World Rally Championship: Temporada 2022

Rasantes escribió:

afergon11 escribió:Entonces este año no hace el gallego, se habrá cansado de perder siempre con Senra.

El gallego no lo hará ni Caamaño, ni Dorado, ni Pérez, ni Muñiz... Este año Corral se va a quedar sin muchos R5 en sus listas.
Caamaño yo haría lo mismo. Es un tío que se lo puede permitir. Mejor hacer un Finlandia que no una temporada en el gallego... Con todo el respeto, eh.

Lo de Caamaño efectivamente es lo lógico, si te lo puedes permitir tienes 2 opciones, hacer algo que sea medianamente competitivo e intentar ser campeón de algo, como un regional, o ir a pasártelo bien y correr pruebas sueltas por todos lados, empezó por la opción 1 y efectivamente ahí Tarolo Jr. le cierra la puerta y ahora se va por la 2.

Lo de Dorado no sabía nada, que va hacer la cera como las mujeres ?

Creo que en M-Sport aun estan a tiempo de fichar a Mikkelsen, si van a depender de Fourmaux, de Gus y de Loubet cuando Breen falle como en Suecia la llevan clara, si la dependencia del equipo va a ser esperar a que Loeb quiera o pueda correr la llevan clara igualmente, coche tienen el mejor o uno de los tres mejores pero el tema pilotos veo muchos pilotos y pocos de alto nivel, si Loeb no disputa muchos Rallys y Breen falla en muchos les va a pasar factura en la lucha por el campeonato de marcas ya que al de pilotos solo pueden aspirar con Breen y veremos si consiguen aspirar al campeonato de pilotos con Breen.

A M-Sport le falta un Mikkelsen fijo en la alineación en todos los rallys si quieren aspiraciones serias en todos campeonatos.

WRCEXTREME escribió:Creo que en M-Sport aun estan a tiempo de fichar a Mikkelsen, si van a depender de Fourmaux, de Gus y de Loubet cuando Breen falle como en Suecia la llevan clara, si la dependencia del equipo va a ser esperar a que Loeb quiera o pueda correr la llevan clara igualmente, coche tienen el mejor o uno de los tres mejores pero el tema pilotos veo muchos pilotos y pocos de alto nivel, si Loeb no disputa muchos Rallys y Breen falla en muchos les va a pasar factura en la lucha por el campeonato de marcas ya que al de pilotos solo pueden aspirar con Breen y veremos si consiguen aspirar al campeonato de pilotos con Breen.

A M-Sport le falta un Mikkelsen fijo en la alineación en todos los rallys si quieren aspiraciones serias en todos campeonatos.

La historia es que si pueden permitirse tener a un Mikkelsen a día de hoy.
De cuatro Puma Rally1 que saldrán en Croacia dos digamos son "oficiales"(Red Bull poniendo dinero mediante) y dos son de pilotos de pago como son Greensmith y Loubet.
Esa es la historia. Si pueden o podrían permitirse tener un Mikkelsen a día de hoy en M-Sport.

A Mikkelsen lo patrocina Red Bull igual que a parte del equipo no veo el por que no, si tan desesperado esta por ser piloto oficial y pilotar un Rally1 pues que se baje el sueldo, no veo por que no puede ser posible ya que aportaria el apoyo de Red Bull y en M-Sport salvo Ogier en su momento nadie ha cobrado nunca una millonada.

WRCEXTREME escribió:A Mikkelsen lo patrocina Red Bull igual que a parte del equipo no veo el por que no, si tan desesperado esta por ser piloto oficial y pilotar un Rally1 pues que se baje el sueldo, no veo por que no puede ser posible ya que aportaria el apoyo de Red Bull y en M-Sport salvo Ogier en su momento nadie ha cobrado nunca una millonada.

Red Bull no es una casa de la caridad y va soltando dinero así como así si se lo pides.
Antes de que se confirmará lo de Loeb con M-Sport en Monte-Carlo ya avisaron que les estaba costando muchisimo convencer a los austriacos solo para esa carrera(que seguro que el ganar a Loeb le haya abierto las puertas de x carreras más en el WRC esta temporada).
Ya pagan por dos coches(y cuando salga Loeb por tres), y no sabemos la cantidad. Y pagar por tres lo mismo es dificil para lo austriacos por no decir imposible. Que no son cuatro euros de lo que estamos hablando...

Por cierto ya que hablamos de dinero como creéis que andan los salarios de los pilotos del WRC ya sabemos que algunos pagan, pero me pica la curiosidad por cuánto cobran y quién les paga si es el equipo o algún patrocinio... por ejemplo Mikkelsen que hablabais de el es piloto Red Bull pero quién paga el Fabia o el equipo le paga a el....

afergon11 escribió:Por cierto ya que hablamos de dinero como creéis que andan los salarios de los pilotos del WRC ya sabemos que algunos pagan, pero me pica la curiosidad por cuánto cobran y quién les paga si es el equipo o algún patrocinio... por ejemplo Mikkelsen que hablabais de el es piloto Red Bull pero quién paga el Fabia o el equipo le paga a el....

Lo de los salarios es una incógnita. Nunca lo sabremos a ciencia cierta.
Mikkelsen tiene el patrocinio personal de Red Bull como lo tiene Sordo, Evans, Katsuta, etc... Al noruego estos años le estará pagando Skoda Motorsport, ya que TokSport digamos que es un equipo satélite de la marca checa, que en si no tiene equipo de fábrica, pero apoya a esta formación.

Por mucho que nos lo quieran hacer creer M-Spòrt no es un equipo oficial, es un empresa que hace negocios. Que no ficharan a Lappi es un error mayúsculo. Podrían haber tenido un Breen, Lappi, Mikkelsen si hubieran querido aspirar a algo. Tiene tres pilotos, y ninguno de los tres ha ganado un rally en el WRC, y podios sólo ha hecho uno.

charlie1973 escribió:Por mucho que nos lo quieran hacer creer M-Spòrt no es un equipo oficial, es un empresa que hace negocios. Que no ficharan a Lappi es un error mayúsculo. Podrían haber tenido un Breen, Lappi, Mikkelsen si hubieran querido aspirar a algo. Tiene tres pilotos, y ninguno de los tres ha ganado un rally en el WRC, y podios sólo ha hecho uno.

Exactamente

Hyundai Motorsport ha anunciado esta mañana su alineación de pilotos para el WRC2. Estos, totalmente oficiales y aparte de los tres que apoyarán en su Junior Driver.
Son:

- Teemu Suninen/Mikko Markkula.
- Fabrizio Zaldivar/Carlos del Barrio.

Ambas unidades de i20 N Rally2 estarán mantenidas por RedGrey Team, el equipo de Markko Martin y Ott Tanak.

Comunicado:

https://motorsport.hyundai.com/wrc2-title-chasers/



Este será el calendario de ambos:

- Portugal.
- Cerdeña.
- Safari.
- Estonia.
- Finlandia.
- Acropolis.
- España.

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Ni ratro de Pepe...

Rasantes escribió:Lo de los salarios es una incógnita. Nunca lo sabremos a ciencia cierta.
Mikkelsen tiene el patrocinio personal de Red Bull como lo tiene Sordo, Evans, Katsuta, etc... Al noruego estos años le estará pagando Skoda Motorsport, ya que TokSport digamos que es un equipo satélite de la marca checa, que en si no tiene equipo de fábrica, pero apoya a esta formación.

Me arriesgo a decir que los únicos pilotos que están en nómina de los equipos son:

• Tanak
  
• Neuville
  
• Evans
  
• Rovanpera
  
• Breen
  

Ni uno más ni uno menos, y de todos ellos, el que menos pasta cobra debe ser Breen, las estrellitas de Hyundai deben tener un buen pico.

Rasantes escribió:Hyundai Motorsport ha anunciado esta mañana su alineación de pilotos para el WRC2. Estos, totalmente oficiales y aparte de los tres que apoyarán en su Junior Driver.
Son:

- Teemu Suninen/Mikko Markkula.
- Fabrizio Zaldivar/Carlos del Barrio.

Ambas unidades de i20 N Rally2 estarán mantenidas por RedGrey Team, el equipo de Markko Martin y Ott Tanak.

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Ni ratro de Pepe...

No sé por qué me da que Pepe debemos saber álgo de Pepe en breve, anunció un doble programa en SCER y WRC2 y del segundo no solo sabemos poco sino que además se van cerrando contratos. en caso de que se haya roto álgo gordo ha debido pasar ya que hace un mes estaba casi oficializado, de hecho salió de su boca.

O igual hace el WRC2 o WRC3 a modo "semi-privado" con MSI... que de Teo nunca se sabe...
Silly season is on , en cualquier caso, si me gustaría verle haciendo álgo importante... a él o a cualquiera de los pilotos españoles. Ojo.

Rager escribió:

Rasantes escribió:Lo de los salarios es una incógnita. Nunca lo sabremos a ciencia cierta.
Mikkelsen tiene el patrocinio personal de Red Bull como lo tiene Sordo, Evans, Katsuta, etc... Al noruego estos años le estará pagando Skoda Motorsport, ya que TokSport digamos que es un equipo satélite de la marca checa, que en si no tiene equipo de fábrica, pero apoya a esta formación.

Me arriesgo a decir que los únicos pilotos que están en nómina de los equipos son:

• Tanak
  
• Neuville
  
• Evans
  
• Rovanpera
  
• Breen
  

Ni uno más ni uno menos, y de todos ellos, el que menos pasta cobra debe ser Breen, las estrellitas de Hyundai deben tener un buen pico.

Ten claro que si Toyota hoy dia tiene cinco pilotos, cobran los cinco. Y si Hyundai tiene cuatro. cobran los cuatro. Y en M-Sport a Breen y Fourmaux, aunque sea poco, algo les caerá también.

Rager escribió:

Rasantes escribió:Hyundai Motorsport ha anunciado esta mañana su alineación de pilotos para el WRC2. Estos, totalmente oficiales y aparte de los tres que apoyarán en su Junior Driver.
Son:

- Teemu Suninen/Mikko Markkula.
- Fabrizio Zaldivar/Carlos del Barrio.

Ambas unidades de i20 N Rally2 estarán mantenidas por RedGrey Team, el equipo de Markko Martin y Ott Tanak.

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Ni ratro de Pepe...

No sé por qué me da que Pepe debemos saber álgo de Pepe en breve, anunció un doble programa en SCER y WRC2 y del segundo no solo sabemos poco sino que además se van cerrando contratos. en caso de que se haya roto álgo gordo ha debido pasar ya que hace un mes estaba casi oficializado, de hecho salió de su boca.

O igual hace el WRC2 o WRC3 a modo "semi-privado" con MSI... que de Teo nunca se sabe...
Silly season is on , en cualquier caso, si me gustaría verle haciendo álgo importante... a él o a cualquiera de los pilotos españoles. Ojo.

A mi me extraña porque lo anunciaron de que iba ser totalmente oficial y nada. Y de manera semiprivada sería con el Junior Team que le dieran cierto apoyo como harán con McErlean... y tampoco...
Es muy raro.

Yo he llegado a pensar que con Adamo en Hyundai lo tenía hecho y tras su salida algo ha pasado para que no esté entre los elegidos... Lo de Zaldivar no lo entiendo... bueno si, €€€€.

Los colores de Loubet para las siete pruebas que correrá esta temporada con M-Sport a partir de Croacia.
Su estreno con el Puma Rally1 será este fin de semana en el South Belgian Rally, prueba puntuable para el Campeonato Belga de Rallyes.

Está claro que Zaldivar paga en cuanto a Pepe cada día estoy más despistado, no entiendo nada parecía hecho como oficial y ahora no aparece ni como semioficial.

Lo de Zaldivar ya debe hacer tiempo que se estaba cociendo, la salida de Carlos del Barrio, no creo que la entendiera nadie.

barb escribió:Lo de zaldivar ya debe hacer tiempo que se estaba cociendo, la salida de Carlos del Barrio, no creo que la entendiera nadie.

Yo no lo veo desde ese punto de vista.
Carlos es un trabajador nato de los rallys, a la vez que friki, basta con que veas algunas entrevistas que le han hecho.
Respecto a la salida, ya ha comentado, no recuerdo si en uno de los videos de Ponseti, que fué un poco de mutuo acuerdo, a Carlos le apetecía correr más pruebas y a Dani no le importaba buscar otro copi, y Zaldivar ya se había puesto en contacto con Carlos, con lo que de ahí en adelante separaron los caminos.
Luego está el tema de Zaldivar, que tiene que tener pasta como para parar un tren, el año pasado fué a tope, con el Skoda Fabia Rally2 Evo, y la asistencia de TOKSPORT que deben ser de lo mejor que haya, y entiendo que Hyundai, si le haya dado preferencia en este aspecto ya que aportará buena parte del presupuesto de sus patrocinadores.

barb escribió:Lo de Zaldivar ya debe hacer tiempo que se estaba cociendo, la salida de Carlos del Barrio, no creo que la entendiera nadie.

Como dice Rager dicen que fué de mutuo acuerdo, pero si Dani a Carlos le pagaba X € por sus servicios, seguro que Záldivar le ofreció XX € y por eso se fué con el.
En esta vida todo se basa en el dinero.

Pues como lo de Pepe López no acabe en un programa sostenido por Teo Martín y Hyundai España, con Portugal, Cataluña y poco más, no me extrañaría lo más mínimo.

Rager escribió:Luego está el tema de Zaldivar, que tiene que tener pasta como para parar un tren, el año pasado fué a tope, con el Skoda Fabia Rally2 Evo, y la asistencia de TOKSPORT que deben ser de lo mejor que haya, y entiendo que Hyundai, si le haya dado preferencia en este aspecto ya que aportará buena parte del presupuesto de sus patrocinadores.

Esta claro que lo de Zaldivar pasa por un tema de $$$, mal piloto no es, pero, aun le falta mucho.
Yo creo que aca en Sudamerica al igual que en España, hay muy buenos pilotos, pero, en este deporte lo que prima es el presupuesto y sin el de manera constante no llegas muy lejos. Lo de los rallys es un proceso de aprendizaje y toma sus años, el mejor ejemplo de ello es Tanak o Neuville.

Para que un piloto latinoamericano le vaya bien en los rallys y destaque tiene que hacer vida en Europa, el hecho de ir y venir desgasta mucho y lo hace inviable,( lo dijo Nicolas Fuchs) por eso, lo que estan haciendo los Bulacia es digno de destacar e inteligente.

charlie1973 escribió:Por mucho que nos lo quieran hacer creer M-Spòrt no es un equipo oficial, es un empresa que hace negocios. Que no ficharan a Lappi es un error mayúsculo. Podrían haber tenido un Breen, Lappi, Mikkelsen si hubieran querido aspirar a algo. Tiene tres pilotos, y ninguno de los tres ha ganado un rally en el WRC, y podios sólo ha hecho uno.

No podía estar más de acuerdo contigo. Que un piloto como Lappi esté sin asiento fijo ya deja claro que faltan equipos oficiales..
Yo creo que M-Sport ha hecho un coche fantástico, pero claramente con sólo Breen va a ser muy difícil que se lleven el campeonato de marcas.

Hola buenas a todos que tal?. Este año nos hemos decidido por ir a Portugal por primera vez, bueno solo pedir todo tipo de consejos y recomendaciones que siempre se agradece, muchas gracias a todos un saludo!.

Hyundai Motorsport ha anunciado su alineación para la siguiente prueba del WRC.
Se repite la misma que en Monte-Carlo y Suecia.



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Por otro lado el polaco Miko Marczyk, habitual del ERC las dos últimas temporadas, estará presente esta temporada en el WRC2. Lo hará con un Skoda Fabia Rally2 Evo y estará en seis pruebas. Son:

- Croacia.
- Portugal.
- Cerdeña.
- Estonia.
- Finlandia.
- España.

Llevará estos colores:

Que en una prueba como Croacia, totalmente de asfalto, no esté Dani me parece extraño. Entiendo que estará enseñando y corrigiendo errores de Solberg en esta superficie. No sé si se ha publicado las pruebas que correrá Dani este año con el WRC pero no deben de ser muchas.

Andriusracing escribió:Que en una prueba como Croacia, totalmente de asfalto, no esté Dani me parece extraño. Entiendo que estará enseñando y corrigiendo errores de Solberg en esta superficie. No sé si se ha publicado las pruebas que correrá Dani este año con el WRC pero no deben de ser muchas.

No, no se han publicado. Hyundai va soltando la alineación rally a rally.
A mi también me ha extrañado, pero Dani correrá las que le gustan, y alomejor Croacia no entra en sus planes.
Yo espero que esté en Portugal.