IRC Series - Temporada 2012

Os dejo una galeria en FB de los test de Hanninen.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.372253032803854.98577.100000574813164&type=3

Va como un tiro,impresionante!!

Se confirma el programa de Tamrazov y Oleksander Saliuk para este campeonato. Haran equipo y segun dice la noticia, estaran en 10 rallyes. Puede que esten en Canarias, ya que estan inscritos para Azores.

http://www.autosport.cz/souteze/clanek.php?cl=13368&id=64

Presumiblemente el coche sera asi:



Tambien se confirma la presencia en Canarias del frances Roberto Consani con un Megane N4.

Como racha el Skoda y que fino va Hanninen

Han renovado la web del campeonato, ahora si que esta bonita jajja.

http://www.ircseries.com/

Lemes, más lejos del Rally Islas Canarias



El alquiler de un S2000 es tan alto que las alternativas se agotan

Asumido que se pierde Azores -una oportunidad perfecta para lograr su primer podio en el IRC en vistas a la inscripción-, el lanzaroteño tiene sólo un par de semanas para encontrar el presupuesto necesario para poder correr el rally de casa. Los costes son disparatados y no hay un patrocinador único que sea capaz de asumirlos.

Estas pocas líneas son la versión abreviada de un entramado de números, reuniones, respuestas pendientes y gestiones abiertas. El presupuesto que se ha obtenido a través de la campaña de apoyo de empresarios canarios y aficionados de a pie ha proporcionado una base económica, pero las cifras para un programa de dos o tres pruebas son tan mareantes que las alternativas se agotan.

Primero hubo que pasar de la quimera de un programa de siete u ocho rallys del IRC a uno de mínimos de tres o dos, siempre incluyendo el Islas Canarias en cualquier combinación posible. Pero con el tiempo corriendo en contra y tras haber tenido que bajar el listón del nivel de los equipos que disponen de un Skoda Fabia Súper 2000 para alquilar, ni siquiera se puede dar por hecho estará en Gran Canaria. Por lo menos con un coche de esta categoría.

Cuando se habla de presupuestos todos miran hacia la importadora de Volkswagen y Skoda para Canarias. En la sede de la Avenida Pintor Felo Monzón de Las Palmas de Gran Canaria no se han olvidado de Yeray y Rogelio. En estos últimos días se han sucedido las reuniones entre la cúpula de la empresa para tratar de desbloquear la situación.

Se sigue apostando por el lanzaroteño, pero los costes de alquilar un S2000 son tan abultados que se están empezando a plantear renunciar a la enorme repercusión que tendría su participación en casa con un Fabia para concentrar todos los esfuerzos en un tiro más certero. Y no hablamos de eficacia a efectos de rentabilidad publicitaria, sino deportiva y con vistas al futuro del piloto. A nadie se le esconde ya que Lemes tiene muy difícil dinamitar la primera selección que ha hecho Kris Nissen. Mikkelsen y Abbring han hecho un buen principio de temporada en el WRC, así que la forma más directa de volver a sembrar la duda es corriendo en el Rally de Alemania.

Esa es la apuesta de Domingo Alonso y es ahí donde pondrían más recursos y energías como empresa vinculada al Grupo Volkswagen. Medirse a los mejores del SWRC en casa de los que espera que algún día sean sus jefes es una medida valiente que Yeray ve con muy buenos ojos. Además, desde la empresa se espera que el departamento de competición de la marca alemana recoja el guante y le dé esa segunda oportunidad que, después de su buen papel en el Rally de España, dio a entender que merecía el canario, ya sea repitiendo en Cataluña o en otra prueba.

Ni la importadora ni tampoco el entorno de Yeray se dan por vencidos. Las gestiones siguen abiertas, tanto con visitas a empresas como a instituciones para ir sumando. Pero por enésima vez el tiempo corre en contra. Y ya no sólo porque el Rally Islas Canarias cerrará inscripciones el viernes 2 de marzo, es que para disponer de un Súper 2000 a tiempo, deberá dar el sí con un margen suficiente.

Asi sera la deco de Saliuk y Tamrazov...para mi, preciosa.

Hay Lemes...que jodido lo veo...valiera más, que saliera con un Mitsu Gr N al IRC o un 2RM y pudiera dejarse ver en todos los rallyes que no salir a Alemania con un S2000 y los demas dias a verlas venir.

El Palas escribió:Hay Lemes...que jodido lo veo...valiera más, que saliera con un Mitsu Gr N al IRC o un 2RM y pudiera dejarse ver en todos los rallyes que no salir a Alemania con un S2000 y los demas dias a verlas venir.

Para mi que siguen con lo que para mi es una paja mental, de querer que le metan en el equipo oficial VW junto a Ogier este año en el WRC. Ya demostro lo que vale en Cataluña, eso esta claro, pero no van a quitar a Mikkelsen o Abbring, que son tios muy rapidos, para sentarle a el, llevando estos más tiempo con Skoda y demas.
Que se monten un programa serio para lo que sea Nacional, IRC o lo que sea como tu dices, y que se dejen ya de intentar que le metan en el equipo oficial, que es lo que quieren, y que yo veo que no van a conseguir.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Hay Lemes...que jodido lo veo...valiera más, que saliera con un Mitsu Gr N al IRC o un 2RM y pudiera dejarse ver en todos los rallyes que no salir a Alemania con un S2000 y los demas dias a verlas venir.

Para mi que siguen con lo que para mi es una paja mental, de querer que le metan en el equipo oficial VW junto a Ogier este año en el WRC. Ya demostro lo que vale en Cataluña, eso esta claro, pero no van a quitar a Mikkelsen o Abbring, que son tios muy rapidos, para sentarle a el, llevando estos más tiempo con Skoda y demas.
Que se monten un programa serio para lo que sea Nacional, IRC o lo que sea como tu dices, y que se dejen ya de intentar que le metan en el equipo oficial, que es lo que quieren, y que yo veo que no van a conseguir.

Exactamente, están todos con eso de ver a Yeray Lemes en el equipo VW...que yo no digo que no lo hiciera bien, pero hay que ser realista, por delante de Lemes, están el propio Ogier, Mikkelssen, Abbring, Haninnen, Riedmman,...que algunos de ellos no son ni la mitad de buenos que Yereay, puedo estar de acuerdo, pero para VW si, y es lo que cuenta. Y claro por no hablar que VW pondrá sus ojos en gente con experiencia como puede ser Sordo.
Lemes, está claro que lo que tiene que hacer es buscarse el camino por otro lado, como hicieron muchos otros pilotos, al final pilotos oficiales en el WRC hay o habrá 8, y el no lo será nunca (por desgracia). Su camino pueda ser correr el IRC con un coche pequeño, si la cosa va bien algún rallye con un S2000 y dejarse ver ante Skoda o Peugeot y aspirar a correr con ellos, bien de oficial o semioficial, e intentar algún día, si la cosa se sa bien ganar el IRC o el ERC...y quizás, quien sabe si pasado un tiempo te llega la oportunidad (como a Pons) de correr el mundial de S2000 o Gr N...
Pero hay que empezar desde hay, no puedes pretender ser "un don nadie" como es Lemes a nivel mundial, y montarte en el mejor equipo del WRC...
Y si todo eso sale mal, ya tendrá tiempo de llegar al nacional y ganar todos los campeonatos que quiera...

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Hay Lemes...que jodido lo veo...valiera más, que saliera con un Mitsu Gr N al IRC o un 2RM y pudiera dejarse ver en todos los rallyes que no salir a Alemania con un S2000 y los demas dias a verlas venir.

Para mi que siguen con lo que para mi es una paja mental, de querer que le metan en el equipo oficial VW junto a Ogier este año en el WRC. Ya demostro lo que vale en Cataluña, eso esta claro, pero no van a quitar a Mikkelsen o Abbring, que son tios muy rapidos, para sentarle a el, llevando estos más tiempo con Skoda y demas.
Que se monten un programa serio para lo que sea Nacional, IRC o lo que sea como tu dices, y que se dejen ya de intentar que le metan en el equipo oficial, que es lo que quieren, y que yo veo que no van a conseguir.

Exactamente, están todos con eso de ver a Yeray Lemes en el equipo VW...que yo no digo que no lo hiciera bien, pero hay que ser realista, por delante de Lemes, están el propio Ogier, Mikkelssen, Abbring, Haninnen, Riedmman,...que algunos de ellos no son ni la mitad de buenos que Yereay, puedo estar de acuerdo, pero para VW si, y es lo que cuenta. Y claro por no hablar que VW pondrá sus ojos en gente con experiencia como puede ser Sordo.
Lemes, está claro que lo que tiene que hacer es buscarse el camino por otro lado, como hicieron muchos otros pilotos, al final pilotos oficiales en el WRC hay o habrá 8, y el no lo será nunca (por desgracia). Su camino pueda ser correr el IRC con un coche pequeño, si la cosa va bien algún rallye con un S2000 y dejarse ver ante Skoda o Peugeot y aspirar a correr con ellos, bien de oficial o semioficial, e intentar algún día, si la cosa se sa bien ganar el IRC o el ERC...y quizás, quien sabe si pasado un tiempo te llega la oportunidad (como a Pons) de correr el mundial de S2000 o Gr N...
Pero hay que empezar desde hay, no puedes pretender ser "un don nadie" como es Lemes a nivel mundial, y montarte en el mejor equipo del WRC...
Y si todo eso sale mal, ya tendrá tiempo de llegar al nacional y ganar todos los campeonatos que quiera...

Eso es, es un quiero y no puedo. Que se centre, es lo que tiene que hacer, yo habria optado por hacer la Academy otro año, pero se ve que Lemes es muy orgulloso y parece que los R2 ni verlos ya...

Por cierto, ya se conoce el programa de Saliuk y Tamrazov, estaran en Acores, Canarias, Mecsek, Ypres, Sibiu, Barum, Yalta, Sliven, San Remo y Chipre.

Harry Hunt tiene una nueva unidad del DS3 R3T, la cual estrenara en Canarias.
El coche esta echo en ICars, en Inglaterra y no en las instalaciones de Citroen Sport. Dejo una foto.

Que bonito,me gusta este cochecillo...

Parece que Freddy Loix de momento solo hara un par de citas del IRC(de momento las pruebas belgas), alternando con el Nacional Belga. Aun que no descarta hacer alguna más.

http://www.rtbf.be/sport/moteurs/rallye/detail_seul-loix-roulera-en-irc-cote-belge?id=7611963

Una pena que pilotos como este no puedan sacar programas más completos...

Mariete escribió:Una pena que pilotos como este no puedan sacar programas más completos...

+10

Honda prepara actualizaciones para el Civic Type-R esta temporada



Honda no se duerme en sus laureles y comienze su defensa del título de 2WD Cup en el IRC en el proximo SATA Rallye Açores.

A pesar de ganar la corona de 2WD Cup en 2011 con un Civic Type R, la marca de automóviles japonesa está homologando una serie de mejoras para el 1 de abril diseñados para mantener la competitividad de la máquina en el 2012 y más allá.

"Las evoluciones más importantes incluyen una mejora del motor, nueva caja de cambios con el nuevo conjunto de relaciones homologado y la barra estabilizadora trasera," explicó William De Braekeleer, jefe del Honda Motor Europe Motorsport.

Las piezas homologadas estarán disponible a través de JAS Motorsport, Honda Racing.

https://twitter.com/#!/ALFONSOVIERA

MONZÓN dejará de ser promotor del Islas Canarias... a ver quien coge la papa caliente ahora!!!

Monzon eh...debe ser pariente de Egoi troll Valdes...

El Palas escribió:Monzon eh...debe ser pariente de Egoi troll Valdes...

Pasa a ser manager suyo y a llevarle su carrera deportiva por buen camino

si,le va a preparar una temporada sobr papeles mojados,jejeje...