Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2016

Ivan Ares hizo los test sentado en el porche de su casa...bastante poco me parece para estar cimentado.

Me parece a mi que Ares se ha pasado tres pueblos diciendo que es 3 seg por km más lento, vale que sea más inestable o más difícil de llevar, pero en un tramo en agua es difícil de comparar, debería irse a un asfalto seco y de buen piso, donde son la mayoría de los rallyes de nuestro nacional. Yo creo que con el porsche Ares seguiría siendo rápido este año y podría optar a bastante.

Yo voy ha hacer una apreciación... tonta pero cierta, que pasa que solo corremos con lo mejor o no corremos? Lo bonito de los rallyes es como un coche de inferiores prestaciones se mete entre los mejores, no? Pues que arreen! Si tienen dinero que compren cochazos y si quieren salir con lo que tienen...MARAVILLOSO, que se dejen de tantas tonterias, y apreten los dientes.

Lo digo por el y por cualquiera ehhhh, por que creo que se esta olvidando la esencia de este deporte, y se esta convirtiendo ya en " gana el que más dinero tiene"

gorila escribió:Yo voy ha hacer una apreciación... tonta pero cierta, que pasa que solo corremos con lo mejor o no corremos? Lo bonito de los rallyes es como un coche de inferiores prestaciones se mete entre los mejores, no? Pues que arreen! Si tienen dinero que compren cochazos y si quieren salir con lo que tienen...MARAVILLOSO, que se dejen de tantas tonterias, y apreten los dientes.

Eso es.

Dejo precisamente un vídeo de los test de Ares de ayer. Al coche si que se le ve con menos nervio, pero no se, lo mismo tengo ojo de hinjeniero de barra de bar, pero no me da la impresión de que pierda 3 seg/km.



Incluye entrevista en la que le escuchareis decir cosas como:

"El Porsche según se habla en banco de potencia pierde unos 60 cv. A mi me da la impresión de que le faltan 150 cv."

"Acaban de matar a estos coches, pierden toda la esencia. Lo comparo como correr con un S1600. No se pone de lado ni en mojado."

"Me gustaria correr un rallye de Nacional de Asfalto, con ruedas usadas, para la RFEDA vea como un R5 nos mete 3 minutos al final del rallye."

Menudas pullitas mete Ares...no se, yo tampoco lo he probado y quizás también tengo vocación de hinjeniero de barra de bar, pero yo tampoco creo que pierda tanto.

Es que con esa pérdida estaría en tiempos de un R2 en un rallye normal. Y no creo que sea así. Yo como digo, me parece que están exagerando mucho.

-------------------

Según publica Rallyes.net, Amador Vidal se centrará este año más en la empresa que en correr. Disputará solo pruebas puntuables esta temporada y no seguirá ningún campeonato.
Aparte añaden que previsiblemente el Suzuki Swift N5 de Suzuki España estará listo para el Rallye de Ferrol, asi que hasta esa fecha, primeros de Mayo, no veremos el coche en acción.

Aparte de fabricar ARV esa unidad de Suzuki Swift N5(o Maxi Rally), publican que Amador Vidal se montará una para el, en este caso con carrocería de VW Polo.

http://www.rallyes.net/27074-2/

Ares en este caso creo que ha sido un poco bocas, es imposible que pierda 3 seg por km, porque esa diferencia es la que pierden los R2 respecto a los Porsche, es más incluso a veces los R2 estan por debajo de esa diferencia dependiendo de los tramos. Madre mia que les han quitado en torno a 50 cv, ni que les hubieran puesto 3 ruedas y 1000kg de peso.

De verdad que... joder que triste es que todo sean lloros, más cuando no han probado en un rallye el coche.

Surha Pernia acaba de confirmar que estara este año junto a Juan Luis Garcia en la Copa Clio R3T, corriendo en España y Portugal las citas puntuables, aparte de Adeje. Ademas de esto tratara de estar en Llanes y Cantabria con algun coche más potente para pelear la victoria.

Falta confirmar el preparador y si se puede estar en algun rallye más aparte de los puntuables.

El Palas escribió:Ares en este caso creo que ha sido un poco bocas, es imposible que pierda 3 seg por km, porque esa diferencia es la que pierden los R2 respecto a los Porsche, es más incluso a veces los R2 estan por debajo de esa diferencia dependiendo de los tramos. Madre mia que les han quitado en torno a 50 cv, ni que les hubieran puesto 3 ruedas y 1000kg de peso.

De verdad que... joder que triste es que todo sean lloros, más cuando no han probado en un rallye el coche.

+1.

El Palas escribió:Surha Pernia acaba de confirmar que estara este año junto a Juan Luis Garcia en la Copa Clio R3T, corriendo en España y Portugal las citas puntuables, aparte de Adeje. Ademas de esto tratara de estar en Llanes y Cantabria con algun coche más potente para pelear la victoria.

Falta confirmar el preparador y si se puede estar en algun rallye más aparte de los puntuables.

Bien bien. El rumor estaba ahí y ya se ha confirmado. Va a tener un rival duro Cima en la Copa.

Me alegro de que haya llegado la confirmación de Pernia en la Copa Clio R3T. Seguro que lo hará bien.

Yo estoy con Gorila. Parece que si no hay material para optar a ganar no salen. Lamentable.

Que aprendan de gente como Pernía o Senra, que después de haber ganado rallies en el CERA y teniendo manos para estar arriba, no se le caen los anillos por bajar uno o dos escalones.

Por cierto, me alegra ver que Shura vuelva al ruedo.

Respecto a lo de Amador Vidal deseando estoy que debutene esos N5.

Como me alegra lo de Surha y lo de los 3 segundos por Kilómetro...como no se haya comparado con su mejor tiempo en seco tras hacer el test en mojado.

El equipo Suzuki Repsol ha desvelado sus planes para esta temporada.

Serán 4 los pilotos que correrán con ellos.
Gorka Antxustegi, Joan Vinyes, Adrián Díaz y Santiago Cañizares.

Comenzarán la temporada en Canarias con los dos S1600.
En el Islas Canarias y Adeje estarán Antxustegi y Díaz, que disputará los dos rallyes insulares en sustitución de Joan Vinyes, que todavía está recuperandose de su lesión.
Tras ello(parece que Vinyes volverá en Sierra Morena) Adrián Díaz seguirá teniendo un programa con el equipo que todavía Suzuki no ha definido.
Cañizares correrá como otros años pruebas sueltas, comenzando en Sierra Morena.

http://www.suzukimotorsport.es/2016/02/16/programa-deportivo-equipo-suzuki-repsol-2016/

Lo que supongo yo es que cuando debute el Swift N5, Vinyes o Antxustegi lo pilotarán, y Adrián Díaz heredará uno de los S1600.

Bueno primero ya es hora que Suzuki tenga en consideracion a Adrian Diaz para subirse en el coche oficial aunque sea un par de pruebas.

Y respecto a los Porsche pues bueno con Gracia al mando de las operaciones apuesto una cosita y es que si al final se deciden a salir con los Porsche por que el llorar no se va acabar... lo haran encantados de la vida por el simple echo de que la federacion no dara marcha atras pero... en estos casos cuando se perjudica a un/os pilotos puntero siempre se permite algun chanchullo de fondo para calmar animos y lo digo por que esto ha pasado pasa y pasara, que cuando hay cambio de reglamentacion o alguna zancadilla algun piloto puntero se soluciona con algun chachullo jajajaj.
Y aunque me ria es cierto ya que dada la implicacion de las marcas en el CERA la federacion no esta dispuesta a perder a sus vacas sagradas sino hacer repaso de hemeroteca y decirme cual ha sido la temporada donde no se hayan quejado o amenazado con dejar la competicion y salir a correr tan felices y que no sea de que "se lo debo a la aficion"... y una mierda.
Jajaja la federacion no se va a bajar los pantalones pero por detras... barra libre vosotros mirar desde que desaparecieron las marcas oficiales cuantos lloros ha habido jajajaj.
Salu2

Por fin tienen en cuenta a Adrian Diaz, han tardado en darse cuenta que se merece ese puesto. Aunque creo que lo han echo porque no les queda más narices, si no yo creo que ni eso.

Gran noticia la de Adrián Diaz

Viendo la estampida de los Porschistas, no es mala idea hacer lo que ha hecho Burgo, como le salga bien la jugada con la tercera unidad que ha adquirido y vea que encima en rallyes propicios del CERA siguen estando arriba, ojo!.

Me alegro muchísimo por Surha y por Adrián Díaz. Puede que tengamos muy buen año.

Por cierto, ¿Este año en el CERA se puede salir con un RRC? Hay una foto del MINI de Auto Laca en RMC, ¿puede ser para Fuster? Viendo que Suzuki ya tiene su equipo, que Ford R5 apenas hay en RMC al estar casi todos alquilados, ¿Que le queda a Fuster?

PepeRally escribió:Por cierto, ¿Este año en el CERA se puede salir con un RRC? Hay una foto del MINI de Auto Laca en RMC, ¿puede ser para Fuster? Viendo que Suzuki ya tiene su equipo, que Ford R5 apenas hay en RMC al estar casi todos alquilados, ¿Que le queda a Fuster?

Siguen estando permitidos, si.
El MINI WRC está en RMC porque lo han traido a España para hacerle las matriculas definitivas. Tiene que pasar las pruebas en el INTA para hacer el proyecto y sacarle las placas como las de un coche normal.
El coche está en la península para eso. Cuando lo hagan, de vuelta a Canarias. Supongo que lo hagan a traves de Roberto Méndez que algo sabrá del tema y tiene buena relación con Ángel Ramos.

Ayer algunos ya decían que si va a salir Fuster con el y esas cosas, pero es todo mentira.

Entrevista a Amador Vidal donde habla sobre el nuevo Suzuki Swift R+(parece que llamaran así a su N5/Maxi Rally) donde habla sobre el coche y esta nueva categoria.
La entrevista ya tiene tiempo, es de cuando empezaron a hacer el coche, pero se ha subido hoy.



Por otro lado RaceSeven ya está poniendo a punto sus vehiculos para esta temporada en la que tendrá abiertos muchos frentes en asfalto, tierra y 208 Rally Cup.

Rasantes escribió:

PepeRally escribió:Por cierto, ¿Este año en el CERA se puede salir con un RRC? Hay una foto del MINI de Auto Laca en RMC, ¿puede ser para Fuster? Viendo que Suzuki ya tiene su equipo, que Ford R5 apenas hay en RMC al estar casi todos alquilados, ¿Que le queda a Fuster?

Siguen estando permitidos, si.
El MINI WRC está en RMC porque lo han traido a España para hacerle las matriculas definitivas. Tiene que pasar las pruebas en el INTA para hacer el proyecto y sacarle las placas como las de un coche normal.
El coche está en la península para eso. Cuando lo hagan, de vuelta a Canarias. Supongo que lo hagan a traves de Roberto Méndez que algo sabrá del tema y tiene buena relación con Ángel Ramos.

Ayer algunos ya decían que si va a salir Fuster con el y esas cosas, pero es todo mentira.

El otro dia pasaron fotos del Mini en una gasolinera de Almendralejo y ya empezaron a especular cosas que no tienen cabida, como decir que si lo había comprado Casimiro etc etc Se oye de todo y se hacen pajas la gente de cojones.

Racing Extremadura escribió:

Rasantes escribió:

PepeRally escribió:Por cierto, ¿Este año en el CERA se puede salir con un RRC? Hay una foto del MINI de Auto Laca en RMC, ¿puede ser para Fuster? Viendo que Suzuki ya tiene su equipo, que Ford R5 apenas hay en RMC al estar casi todos alquilados, ¿Que le queda a Fuster?

Siguen estando permitidos, si.
El MINI WRC está en RMC porque lo han traido a España para hacerle las matriculas definitivas. Tiene que pasar las pruebas en el INTA para hacer el proyecto y sacarle las placas como las de un coche normal.
El coche está en la península para eso. Cuando lo hagan, de vuelta a Canarias. Supongo que lo hagan a traves de Roberto Méndez que algo sabrá del tema y tiene buena relación con Ángel Ramos.

Ayer algunos ya decían que si va a salir Fuster con el y esas cosas, pero es todo mentira.

El otro dia pasaron fotos del Mini en una gasolinera de Almendralejo y ya empezaron a especular cosas que no tienen cabida, como decir que si lo había comprado Casimiro etc etc Se oye de todo y se hacen pajas la gente de cojones.

Nada de eso. Ni de que lo va a pilotar Fuster, ha venido a lo que ha venido, a matricularse

Así irá decorado el Evo X Proto de RMC del ecuatoriano Martín Navas esta temporada en el Nacional de Tierra.

Tengo ganas de ver con que coche sale Fuster, porque entre unos y otros RMC tiene 3 Fiestas R5 alquilados de continuo, Aguado, Perez y Caamaño. Que bueno, me imagino que si hace falta RMC traera más.

El Palas escribió:Tengo ganas de ver con que coche sale Fuster, porque entre unos y otros RMC tiene 3 Fiestas R5 alquilados de continuo, Aguado, Perez y Caamaño. Que bueno, me imagino que si hace falta RMC traera más.

Lo que no sabemos es cuantos tiene Roberto Méndez ahora mismo. Creo que otro más, pero ahora no lo sé de fijo

El equipo Past Racing ha rodado hoy con el nuevo Sierra Cosworth que han montado de cara al Costa Brava.
Veremos si llevan las dos unidades pilotadas por Daniel Alonso y por Mora.