SCER + CERA: 52º Rallye Ourense - Ourense Termal - Memorial Estanislao Reverter [7-8 Junio]

Nuevo tramo disputado, el TC8, donde el scratch ha sido para Pardo.
Pepe ya lo tiene practicamente echo. Marbán con problemas, es posible que abandone tras este tramo.

Tras TC8:



Ya está en marcha el TC9, penúltimo tramo del rallye.

Nuevo tramo disputado y nuevo scratch para Pardo, el segundo consecutivo.
Pepe conservando y dedicandose a pasar por los tramos sin complicaciones. Aún así ha aumentado su ventaja respecto a Pernía el cual ya se deja más de un minuto.

Tras TC9:



Se confirma el abandono de Marbán que no ha salido a este tramo. La transmisión delantera derecha de su Fiesta N5 se ha rodo en mitad del TC8. Aunque han finalizado el tramo, no pueden continuar y acabar la prueba.

Comentar también que esta tarde Blach va con problemas en la caja. El DS3 R5 no funciona como debería.

Queda el último tramo, el cual comienza en breves, a las 16:14h.

Pues esto se acabó.

Victoria para Pepe López y Borja Rozada. Completan el podio Surhayen Pernía y Alba Sánchez y Joan Vinyes y Jordi Mercader.

Tercera victoria para Pepe en el CERA y segunda en el SCER.

FINAL:



En la Copa N5 RMC victoria para Fredy Tames por delante de Alberto Otero y Fran Cima:



En la Copa Suzuki victoria para Oscar Sarabia. Miguel García y Pablo Pazó completan el podio:



En la Copa Suzuki Jr. victoria para Pablo Medina:



En la Dacia Cup, después de un último tramo loco, victoria para Daniel Carballo por delante de David Quijada y Jonathan Álvarez:



Entre los 2RM vencía Monarri. Segundo, Sarabia.

en EWRC ponen a Pardo 3º y Vinyes 4º a 17.6 de Pardo.

Troy34 escribió:en EWRC ponen a Pardo 3º y Vinyes 4º a 17.6 de Pardo.

En EWRC no han contado o tenido en cuenta la penalización de 30 segundos de Pardo. Por intentar solucionar los problemas de frenos que tuvo esta mañana llego tarde al control horario de uno de los tramos.

Esta pieza es la que hizo que Ares quedara fuera:



Ya tiene el coche en casa con vistas a ponerlo a punto de cara al Cocido:

Un fuerte aplauso para los encargados de los montajes de los tramos de hoy, menuda banda de retrasados, pero que coño os pensáis que estais haciendo una subida, un slalom o que coño se os pasa por la puta cabeza, menuda forma de cargarse los tramos... un aplauso por favor se lo merecen(solo 1 no vaya ser que se lo crean).

Un ejemplito del anteriormente conocido como Rally Ourense Termal, ahora Rally Ourense No Cortar:

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Bueno explicar que en la zona de la foto no hay ninguna tajea ni NADA parecido, y en el resto de zonas que se cargaron tampoco.

Droklis escribió:Se sabe algo de las chicanes?

Ostia no viera tu mensaje, no, al final via libre, pero tenían un arma superior en la manga, estacas encima de lo negro al final de la recta... zona tirada a la basura, excepto para saber la velocidad máxima del coche

Para mí lo mejor del rally la geolocalización de la app, que no es sólo que funcione mejor, sino que funciona a la perfección ya,

ARC escribió:Un fuerte aplauso para los encargados de los montajes de los tramos de hoy, menuda banda de retrasados, pero que coño os pensáis que estais haciendo una subida, un slalom o que coño se os pasa por la puta cabeza, menuda forma de cargarse los tramos... un aplauso por favor se lo merecen(solo 1 no vaya ser que se lo crean).

Un ejemplito del anteriormente conocido como Rally Ourense Termal, ahora Rally Ourense No Cortar:

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Bueno explicar que en la zona de la foto no hay ninguna tajea ni NADA parecido, y en el resto de zonas que se cargaron tampoco.

Algo sobre esto vi esta mañana en twitter y he dado con ello. Tramo de Carballiño antes de bajada a Coego. Antes de que pasaran los de cintas:



Después. Totalmente increible

Algunos videos que ya circulan por la red:

Efectivamente, además esa iba ser la zona más brutal del rally, entrenaron de una forma, y milagrosamente antes de empezar nacen las estacas y las cintas...en fin...a mí se me acaban los calificativos..

Rasantes escribió:

ARC escribió:Un fuerte aplauso para los encargados de los montajes de los tramos de hoy, menuda banda de retrasados, pero que coño os pensáis que estais haciendo una subida, un slalom o que coño se os pasa por la puta cabeza, menuda forma de cargarse los tramos... un aplauso por favor se lo merecen(solo 1 no vaya ser que se lo crean).

Un ejemplito del anteriormente conocido como Rally Ourense Termal, ahora Rally Ourense No Cortar:

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Bueno explicar que en la zona de la foto no hay ninguna tajea ni NADA parecido, y en el resto de zonas que se cargaron tampoco.

Algo sobre esto vi esta mañana en twitter y he dado con ello. Tramo de Carballiño antes de bajada a Coego. Antes de que pasaran los de cintas:



Después. Totalmente increible

Alucinante

Rasantes escribió:

Troy34 escribió:en EWRC ponen a Pardo 3º y Vinyes 4º a 17.6 de Pardo.

En EWRC no han contado o tenido en cuenta la penalización de 30 segundos de Pardo. Por intentar solucionar los problemas de frenos que tuvo esta mañana llego tarde al control horario de uno de los tramos.

Esta pieza es la que hizo que Ares quedara fuera:



Ya tiene el coche en casa con vistas a ponerlo a punto de cara al Cocido:

Se corto el cable por el terminal, que putada.

Es de esas piezas que piensas que nunca van a romper... Un simple corte la que prepara.

Resumen del segundo día de la gente de rallyes.net. El del primer día está en la página anterior:



Y algún resumen más:

La verdad que no pude seguir mucho el rallye, tan solo estuve algo más pendiente en los tiempos de la Suzuki y la verdad que no se si es más sorpresa de algunos pilotos o decepción con otros, porque me esperaba más de gente como Pazo o Rico, y de la misma forma que me esperaba que Cortes barriese no veía capaz a Sarabia de ganar aquí. Y en la junior me sorprendió el ritmo de Medina y Zorrilla, al que unos problemas le privaron de pelear más la victoria en la Junior.

Me alegro mucho por la victoria de Sarabia en la Suzuki, no me esperaba como dice Guty que ganara en Ourense..

ARC escribió:

Droklis escribió:Se sabe algo de las chicanes?

Ostia no viera tu mensaje, no, al final via libre, pero tenían un arma superior en la manga, estacas encima de lo negro al final de la recta... zona tirada a la basura, excepto para saber la velocidad máxima del coche

Correcto, pálido me quedé cuando llegué y cintas en las mordidas, no lo creía xD.

Iba con la mosca detrás de la oreja, yendo hacia la zona, los ouvreur de Pernía se pararon a preguntarle a los cintas que qué hacían las estacas allí, que antes no estaban..

Al final nos quedamos un poco más abajo y me gustó mucho, pero no quita lo otro.
Gracias por la info!!

Impresionante, realmente te paras a pensar, y eso quita peligro o lo genera más? Porque entrenar con una cosa y luego en carrera ver otra, creo que tiene que asustar bastante. En fin.

Racing Extremadura escribió:Impresionante, realmente te paras a pensar, y eso quita peligro o lo genera más? Porque entrenar con una cosa y luego en carrera ver otra, creo que tiene que asustar bastante. En fin.

Sin duda lo genera más. De lo malo los ouvrier tuvieron la oportunidad de avisar...