WRC Rally de Jordania 2011/ 14-15-16 de Abril

a ver si da caza Latvala a Ogier...

Y al final gano Ogier por 0,2 segundos!!!!!

Os dejo esto que acabo de leer y ha gustado mucho, una cronica desdelacuneta de verdad jajaja

Rally en general: fue una delicia al paladar tener un rally tan incierto y tan ajustado. Sin embargo, me sigue pareciendo horrible que la Fia no se decida a cambiar las reglas y evitar de una vez por todas que los pilotos usen "estrategias"..... no me cansaré de criticarlo: no me gusta cuando los pilotos se ven forzados a frenar. Me gustaría que fuese como antes y que todos corrienran en igualdad de condiciones, saliendo desde atrás, y ganaría siempre, o casi siempre, el más rápido, que es como debería ser.

Latvala: Mis felicitaciones, hizo un gradísimo rally y aprovechó al máximo su posición de salida en ambos días de carrera, tanto así que casi terminó ganando el rally. Es bueno que haya al menos un Ford en condiciones de pelearle a los Sebs, esperemos que mantenga su regularidad para seguir pelándole a los Citroen y darle emoción al campeonato. Seguramente este duelo Latvala-Ogier se seguirá repitiendo en los próximos años, ya tendrá su revancha.

Hirvonen: me ha decepcionado una vez más. Pese a que mejoró el 2do día, Hirvonen se quedó atrás, no sé que le pasa. Abriendo ruta perdió muchísimo tiempo (mucho más de lo que perdería Ogier o Loeb), y cuando tiene una buena posición tampoco logra sacar grandes ventajas. Hirvonen sigue estando arriba en la clasificación porque ha sido muy regular y ha tenido la suerte de que Solberg ha abandonado siempre y que Ogier abandonó otra vez. Ha sido el quinto en cuanto a rapidez, pero gracias a los abandonos lo tenemos segundo, aunque seguramente por poco tiempo, si es que los Citroen y Latvala no abandonan. Mucho que mejorar Hirvonen, supongo que habrá temas de confianza, ya que el Fiesta de Latvala parece andar muy bien, al ritmo de los Citroen.

Solberg: sigue decepcionando, tiene buen coche, tiene rapidez para pelear algún podio gracias a sus posiciones de salida favorables, pero la ha terminado cagando todos los rallys. Una lástima, porque muchos pensamos que este año volvería a reeditar viejas glorias..... espero que Solberg me haga un tapa bocas y termine ganando algún rally (y no por el abandono del resto....)

Loeb: Es extraño verlo sin pelear por el 1er lugar. Creo que en esta oportunidad fue muy inteligente porque se dio cuenta que con su mala posición de salida, ambos días, era muy arriesgado pelear y prefirió asegurar los puntos. Debe estar calculadora en mano y sabe perfectamente que lo que pueda perder en tierra lo debería recuperar, y con creces, en asfalto. Por otro lado, debe estar sintiendo que Ogier es más rápido que él, Latvala ya está a un nivel parecido y eso también le debe generar presión, porque el campeonato cada vez se le ve más difícil. En defensa de Loeb, creo que hizo muy bien en asegurar los puntos. A este nivel, el orden de salida es un handicap irremontable y Loeb en ese sentido lo tiene todo en contra. Cuanto me gustaría ver a Loeb saliendo desde atrás en igualdad de condicones que el resto, estoy seguro que todavía podría demostrar algo de superioridad.

Ogier: me saco el sombrero. A mi juicio fue el justo ganador, ya que fue rapidísimo y logró aguantar un orden de salida bastante perjudicial. Este chico está callando muchas bocas y está justificando muchas criticadas decisiones. Creo que tendremos un digno reemplazante de Loeb, estoy esperando ver como progresa en asfalto, ya que en tierra lo estoy viendo al mismo nivel de Loeb, si es que no un medio escalón por encima.... espero que siga concentrado y regular, también para no darle en el gusto a aquellos que gustan de alegrarse cuando se sale de pista o a aquellos que lo quieren ver fuera de pista.

Resto de pilotos: sin comentarios, participación decorativa que lamentablemente no aportan nada al espectáculo.

Joder, 0.2 segundos, a ver si se mantiene Latvala asi durante todo el año y vemos al Fiesta siempre arriba.

dandole al play jeje

muy buenos los vídeos!!!

Latavala en acción! Va a muerte como se puede apreciar, el copiloto le indica en varias curvas que haga el HARAKIRI.