Nacional de Rallyes Europeos (y no Europeos) 2014

Vamos con lo que tenemos este finde. Es poquita cosa pero bueno, no está nada mal.



Comenzamos en Italia. Cita en la que Luca Pedersoli volverá a subirse a su 206 WRC, y si no pasa nada, ganará. Alguno de los inscritos a parte de el son: Ciavarella con un Fiesta R5, Senigagliesi con un 207 S2000 y Luca Artina con un 207 S2000.
Dejo la lista:

http://www.coppaliburna.it/file/elencoiscrittiv4concop.pdf

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Y seguimos en Italia. Tierra. Lista muy buena. La encabeza Claudio de Cecco con un Xsara WRC. Tras el, gente como Cobbel y Romagna con dos Focus WRC, Lovisetto con un Fiesta WRC, Orian con un C4 WRC o Snichelotto con un 206 WRC. No esta nada mal la lista:

http://www.sportandjoy.it/wp-content/uploads/2013/09/ElencoIscrittiRTF14.pdf

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Y poco más. También empieza el nacional ruso con el Rally Gorni Len pero no soy capaz de encontrar info sobre el.

Decoracion final para Joao Barros, parece ser que el ganador fue un tal Pedro Magalhaes

No está mal.

Buena lista en la tierra Italiana.

Me parece muy bonita la decoración de Barros. Enhorabuena al ganador, gran trabajo.
Dejo el reportaje completo que han echo de la deco en Autosport.pt donde salen también las otras dos decoraciones que más gustaron.

P&B Racing, preparador portugués que lleva el mantenimiento del Ford Fiesta R5 de Joao Barros, acaba de adquirir otra unidad de Ford Fiesta R5. La recibiran directamente desde M-Sport en 16 de Febrero. Esta será con especificaciones de asfalto. Pretenden ya que salga en Guimaraes alquilada por algun piloto.

http://autosport.pt/pb-racing-confirma-terceiro-ford-fiesta-r5-para-portugal=f117849

Con esta ya son tres las unidades de Fiesta R5 que habrá en Portugal. La de Barros, la de Joao Salvi y esta última de P&B Racing.
Va a quedar un nacional bien bonito en el pais vecino. Si juntamos estas tres unidades de R5 a los S2000 de Ricardo Moura y Pedro Meireles las luchas por ganar van a estar interesantes.

Se presenta un gran nacional en el país vecino si.

Peugeot Italia confirma lo que ya era sabido por todos. Tras un año de transición corriendo con el 208 R2, Paolo Andreucci estará este año en el nacional italiano con un 208 R5.
Recibirá una de las primeras unidades puesto que ha colaborado en varias ocasiones en el desarrollo del coche.
El estreno si todo el tema de las homologaciones será en el Rally de Il Ciocco (14-16 marzo).
También posiblemente Paolo Andreucci tendrá el placer de ser el piloto que estrenará el Peugeot 208 T16 R5 a nivel mundial, que se dice pronto.

http://www.barberoeditorigroup.it/tuttorally/news-rally/andreucci-racconta-la-208-t16/

Mañana busco algo del rallye ruso. Alli hay que andar fino con el traductor. Casi seguro que habrá poca nieve   

Si si, mejor tu que yo por aquellas webs no me muevo bien    

Noticias sobre Portugal. Tras unos años disputando rallyes regionales y alguna prueba del nacional suelta, Ricardo Teodosio vuelve este año definitivamente al Nacional Portugues.
Lo hará al volante de un Evo IX Gr. N, pero que posiblemente y por palabras suyas, lo pasen a R4 a lo largo del año.
Sin duda una buena noticia ya que además de ser un piloto espectacular, es rapidisimo.
Ya tiene el Mitsu en sus instalaciones:

Buena noticia.

Finalizadas las pruebas en Italia.

En la Coppa Liburna, victoria demasiado facil para Luca Pedersoli con su 206 WRC. Tras el, Ciavarella con el Ford Fiesta R5. Completa el podio Luca Artino con un Fabia S2000.

http://www.coppaliburna.it/file/classificafinale.pdf

No hay videos todavía de la prueba en si pero si del shakedown. Por aquí lo dejo.



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Y en el Ronde Terre del Friuli, rallye suspendido tras el shakedown. La climatología lo impidió. Por lo que dicen en Italia cayó una tormenta terrible y se quedaron todos los tramos impracticables.
Solo se disputó el shakedown. Ahi va un vídeo, en el cual ya se veía que estaba la cosa dificil.

Que putada lo del Ronde Terre del Friuli.

Muy complicado estaba ya en el Shakedown una pena..

Rasantes escribió:Si si, mejor tu que yo por aquellas webs no me muevo bien    

Noticias sobre Portugal. Tras unos años disputando rallyes regionales y alguna prueba del nacional suelta, Ricardo Teodosio vuelve este año definitivamente al Nacional Portugues.
Lo hará al volante de un Evo IX Gr. N, pero que posiblemente y por palabras suyas, lo pasen a R4 a lo largo del año.
Sin duda una buena noticia ya que además de ser un piloto espectacular, es rapidisimo.
Ya tiene el Mitsu en sus instalaciones:

Me alegro, es un piloto mitico.

Vídeo largo del Coppa Liburna:



Por cierto, en 15 días es esto:



   

De momento la lista provisional pinta muy muy bien   
De Mevius con un Porsche, Marc Duez con un Metro, Alain Deveza con un Porsche, François Duval y Patrick Snijers con dos Escort MKII, Freddy Loix con un Opel Ascona, Yves Matton acompañado por Daniel Elena en un Visa 1000 pistas, Alister McRae con un Escort MKII, Bernard Munster con un Porsche, Bruno Thiry con un Alfa GTV6 o Kevin Abbring con un Golf MKII son algunos de los nombres.
Dejo la provisional:

http://www.racspa.be/images/file/LBS014/list_engage_mixte_pdf%20-%20Adobe%20Acrobat%20Pro%20Extended.pdf

Pinta bien un año más el Boucles de Spa

Si, pinta bien, y además todos los años suele haber alguna sorpresa que la organización se guarda para el último día. Veremos este año.

ARVidal llevará dos unidades de Evo X a la primera cita del Nacional Portugués, el Rali Serras de Fafe, que se disputa en 15 días.
Una la llevará Fernando Teixeira, la otra, ya veremos quien es el afortunado.
Ya las tienen listas en sus instalaciones.

Me gusta ver que ARV remonte tras unos años a la sombra de RMC principalmente.

Vaya lista hay en el Boucles, un rally que mola ver sobre todo los videos que salen con esos clasicos.
Matton no se pierde una el tio que crack

saki6916 mci escribió:Vaya lista hay en el Boucles, un rally que mola ver sobre todo los videos que salen con esos clasicos.
Matton no se pierde una el tio que crack

Matton siendo en casa alli esta, como el año pasado.

En Portugal este finde se corrió el Rali dos Patrocinadores. No se quien ganó, pero el gallego que compró el Porsche ex Carchat corrió(no me acuerdo del nombre), quedó segundo.
Ahi va el video:

El Palas escribió:Me gusta ver que ARV remonte tras unos años a la sombra de RMC principalmente.

+1000000

Hombre a ArVidal, no le ha faltado el trabajo nunca. Tiene una política de empresa diferente a Rmc. Unos buscan trabajar con el margen, otros con buscan trabajar el volumen. La opinión de a quien prefiero....me la guardo

CODRIVER escribió:Hombre a ArVidal, no le ha faltado el trabajo nunca. Tiene una política de empresa diferente a Rmc. Unos buscan trabajar con el margen, otros con buscan trabajar el volumen. La opinión de a quien prefiero....me la guardo  

No, desde luego que nunca le faltó trabajo, pero si es verdad que la irrupción de RMC dejó un poco apartados a ARVidal o a Calm, aunque estos siguieron cosechando exitos tanto en España como fuera. Y ambos preparadores que historicamente tuvieron siempre muchos coches en el nacional de rallyes por ejemplo vieron como pasaron a ni tan siquiera tener un solo coche con asistencia directa en un rallye.
Mi opinion asl respecto la he comentado mucho por aqui, prefiero tanto ARVidal como Calm a la hora de hacer un coche y mantenerlo. Y de la sede ARvidal han salido los Mitsubishis Gr A, PROTO o como queramos llamarlos más rapidos y fiables de la peninsula, los ultimos y si la memoria no me traiciona, los EVO VIII de Burgo, uno de ellos el que despues fuera de Matador y sobre todo el de Jose Manuel Gomez.

+ chicha para el nacional portugués.
Jose Pedro Fontes hará el campeonato con un R5 o un S2000, todavía esta por decidir. La opcion R4 queda descartada. La próxima semana se sabrá su elección.

http://autosport.pt/jose-pedro-fontes-no-nacional-de-ralis=f118068

Por otro lado, esta será la decoración que llevará Tomasz Kuchar esta temporada en su 207 S2000 en el nacional polaco.