Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2017

sonjor escribió:

GTRally escribió:

afergon11 escribió:Que motores llevan los Maxirally, y los chasis son los originales?

1.6 turbo de PSA y, si no me equivoco, el subchasis delantero es del estilo en todos. Luego ya creo que la transmisión es Subaru.

Supongo que a la larga vendrán a sustituir a los Evo y por eso Cholo se ha metido con ellos. A mí la idea me gusta (ya sabéis los que me conocéis que soy muy de inventos ) pero no los veo compitiendo con los R5 en asfalto, salvo que la Federación abra la mano como hizo con los R4. Estando RMC detrás a saber...

Justo a eso me refería. como veo que al final los R5 van a entrar del tiron en el campeonato, no veo que los maxi rally puedan estar a la altura y por tanto no haya clientes que lo quieran hacer correr.

No son y dudo que sean competitivos frente a los R5 en asfalto, pero es un buen plan adjudicarse un N5 Maxi Rally para gente que tiene presupuesto bajo y no se puede permitir el lujo de correr con un R5, y al menos estar arriba en la clasificación.

duda q me hicisteis saltar ahora, llevan diferencial central los MR ??

haber si alguien sabe

Acaba de publica RMC que Mitsubishi-Repsol no estará en el CERA en 2017   , el comunicado que ha puesto:

MITSUBISHI- REPSOL NO SEGUIRÁ EN EL CERA 2017

Muy a nuestro pesar, anunciamos la retirada del Campeonato de España de Rallyes del equipo Mitsubishi/Repsol-RMC Motorsport, formado por Cristan García y Alberto Monarri.
El abandono de este proyecto por parte del equipo Mitsubishi-Repsol , nos deja sin presupuesto para afrontar con garantías el CERA 2017.

La Marca del Diamante dice "adiós" a un equipo absolutamente ganador, después de hacernos con el título absoluto del Campeonato Absoluto, el G.N y 8 victorias de las diez carreras disputadas en 2016.
A pesar del preacuerdo verbal alcanzado a finales de 2016, Mitsubishi España nos ha comunicado recientemente que carece del presupuesto necesario para continuar con el patrocinio del equipo oficial en el CERA que tantas alegría nos ha brindado a ambas entidades.

Por nuestra parte, lamentamos enormemente el fin de un programa en el que no hemos dejado de trabajar desde el pasado Rallye de Madrid, adaptando los coches a las nuevas normativas del 2017, teniendo ya las dos unidades listas para testar antes del primer rallye y sólo pendientes de la decoración final. Como podréis comprender, esta noticia nos ha dejado absolutamente desolados y con muy poco margen de maniobra para buscar alternativas.

Sería sin duda decepcionante, que este equipo se quedara aparcado en el "garaje" sin tan siquiera ver la luz y luchar por el Campeonato de Rallyes de Asfalto 2017.
Sólo disponemos de 15 días para conseguir remplazar a Mitsubishi-Repsol como nuestro patrocinador principal, y de esa manera continuar con este equipo que no es ningún proyecto sino una realidad documentada: un Campeón de España de 25 años como es Cristian García, y de un Alberto Monarri en un momento excelente y que dispondría de un R4 actualizado como el de su compañero.

Por nuestra parte no cejaremos en nuestro empeño para conseguir ese patrocinador o patrocinadores, que complementen la partida económica que nosotros ya aportamos, ofreciéndoles un escaparate ideal como soporte para su publicidad: un equipo mecánico ganador y dos pilotos que hoy por hoy, representan en gran medida el futuro de nuestro deporte en España.

Esperamos poder daros buenas nuevas en los próximos días.
Es turno de reuniones y de trabajo de oficina por y para nuestros equipos.
Una vez más gracias por vuestro apoyo.

gsdieg escribió:Acaba de publica RMC que Mitsubishi-Repsol no estará en el CERA en 2017   , el comunicado que ha puesto:

Lo acabo de ver en FB.

Una pena y sobre todo por los pocos días que quedan para empezar la temporada.

Esperemos que saquen algún proyecto para cristian, y para el bueno de monarri! Independientemente que sea en el CERA o en el CERT.

Un jarro de agua fría para Cristian y Alberto sin duda. A nada de empezar que de repente les dejen sin coche...

Sigo diciendo que este año la "marca 2017" que apuesta por todo esto, será Skoda.

Vaya palo. A ver ahora que hacen Crsitian y Monarri.

Lastima que los Mitsubishi se retiren veremos si Repsol también se van o se cambian de equipo.

Les quitan parte de las trampas y enseguida salen corriendo. Nada nuevo bajo el sol...

Yo no se, pero me lo olía. Ha habido mucho anuncio todas estas últimas semanas de programas de varios pilotos y de Mitusbishi no se sabía nada.
Yo sinceramente casi me lo esperaba, no así el mes pasado, cuando pensaba que seguirían.
Aunque eso de que Mitsubishi España no tiene presupuesto... que no mientan, que digan que lo van a destinar a otras cosas y hasta quedan mejor.

Espero que Cholo en estos 15 días les encuentre un patrocinador y puedan seguir, aunque sinceramente lo veo jodido.

afergon11 escribió:Lastima que los Mitsubishi se retiren veremos si Repsol también se van o se cambian de equipo.

Repsol seguirá con Suzuki, como en estos últimos años.
El patrocinio de Repsol venía de la mano de Mitsubishi España, y si la marca se retira, ellos también.

Troy34 escribió:Les quitan parte de las trampas y enseguida salen corriendo. Nada nuevo bajo el sol...

Pero ha sido decisión de la marca, no de Roberto esta vez. El como bien dice un comunicado ya tenía un acuerdo verbal(que luego esos acuerdos no valen para nada, aquí se ve) y ahora le dejan tirado.

Alberto Monarri acaba de sacar un comunicado al respecto:

Una pena, seguro que habría buena guerra con los R5 top.

En este campeonato a la mínima que se dude de que no se lleva el mejor aparato ya nos echamos atrás...

Esperemos que consigan apoyos para correr esta temporada, aunque sea con otro coche, porque sería una putada dejar al campeón actual Cristian como a Monarri sin correr porque a la marca en "teoria no le conviene competir en el campeonato"

Cristian no creo que tenga problemas en conseguir un coche competitivo , su juventud le va a preceder . Me preocupa Monarri , una temporada en blanco es un auténtico mazazo para su carrera.

Ponnyboy escribió:Cristian no creo que tenga problemas en conseguir un coche competitivo , su juventud le va a preceder . Me preocupa Monarri , una temporada en blanco es un auténtico mazazo para su carrera.

Pues pienso que Cristian va a tener más problemas que Monarri, aunque haya sido campeon, a Monarri se le da algo mejor de andar buscando dinero hasta en la ultima piedra y casi siempre ha tenido que correr con lo puesto, una pena porque el ritmo que tenia con el Evo R4 era tremendo pero tambien hay que pensar que Fuster gano el campeonato en el año 2015 y en 2016 solo corrio La Nucia y Llanes, asi que duro golpe para ambos pilotos y sus copilotos.

Una pena que el equipo Repsol no este este año en el campeonato despues del gran papel que hicieron la pasada temporada. Como decia Rasantes esto se podia preveer porque no se sabia nada de ellos.... ahora el gran problema es que van ha hacer Cristian y Monarri, dos pilotos que pueden estar arriba del campeonato y que por el momento no tienen programa para este año. Ojala consigan algo pronto.

henry_sport escribió:Pues pienso que Cristian va a tener más problemas que Monarri, aunque haya sido campeon, a Monarri se le da algo mejor de andar buscando dinero hasta en la ultima piedra y casi siempre ha tenido que correr con lo puesto

Pienso lo mismo. Está más acostumbrado y además pedir dinero entre empresarios, siempre es más fácil.

Palazo duro para estos dos grandes pilotos, pero yo confío que no se quedarán sin asiento ninguno de los dos. Es una mala noticia que los dos pilotos dominadores del 2016, se queden fuera.

Vaya palo.
Esperemos que no haya otro caso Mikkelsen con Cristian y Alberto y consigan coche y programa digno a sus cualidades.
Y dicho esto, casi prefiero que Mitsu se vaya y salgan todos con R5.
Así veremos un campeonato totalmente igualado y justo sin normas especificas según modelo.

Yo pienso que a Cristian García le va a echar un buena mano Roberto Méndez a conseguir el presupuesto.

Tampoco me extrañaría verlo corriendo con un R2 otro campeonato.

charlie1973 escribió:Yo pienso que a Cristian García le va a echar un buena mano Roberto Méndez a conseguir el presupuesto.

Y yo pienso que a Monarri, Frade.

Amador escribió:

charlie1973 escribió:Yo pienso que a Cristian García le va a echar un buena mano Roberto Méndez a conseguir el presupuesto.

Y yo pienso que a Monarri, Frade.

En este caso yo diría la mítica frase...: "donde tengas la olla no metas la p...."

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Cambiando de tema, el portugués Aloisio Montero estará un año más disputando la Clio R3T Iberia Trophy:

http://www.ralisonline.net/pt/index.php?option=com_content&view=article&id=10938:aloisio-monteiro-aposta-no-clio-trophy&catid=85:eventos&Itemid=147

Tras un año en el que disputó la 208 Rally Cup y varias citas en España, José Luis Peláez vuelve esta temporada al Nacional de Tierra.
Lo hará con un Evo X R4(en el Nacional de Tierra llamados Proto) mantenido por RaceSeven.
A su derecha irá sentado Carlos del Barrio, con el que ya salió hace unos meses en Madrid.

http://www.galiciaenrallys.com/2017/01/25/jose-luis-pelaez-decidido-a-luchar-por-el-campeonato-nacional-de-rallyes-de-tierra/

Tampoco descarta disputar alguna prueba suelta del Nacional de Asfalto.

Que mala noticia la de Cristian y Monarri. Si Mitsubishi no iba a seguir no se como no se lo ha comentado a Cristian y Monarri antes, ahora 2 meses antes de comenzar el campeonato me parece muy poco tiempo para buscar un buen proyecto y buscar patrocinadores..