2015 Rallye Raid Dakar Argentina - Bolivia - Chile [4-17 Enero]

Precioso el Buggie.

Se confirma lo peor, "Chaleco" López será operado y queda fuera del Rally Dakar.

Por cierto, las motos de Joan Pedrero y Marc Guasch, que presentaron hace unos días en Castelldefels (Barcelona).
Se trata de la nueva Yamaha YZ450F.
Si hacemos memoria, hay que recordar que esta moto la ha puesto a punto Cyril Despres, haciendo de ella la Yamaha definitiva con la que intentará batir a las Honda oficiales y romper la hegemonía de KTM.

Que pena lo de Chaleco.

Peugeot Sport ha desvelado esta mañana la decoración definitiva que lucirán los 3 2008 DKR de Sainz, Peterhansel y Despres.
Así irán decorados:

Se está presentando hoy el Dakar en París y junto a la presentación estamos teniendo varias noticias de nivel.

La primera, Nasser Al Attiyah. Estará con un Mini de X-Raid pero fuera de la estructura oficial, es decir, va como privado. Patrocinio de Red Bull en su coche.
La verdad que está muy bonito.





Por otro lado una sorpresa. Es la presencia de un piloto frances que no es otro que Romain Dumas. Estará con un buggie del equipo MD Rallye Sport(el mismo que lleva el de Llovera). Vaya año para el frances y todas las disciplinas que ha tocado como son el WEC(mundial de resistencia), Le Mans, Pikes Peak, el WRC y el ERC. Otra aventura más para el.
Este es su buggie.

Que bonito el Mini.

Está chulo sí.

En esta nueva edición del Dakar tendremos un coche 100% electrico, y ademas de un equipo español. El coche ha sido desarrollado por Acciona, y el coche se llama Acciona 100% EcoPowered. Es el primer coche en la historia del Dakar 100% electrico. El equipo estará formado por Albert Bosch y Agustín Payá.



Video presentacion del coche:

Publicadas las lista de inscritos.

Comenzamos con la de coches donde hay 143 inscritos de los cuales 8 equipos son españoles.
Tenemos a Nani Roma, Al Attiyah, Peterhansel, De Villiers, Carlos Sainz, Terranova, Sousa, Holowzcyz, Robby Gordon, Lavieille, Villagra, Lucio Alvarez, Chabot, Despres, Spinelli, Van Loon, Romain Dumas o el piloto del WRC Yazeed Al Rahji. Tambien aparece inscrito Chicherito, pero no pone el coche, a ver si pronto salimos de dudas.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-coches.html#ancre

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En motos tenemos 168 inscritos, siendo 16 de ellos españoles.
Marc Coma, Barreda, Pain, Viladoms, Rodrigues, Sunderland, Gonçalves, Casteau, Pedrero, Faria, Jeremias Israel, Duclos, Jakes, Pizzolito o Laia Sanz, por decir algunos. NO está Chaleco Lopez.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html#ancre

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En quads tenemos 49 equipos, de los cuales 2 son españoles. Nombres conocidos tenemos a Casale, Sonik, Lafuente o Abu Issa.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-cuadriciclos.html#ancre

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Y vamos con los camiones. 67 inscritos. Entre ellos Karginov, Nikolaev y Mardeev con los 3 Kamaz, la escuadra De Rooy formada por De Rooy, Hans Stacey y el español Pep Vila, y luego gente como Loprais, Versluis, Kolomy o Van Vliet. El otro equipo español aparte de Pep Vila es el de Jordy Juvanteny y su MAN, sin olvidarnos tampoco, puesto que hace grandes actuaciones, del andorrano Jo Adua.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/piloto/lista-de-participantes-camiones.html#ancre

Buenas listas en todas las categorías

Que ganas! Poco más de 40 días...

Que ganas de que empiece.

Me alegro por la participación de Dumas. La verdad que esta participando en muchas disciplinas.
Esperemos que consiga terminar este gran reto el coche 100% electrico de Acciona. Terminar seria toda una victoria.
No queda nada para poder volver a disfrutar de esta gran aventura

El Toyota Hilux oficial de Giniel de Villiers. Estrenan nuevos colores. Mejor que la del año pasado que era muy muy blanca. Veremos que tal se defiende este año, en el Top 5 seguro que se mete.

Actualizo un poco esto familia, que esta semana ha estado llena de novedades.

• Presentado el recorrido:
  

4 enero: 1ª etapa, Buenos Aires (ARG) - Villa Carlos Paz (ARG)
Coches: 833 km, con 170 km de especiales
Motos-quads: 838 km, con 175 km de especiales
Camiones: 838 km, con 175 km de especiales

5 enero: 2ª etapa, Villa Carlos Paz (ARG) - San Juan (ARG)
Coches: 625 km, con 518 km de especiales
Motos-quads: 625 km, con 518 km de especiales
Camiones: 646 km, con 331 km de especiales

6 enero: 3ª etapa, San Juan (ARG) - Chilecito (ARG)
Coches: 542 km, con 284 km de especiales
Motos-quads: 657 km, con 220 km de especiales
Camiones: 542 km, con 284 km de especiales

7 enero: 4ª etapa, Chilecito (ARG) - Copiapo (CHI)
Coches: 909 km, con 315 km de especiales
Motos-quads: 909 km, con 315 km de especiales
Camiones: 768 km, con 174 km de especiales

8 enero: 5ª etapa, Copiapo (CHI) - Antofagasta (CHI)
Coches: 697 km, con 458 km de especiales
Motos-quads: 697 km, con 458 km de especiales
Camiones: 697 km, con 458 km de especiales

9 enero: 6ª etapa, Antofagasta (CHI) - Iquique (CHI)
Coches: 647 km, con 255 km de especiales
Motos-quads: 688 km, con 319 km de especiales
Camiones: 625 km, con 255 de especiales

10 enero:
Coches: 7ª etapa, Iquique (CHI) - Uyuni (BOL), 717 km, con 321 km de especiales
Motos-quads: jornada de descanso
Camiones: 7ª etapa, Iquique (CHI) - desierto de Atacama (CHI), 436 km, con 335 km de especiales

11 enero:
Coches: 8ª etapa, Uyuni (BOL) - Iquique (CHI), 805 km, con 781 km de especiales
Motos-quads: 7ª etapa, Iquique (CHI) - Uyuni (BOL), 717 km, con 321 km de especiales
Camiones: 8ª etapa desierto Atacama (CHI) - Iquique (CHI), 271 km, con 271 km de especiales

12 enero:
Coches: jornada de descanso
Motos-quads: 8ª etapa, Uyuni (BOL) - Iquique (CHI), 805 km, con 781 de especiales
Camiones: jornada de descanso

13 enero: 9ª etapa, Iquique (CHI) - Calama (CHI)
Coches: 539 km, con 451 km de especiales
Motos-quads: 539 km, con 451 km de especiales
Camiones: 539 km, con 451 km de especiales

14 enero: 10ª etapa
Coches: Calama (CHI) - Salta (ARG), 860 km, con 359 km de especiales
Motos-quads: Calama (CHI) - Salta (ARG), 891 km, con 371 km de especiales
Camiones: Calama (CHI) - Salta (ARG), 860 km, con 359 km de especiales

15 enero: 11ª etapa
Coches: Salta (ARG) - Termas Río Hondo (ARG), 520 km, con 194 km de especiales
Motos-quads: Salta (ARG) - Termas Río Hondo (ARG), 512 km, con 351 km de especiales
Camiones: Salta (ARG) - Termas Río Hondo (ARG), 520 km, con 194 km de especiales

16 enero: 12ª etapa, Termas Río Hondo (ARG) - Rosario (ARG)
Coches: 1.024 km, con 298 km de especiales
Motos-quads: 1.024 km, con 298 km de especiales
Camiones: 1.024 km, con 298 km de especiales

17 enero: 13ª etapa, Rosario (ARG) - Buenos Aires (ARG)
Coches: 393 km, con 174 km de especiales
Motos-quads: 393 km, con 174 km de especiales
Camiones: 393 km, con 174 km de especiales

Total:
Coches: 9.111 km, con 4.578 km de especiales
Motos-quads: 9.295 km, con 4.752 km de especiales
Camiones: 8.159 km, con 3.759 km de especiales

• Por otra parte, como noticia también a destacar, Buenos Aires será principio y final del Rally Dakar 2015, que se lanzará de la Casa Rosada el 4 de enero próximo, recorrerá el desierto chileno de Atacama, el salar boliviano de Uyuni y regresará, 9.000 kilómetros más tarde a la capital argentina, donde acabará el 17 de enero.
  

• Será la sexta edición que salga y acabe en el mismo punto, recordemos que el Rally Dakar ya comenzó y acabó en Buenos Aires en las tres primeras ediciones que se celebraron en América Latina (2009, 2010 y 2011).
  

• Por vez primera desde 2005, el 11 de enero las tres categorías, motos, coches y camiones, disputarán una etapa maratón de forma consecutiva, aunque en escenarios diferentes. De nuevo la mejor especial será la de Uyuni, al menos para mi gusto.
  

• Despres insiste en que la prensa le está poniendo muy arriba y que se va a tomar esto de aprendizaje. Tiene toda la razón y más cuando no hay ningún campeón en motos que haya pasado a coches y haya sido campeón en su primer año. Dice que lo de Chaleco le da mucha pena, algo normal.
  

• Lo de Romain Dumas creo que ya se habló por aquí. Correrá con un buggy MD de MD Rallye Sport (con motor Chevrolet).
  

• Presentado ya el equipo peruano Alta Ruta 4X4. Formado un año más por León, Tomás Hiraoka y Jesús López participaran por cuarta vez en el Dakar, aunque esta vez solo los dos primeros irán encima del coche, nuevamente un Mitsubishi L200. Esta gente suele acabar entre los 40 primeros, asi que tienen un mérito enorme.
  

• El piloto boliviano Enersto Eterovic (corredor más joven en 2014) vuelve a la carga, otra vez acompañado de su padre.
  

• Contaremos también con Cristian Cajicá, el primer colombiano en quads del Dakar. Un bogotano muy simpático, Diseñador Industrial de la Universidad de Los Andes y que desde aquí le mandamos mucha suerte. Al menos ya tiene un sueño cumplido, por estar el 4 en la “largada”.
  

• El equipo Foj-Motorsport-Coopertires ya ha comenzado la trigésimo séptima edición del Dakar. Como es habitual, por estas fechas, el equipo español embarca su vehículo en el puerto de “Le Havre” rumbo a Argentina. Y donde el Tándem Xavier Foj y Nacho Santamaría se presentan este año con una novedad: se estrenan en la categoría T3, después de que estos dos “héroes de las dunas” hayan alcanzado lo más alto podio en 2012 y 2013 en categoría T2. Y el T3 es, quizá, uno de los pocos retos que le quedan por alcanzar a Xavier. El vehículo está ya puesto a punto y preparado para llegar a lo más alto de la nueva tabla clasificatoria.
  

• Y como última novedad o curiosidad, como queráis llamarlo, Carlos Paz albergará el Vivac más grande desde que el Dakar pisó Argentina. Va a ser una salvajada, en extensión, es como 5 parques cerrados del WRC.
  

Gracias por toda la info

Gracias por ese resumen. Lo de Foj se me olvido comentarlo que este año ya se cambia de categoria y abandona la de coches de serie. Habrá que estar muy pendiente de el.

Bastantes noticias en estos últimos días. Esto cada vez esta más cerca

Atención también a los dorsales 127 y 128, con las KTM 450.

Son Domingo Fernández y su hijo Carlos, dos lorquinos. ASO les ha obligado a participar este 2014 en una serie de pruebas (entre otras, Desafio Inca, en Perú, y Ruta 40 de Argentina) antes de aceptar la solicitud y en estas pruebas todo ha ido bien, con resultados destacables.
Ahora van a por el Dakar. Lo más curioso es que se lo pagan todo ellos, es decir, van sin patrocinadores. Al padre no le va mal, parece ser que es empresario hortofrutícola de la zona.
Hasta hace pocos días han estado haciendo test por diferentes comunidades.

Grande Ignacio Casale, os recomiendo verlo vosotros mismos:  

https://www.facebook.com/video.php?v=10152486637787135