Rallysprint Hondarribia 2011

Y os dejo una de Jaio donde se le ve con el toque y aun asi mirar como iba...




Y ahora algún vídeo más del rallysprint:

muy buenos los vídeos!!!qué rabia... al final salió un día buenísimo

chivi escribió:muy buenos los vídeos!!!qué rabia... al final salió un día buenísimo

No, si al final te arrepientes y todo jajajaja!!

Muy buenos esos videos, como va Jaio por dios!

mecaaaaaaaa... si sé que sale éste día, en fin! no hay remedio...a ver si el Subaru WRC de Vilariño no tiene mucho tema es una pena. A Ángela le ha venido bien.

Muy bien por Angela y esperemos que ese Subaru no tenga mucho que apañar!!

La crónica de Ander y su interior...
http://blogs.diariovasco.com/index.php/sobreruedas/2011/03/14/angela_hace_historia_en_hondarribia

Graaaaacias Leyre!

Transcribo el link de Leyre.

Angela hace historia en Hondarribia



Este sábado disputamos nuestra segunda carrera de la temporada.
Y fue una carrera con sensaciones muy contrastadas. Al principio viendo que no iba a llover tenía la esperanza de batir el record de la prueba, el que marqué en 2010, pero al final del primer tramo por un error en la última frenada me salí de pista y tuve que abandonar. Una decepción. A partir de ahí vino la alegría de ver que Ángela podía ganar la prueba, como finalmente lo hizo, convirtiéndose en la primera mujer en ganar una prueba automovilística vasca. A pesar de que quién escribe las notas de prensa desde la federación vasca haya dado a entender que la victoria de Ángela fue debida a los muchos abandonos y percances, un simple vistazo a los tiempos arroja que Ángela marcó el mejor tiempo de todos los participantes en el Rallysprint y que no cometió ningún error. Nadie marcó un tiempo mejor que 5.37.6. Su triunfo, pese a que tampoco dicen nada de ello, fue histórico, nunca antes una mujer había ganado una prueba de automovilismo en Euskadi y pese a que ya había estado cerca en varias subidas lo ha conseguido en la prueba de casa.
En cuanto a mi experiencia en el rallysprint, me sentía muy bien antes de salir, y en los primeros kilómetros el tramo patinaba un poco pero iba muy rápido y seguro. Lo que deslizaba era algo normal cuando pasamos los primeros coches limpiando un poco el asfalto, pero nada del otro mundo. En la zona estrecha fui haciendo todo lo que había visualizado en mi “entrenamiento mental” antes de la carrera hasta que llegué a la paella de la fuente dónde al tirar de freno de mano para colocar el coche, se me caló, seguramente debido a que el ralentí estaba un poco bajo. Perdí unos 2 o 3 segundos en volver a arrancarlo. A partir de ahí seguimos muy rápido hasta Guadalupe. La bajada de Guadalupe hacia la meta fue muy buena, el asfalto nuevo se notaba ya que en alguna curva de 4ª velocidad me daba la sensación que en la segunda pasada podría pasar en 5ª. La zona de las “eses” previa a la última recta me salía muy bien y llegaba a la última curva… Esa curva el año pasado la pasé en 6ª apoyándome con el pie izquierdo en el freno y este año traté de entrar igual, pero quizá parándolo unos 5 km/h menos, y esa diferencia hizo que nos saliéramos de la carretera golpeando una señal. Una pena, pero tuvimos suerte ya que nosotros no tuvimos nada y finalmente el coche tampoco tuvo demasiado; parachoques delantero, capó delantero, las dos aletas y el radiador de la dirección asistida y algún tubo que otro. Nada grave porque al pasar todos los coches arrancamos y despacio fuimos hasta la asistencia sin que ninguna alarma se encendiera en el cuadro de mandos.



Fue un error mío y como tal lo asumo. La carrera era contra mí mismo y para batir mi récord tenía que ir rápido. En este caso 5 km/h de más en esa curva te hace meter las ruedas en el exterior y no había espacio para ello. Espero poder resarcirme en el próximo Rallysprint, en Ñañarri el 9 de abril, pero antes de ello participaré en las 4 Horas del Jarama del Europeo de Resistencia a finales de este mes.

uff menudo susto que se tubo que dar...en fin, cuando se va fuerte es lo que hay. De todas formas, lo reconoce, es digno de alabar.

osfago escribió:uff menudo susto que se tubo que dar...en fin, cuando se va fuerte es lo que hay. De todas formas, lo reconoce, es digno de alabar.

Ya te digo... el video acojona... se ve que el coche se va y no se puede hacer nada...

Vi tambien la interior de su golpe anterior (Balcón de Bizaka 2009) y pese a ser un golpe mucho más fuerte esta impresiona muchisimo más...

Es que el tema es que se ve que no puede hacer nada...es la peor sensación que se puede tener

luego me lo leo todo y me veo el vídeo,que ahora mismo ando pretísimo de tiempo jaja

Ahi esta la interior del 2009 (Minuto 10:27):
https://www.dailymotion.com/video/xb5m9u_iii-rallye-balcon-de-bizkaia-07-11

(Esta en Euskera)

Buen resumen...cómo ha cambiado la cosa en 2 años

ostias qué mal lo tuvieron que pasar...ver cómo se va el coche y no puedes hacer nada es lo peor que te puede pasar.iban muy muy fuerte...demasiado poco pasó viendo el vídeo la verdad...

pasaron por la señal...si llega a ser el poste...

osfago escribió:pasaron por la señal...si llega a ser el poste...

por eso mismo macho...que unos cms más afuera y se hubieran hecho mucho daño... menos mal que sólo quedó en el susto,y como él dice,ellos no sufrieron daños y el coche dentro de lo que fue el golpe,no sufrió muchos daños

Que onboard más buena, va como un tiro por el carreterucho ese...una pena el golpe, pero iba muy muy fino.

El accidente es impresionante, y se ve que no puede hacer nada para remediarlo, pero si el dice que estara en el siguiente RS, pues lo volveremos a ver!!!