Ayuda Rally de Suecia 2018

Hola:

Estamos valorando la posibilidad de ir al Rally de Suecia 2018, y mirando por Booking veo que ya el alojamiento está un poco limitado. Alguien me podría aconsejar o dar los datos de alguna cabaña o casas con habitaciones para alquilar por la zona.

Otra duda, es mejor quedarse en sitios con carreteras principales cerca o en el campo, es por si acaso nieva si habría menos problemas si tenemos carreteras principales cerca, por si las secundarias tardan más en habilitarlas.

Gracias de antemano.

No te puedo ayudar en nada porque en Suecia no he estado,pero me quedo por aquí que también esta en mi agenda de futuribles

Gracias. A ver si lo cuadramos todo y podemos ir.

Otro que va siguiendo el hilo... un conocido fue el año pasado con uno de estos viajes organizados y tanto por precio como por la cantidad de tramos que vio me parecío una opción más que interesante. Sé que no es lo que estas buscando pero yo si que lo tengo en mente.

Buenas!!
Te cuento, he leído bastante sobre este rallye, uno de mis favoritos, y he consultado esto a gente, entre otros, al forero Motorín (que fue en repetidas ocasiones), y con todo ello, te puedo aconsejar:

Lo primero y más importante, a no ser que te guste mucho buscarte la vida hasta el punto de poder joderte bien, es mejor que cojas viaje organizado, por ejemplo, con ScratchSport, así serán 0 problemas, furgo pa aquí y pa allá y a disfrutar, te olvidas de todo, pero claro, eso lleva un sobreprecio.

Sobre el alojamiento, es un tema que interesa mucho todos los años, cuidades como tal, apenas hay, así que Hoteles olvidate, todo cabañas y cuchitriles. Suecia no tiene alojamiento para todo el mundo, de ahí tu problema, ya vas tarde. Intenta mirar en webs menos conocidas, pero es difícil llegar a esas "cabañas locales", algunos ya ni se anuncian, lo tienen reservado año tras año a clientela fija.
Acerca de los tramos y todo eso, es fácil, un rallye que es necesario RallyPass, y que vas a tener tres metros de nieve, no hace falta buscar nada ni historias, todo está indicado, acceso que tenga abierto, acceso que está habilitado, no hay más.

Hay muchos nudos que tienen que quedar bien atados y sólo te lo da la experiencia, esto mismo me lo dice Motorín, te puedo poner decenas de ejemplos, el tema del vuelo, las comunicaciones, que no tienen que ver para nada con España, junto al problema de la nieve. Cuenta también con que estas cambiando de país (Suecia-Noruega) y eso tiene problemas de moneda, o detalles por ejemplo de alquilar un coche en Noruega o Suecia, que cambia y mucho (en Noruega te lo entregan con ruedas de invierno y en Suecia con clavos).
En resumen, ánimo, y suerte, y si quieres ir no sere yo ni nadie de nosotros quien te quite la ilusión, pero deberías tener todos estos temas cerrados ya en agosto-septiembre, siento ser pesimista.

Un saludo, espero haber servido de ayuda.

Yo te iba a decir una de las opciones que te ha comentado Dani: Scratch Sport. Te dejo la web por si quiere contactar con Luis Eiriz y quieres consultar precios:

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Poco más que añadir, mi hermano fue dos años y los dos dejó todo cerrado con la paga extra de junio, con eso te lo digo todo...

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Ya la próxima semana quiero dejarlo todo cerrado. En principio todavía se consigue alojamiento.

Desde Canarias también con el tema de los vuelos se complica un poco, si tenemos que ir en un viaje organizado ( viendo el programa del año pasado ) y viendo las horas de recogida en la ida en Suecia, y el día de vuelta, tendríamos que pedir dos días más.

Valoramos la opción de ir por Oslo, ya que son dos horas menos hasta el rallye. ¿Es importante ir con neumáticos de clavos como te dan el coche en Suecia, o se puede escapara con los de invierno que te dan en Noruega?

Hombre, piensa que allí es todo nieve, no vas a ver cosa igual en la vida. El avión ya aterriza en nieve como quien dice

Voy a ver si me pongo en contacto con Scratch Sport, a ver como me pueden cuadrar aviones, aeropuertos, etc...

Yo fui 3 veces por mi cuenta y sin problemas. La nieve no es un problema, se circula bien. Es verdad que en Noruega te dan el coche con ruedas de invierno, pero se circula muy bien, casi igual que con clavos.
Es verdad que los accesos están señalizados, pero también los hay sin señalizar y puedes llegar. Aunque sin experiencia, mejor vete por los señalizados.
El alojamiento es lo más complicado. Ponte en contacto con la oficina de turismo de Karlstad o Hagfors y te podrán indicar. Muchos sitios lo reservan a la gente que suele ir otras veces. A mi ya me preguntó el dueño del alojamiento de otras veces en agosto si tenía pensado ir. A estas fechas ya lo tiene lleno.

Joder, no me esperaba yo que Suecia fuese peor que el Monte Carlo para encontrar alojamientos, donde todavía queda algo por Gap...

El primer año de Monte Carlo me cruce con unos catalanes que habían ido un par de años y recomendaban meter madera en el coche, y no solo para las fogatas, si no que las usaban para pisar en ellas, y unas plantillas termicas tipo a estas: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero que tengas suerte y puedas cerrar todo, tiene que ser un rallye realmente espectacular, pero el frió que tiene que hacer allí debe ser bastante peor que el de Monte Carlo.

spv escribió:Muchos sitios lo reservan a la gente que suele ir otras veces. A mi ya me preguntó el dueño del alojamiento de otras veces en agosto si tenía pensado ir. A estas fechas ya lo tiene lleno.

Ahí quería llegar yo, eso es lo importante, y claro, eso hace que cada año este más difícil.

Hola muy buenas, otro que tambien estará por Suecia!!! Yo tambien estoy con lo mismo, en busca de algún alojamiento... Por lo demás, avión y coche no hay ningún problema.

Entrar aquí y poneos en contacto con los del rally, que otros años mandan información de alojamientos:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y veo que han cambiado algo el itinerario. Este año el viernes vimos 4 tramos sin despeinarnos, y por lo que veo, en 2018 igual va un poco justo para ver 3.

Yo fui en 2015 y casi diria que la opcion valida es estocolmo y no oslo de ninguna manera. Lo preparamos todo en diciembre sin problemas, es cuestion de estar viendo todos los dias y alojamientos aparecen porque hay gente que cancela. Gastaramos entre 750 y 800 € pero salvo uno de los alojamientos que hubo un lapsus del recepcionista, todo a cuerpo de rey, borrachera cierralocales en estocolmo a golpe de domingo hasta las 4 AM incluida
Lo de conducir y el coche, de lujp, todo nieve y hielo de principio a fin, unos 3000km hechos, el primer dia nos adelantaban hasta los tractores... el sabado ya estabamos en el ritmo top jajajaja llegamos a ir a 122 por una pista helada y ni nos dimos cuenta... ni tampoco nos dimos cuenta de que era una pista ya que siempre la cogiamos de noche, hasta que ese dia fuimos de dia por ella y vimos que era de tierra!!

Para mi el mejor viaje del mundial, de los muchos que tuve la suerte de hacer hasta ahora. Suecia marca mucho, te rompe mucho los esquemas. y si, tema tramos pues vimos shakedown y 11 tramos pasando de pisar ninguna superespecial y sin movernos el domingo

Buenas, nosotros fuimos por primera vez el año pasado, reservamos el alojamiento por air B n B 3 semanas antes del rally, muy barato de precio pero a tomar por culo, casi 2 horas de coche del alojamiento a los tramos cada dia.
ESte año ya tenemos los vuelos barcelona estocolmo con vueling por 70 € ir y volver, de jueves a lunes.
El año pasado fuimos de jueves a lunes( primera noche en carretera para hacer las 6 horas de estocolmo a los tramos de noruega y ultima noche en casa de un conocido en estocolmo) , entre 2 noches en el airbnb, alquiler de coche, gasolina y comida, sin contar el rally pass nos hubiera salido el rally por 220€ cada uno(eramos 4).
Sin embargo, ojito con los radares, nos pasamos de 70 a 73 kmh volviendo por la carretera donde pasaba todo el mundo despues de los tramos (radar mobil) del viernes y nos metieron 150€ por los 3 kmh, si te pasabas 4 o 5 kmh eran 200 ya!!
Con un i30 con neumaticos con clavos no tuvimos problema en ninguna carretera.
El año pasado por los tramos durante el dia estabamos sobre -5º, soportable, mucho peor lo he pasado en montecarlo en 2013!

Me parece que poco me dejo, cualquier consulta no os corteis en preguntar!!

Yo creo que la mejor opción es ir a Oslo. Desde Torsby, que es donde es el shake y donde termina el rally el domingo, hay 2 horas al aeropuerto de Oslo, y 5 al de Estocolmo.

mArtini a tope escribió:

Para mi el mejor viaje del mundial, de los muchos que tuve la suerte de hacer hasta ahora. Suecia marca mucho, te rompe mucho los esquemas. y si, tema tramos pues vimos shakedown y 11 tramos pasando de pisar ninguna superespecial y sin movernos el domingo

A que te refieres con esto? explicate un poco más que ya me veo en 2018 en Suecia

[quote="spv"]Yo creo que la mejor opción es ir a Oslo. Desde Torsby, que es donde es el shake y donde termina el rally el domingo, hay 2 horas al aeropuerto de Oslo, y 5 al de Estocolmo.[/quote]

Tu sí que sabes.

jordikela escribió:

mArtini a tope escribió:

Para mi el mejor viaje del mundial, de los muchos que tuve la suerte de hacer hasta ahora. Suecia marca mucho, te rompe mucho los esquemas. y si, tema tramos pues vimos shakedown y 11 tramos pasando de pisar ninguna superespecial y sin movernos el domingo

A que te refieres con esto?  explicate un poco más que ya me veo en 2018 en Suecia

Pues te explico mi experiencia: van muy rápido donde no te imaginas que se puede ir así de rápido. Hay zonas de bosque con la pista no muy ancha, lleno de enlazadas, rasantes, zonas de morder... y pasan que ni en asfalto irían así. Para mi los videos que andan por ahí no terminan de reflejar lo que se ve en verdad, ni la velocidad que llevan,
No se si es el mejor porque de los que llevo vistos no sabría poner un orden de mejor a peor, me gustan todos.
Lo de ver 11 tramos... será viendo los WRC nada más, porque si no es imposible, y hay muchos WRC2 que merece la pena verlos. Este año de viernes vimos 4, pero sábado y domingo 2 cada día.
Además si te mueves mucho y vas pillado de tiempo, llegas y los ves pasar, pero no eliges los sitios a los que ir, ni puedes caminar por el tramo buscando zonas que merecen la pena, eso ya cada uno.
Calcula la media de los desplazamientos a 50-60km/h, y hay muchos accesos a tramos que se colapsan con bastante antelación, porque entre que miran los pases, pagas el parking y demás, se forma cola, y si vas justo no llegas. Para cambiar de tramo tienes que buscar accesos que no están marcados, y no siempre te los encuentras transitables.

Nunca es tarde si la dicha si el rallye es bueno.

spv escribió:

jordikela escribió:

mArtini a tope escribió:

Para mi el mejor viaje del mundial, de los muchos que tuve la suerte de hacer hasta ahora. Suecia marca mucho, te rompe mucho los esquemas. y si, tema tramos pues vimos shakedown y 11 tramos pasando de pisar ninguna superespecial y sin movernos el domingo

A que te refieres con esto?  explicate un poco más que ya me veo en 2018 en Suecia

Pues te explico mi experiencia: van muy rápido donde no te imaginas que se puede ir así de rápido. Hay zonas de bosque con la pista no muy ancha, lleno de enlazadas, rasantes, zonas de morder... y pasan que ni en asfalto irían así. Para mi los videos que andan por ahí no terminan de reflejar lo que se ve en verdad, ni la velocidad que llevan,
No se si es el mejor porque de los que llevo vistos no sabría poner un orden de mejor a peor, me gustan todos.
Lo de ver 11 tramos... será viendo los WRC nada más, porque si no es imposible, y hay muchos WRC2 que merece la pena verlos. Este año de viernes vimos 4, pero sábado y domingo 2 cada día.
Además si te mueves mucho y vas pillado de tiempo, llegas y los ves pasar, pero no eliges los sitios a los que ir, ni puedes caminar por el tramo buscando zonas que merecen la pena, eso ya cada uno.
Calcula la media de los desplazamientos a 50-60km/h, y hay muchos accesos a tramos que se colapsan con bastante antelación, porque entre que miran los pases, pagas el parking y demás, se forma cola, y si vas justo no llegas. Para cambiar de tramo tienes que buscar accesos que no están marcados, y no siempre te los encuentras transitables.

Pues si lo de que te rompe los esquemas es por eso, exacto. Ni en finlandia van asi

Lo de los 11 tramos, pues no. Y fuimos a los sitios que elegimos, incluso al colin crest nos metimos. No pateamos a buscar zonas porque siempre que vamos a un rally ya escogemos las zonas antes de ir normalmente, hoy en dia con todas las onboards muchisimo más facil aun. Los WRC2 los vimos en 8 tramos de esos 11. Y 6 de esos 8 los vimos enteros hasta el ultimo. Eso ya va en como uno se planifique.

Lo que queria decir con esto es que no es un rally nada dificil de ver para nada, luego ya cada uno pues se lia más o menos

Y si no es mucha molestia, ¿puedes decirme que tramos son esos 11? más que nada por aprender algo
El rally no es nada complicado de ver, casi diría que de los mejores del año para el tema accesos y demás.
Con lo de caminar por el tramo me refiero que no hay acceso a todos los sitios, y para algunas zonas interesantes no te queda más remedio que caminar. Yo también llevo todos los sitios mirados y controlado, pero en algún sitio caminamos para buscar alguna zona.