WRC: Vodafone Rallye de Portugal [17-20 Mayo]

Miro Pereira escribió:

Chofer escribió:Me ha gustado este Tuit.
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Visto tambien por Twitter los de Hyundai deben estar encantados con la bandera del enemigo, la madre que los parió    

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Menuda cagada.. bastante grave la verdad

Andriusracing escribió:Tanto en la penalización de Sordo como de Lappi los comisarios han tardado mucho tiempo en tomar la decisión, no digo que se deba tomar en el instante pero que se haga antes de iniciarse la etapa del siguiente día porque influyen mucho en la forma de manejar y gestionar la etapa.

Exacto, han tardado una barbaridad en tomar las decisiones. No creo que a Lappi ni a la gente de Toyota le haya sentado muy bien.

Las generales cambian. Así quedan tras este ascenso de Sordo a la 4ª plaza de la general:

Neuville 119
Ogier 100
Tanak 72
Sordo 60
Lappi 55
Mikkelsen 54
Evans 45
Meeke 43
Latvala 31
Breen 26
Suninen 23
Østberg 16
Loeb 15
Tidemand 11
Paddon 10

-----------------

Hyundai Shell Mobis WRT 175
M-Sport Ford WRT 162
Toyota Gazoo Racing WRT 140
Citroën Total Abu Dhabi WRT 111

Y que el que va 4º del mundial no vuelva a correr hasta Alemania...

No estoy nada de acuerdo con las penalizaciones para este rally, y más ya a toro pasado. Hubiese llegado a entenderlo si se hubiese aplicado el mismo día de carrera, pero que las penalizaciones lleguen el domingo me parecen una dejadez.
En fin..

Por lo demás, un gran rally que he disfrutado mucho siguiéndolo por aquí. Tras la etapa del viernes me temía que la emoción fuese para abajo teniendo en cuenta la cantidad de abandonos, pero la pelea ha estado súper entretenida hasta el final de todo. Este reglamento actual le sienta de maravilla al campeonato, y estos coches transmiten muchísimo.

Y a ver que tal el Neuville VS Ogier que se presenta para próximos rallyes.. el tema promete. Lo veo ajustadísimo ahora mismo.

Rasantes escribió:

Andriusracing escribió:Tanto en la penalización de Sordo como de Lappi los comisarios han tardado mucho tiempo en tomar la decisión, no digo que se deba tomar en el instante pero que se haga antes de iniciarse la etapa del siguiente día porque influyen mucho en la forma de manejar y gestionar la etapa.

Exacto, han tardado una barbaridad en tomar las decisiones. No creo que a Lappi ni a la gente de Toyota le haya sentado muy bien.

Las generales cambian. Así quedan tras este ascenso de Sordo a la 4ª plaza de la general:

Neuville 119
Ogier 100
Tanak 72
Sordo 60
Lappi 55
Mikkelsen 54
Evans 45
Meeke 43
Latvala 31
Breen 26
Suninen 23
Østberg 16
Loeb 15
Tidemand 11
Paddon  10

-----------------

Hyundai Shell Mobis WRT 175
M-Sport Ford WRT 162
Toyota Gazoo Racing WRT 140
Citroën Total Abu Dhabi WRT 111

Y que el que va 4º del mundial no vuelva a correr hasta Alemania...

Una lástima no ver más a Sordo hasta Alemania. No le hará ningún favor ahora que se encuentra alto de motivación. Creo que Sordo en 2019 pueden ocurrir dos cosas: O le sale un programa completo en otro equipo, o se retira. No se hasta que punto estar y no estar en el mundial motiva lo suficiente, estás todo el rato teniendo que "adaptarte" de nuevo.

Cuando hay que estar a la altura...
Pues nada, otra oportunidad que se ha dejado pasar, ahora hasta otro Portugal.

A Dani ya se le ha pasado el arroz

El golpe de Meeke

Este hombre cualquier día se va a hacer daño de verdad, su copiloto tiene el cielo ganado...

Como aficionado a los rallyes, me encanta ver a Meeke. Pero si yo fuese un jefe de equipo, no me gustaría tenerlo en mi equipo. Es un piloto capaz de lo mejor y de lo peor.. y el problema es que cuando toca lo 'peor', es lo peor de verdad. Cuando se retira no termina con el coche un poco roto... te lo devuelve completamente destruido, directamente al chatarrero. Y eso es muchísimo dinero. A mí me parece que las cuentas con un piloto así de destructivo, no salen. No es un pequeño golpe o cambio de algunas piezas, "algo de chapa", no, es directamente tirar el coche a la basura cada vez que sale "cruz" en vez de "cara.
No sé qué contrato tiene Meeke de cara al año 2019, pero creo que no debería de ser renovado.

Mete miedo ese vídeo

zipiflo escribió:Este hombre cualquier día se va a hacer daño de verdad, su copiloto tiene el cielo ganado...

Y deciamos de Kubica hace unos años... Meeke es peor

CarlesWRC escribió:Como aficionado a los rallyes, me encanta ver a Meeke. Pero si yo fuese un jefe de equipo, no me gustaría tenerlo en mi equipo. Es un piloto capaz de lo mejor y de lo peor.. y el problema es que cuando toca lo 'peor', es lo peor de verdad. Cuando se retira no termina con el coche un poco roto... te lo devuelve completamente destruido, directamente al chatarrero. Y eso es muchísimo dinero. A mí me parece que las cuentas con un piloto así de destructivo, no salen. No es un pequeño golpe o cambio de algunas piezas, "algo de chapa", no, es directamente tirar el coche a la basura cada vez que sale "cruz" en vez de "cara".
No sé qué contrato tiene Meeke de cara al año 2019, pero creo que no debería de ser renovado.

Y que lo digas, este hombre cuando pega, pega a lo bestia. Sin miramientos. Y de esta han tenido muchisima suerte viendo como ha quedado el coche.

Los portugueses de RallyMania acaban de subir su vídeo.
Como todos los años un gran trabajo. Os recomiendo echarle un ojo:

Os dejamos nuestro resumen, más largo de lo habitual...pero la ocasión lo merece!! Espero que lo disfrutéis tanto como lo disfrutamos nosotros!!!

Play

Rasantes escribió:Los portugueses de RallyMania acaban de subir su vídeo.
Como todos los años un gran trabajo. Os recomiendo echarle un ojo:

Lappi 2:50

CarlesWRC escribió:Como aficionado a los rallyes, me encanta ver a Meeke. Pero si yo fuese un jefe de equipo, no me gustaría tenerlo en mi equipo. Es un piloto capaz de lo mejor y de lo peor.. y el problema es que cuando toca lo 'peor', es lo peor de verdad. Cuando se retira no termina con el coche un poco roto... te lo devuelve completamente destruido, directamente al chatarrero. Y eso es muchísimo dinero. A mí me parece que las cuentas con un piloto así de destructivo, no salen. No es un pequeño golpe o cambio de algunas piezas, "algo de chapa", no, es directamente tirar el coche a la basura cada vez que sale "cruz" en vez de "cara.
No sé qué contrato tiene Meeke de cara al año 2019, pero creo que no debería de ser renovado.

Meeke tenia 3 años de contrato 2016, 2017 y 2018 si no me equivoco, Rasantes lo sabrá mejor que yo pero creo que renovó por Citroen por esos 3 años,y viendo la temporada que esta haciendo siendo el piloto líder o numero 1 del equipo veo difícil que lo renueven para el próximo año, sus mejores resultados en lo que llevamos de temporada son cuarto en el Monte y tercero en México, y octavo en el mundial con 43 puntos.

Sordo al final cuarto, en los 5 rallys que a corrido a sacado dos cuartos puestos, un segundo y un tercero, ha sido mejor que Mikkelsen con un rally menos, y me da que Mikkelsen esta muy lejos de ganar un rally este año, pero los contratos creo que se van a quedar como están que no correrá más hasta Alemania y Cataluña, es lo que hay no creo que en Hyundai le den más carreras, Mikkelsen esta defraudando y Paddon veremos lo que hace de aquí a final de año.

La verdad que el tema de las penalizaciones demuestra una dejadez que no debería ser digna del WRC...

WRCEXTREME escribió:

CarlesWRC escribió:Como aficionado a los rallyes, me encanta ver a Meeke. Pero si yo fuese un jefe de equipo, no me gustaría tenerlo en mi equipo. Es un piloto capaz de lo mejor y de lo peor.. y el problema es que cuando toca lo 'peor', es lo peor de verdad. Cuando se retira no termina con el coche un poco roto... te lo devuelve completamente destruido, directamente al chatarrero. Y eso es muchísimo dinero. A mí me parece que las cuentas con un piloto así de destructivo, no salen. No es un pequeño golpe o cambio de algunas piezas, "algo de chapa", no, es directamente tirar el coche a la basura cada vez que sale "cruz" en vez de "cara.
No sé qué contrato tiene Meeke de cara al año 2019, pero creo que no debería de ser renovado.

Meeke tenia 3 años de contrato 2016, 2017 y 2018 si no me equivoco, Rasantes lo sabrá mejor que yo pero creo que renovó por Citroen por esos 3 años,y viendo la temporada que esta haciendo siendo el piloto líder o numero 1 del equipo veo difícil que lo renueven para el próximo año, sus mejores resultados en lo que llevamos de temporada son cuarto en el Monte y tercero en México, y octavo en el mundial con 43 puntos.

Sordo al final cuarto, en los 5 rallys que a corrido a sacado dos cuartos puestos, un segundo y un tercero, ha sido mejor que Mikkelsen con un rally menos, y me da que Mikkelsen esta muy lejos de ganar un rally este año, pero los contratos creo que se van a quedar como están que no correrá más hasta Alemania y Cataluña, es lo que hay no creo que en Hyundai le den más carreras, Mikkelsen esta defraudando y Paddon veremos lo que hace de aquí a final de año.

Así es, Meeke acaba contrato este año. asi que ya puede "ponerse" las pilas.

Creo que a final de temporada acaban contrato un buen número de pilotos, puede haber bastantes cambios.

Pues a ver como queda el tema. Citroën no merece estos resultados. Una cosa es no ganar el mundial (no todos pueden ganarlo), y otra cosa muy diferente es destrozar coche a cada rally (literalmente). De Citroën solo mantendría al bueno de Breen, que ha demostrado maneras y calidad para el poco tiempo que lleva. Kris Meeke me sabe muy mal que se quede fuera, pero creo que se le ha dado ya demasiadas oportunidades. El C3 WRC del año pasado no era bueno, pero ahora ya va mucho mejor y en clara progresión.. una cosa es no ganar y sólo hacer pódiums, y la otra es liarla cada dos por tres.. Además que con tanto accidente un día tendrán un disgusto grande, cada vez que veo el accidente y las fotos, más asombrado estoy de que no se hayan matado. Para destrozar así la jaula de seguridad el ostión debió de ser muy gordo ahí dentro.

afergon11 escribió:Creo que a final de temporada acaban contrato un buen número de pilotos, puede haber bastantes cambios.

Pues si Neuville, Sordo, Paddon, Latvala, Meeke, Ogier y Tidemand pidiendo a gritos un volante oficial, a finales de año la silly season va a estar movidita, Breen creo que también acaba contrato.

Fijate si tiene hay pilotos Citroën para formar un nuevo equipo.

Equipo no equipazo.

WRCEXTREME escribió:

afergon11 escribió:Creo que a final de temporada acaban contrato un buen número de pilotos, puede haber bastantes cambios.

Pues si Neuville, Sordo, Paddon, Latvala, Meeke, Ogier y Tidemand pidiendo a gritos un volante oficial, a finales de año la silly season va a estar movidita, Breen creo que también acaba contrato.

Fijate si tiene hay pilotos Citroën para formar un nuevo equipo.

Tiene para elegir y tiene pilotos de todos los estilos. Aunque ya veremos. Alguno renovará con su actual equipo y otros saldrán, pero para elegir tienen y de sobra.

El tema es que acierten, porque ya pudieron elegir antes y no dieron una.

Imagino q su prioridad sera Loeb a tiempo completo y si no acepta intentaran de nuevo con Ogier ahora q hay nuevo jefe puede cuajar y tal vez Sordo como 2 piloto no gana rallyes pero suma puntos