ERC: Rally Hungary [8-10 Noviembre]

Lista de Inscritos

Itinerario Horario

Viernes 8 de Noviembre



Sábado 9 de Noviembre



Domingo 10 de Noviembre



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Últimos ganadores en Hungría:

2018 - Andras Hadik/Attila Deák



Edición 2018:

Este fin de semana llega la última prueba del ERC, en Hungría y sobre asfalto.

38 inscritos entre los que vemos 24 R5 entre muchos otros. Vemos a los habituales y a algunos como Jonhston que ascienden de un R2 a un R5 y a todos los habituales del Campeonato Húngaro inscritos. Gente rápida sin duda. A ver si alguno de la sorpresa.

Lista de inscritos:



Como ya sabeis se juegan el campeonato entre Chris Ingram, Lukasz Habaj y Alexey Lukyanuk. Así llegan los tres a esta prueba:



El que más facil obviamente lo tiene es Ingram y para la ocasión TOKSport le pondrá un Fabia R5 Evo. El que más tiene que arriesgar obviamente, Lukyanuk. Veremos.

Lucha a tres...

Va a estar bonito. Estaremos atentos.

Veremos quien se lleva el Campeonato lo más normal seria que Ingram con 19 puntos de ventaja se lo llevase, aunque Habaj y el loco Lukyanuk seguro que se lo van a poner muy difícil y se lo van a luchar hasta el final.

Exacto, lo lógico es que sea Ingram y tiene que hacer un rallye con cabeza, porque Lukyanuk desde el primer metro saldrá a darlo todo y a ir a por el rallye y por ello el campeonato.
Tiene que saber administrarse muy bien y hacer un rallye conservador como hizo en Chipre.
Habaj yo le veo sin opciones. Es regular, pero no es rápido.

El Hyundai que utilizará el irlandes Callum Devine:

Con Habaj se han pasado metiendole tanto blanco

BRR cargaba hoy los camiones y salía rumbo a Hungría. Mañana por lo que he leido habrá test conjuntos de varios equipos extranjeros y húngaros:

Sitio por aquí.
Va a estar que arde, ya veremos que sucede.

El que tiene el mayor de porcentaje de papeletas para proclamarse Campeón de Europa es Ingram. Eso sí va a tener que plantear un rally con mucha pero mucha cabeza. A Habaj quizás desde mi punto de vista la descartaría, no lo veo muy rápido es asfalto. Y bueno que decir de Lukyanuk en este rally lo asociaría con el término "Maximum Attack" va darlo todo de sí.

Lukyanuk tiene que salir a por todas, no le queda otra. Está claro.

Día hoy de test. Con casi todos los equipos ya presentes. Lo están haciendo en uno de los tramos del Miskolc Rally, otra de las pruebas del nacional húngaro:

Un par de vídeos de los test de hoy.
Tramo muy humedo y estrecho, aunque con buen piso. Si los tramos del rallye son así, veremos un gran espectáculo:

Lukyanuk en modo maximum attack. Mi pregunta es, ¿cuándo no va en ese modo? Estará en su salsa.

Racing Extremadura escribió:Lukyanuk en modo maximum attack. Mi pregunta es, ¿cuándo no va en ese modo? Estará en su salsa.

También es cierto

Unas fotos de los test de ayer:

http://pirirc.hu/kepek/item/4866-erc-rally-hungary-2019

Que guapos se ven esos tramos muy otoñales. Rally muy otoñal, a ver el loco cuanto tarda en pegarsela

Ojito a como están algunos de los tramos. Muy muy delicados

Como decis por ahi arriba Ingram lo tiene más de cara pero no lo va a tener tan facil como parece, el campeonato de este año se retienen los 6 mejores resultados. A parte de la puntuacion normal de final de rally (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) se puntua al final de cada etapa (7-6-5-4-3-2-1)

Teniendo en cuenta esto la distancia real (suponiendo que todos mejoren sus peores resultados) seria Ingranm, Habaj -11, Lukianuk -19. Siendo la maxima puntuacion 39 (25+7+7). Por lo que Ingram necesita 21 puntos para ser campeon independientemente de que Lukyanuk gane el max de puntos y 28 para ser campeon independientemente de que Habaj gane el max de puntos.

Basicamente si Ingram queda 3 en el rally y en las dos etapas casi seguro sera campeon.

No es facil de calcular ya que hay muchas variables con 3 candidatos peleando, pero Ingram no lo tiene tan de cara como parece sobretodo si se mete algun otro R5 por el medio, quiero decir que no puede salir a acabar tiene que atacar.

Obviamente más dificil lo tiene Lukyanuk que necesita sumar una victoria (salvo abandono de Ingram) y Habaj necesitaria sacarle 11 puntos a Ingram, osea quedar segundo e Ingram 4 o 5...

Flatout escribió:Como decis por ahi arriba Ingram lo tiene más de cara pero no lo va a tener tan facil como parece, el campeonato de este año se retienen los 6 mejores resultados. A parte de la puntuacion normal de final de rally (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) se puntua al final de cada etapa (7-6-5-4-3-2-1)

Teniendo en cuenta esto la distancia real (suponiendo que todos mejoren sus peores resultados) seria Ingranm, Habaj -11, Lukianuk -19. Siendo la maxima puntuacion 39 (25+7+7). Por lo que Ingram necesita 21 puntos para ser campeon independientemente de que Lukyanuk gane el max de puntos y 28 para ser campeon independientemente de que Habaj gane el max de puntos.

Basicamente si Ingram queda 3 en el rally y en las dos etapas casi seguro sera campeon.

No es facil de calcular ya que hay muchas variables con 3 candidatos peleando, pero Ingram no lo tiene tan de cara como parece sobretodo si se mete algun otro R5 por el medio, quiero decir que no puede salir a acabar tiene que atacar.

Obviamente más dificil lo tiene Lukyanuk que necesita sumar una victoria (salvo abandono de Ingram) y Habaj necesitaria sacarle 11 puntos a Ingram, osea quedar segundo e Ingram 4 o 5...

No habia caido yo en el tema del descarte y con ello con estas cuentas. Gracias por hacerlas y ponerlas. Es verdad, no es tan fácil como lo pintabamos para Ingram, no puede salir a acabar porque si no se lo comen. Habaj casi descartado, e Ingram tendrá que andar jugando con la calculadora cada día.

Todo va estando listo en el parque de asistencia.
A partir de las 7:30h de mañana tendrán lugar la FP1 y la FP2 y a las 9:45h la QS.

Unas imágenes del parque de asistencia:

Por lo que veo en eWRC Habaj ha tenido un accidente en el shake, esperemos que no sea mucho y pueda salir al rally.



Parece bastante dañado en la parte delantera derecha, lo veo complicado.

Yo creo que es solo chapa en la zona del capot, paragolpes y aleta. En estas otras fotos en las que no tiene abierto el capot parece que tiene menos. Yo creo que para esta tarde estará listo. Pero vamos, depende de cada foto parece que tiene más o menos:




Finalizada la QS.
Hergzic fué el más rápido en ambas FP, pero Ingram ha marcado el mejor crono en la QS por delante de Lukyanuk.

QS FINAL:



Habrá que estar atentos a ver si Habaj repara para el tramo de esta tarde.

https://www.facebook.com/istvan.dome.754/videos/2700403853529332/

Le ha pegado bien y un golpe seco, el propio Habaj comentaba que ellos estan bien, que los mecanicos estan sacando el coche de donde ha caido y que van a revisar si el chasis o el arco de seguridad esta tocado, si todo esta bien dice que tienen todo lo necesario para repararlo y salir esta tarde.

Flatout escribió:https://www.facebook.com/istvan.dome.754/videos/2700403853529332/

Le ha pegado bien y un golpe seco, el propio Habaj comentaba que ellos estan bien, que los mecanicos estan sacando el coche de donde ha caido y que van a revisar si el chasis o el arco de seguridad esta tocado, si todo esta bien dice que tienen todo lo necesario para repararlo y salir esta tarde.

Bufff... que golpe más seco como bien dices. Vaya recto más majo se ha marcado el polaco. Estaremos atentos a ver si sale o no esta tarde.

Algunas fotos de esta mañana:

Yo pensaba que el rally era de asfalto

Primer susto el leñazo de Habaj, con lo delicado que estan los tramos en las condiciones que tienen va a ser difícil ir rápido y mantenerse en pista.