Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2017

Rasantes escribió:

Oscarevo escribió:Hoy salio Vallejo en las noticias de la TVG y el coche ayer aún estaba algo verde.

Sergio Vallejo volverá competir co Citroën DS3 pero con algunhas melloras | Noticias de Galicia | CRTVG
http://www.crtvg.es/informativos/sergio-vallejo-volvera-competir-co-citroen-ds3-pero-con-algunhas-melloras

Poco le quedaba ya por lo que se ve en el vídeo. Y esta tarde ya se lo han llevado de Sports&You:



Por lo que se ve en el vídeo la decoración será similar a la que llevó el año pasado, sino igual.

Ese es el coche de Fontes, o al menos lleva su matrícula. La verdad es que me extrañaría mucho que el DS3 de Vallejo estuviera para este rally viendo como estaba hace unos días y teniendo en cuenta que los gente de Sports&You estaban en el nacional portugués.

Si que lo tienen, y con la deco terminada ya

Pues a mi me suena que no terminan de montarlo y salen con esa unidad.
De todas formas saldremos de dudas pronto, el coche salió hace 4 horas para Córdoba y Diego y Sergio ya hicieron noche ayer allí.
No se, lo de la unidad será una paranoia, veremos

Javiddf escribió:Ese es el coche de Fontes, o al menos lleva su matrícula. La verdad es que me extrañaría mucho que el DS3 de Vallejo estuviera para este rally viendo como estaba hace unos días y teniendo en cuenta que los gente de Sports&You estaban en el nacional portugués.

Oye pues es cierto. El de Fontes cuadra esa matricula con su coche en Castelo Branco. Pues no me extrañaria nada que no estuviera a tiempo y le haya cedido su unidad para esta carrera.

Tomascratch escribió:Si que lo tienen, y con la deco terminada ya

A mi me cuadra lo que dice Javi, son chasis distintos.

No os extrañéis con lo de la tvg en Galicia los rallyes son deporte de masas por ello les prestan atencion

A mi me gusta bastante

Bastante sosa para lo que acostumbra y para lo que era el año pasado. Pero bueno, no esta feo.

Está ahora mismo "el presi" presentando una beca R2 que tendría de premio al ganador disputar el Europeo con todos los gastos pagados (excepto los personales) y que se disputará este año en rallyes de asfalto y tierra.
Muy buena noticia....pero no será muy tarde ya cuando mucha gente ya tendrá cerrado su presupuesto, o que ya ha planificado correr ciertos rallyes que estarán encuadrados en esta beca?

Es una idea cojonuda, pero algo tarde y que necesita de mucho trabajo a poco tiempo de mayo.

A mi esto de sacar una copa de la nada,cuando la gente se supone que ya tiene que tener los programas más que cerrados,me parece una tomadura de pelo para la gente.... por que más de uno igual ahora se está tirando de los pelos.

Aunque tarde creo que lo positivo es que se empiece la cosa a moverse y tenga continuidad, puede que este año alguno ya tenga otros planes, pero si la cosa sigue para el año que viene puede ser un aliciente para más de uno. Aunque tendrian que intentar buscar un minimo de apollo de alguna marca y que sea con un solo vehículo, ya que con un twingo por ejemplo poco puedes pelear contra un 208, a ver si entre cholo y la RFDA consiguen convencer a FORD a que apoye aunque sea solo una mini copa u a otra marca como peugeot de la mano de race seven con los 208 que tienen bastantes (Ar vidal ya está pillao por suzuki) o algo así...

Tienen unos huevos.... A día de hoy el único que tiene programa mixto es Pardo, pero en tierra tiene un Subaru. La gente que tenia "cerrado" el CERA tendrá que ir quitando carreras de un lao pa cubrir en el otro a ultima ahora, pero también hay que pensar que si la mayoría tiene el vehículo en régimen de alquiler, esas empresas les puedan garantizar los vehículos a tan poco tiempo vista.. Por ejemplo RaceSeven, tiene a David Rivas haciendo el CERT , Blach el CERA y Paulo Moreira en el Nacional Portugues, no se el total de los vehículos pero si por un casual coinciden los 3 queriendo hacer el Terras do Mandeo y Blach fue el ultimo en decirlo ¿ como harían ?
Me parece bien la propuesta de la Copa y que encima sea mixta, pero a día de hoy...

Yo lo veo bien. Tarde pero bien.
La nueva federación tampoco ha tenido mucho margen de maniobra para prepararlo antes.
Que casi todos los chavales ya tienen sus programas, si, claro.
Habrá pocos este año, decir que es hasta los 27 años máximo, pues sí. Alguno tendrá que variar su programa para ello.
Pero luego nos quejamos de que no tienen oportunidades los jovenes.

Las carreras que disputará serán Llanes, La Nucía y Madrid del Nacional de Asfalto y Curtis, Cervera y Extremadura del Nacional de Tierra.
El premio como comentais es una temporada en el ERC Junior en 2018(6 carreras).

Sí, ya lo dije, a mi me parece una idea cojonuda, pero la vería mucho más factible de cara a 2018 que para 2017. De esa manera la gente ya podria ir preparando durante todo 2017 un calendario y presupuesto completo y no andar ahora cagando prisas.
Lo dicho, a priori muy buena iniciativa (me encanta que sea mixto) pero muy precipitado según mi opinion.

KekoRomo escribió:Sí, ya lo dije, a mi me parece una idea cojonuda, pero la vería mucho más factible de cara a 2018 que para 2017. De esa manera la gente ya podria ir preparando durante todo 2017 un calendario y presupuesto completo y no andar ahora cagando prisas.
Lo dicho, a priori muy buena iniciativa (me encanta que sea mixto) pero muy precipitado según mi opinion.

Pienso lo mismo.

Algo es algo... pero la idea del mixto es cojonuda, tal como hace la copa francesa con el 208.
Lo mejor es poner un mismo vehiculo, apoyado por una marca, se podrían reducir los costes de la misma.. pero esto ya par el 2018.

Pues yo lo de vehiculos diferentes dentro de R2 lo veo bien. Menos costes para alguien que ya tiene un modelo y no obligas a buscar algo en concreto.

Lo que tiene es la federación conseguir un buen apoyo de una marca para disputar el ERC el año siguiente como oficial oficial, e intentar progresar con ese piloto.

Yo lo veo una gran iniciativa, y lo que hacía falta que planificaran en España. Como decís, algo tarde, pero como también dice Rubén, no han tenido mucho margen para prepararlo...

borjatletico escribió:Lo que tiene es la federación conseguir un buen apoyo de una marca para disputar el ERC el año siguiente como oficial oficial, e intentar progresar con ese piloto.

Si, no tenemos a las marcas implicadas en los Campeonatos de España(bueno, Hyundai aportando algo a Ares y Pernía) y vamos a pedir que apoyen a un chaval en un Campeonato de Europa.
Es cosa de la federación, que inviertan en pilotos, como hace Francia, Italia, Bélgica o la Rep. Checa.

Le puede venir bien esta beca a ¿Mora?

Mora, si no me equivoco, no podrá participar en ella. Uno de los requisitos es tener menos de 27 años al inicio de 2018. Mora me parece que es del 89, o sea que a lo largo de este año cumplirá los 28.

Menen escribió:Mora, si no me equivoco, no podrá participar en ella. Uno de los requisitos es tener menos de 27 años al inicio de 2018. Mora me parece que es del 89, o sea que a lo largo de este año cumplirá los 28.

Exacto, Mora no podría participar en ella por edad, ya que se pasaría.

Comentar que si todo va según lo previsto y a RMC le llega a tiempo, el Fiesta R5 de Cristian García montará ya en el Islas Canarias la nueva Evo 2 de motor de M-Sport. Lo que se traduce en 8-9 cv más respecto a la Evo 1 que es la que monta ahora su coche.

Interesante ver el coche que ha llegado hoy a las instalaciones de Wolf RS(o Vallejo Racing, como prefirais).
Se comenta que puede ser el nuevo Ford Fiesta R5 de Iago Caamaño:

Curioso. Y el Porsche de Gil Freitas también anda por ahí.

Racing Extremadura escribió:Curioso. Y el Porsche de Gil Freitas también anda por ahí.

Si, se ha quedado con el DS3 R5 que tenía Vallejo el año pasado y creo que como parte de pago dio el Porsche.

Comentar cambiando de campeonato, refieriendome al Nacional de Tierra, que Cristian García estará en la próxima prueba del campeonato.
Estará en Navarra con un Fiesta R5 de RMC(no con la unidad que usará en asfalto, si no con otra).
Veremos que ritmo lleva. El objetivo es salir a rodar y aprender.