World Rallye Championship: Temporada 2013 [Vol. II]

Rasantes escribió:Gabriel Pozzo finalmente no estara en el Rally de Argentina con un Mini de Motorsport Italia como se dijo en un principio. Al final pilotara un Ford Fiesta WRC de M-Sport.

Buen cambio, piloto mitico y que era bastante rapido, recuerdo algun buen rallye con el Skoda WRC.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Gabriel Pozzo finalmente no estara en el Rally de Argentina con un Mini de Motorsport Italia como se dijo en un principio. Al final pilotara un Ford Fiesta WRC de M-Sport.

Buen cambio, piloto mitico y que era bastante rapido, recuerdo algun buen rallye con el Skoda WRC.

Hace 12 años este tio era un autentico crack.
Aquí dejo unas declaraciones a una web Argentina:

"Estamos en la etapa final de las gestiones con el equipo Motorsport Italia y espero que todo pueda llegar a buen puerto para que el 1 de Mayo pueda estar largando el Súper Especial en el Parque Temático con el Mini. Sería una enorme alegría para mí volver a correr el Rally Argentina en el mayor nivel de la categoría” dijo Pozzo, quien estará acompañado por su habitual navegante Daniel Stillo.

Cojo sitio por aquí para leerme las últimas noticias que las prisas del día a día no me han permitido leer a fondo.

GiSK escribió:"Estamos en la etapa final de las gestiones con el equipo Motorsport Italia y espero que todo pueda llegar a buen puerto para que el 1 de Mayo pueda estar largando el Súper Especial en el Parque Temático con el Mini. Sería una enorme alegría para mí volver a correr el Rally Argentina en el mayor nivel de la categoría” dijo Pozzo, quien estará acompañado por su habitual navegante Daniel Stillo.

Si bueno, pero eso era cuando estaba gestionando el alquiler del Mini con Motorsport Italia, cosa que se quedo en nada y los italianos con las ganas. Al final como ves saldrá con un Fiesta WRC de M-Sport.

La FIA hara un viaje en Julio a China, con miras a que en 2014 pueda haber una prueba en el pais asiatico dentro del mundial. Iran a ver el funcionamiento de un rallye que se celebrara en esa fecha en la region de Zhangye, cerca de Beijing.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2013/04/16/wm-lauf-in-china/index.html

Brasil, Rusia o Africa tambien estan en mente para la temporada que viene. Ya veremos.

Lo que tenian que hacer es volver a recuperar pruebas miticas, Kenia con su tramos de 100 km, a los organizadores de Cerdeña, les obligaria a volver a San Remo, Cerdeña no aporta nada, es un rallye de tierra sin ningun atractivo, tramos iguales que Portugal, y similares a Mexico o Argentina...resultan repetitivos, igual que cuando estuvo Jordania. Portugal al norte con los tramos mixtos miticos. Y Francia a las curvas de Corcega y no a los "tramos artificiales" de Alsacia. Y con Cataluña más de lo mismo, o se buscan tramos con curvas o fuera del mundial, la tierra es exacmente igual a Cerdeña o Portugal y el asfalto son autovias.
Yo lo tengo claro, para mi ahora mismo los rallyes que tienen interes son Montecarlo, Suecia, Finlandia y Gran Bretaña, y despues Argentina y Grecia por su historia, los demas interes minimo. Y a la vista esta que mi aportaciones a los hilos de rallyes que no sean estos son minimas. No me interesan, asi de claro.

Opino lo mismo, no se qué coño sacan de hacer todos los rallyes sobre tierra, sobre todo es sangrante haberle dado el pasaporte a uno de los mejores rallyes del mundial como el sanremo para hacer una mierda de rallye de tierra. El de francia al menos sigue siendo asfalto aunque es una pena con lo que era el tour de corse.

Y bueno lo de cataluña... el unico atractivo que tiene es que corren los wrc porque los tramos menudas autovias no me jodas, y encima hace tiempo que tenían intenciones de pasarlo a tierra tambien!!! es una lástima que por el norte no tuviesemos una organización potente como es el RACC, porque aunque solo fuese por tramos y afición ese rallye tenia que estar en el norte, bien se podía implicar botín un poco, más retorno publicitario en españa no lo iba a conseguir porque iba a estar completamente desbordado de gente

nunca entenderé esa fijación y que el 75% del campeonato sea sobre tierra, pero a ver hombre los coches no se venden para andar por carretera?? que menos que la mitad de los rallyes fuesen sobre asfalto!!

Yo opino como vosotros dos. Que se dejen de inventos ya de una vez, de visitar paises de estos y vuelvan los tramos de antes, o al menos, gran parte de ellos, o variar año a año... en fin, a ver que sale de todo esto.

Segun la televisión sueca, Pontus Tidemand y PG Andersson podrían estar en el Rally de Cerdeña al volante de dos Fiesta WRC.

Ojalá sea asi.

Rasantes escribió:Segun la televisión sueca, Pontus Tidemand y PG Andersson podrían estar en el Rally de Cerdeña al volante de dos Fiesta WRC.

Estaria bien

Pues yo discrepo con vosotros. Los mayores mercados actualmente son China, pero muy de largo, y Brasil como motor en Sudamérica. Por tanto, es de cajón que el WRC llegue allí tarde o temprano porque al final las marcas lo que quieren es vender coches y la historia se la pasan por donde todos sabemos. Así que, viendo cómo estamos en Europa, siendo cada vez más insignificantes en esta economía global nos vemos abocados a que desaparezcan pruebas europeas en favor de otras más exóticas.

Ahora, estoy de acuerdo con vosotros en que echo en falta más asfalto en el campeonato. A mí me gustan más los rallies sobre lo negro.

Esta claro que si se van a esos paises es por el tema economico. VW por ejemplo es la más interesada en ir a Brasil y apoya que el rally entre en el calendario. Pero habria que ver que opinan los demas equipos.

En lo de asfalto yo tambien opino igual, un par de rallyes más de asfalto no estarian mal, a mi tambien es la superficie que más me gusta.

El Rallye de Montecarlo cambiará su ubicacion del parque de trabajo, asistencias y demás, lo que viene siendo el centro neuralgico del rallye, de Valence a Gap.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/106830

Buena noticia para Ogier, porque el nacio y se crio alli, en Gap.

Rasantes escribió:El Rallye de Montecarlo cambiará su ubicacion del parque de trabajo, asistencias y demás, lo que viene siendo el centro neuralgico del rallye, de Valence a Gap.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/106830

Buena noticia para Ogier, porque el nacio y se crio alli, en Gap.

Algo más. La fecha: 15, 16 y 17 de Enero. Se han dado nombres de dos tramos que vuelven despues de varios años: el Col d'Espréaux y St Apollinaire/Prunieres.

Tramazo St Apollinaire/Prunieres, de los del MonteCarlo de antes, con pueblos con mucho más encanto aun como Chorges, Savines-le-Lac, Montgardin, La Bátie-Neuve...
Me alegro por Ogier... la va a liar, está claro

Seguro, corriendo como quien dice en casa jeje.
Por cierto, Autosport ya da por echo que el Rally de Portugal en 2014 vuelve al norte. Parece que se haria cerca de la zona de Oporto. De momento hay que esperar a lo que diga el ACP a primeros de mayo.

Rasantes escribió:Segun la televisión sueca, Pontus Tidemand y PG Andersson podrían estar en el Rally de Cerdeña al volante de dos Fiesta WRC.

Parece que lo de PG Andersson es casi seguro. Además también tiene en su agenda el Rally de Finlandia. Ambos rallyes los haria con el Fiesta WRC de Oleksii Tamrazov, parece que tienen una muy buena amistad.

Mañana Loeb va a anunciar algo a traves de su fan page oficial de FB. No se sabe si tendrá que ver con el WRC, con los circuitos, o con lo que quiera que sea. Habrá que estar pendientes.

Rasantes escribió:Mañana Loeb va a anunciar algo a traves de su fan page oficial de FB. No se sabe si tendrá que ver con el WRC, con los circuitos, o con lo que quiera que sea. Habrá que estar pendientes.

Pilla palomitas si
Según ha publicado hace un rato Colin Clark en su twitter, Loeb podría anunciar mañana su participación en el proximo Dakar 2014 con un buggie del equipo de Al Attiyah y Carlos Sainz. El equipo estaria formado por tres coches oficiales y uno privado.

Además, tambien ha comentado que Nasser Al Attiyah se ha echo con el 50% de PH Sport, empresa que ahora lleva el mantenimiento y evoluciones de los buggies del Dakar.

El privado dejo entrever Oscar Fuertes en la Auto hebdo que seria para el, o esa era su intencion!!

Como dice Mariete, en la Auto Hebdo comentan que Fuertes podria correr con un Buggy del equipo de Sainz y Atila. la clave esta en Lucas Cruz, que habria ofrecido al equipo la posibilidad de contar con Fuertes.

El Palas escribió:Como dice Mariete, en la Auto Hebdo comentan que Fuertes podria correr con un Buggy del equipo de Sainz y Atila. la clave esta en Lucas Cruz, que habria ofrecido al equipo la posibilidad de contar con Fuertes.

La historia es el precio que ponga Al Attiyah por el alquiler, que no creo que sean pocos billetes
No estaria mal ver un equipo formado por Natillas, Sainz, Loeb y como privado Fuertes

Vaya equipo se montaría el señor Al-Attiyah