Baja España Aragón 2012 [20-22 Julio]

El hilo del año pasado:

https://www.desdelacuneta.com/t1980-baja-espana-aragon-22-23-y-24-de-julio

Dejé los reglamentos de motos, TT, camiones y quads por si a alguien le interesan. En cuanto salga más info como itinerarios y demas lo pongo, pero ya sabemos, poquitos dias antes jeje.

Cojo sitio!

Sitio

Pillo sitio,ademas posiblemente vaya...que me esta gustando la tierra,jeje...

En la Baja soy un fijo. Cuento los segundos que faltan...

SITIOOOOOOOO!!!!

Sitio también... dejo esto que interesa:

Una Baja 100% Monegros

La Baja España-Aragón 2012 será más genuina que nunca, y su recorrido se centrará íntegramente en la zona de los Monegros; el desierto que vio nacer esta prueba y que define a la perfección su esencia y características principales; recorriendo las comarcas de Zaragoza, Ribera del Bajo Ebro y Zaragoza.
La ruta de esta XXIX edición se desarrollará entre la Nacional II y la Sierra de Alcubierre; con una especial de 200 kilómetros que tendrá salida y llegada en la localidad de Perdiguera y que recorrerán todos los vehículos de diferentes maneras y con diferentes trazados.
Se trata de un terreno típicamente monegrino con pistas muy polvorientas y zonas de “blanquero” con profundas roderas que irán apareciendo a medida que pase la carrera. El segundo tercio del recorrido discurrirá por una zona de regadío con pistas más rápidas; mientras que la tercera parte será de nuevo por pistas más lentas con alguna trialera y paso más delicado; pero con un firme más duro y de piedra.
En el caso de los coches, recorrerán el sábado aproximadamente 300 kilómetros cronometrados: una primera pasada al tramo de 200 kilómetros saliendo y llegando en Perdiguera; y una segunda pasada de sólo 100 kilómetros saliendo en Perdiguera y terminando en La Almolda; recorriendo un trazado similar en la jornada del domingo.
En el caso de las motos, lo harán en diferente orden que los coches, tomando la salida antes que ellos; y contarán con una asistencia intermedia en La Almolda (km.100 aproximadamente).
En total, las motos recorrerán 530 kilómetros cronometrados; los coches alrededor de 520; y los camiones 420 kilómetros.
Los tramos del Rallye de tierra aprovecharán en sus dos primeras especiales parte del recorrido de la Baja. La tercera y cuarta especiales serán exclusivas para el Rallye y se disputarán íntegramente en Villamayor de Gállego por una zona de bosque de pinos y pistas rápidas entrelazadas; con un final cerca de Perdiguera al pie de unos molinos de viento.

Es decir, que adiós a la zona de Ejea.... ¡¡Qué putada!!

Rodri_GoPlay escribió:Es decir, que adiós a la zona de Ejea.... ¡¡Qué putada!!

Eso es

Cojo sitio que este año bajare..

Cojo sitio!

Sitio por aqui! Hay que revivir la tierra como sea, es dificil esta claro.

Pancho Mayor se cae de la lista con el Pegaso, por una lesión deportiva.

Récord de camiones inscritos, 75 coches y cerca de 40 motos disputarán la Baja número XXIX

Destaca la presencia de los franceses Stéphane Peterhansel y Jean-Louis Schlesser en coches y David Casteu y Gerard Farrès en motos

Un total de 129 vehículos tomarán la salida de la Baja España- Aragón 2012, la XXIX edición de una carrera ya mítica en territorio aragonés que en esta ocasión, como suele ser habitual, congregará a los mejores pilotos del panorama nacional e internacional en sus diferentes categorías: coches, motos, camiones, quads y buggies.
El veterano Stéphane Peterhansel, reciente campeón del Dakar en 2012, volverá a competir en los terrenos de la Baja, una prueba en la que ha participado en varias ocasiones y que ha ganado dos veces; la última de ellas en 2010. Lo hará a bordo de un Mini All4 Racing de X Raid y junto a su inseparable copiloto Jean Paul Cottret, que le ha ayudado además a convertirse en el hombre que más veces ha ganado el Dakar (4 de ellas en coche).

El francés tendrá que vérselas en Aragón con su compatriota Jean Louis Schlesser,gran experto en la Baja ya que la ha ganado en cuatro ocasiones y que, además, ostenta actualmente el liderato de la Copa del Mundo de Rallyes Cross Country, por lo que luchará en Zaragoza por obtener los puntos que necesita para afianzar su ventaja en dicha competición.

Junto a ellos, estarán presentes además los rusos Vladimir Vasilyev y Boris Gadasin; así como Erik Van Loon, que fue tercero en la pasada edición; Khalifa Al Mutaiwei (con un Mini All4 Racing); y pilotos como Maurizio Traglio y el ucraniano Vadym Nesterchuk. Además de ellos, Antonio López, Francesc Termens, Alberto Dorsch, José Zaragoza, José Antonio Hinojo o Manuel Plaza se verán las caras en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

En camiones se ha alcanzado la cifra de 16 inscritos; el récord histórico desde que la categoría se incluyera en la Baja en el año 2005.
El equipo Epsilon desembarcará en Zaragoza trece de sus máquinas; y a ellos se unen los camiones de Elisabete Jacinto, Alessandro Caffi y el español José Luis Casado. Así, la Baja contará con la presencia de pilotos como David Oliveras, Jo Adua, Manuel Borrero o los argentinos Walter D´Agostini y Andrés Germano.

Por su parte, en la categoría de motos parece haberse notado la nueva puntuabilidad de la Baja dentro de la Copa del Mundo FIM de Bajas, ya que son muchos los pilotos de renombre que han confirmado su participación en la prueba.

Gerard Farrès, vigente campeón de la Baja España-Aragón (que ha ganado en un total de tres ocasiones), desplegará de nuevo sus artes en los Monegros junto a otros pilotos como Alex Zanotti, “Il leone del Deserto”, o el español Jordi Viladoms.
Además, la Baja contará con la presencia del francés David Casteu, que ya fue tercero en el año 2008 y que fue Campeón del Mundo de Rallyes Todo Terreno en 2010, vencedor de las Dakar Series en 2008 y cuarto en el Dakar 2009.
Y también de Oriol y Gilbert Escalé; Julián Villarrubia y Joan Barreda que, con una Husqvarna, intentará lograr el triunfo que en las dos últimas ediciones estuvo a su alcance en los primeros tramos y tuvo que dejar escapar.

En quads, el tricampeón Óscar Romero repetirá experiencia, así como el aragonés Mario Gajón o los franceses Maxime y Vincent Albira; mientras que en buggys participarán pilotos como Luis Chillida, Jordi Perera junto a Jordi Cervantes, y Jaime Ballega.

La prueba, que es puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country y para la Copa del Mundo FIM de Bajas, se celebrará del 20 al 22 de julio teniendo como centro neurálgico las instalaciones de Motorland Aragón el jueves y viernes para las verificaciones y la prueba prólogo; y el pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza durante las jornadas del sábado y el domingo.

Conviértete en piloto de la Baja

Aunque no seas piloto profesional, en la Baja España-Aragón te damos la oportunidad de que pases un día divertido conduciendo un Todo Terreno por los mismos caminos que los participantes de la Baja. Sólo tienes que inscribirte en el Desafío KOBE Motor, una iniciativa con la que con tu propio TT con reductora puedes convertirte en piloto.
Puedes encontrar toda la información en www.bajaspain.com; en la pestaña de “Información”. El plazo de inscripción se cierra el lunes 16 de julio.


http://www.bajaspain.com/news/003.php?id=1&idn=149

Ya estan disponibles las diferentes listas de inscritos. Vamos con ellas:

TT FIA: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_coches_fia_2012.pdf
TT Aragón: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_coches_trofeo_2012.pdf
Motos-Quads: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_motos_2012.pdf
Camiones: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_camiones_2012.pdf

Ahora ya solo faltan las del Nacional de Tierra.

Rasantes escribió:Ya estan disponibles las diferentes listas de inscritos. Vamos con ellas:

TT FIA: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_coches_fia_2012.pdf
TT Aragón: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_coches_trofeo_2012.pdf
Motos-Quads: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_motos_2012.pdf
Camiones: http://www.bajaspain.com/files/inscritos_camiones_2012.pdf

Ahora ya solo faltan las del Nacional de Tierra.

Comparado con el año pasado, se echa de menos la presencia de Marc Coma, de Pep Vila, Leonid Novitski,...

Pero bueno, no está nada mal. ¡¡16 camiones!!

Una cosa... ¿Nani Roma no decía que descartaba salir en la Baja, en rallye de tierra, porque tenía que salir en el apartado de todo terrenos con el Mini? Un poco raro.

Sí, pero a saber, digo yo que lo de Autosa seguirá todo ok ya que de eso sólo hace un mes...

Nani Roma vi hace un rato que va a correr un rallye puntuable para las Dakar Series y ha descartado este.
Dejo esto, sin duda, una gran noticia

Isidre Esteve vuelve a la competición



Isidre Esteve volverá a pilotar después de estar casi tres años apartado de la competición. Lo hará de la mano de Polaris, KH-7, Doga y Burn, y al volante de un buggy Polaris RZR XT900 en las tres últimas pruebas del campeonato de España de rallys todo terreno, la primera en la Baja España Aragón que se celebrará los días 20, 21 y 22 de julio. Su reto va más allá de los aspectos deportivos, ya que el piloto de Oliana probará el nuevo Cojín Inteligente desarrollado por la Fundació Isidre Esteve que pretende mejorar la calidad de vida de las personas que, como él, sufren las consecuencias de una lesión medular.

“Es una satisfacción regresar a las carreras porque es ahí donde he pasado la mayor parte de mi vida y he hecho grandes amistades. En el fondo, éste es el mundo al que pertenezco y estoy muy feliz de poder volver para desarrollar el Cojín Inteligente que permitirá ayudar a muchas personas”, ha explicado este mediodía Isidre Esteve durante el acto de presentación que ha tenido lugar en el Museu Colet de Barcelona. La rueda de prensa ha contado también con la presencia y las intervenciones del Secretari General de l’Sport de la Generalitat de Catalunya, Ivan Tibau, el Presidente de KH Lloreda, Josep Mª Lloreda, y el Director General de Polaris España, Josep Mª Cendra.



El afán de superación de Esteve no tiene límites. Después de 17 años compitiendo en moto, se quedó en una silla de ruedas en 2007 como consecuencia de un accidente en la Baja Almazora, prueba del campeonato de España de raids. Desde ese fatídico día no ha parado de luchar por normalizar su vida cotidiana y practicar lo que más le apasiona: pilotar.

En 2009 reapareció en el Rally Dakar a los mandos de un todo terreno adaptado, pero sufrió unas graves úlceras en la piel, como consecuencia de la cantidad de horas que pasó sentado al volante y las elevadas temperaturas. A su regreso, tuvo que someterse a dos intervenciones quirúrgicas y reposar durante meses postrado boca abajo.
Tardó más de un año en recuperarse de las lesiones, tiempo en que tomó una firme decisión: “Si volvía a competir algún día sería porque dispondría del material necesario para poder disfrutar de la carrera y que no me obligase después a reposar durante meses por culpa de haber llevado al límite mi cuerpo”.



Desde aquella amarga experiencia, ha canalizado sus esfuerzos a través de la Fundació Isidre Esteve para buscar una solución que permita a las personas con movilidad reducida pasar más tiempo sentadas sin riesgo a sufrir las llamadas úlceras por presión. El proyecto nació inspirado por Josep Mª Lloreda, Presidente de KH Lloreda, y cuenta con la colaboración de DOGA, IM Guidosimplex, el Hospital Universitario Vall d'Hebron y el CAR de Sant Cugat.

El resultado es el nuevo Cojín Inteligente, que se infla y desinfla automáticamente y permite variar las presiones según la zona. De esta forma, se va alternando la presión en las diferentes áreas, asegurando la relajación y el buen estado de la piel. La principal ventaja de este revolucionario sistema es que la persona afectada puede incrementar en un 100% el tiempo que está sentada, hasta un máximo aproximado de 16 horas.

De momento, el Cojín Inteligente es sólo un prototipo, pero Isidre Esteve se muestra muy confiado en sus posibilidades: “Este dispositivo puede representar un gran avance para las personas afectadas por una lesión medular. Ahora ha llegado el momento de probarlo y qué mejor banco de pruebas que la competición. Creo que me puede garantizar correr en condiciones y poder disfrutar de la conducción. El cojín ya funciona pero toca someterlo a una prueba de stress en carrera”.

Gran noticia la de Isidre,volver a verle en competicion...

Que grandisima noticia el volver a ver competir a un grande como es Isidre Esteve al que la vida le jugo una mala pasada...

Buena noticia!