58º Rallye Costa Brava-Lloret 2010 (5 y 6 Nov)

El 58 Rally Costa Brava admitirá solamente Clásicos, aunque en todas sus modalidades: Regularidad, Regularidad Sport, y Velocidad.

En total podría haber más de 100 clásicos corriendo en Lloret de Mar, la cita más importante del calendario nacional e internacional. Se espera una amplia participación extranjera en velocidad, mientras que en Regularidad y Regularidad Sport la mayoría de equipos serán españoles.
Los equipos extranjeros ya están solicitando información para inscribirse en el próximo Rally Costa Brava, abierto solamente a los mejores clásicos, ya que a partir del día 6 de septiembre se inicia el plazo de solicitud de inscripciones..

Este año podremos volver a contemplar un excepcional parque cerrado, con los Grupo B otra vez admitidos por la FIA expresamente para el Rally Costa Brava.

Además de los míticos Grupo B, los mejores vehículos históricos estarán presentes en Lloret de Mar: Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth, Porsche 911, Ford Escort, etc, más de 30 participantes del Rally Alpi Orientali han confirmado que tienen planeado correr el Rally Costa Brava, en el apartado de velocidad. Son pilotos de muchos paises distintos, entre los que naturalmente predominan los italianos.

por cierto... me consta que un tal Ragnotti ya se encuentra inscrito!!!!

Vaya rally bonito, me gustaria correrlo ejejeje.
Eso es buenos clasicos jejejeje y ese loco frances es una pasada..

Asi es, esto es un rallye de clasicos bien hecho, los italianos y franceses se plantan en tu tierra en un momento, y claro... :moya:

El año pasado estuve viéndolo y no digo cómo disfruté porque me quedaría corto... a ver qué pasa éste año.
El año pasado era puntuable para el Nacional de Asfalto, Copa Swift etc etc así que vimos de todo.

osfago escribió:El año pasado estuve viéndolo y no digo cómo disfruté porque me quedaría corto... a ver qué pasa éste año.
El año pasado era puntuable para el Nacional de Asfalto, Copa Swift etc etc así que vimos de todo.

Así es, este año pega cambio radical, pero bueno habrá que confiar!

esperamos fotos

Os pongo unas fotos del año pasado, están en otro foro pero son muchas para ponerlas aquí de nuevo!!!

http://c4atreros.es/foro/viewtopic.php?t=30582

A disfrutarlas!!!

Yo lamentablemente si bajo al Rally RACC dudo que me pueda escapar al Costa Brava, pero se intentará, ví vídeos y fotos del año pasado y tiene que estar muy bien.

58º Rally Costa Brava-Lloret 2010
"El 58 Rally Costa Brava se disputará los días 5 y 6 de noviembre de2010, y será limitado exclusivamente a los vehículos históricos, entodas sus categorías: Velocidad, Regularidad Sport, y Regularidad.
La FIA ha elegido el Rally Costa Brava para poder competir de nuevo conlos míticos Grupo B en 2010, de forma experimental. Así ya se estanconfirmando Lancia 037 con las nuevas medidas de seguridad homologadaspor la FIA. Los otros Grupo B aceptados son el Ferrari 308, el OpelManta, el Opel Ascona, el Renault 5 Turbo, el Visa 1000 Pistas, y elAudi largo.

Confirmados ya: Ragnotti, Sarrpegui, Zanini, Canellas.

Lloret de Mar será la sede del primer rally FIA íntegramente histórico en España.

Tramos (2 pasadas cada uno): Cladells, Collsaplana, Tossa-Sant Feliu, Madremanya, Karting Sils

Se acaba de confirmar la inscripción nº 100. Participantes llegados de15 países distintos, harán de esta edición del Rally Costa Brava laprueba más internacional de la temporada.
38 equipos harán Velocidad FIA; 10 Regularidad FIA; y 52 Regularidad Sport.
El miércoles 27 se cierra el plazo de inscripciones."

Iterinario:
http://www.rallyclassics.org/PortalN...language=es-ES

Inscritos / info adicional:
http://www.rallyclassics.org/portaln...1/Default.aspx
http://www.rallyclassics.org/PortalN...language=es-ES

ell 58º Rally Costa Brava, que se disputará los próximos 5 y 6 de noviembre en LLoret de Mar, ha colgado ya el cartel de completo tras cerrarse las inscripciones en la jornada de ayer. De esta forma, nada menos que ciento diez equipos han formalizado sus solicitudes en las oficinas de Rallyclassics, por lo que el organizador deberá buscar la forma de que todos puedan tomar parte en el evento, ya que las expectativas se han sobrepasado totalmente y tanto los parques cerrados como los horarios de paso tendrán dificultades para adaptarse a una cantidad tan importante de equipos, por lo que no se descarta que finalmente tenga que llevarse a cabo una pequeña selección.

La presente edición del mítico rally catalán, el más antiguo de España, está reservada únicamente a vehículos históricos tras la renuncia de la organización al campeonato nacional de rallyes de asfalto que compaginó también con los clásicos en la pasada edición. La puntuabilidad para el Europeo de rallyes históricos y la autorización de la FIA para que en la prueba catalana puedan volver a competir los míticos coches de grupo B ha traerá a la salida de LLoret de Mar a casi media docena de los fantásticos Lancia 037 en manos de pilotos italianos y británicos. Los Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth, casi una treintena de Porsche 911 y varios Renault Alpine serán también una importante atracción para la prueba, en la que se prevé una grandísima afluencia de espectadores.

Precisamente a los mandos de unos de los A110 galos tendremos en acción nada menos que a Jean Ragnotti, deseoso de sacarse la espina tras los problemas mecánicos sufridos en la pasada edición y que le obligaron a un rápido abandono. Junto al espectacular Ragnotti, el también ex piloto oficial de la firma del rombo, Alain Serpaggi, está inscrito sobre un no menos espectacular Renaul 5 Tour de Corse, con el que con seguridad hará las delicias de los espectadores.

Entre los nuestros destaca la presencia de dos nombres míticos en la historia de los rallyes en nuestro país, ya que Antonio Zanini tomará la salida sobre un Porsche 911 “Jocavi” como el que le llevó a la victoria en el campeonato de Europa de hace unas décadas, mientras que el genial Salvador Cañellas también estará al volante de otro nueve once. Ambos estarán acompañados por sus copilotos de la época, ya que al lado de Zanini estará Juan Petisco y con Cañellas veremos a Daniel Ferrater.

Con dos tramos, Collsaplana y Cladells que se disputarán por partida doble la noche del viernes y tres tramos (Tossa-Sant Feliu, Madremanya y el Circuit de Sils) también a doble pasada durante la jornada del sábado, los históricos van a llenar de historia y espectacularidad las famosas especiales gerundenses el próximo fin de semana.

Todos los detalles sobre inscritos, horarios e itinerarios, así como las novedades de última hora sobre la prueba podéis consultarlos en la web de la organización www.rallyclassics.org.

El frances la va liar y el gallego tambien

Menuda gozada de rally poder ver todas esas reliquias en manos de grandes pilotos

Quedan pocas horas

El malabarista piloto Jean Ragnotti hará un espectáculo el viernes a las 12 del mediodía en Lloret de Mar, en la Av.Rieral, al terminar el shakedown. La unidad empleada será un R5 Turbo de "Renault Histoire & Collection".

Luego Ragnotti estará en el Concesionario Renault de Lloret, firmando autógrafos para los muchos aficionados y fans que el simpático piloto galo tiene en España.

Y yo que éste año no he podido asistir...

Que bueno, pena de que pille tan lejos!

una pena no poder haber ido a ver a uno de mis idolos...

Alguien tiene info de los tramos de hoy?
Por lo que yo se, hasta ahora Marco Bianchini arrasaba.

Así es Dani

Toda la info en
http://pde-racing.com/home.php?codi=429&idioma=esp

Bueno según me comentan, hablando bien y claro, de puta madre
El año pasado iban más al ataque, este año se han lucido más.
Como no, el que más dio la nota, el gran Ragnotti.

Clasificación final del 58 Rally Costa Brava-Lloret de Mar

Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos
1-Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Italia/Lancia Rally 037), 1h.47’22”7
2-Valter Ch. Jensen-Erik Pedersen (Noruega/Porsche 911 Carrera RS/1º Cat 2), a 1’40”1
3-Antonio Sainz-Javier Martínez Cattaneo (España/Porsche 911 Carrera RS/2º Cat 2), a 3’01”0
4-Pierangelo Rossi-Luca Beltrame (Italia/Porsche 911 SC/1º Cat 3), a 3’40”1
5-Ernst Harrach-Daniela Ertl (Austria/Mitsubishi Lancer 2000/2º Cat 3), a 3’46”9
6-Ferran Font-Oriol Julià (España/Ford Escort RS Mk 1/3º Cat 2), a 4’01”0
7-Jean Ragnoti-Philippe Mercier (Francia/Alpine-Renault A-110 1800), a 4’19”8
8-Dominique Depons-Jean Bourgoin (Francia/Ford Escort RS/3º Cat 3), 4’36”8
9-Carles Palou-Albert García (España/Ford Escort RS), 4’48”4
10-Mats Myrsell-Esko Juntilla (Suecia/Porsche 911 RS), 4’53”0
21-Wolfgang Pfeiffer-Ulli Windt (Alemania/Porsche 911-T/1º Cat 1), a 11’03”5

Trofeo de Europa FIA Histórico de Rallyes de Regularidad
1-Carles Miró-Jesús Arriezu (España/Porsche 911 SC), 41,1 puntos
2-Renaud Guillard-Franck Metiffiot (BMW 1600), 53,7 puntos
3-Erwin Reineke-Iain Tullie (Opel Kadett B), 76,4 puntos

Trofeo de España de Rallyes de Regularidad
1-Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez (Renault 5 Copa Turbo), 68,5 puntos
2-Josep Gui-Xavier Gui (Renault 5 Alpine), 71,7 puntos
3-Gonzalo Rico Avello-Eduardo Ansotegui (Datsun 240Z), 94,5 puntos


Copa de Catalunya de Regularidad Sport
1-Joaquín Vilatarsana-Jesús Flandez (Renault 5 Copa Turbo), 68,5 puntos
2-Josep Gui-Xavier Gui (Renault 5 Alpine), 71,7 puntos
3-Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911-S), 77,4 puntos

Gracie Don Daniel por la info!!!

osfago escribió:Gracie Don Daniel por la info!!!

Cortesía de Ester Constantins.

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