cuando me mude de casa alguien se equivoco y tiro la caja de las fotos, pero consegui encontrar algunas por internet en la pagina de Toño Garmendia en sportfoto en el RS de Gabiria en el 2003, un Clio rojo y blanco.
Salu2

Delta86 escribió:No creo que fuese MA-  -ML porque las matriculas de Malaga terminaron en el año 2000 con MA-8932-DF.

make_c4 escribió:

Prieto escribió:Pero que calientes sois!!
Make, respecto al Clio de Rovira, se a ciencia cierta que esta en Palma de Mallorca, la matrícula era MA....BD tengo muy buenos recuerdos de ese coche y de su dueño, el amigo Candi que fue unos de los impulsores de que yo me gustase este mundillo, y mi coche lo tuvo la oportunidad de copilotarlo un Rallye de Villafranca.

Casualidades de la vida el nuestro tambien era Málaga jejey, si mal no recuerdo era MA....ML, y te soy sincero le perdimos la pista nada más venderlo, fue como si se le hubiese tragado la tierra, aunque deje de correr a la temporada 2004 he tratado de buscarlo por hay incluso utilizando metodos "oficiales", vamos que con el primero que corri es GC de Trafico, y ni por esas hemos conseguido saber más de esa unidad, una de dos, o se fue para el extranjero... o paso a mejor vida.
Salu2

make_c4 escribió:Por cierto, recuerdo que en 2003 el chico con el que corria estuvo por vuestras tierras para intentar traerse uno de los dos aparatos que por aquel entonces dominaban el campeonato y que estaba en venta, lo que no recuerdo cual Clio era si era el de Rovira o el de Morcillo, vamos pero uno de esos dos aviones fue a tratar de traerse, aunque no pudo ser dada la alta cotización que tenian por aquel entonces esas unidades, al final nos hicimos con la unidad Ex Rafa Martinez Saco, construida y mantenida por TRJ Competicion con todas las especificaciones Gr-a y que lo encontramos tirado en garaje del Pais Vasco en manos del piloto vasco German Hernandez, y que con suerte y dinero pudo volver a ver la luz.
Decir que fueron horas las que hubo que echar en las instalaciones de WRC Competicion del Iñaqui Arbulu y en francia en el taller de un ex ingenierio de Renault Sport, un tal Vinegra.
Salu2

make_c4 escribió:Por cierto ¿Qué caja montais? La Hewland o Sadev?

Prieto escribió:Lleva la caja, el motor y la electrónica, del Megane de la copa de circuitos, con unos árboles de 280 grados.

make_c4 escribió:Se me caen las lagrimas al ver el video jejeje, yo es que soy un enamorado de este coche, para mi el coche que más sensaciones me dió y por supuesto por que el ultimo coche en el que dispute un rallye, bueno no el último último jeje algo suelto hice despues, pero de carreras carreras el Clio Gr. A hasta la muerte.
En la última edición de la subida a la aparecida subi de copi con Martinez Conde en su clio de la copa y alli charlando un poco de los coches con los que ha corrido en su vida, me dijo que su Clio Gr.A ha sido el coche más de carreras que ha tenido, ni Mitsus ni na de na, que la unica diferencia que encontro entre el Clio y el Maxi Megane oficial con el que corrio, era eso que uno era oficial y más nuevo, pero que el Clio le daba las mismas sensaciones.
Salu2

Amador escribió:Estoy pensando en hacer lo mismo que tu pero para Mallorca. A ver si saco tiempo...

J.Santos escribió:

Amador escribió:Estoy pensando en hacer lo mismo que tu pero para Mallorca. A ver si saco tiempo...

Estas tardando. Es una zona que casi todos conocemos poquísimo.