Nacional de Rallyes Europeos (y no Europeos) 2014

Wua! Rasantes que fotazas del Acropolis! vaya dia cojonudo de rallyes

En el video de Viru Rally de Estonia, en el minuto 1:57 hay un salto en tierra para derecha, con los metros marcados por señales. Habeis visto un bmw saltar ahi 50 metros? No sabia que rally era pero lo acabo de fichar. a ver si lo encuentro

A mi se me ponen de campanilla.

Lo vi ayer por la noche.
La verdad que por aquellos paises siempre tiene que haber alguno que va a todas partes sin conocimiento y que poco les importa joder el coche   

In-creíble   

Lio en Portugal con el Porsche 911 GT3 2010 de Ze Pedro Fontes.
Tras su victoria en Vidreiro y la superioridad que demostró en Guimaraes hasta su abandono, la federación portuguesa estaria pensando en lastrar, bien sea por peso, capando la admisión, etc...
Quieren un campeonato igualado y la verdad que en las dos pruebas ni Moura, ni Meireles ni Barros se le han acercado lo más minimo en tiempos.
Veremos que ocurre.

http://autosport.pt/porsche-de-jose-pedro-fontes-penalizado-no-cnr=f123415

Vaya brinco muchacho   
A ver en que queda lo del Porsche de Fontes. La verdad es que se ha visto la superioridad del Porsche en Portugal.

Hombre en el ultimo Rallye era totalmente favorable a el porque los tramos eran auténticas rectas y zonas de porsche. Pero cuando lleguen los rallyes de más zonas ratoneras yo creo que se igualará todo. Yo pienso que lastrarlo es un atraso, pero claro hay que entender a los demás también.

Veremos que hace la FPAK, de momento solo lo están pensando. Es una posibilidad.

Vamos con lo que tenemos este finde.



Nacional Checo. En la lista: Pech con el Mini RRC, Jakes con el DS3 R5, Odlozilik con el Fiesta R5 o Jelinek con el Fabia S2000. Lista nada mala. Lo que acostumbra a verse por aquellos lugares.
La lista:

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=14441&t=Agrotec-Petronas-Syntium-Rally-Hustopece-2014

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Nacional noruego. Nombres conocidos en la lista. Dos pilotos que no son habituales en este campeonato estarán para esta cita. Son Pontus Tidemand con un Fiesta WRC y Eyvind Brynildsen con un Fiesta RRC. Además, Anders Grondal con el Impreza o Frustol y Frank Tore Larsen con los Fiesta R5.
La lista:

http://www.ahrally.no/startliste/10?use_template=empty

Y unas fotos de los test de Tidemand. Rodó ayer con el Fiesta WRC.




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Nacional Rumano. François Delecour, tras una carrera en la que estuvo con un Impreza R4, vuelve al 207 S2000. Por lo demás, Tempestini, Szabo, Girtofan, Marisca... en fin, muy buen nivel de monturas tiene esta gente.

http://transilvaniarally.ro/concurenti/lista-inscrieri/

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Nacional Irlandes. Repleto de WRC's, en total 12, como son los de Moffet, Jennings, Boyle o Kelly.
La lista:

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=17686&t=Donegal-International-Rally-Ireland-2014

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Nueva cita del APRC y del nacional australiano.
Nueva lucha entre Jan Kopecky y Guarav Gill con sus Fabia S2000 de MRF.
La lista:

http://www.rallyqueensland.com.au/images/2014/documents/2014%20APRC%20Entry%20List%20V1%20PM.pdf

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Y poco más tenemos este finde. Estará entretenido.

No está mal este finde.
Dejo videos de las edicciones pasadas (2013) de los rallyes que pones y de algún otro:

Joder, ¿es el Rally della Marca Trevigiana? Para mí, uno de los 5 mejores rallyes de Europa. Este seguro que lo echará de menos   :



Por lo que he visto, gracias a toda la información que aportáis, también es el Aurskog Høland .
¿Alguien superará esto? Porque por lo que he visto se volverá a pasar por ahí en el mismo sentido:

Resultados de este finde:

Victoria en la Republica Checa para Vaclav Pech con el Mini RRC. Segundo Miroslav Jakes, que cada día va mejor con el DS3 R5 y esta vez solo se quedo a 25 seg. de Pech. 3º, Vicek con el Fabia S2000.

http://www.ewrc-results.com/results.php?e=14441&t=Agrotec-Petronas-Syntium-Rally-Hustopece-2014

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Victoria para Frank Tore Larsen con el Fiesta R5 en Noruega. Tras el, Eyvind Brynildsen con el Fiesta RRC. Pontus Tidemand no acabó la prueba con el Fiesta WRC.

http://www.ahrally.no/resultater_total/10?use_template=empty

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Victoria en Rumania para François Delecour. Un año más está mostrandose intratable a los lomos de su 207 S2000. Tras el acabaron Edwin Keleti con el Fiesta R5 y Dan Girtofan con el Fabia S2000. Destacar el nombre del quinto clasificado y que el otro día no vimos: el mítico Manfred Stohl.

http://transilvaniarally.ro/wp-content/uploads/2014/06/FinalFIA.pdf

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Victoria sin complicaciones para Jan Kopecky en Queensland, Australia, en el APRC. Tras los checos acabó Pedder con un Clio R3. Tercero un conocido del WRC hace unos año, Brendan Reeves, con un Mazda 2.

http://www.rallyresults.com.au/arc/2014/Qld/Final_APRC.pdf

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En Irlanda creo que todavía siguen corriendo a estas horas. Deben de estar acabando ya.

Buenos resumenes(como siempre  ) Rasantes!!

Acabo de ver esto..Diogo Gago se pasa a la 208 Rally Cup francesa..

De nada jeje.

Diogo Gago no es que se pase a la 208 Francesa. Ya la lleva corriendo desde el año pasado y este año ya ha corrido las pruebas para las que puntuaba dicha copa. Este finde toca la siguiente.

Ahhh okk!! Me habia resultado extraño.. 

Esta muy bonita la deco del 208 de Gago.

Unas fotos de la Rep. Checa:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.700753549962445.1073741852.123532927684513&type=1

 

Renault ya lo avisó.
El Renault Clio R3T debutaria para mediados de año y así será.
Se producira en el Scottish Rally este fin de semana. Eso sí, haciendo las funciones de coche 0.
A los mandos del coche estará Juha Korhonen.

Renault Sport ya está en tierras escocesas y hoy montaron a Chris Ingram en el coche. Le gustó y mucho.

El Campeonato Británico de Rallyes no se disputará en 2015.
Lo ha echo oficial esta mañana la MSA. La fórmula de los R3 y R2 tuvo su buen año en su comienzo, pero año a año ha ido decayendo.
La huida de patrocinadores tras ver que no tenían repercusión, ver que solo 10-15 coches salían a cada rallye(las listas las llenaban en realidad los WRC, Mitsus y demás coches que corrían fuera del nacional), o que solo una marca, como es Citroën con el DS3 R3T ganara todos los rallyes son algunos de los motivos.
asi que cuando se acabe esta temporada se pondrán manos a la obra para volver en 2016, ya con nueva reglamentación.

http://www.msauk.org/site/cms/newsarticle.asp?chapter=1&nid=1653

Sería un gran campeonato si hubiera pilotos y marcas involucradas con R3 y R2 y disfrutar de grandes peleas.

ADRacing escribió:Sería un gran campeonato si hubiera pilotos y marcas involucradas con R3 y R2 y disfrutar de grandes peleas.

Las marcas las hay ya que tanto Citroen UK como Ford UK daban premios. Pero al parecer el campeonato no llamaba la atención a la gente, sobre todo al público. En fin, en 2016 volverán, mientras tanto seguro que veremos por distintos campeonatos nacionales a los pilotos que están corriendo este año y que en 2016 tendrán que salir fuera si quieren correr.

Vamos con lo que tenemos este finde.



Comenzamos precisamente por el Nacional Britanico o BRC, noticia hoy como podeis ver.
Lista que como gran noticia tiene como comentaba ayer el estreno del Clio R3T. Hara de 0 a manos de Juha Korhonen. Por lo demás estan los habituales de este año como son Pryce, McKenna o Callum Black. El triunfo estará entre estos tres:

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=14612&t=RSAC-Scottish-Rally-2014

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Vuelve el nacional de tierra francés tras unos meses de parón.
Muy buena lista como acostumbran con los WRC de Cuoq, Deveza, Baud, Feroud o Cobbe. Aparte gente a tener en cuenta como Margaillan o Falco.
Presencia española: tras su abandono en El Bierzo, Alex Villanueva disputará esta cita que ya tenía programada con su Evo X de Calm.
Aparte se disputan las dos copas. La Citroen con gente como Cedric Robert o Denis Millet y la 208 R2 con gente muy a seguir como son Charles Martin o Eric Camilli. Liston:

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=16133&t=Rallye-Terre-de-Langres-2014

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Quinta cita ya del nacional austriaco.
En la lista, los habituales. Raimund Baumschlager con el Fabia S2000, Grossing con el Fiesta R5 o Neubauer con el Fiesta S2000. Aparte Bohm con el S1600 o Mayer con el 207 S2000.

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=14007&t=Schneebergland-Rallye-2014

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Viajamos hasta Eslovaquia en su tercera cita del nacional.
Y ojo, listón: Gryzb con el Fabia S2000, Drotar con el Fabia WRC, Josef Beres con un Mini RRC, el desaparecido hasta hoy Pavel Valousek con un Fiesta R5 o Matias Khale con otro Fabia WRC. Aparte de los nombrados, algun WRC más.
La lista:

http://www.ewrc-results.com/startlist.php?e=15570&t=Rally-Lubenik-2014

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Y poquito más. En Portugal se disputa el Rali Viana do Castelo en la zona norte del pais, fuera del nacional. Contará con la presencia entre otros de Amador Vidal con el Polo N1 o Ze Pedro Fontes con el 911 GT3 2010.

Lo de inglaterra es normal que pase, yo desde el momento que se empezó a defender esa opción para nuestro nacional estuve en contra, un campeonato que se corre con coches pequeños no le interesa a nadie, ni publico, ni patrocinadores ni nada. Eso en un pais con una tradición como los britanicos, si se hace aquí el segundo rallye ya no se disputa

Yo tampoco lo veo un campeonato llamativo para el público, para los equipos y organizadores no lo se, pero personalmente desde la postura de aficionado no me gustaría que el primer coche sea un DS3 y el segundo un Fiesta R2. A mi me gusta ver variedad de monturas y que sean competitivas. Sin dudarlo, la mejor reglamentación ahora mismo es la francesa, pero muy de lejos. Esa estoy seguro que es la mejor reglamentación para aficionados, equipos, organizaciones, sponsors, etc.

Eso es. La reglamentación francesa es buena, puntua por coeficientes y por el tipo de coche que tengas, para asi igualar los WRC con los GT y demás. Pero habría que ver si esa reglamentación sería buena en España.

Mirando a otro lado, hoy Raimund Baumchslager ha testeado con su Fabia S2000 preparando su cita del nacional austriaco de este fin de semana. Está que no para en estos días.

http://www.ir7.at/content/fotos_bestof_brr_test%20vor_schneebergland_rallye_2014.php

Hombre la situación que se vive ahora mismo en España no es buena y no sería fácil sacar un programa con un WRC o un S2000 en estos momentos, sólo los grandes preparadores podrían y los que tengan buen capital. Pero hay muchos coches punteros en España (me refiero a WRC 2.0 y Kit Car's) encerrados en cocheras y naves por culpa de la reglamentación que tenemos.