Hoy toca homenaje a...

Enorme, uno de los grandes!

Pues el homenaje de hoy va para uno de los mejores pilotos de la historia, (para mi el mejor), Tommi Makinen, hombre fiel a Mitsubishi, marca con la que logró sus 4 campeonatos del mundo. Su final lo pasó en Subaru, debutó ganando el Montecarlo y partir de ese momento no volvió a lograr más. Se retiró en el 2003 habiendo dejado al Impreza campeon con Petter Solberg:

Un grande Tommi, de mis pilotos favoritos.

Un grande Tommi, sin ninguna duda.

Comparto tu opinion palas...para mi asido el mejor...la manera de llevar el evo era impresionante!

El video no le hace mucha justicia, en 4 minutos le han metido todas las liadas que ha tenido.jejeje Visto asi parece que era más chocon que Colin.

Otro de esos grandes pilotos del mundial, el también finlandés Markku Alen. Una autentica injusticia que este hombre no tenga en su palmarés un campeonato del mundo, ganó la copa FIA de pilotos un año antes que se crease el mundial de rallyes. Solo la mala suerte y las órdenes de equipo le impidieron conquistar un mundial...pero siempre estaba luchando, ha corrido con infinidad de coches y marcas, y siempre fué competitivo, por eso, se lo considera como uno de los mejores pilotos del mundo, para muchos el mejor. 19 victorias en el mundial dicen mucho de Markku. Por sus manos han pasado Fiat 124, Lancia Stratos, Fiat 131 Abarth, Lancia 037, Lancia S4, Lancia Delta, Subaru Legacy o los Toyota Celica.
Piloto al que tuve la oportunidad de conocer surante el Rutas Cantabras de 2009, y que además me firmo mi Fiat 131 Abarth de Scalextric
Aqui el video:

El Palas escribió:que además me firmo mi Fiat 131 Abarth de Scalextric

Quién te vería por ahi tan feliz

Otro de los grandes, y como dices lo que le falta, tener algo más en el Palmares.

Dani escribió:

El Palas escribió:que además me firmo mi Fiat 131 Abarth de Scalextric

Quién te vería por ahi tan feliz

Ya te digo, encima estaba allí con todos los italianos que se partían de la risa, y me preguntaban que por cuanto le iba a vender ahora que me lo habia firmado

Pensando en como estaban las cosas para el nacional, me vino a la mente lo injustas que son las cosas... lo injusto que pueden llegar a ser los rallyes, y como esa injusticia se puede cebar tanto con un piloto, que siempre ha puesto todo de su parte, que siempre ha estado, levantandose después de duros golpes, y que siempre tiene una derrapada para los aficionados... ese piloto es Miguel Arias.
Para él es este homenaje, como reciente ganador de la Copa Twingo R2, como reciente ganador de la Challenge R2, como ganador el año pasado de la Copa Clio R3, y porque lo considero un luchador, pero que ultimamente lo veo muy bajo de moral, viendo que año tras año se queda sin apoyos... pocos hay que los merezcan más. Son muchos años en el desafío, ganando rallyes, siempre optando a la victoria final, nunca lo ganó, pero estuvo cerca muchos años... lo mismo con el Regional Asturiano, solo la mala suerte de 2008 le impidió ganarlo... en fin un piloto que para mí, representa el esfuerzo y el sacrificio y las ganas de superarse. Muchos jóvenes deberían tomar su ejemplo.



Esperemos seguir viéndolo... grandes los hermanos Arias!

Sin duda tio!
Y gran video del 2009 de Jorge.

Grandes palabras Palas!
Y grandes los Arias!

Si el homenaje de hace una semana para Eloy Entrecanales, y el de ayer para Miguel Arias...el del hoy es para otro gran piloto que se batió el cobre con los anteriores, pero que sobre todo les une una gran amistad. Se trata del colungés Esteban Vallín, como persona, poco hay que decir que no se sepa, de verdad un tío de los que merecen la pena. Como piloto, en palabras de Entrecanales: "el mejor piloto de España, si este chaval tuviera medios...", yo nose si será el mejor, pero sí es de los pilotos más bravos que he visto. Son muchos años en el nacional, en la Copa Cinquecento, Copa Saxo, la supercopa Punto, en el Desafío Peugeot y la Copa Suzuki. Piloto del Carlos Sainz Junior Team, llegando incluso a probar su Toyota Celica...

Mis recuerdos vienen de sus temporadas en el Desafío, que nunca llegó a ganar, pero siempre en condiciones de ganarlo. Sinceramente, igual que no lo ganó ningún año, lo pudo ganar 5 años... pero así de crueles son los rallyes. Tiene 2 subcampeonatos, 3 terceros puestos, y un cuarto puesto... muchas victorias en rallyes, muchos scratchs y mucho espectaculo... siempre fué un "coco" en el desafío. Tras todos estos años gana la Copa Suzuki y tras ese año, no le quedaba otra que comprar un Mitsubishi, adquiere una unidad de EVO X "produccion", ex-Carlos Márquez (otro que será homenajeado), debuta en un Rallye de San Vicente en Cantabria, allí estaba yo, con mi madrugón en el parque de asistencia, y allí se presenta Esteban a primera hora de la mañana con su furgoneta y el coche, lo primero que dije: precioso, de los coches más bonitos que he visto...yo me fuí a recoger mi peto de comisario, y el quedó allí montando su humilde asistencia, yo me fuí pensando, Esteban se merece ganar hoy aquí... sin embargo desde el primer tramo corrió con problemas, al final un abandono... depués llega el debut en la Vila Joiosa, allí acude, con lo puesto, gomas usadas y queda 2º de producción por detrás de Gracia. Yo estaba seguro que en las pruebas del norte y aunque corriera con muchos menos medios iba ha dar la vuelta a la tortilla. Pero... a poco antes del Cantabria Infinita, tuvo que tomar una dura decisión, yo calculo que pocas cosas en el mundo le dolieron más... tenía que dejarlo. No podía afrontar un Campeonato de España con los medios que tenía, no había ni para ruedas usadas, ni tan siquiera se pudo quedar en el regional. Pero a Esteban le vuelve loco el olor a gasolina... y se decidió a dar un cambio a su vida deportiva, correr en circuitos, corre la Copa Peugeot 207, quien lo iría, Vallín un referente en los rallyes ese nos va a los circuitos... ese primer año, y tras correr no en todas las pruebas queda 7º, no está nada mal. Y este año, finalmente, si no estoy equivocado ha quedado 4º, pero con opciones a victoria hasta la última carrera.
Pero el hábitat natural de esteban no es Cheste, no es el Jarama, no es Alcañiz...el es más de Nueva-Labra, la Tornería, Piedrafita, el cruce de Libardón...donde esperamos verlo pronto dando guerra, como siempre acostumbró... con esa conducción agresiva.

Esteban, se te hecha de menos en los tramos!

Esta vez el video lo adjunto con una camara interior tremenda:

Si que le se echa de menos la verdad... grande Vallin...

Grande Vallin, de los pilotos más bravos que he visto.

Venga que esto no pare!

Bueno que tenía el asunto un poco olvidao, y llevo varios días sin poner nada. Homenaje de hoy para un piloto francés, muy agresivo al volante, y muy espectacular, me recuerda a Vinyes: Manu Guigou. Ligado a la marca Renault, donde ha pilotado desde el Clio Gr N al novedoso Renault Megane RS, que actualemnte conduce en el campeonato francés y donde es el campeón de Gr N.

Que manera tenia de llevar el Clio, espectacular.
Y este año que decir, se ha metido arriba en todos los rallyes con el Megane, superando a coches más superiores al suyo, en fin, un temporadon!
Grande Gigou!

Hostia no me lo esperaba jajajajaja, si señor, yo es un piloto que me cae de puta madre.
Además justo ese video que has puesto es buenisimo... tiene cada comida...

El piloto tiene muchiiisimo merito, pero el copiloto todavia más...mira que cantarle dos veces a fondo cuando va el coche "descontrolao"...ese si que no ve el miedo.jejeje

Vaya maquinas los Clio R3...pena que se fueran del nacional coche digno de ver y oir..

miguel_illo escribió:Vaya maquinas los Clio R3...pena que se fueran del nacional coche digno de ver y oir..

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Ayer el homenaje era para un francés, y el de hoy es para un italiano: Luca Rossetti. ¿Como definirlo?, pues como un piloto rapidisimo, que creo que podría haber llegado mucho más lejos de lo que ha llegado. Habitual de los campeonatos europeos, donde ha conquistado 3 títulos (2008,2010 y 2011), y campeón italiano de rallyes 2008. Los ultimos años ligado a la marca Fiat compitiendo como piloto oficial tanto en el CIR como en el ERC, y algunas participaciones en el IRC, donde demostró siempre en asfalto estar al nivel de los mejores. Un IRC que de no ser por diversos problemas podría haber logrado en el año 2007, o al menos lo hubiera luchado contra Ojeda y Vouilloz...
Lo único que espero es poder verlo algún año correr el Príncipe de Asturias
El video:

Nunca viste a Rosseti?
Tiene sus cosas como tu dices... ajaja