[Cambio] Suzuki Swift 2006 1.5VVT Turbo

Ha costado decidirse pero tengo ganas de cambiar de aires un poco, ya he llegado al final del proyecto con el Suzuki y queremos buscar un nuevo proyecto para este año.


Datos del coche

-Zona: A Coruña
-Marca y modelo: Suzuki Swift 1.5GLX
-Motor: 1.5VVT 102cv (soplado controlado por controladora y 2 mapas: 212cv a 0.8bar y 130 a 0.35bar) con prueba de banco.
-Km: 135.000
-Año: 2006
-Nº de dueños: Unico
-Importado: No
[SIZE="5"]-Precio o cambio: 12.000€. Escucho cualquier oferta.
-Preferencias: vehiculo tracción trasera o 4x4, principalmente cabrio.[/SIZE]


Equipamiento:

- Dirección asistida, cierre centralizado con arranque y apertura sin llave, antinieblas delanteros y elevalunas eléctricos.
- Calefaccion (aire acondicionado suprimido)
- Airbags de cortina, laterales y frontales
- ABS
- Radio con MP3 y WMA, volante con mandos de radio, 6 altavoces.



Estado actual y mantenimiento:


- Exterior e interior perfectos
- Libro de mantenimiento: hasta los 80.000km
- Facturas de todas las revisiones y demas piezas compradas siempre en la casa.
- Fecha última revisión: hace 3.000km (se hace revision y cambio de liquidos cada 8.000km) solo Motul 300V
- Correa de la distribución: por cadena (se reviso y cambio el patin y tensor al cambiar la junta de culata en el montaje del turbo)
- Pastillas de freno nuevas EBC YellowStuff
- ITV hasta Diciembre de 2014, todos los extras homologados, pagados todos los impuestos y seguro a todo riesgo.
- Se entregaria con todas las piezas para ponerlo de serie y todo el recambio que tengo (incluida caja de cambios de serie completa, palieres, admision, escape, colectores, Aire Acondicionado etc.....)



a verías:

-Rotura de caja de cambios a los 106.000km (se cambio por la del Swift Sport nueva de copa Suzuki Swift de Rally, con grupo de 5ª más largo para viajar y hacer consumos, Autoblocante Torsen y con rodamientos nuevos reforzados)
-Cambio de rodamientos traseros hace 2000km
-Todas las llamadas a revision de la casa realizadas.




Equipamiento extra y modificaciones:



Motor

Centralita programable Greddy Ultimate + Mapeado a Medida + Harness + Harness banda ancha + Sensor Map 3Bar
MAP Clamp + simulador de Lamda + Simulador EGR
Tuberia de admision de 63mm inox a medida
Colector de Admision a Medida "Plenum"
Controladora de turbo Greddy Profec B Spec II
Valvula de derivacion TurboSmart Kompact BOV Dual Port 25mm
TurboTimmer Greddy Separate Type
Junta de Culata metalica 1.4mm Monster + Muelles de Valvula de Titanio Monster + NGK GTi Bujias #8 + Polea de Agua aligerada Monster + Esparragos ARP de Culata
Colectores Zage fundicion + Intercooler + Linea de Escape directa Inox a medida desde turbo de 2.5" sin catalizador + Bombo trasero de 2.5" homologado Duramas + Uniones por Vband
38mm External Precision Turbo Wastegate
Turbo T25 Silvia 180sx Axial 360º
Inyectores Denso 420cc + Bomba Walbro 255lph SS432 + Rail de gasolina de alta capacidad
Injeccion Agua/Metanol SnowPerformance Stage2.
Manguitos Samco de radiador y calefaccion + doble Oil Catch + Regulador de Gasolina con manometro + Coolant Breather Tank y Radiador de Honda Civic VTi de 42mm
Colector de depresion de vacio + Sandwich Mocal termostatico con Radiador Setrab de 18Row + Retorno de gasolina
Esferas PROSport (EGT, Boost, Oil Press&Temp) con motor paso a paso
Wideband banda ancha AEM UEGO
Filtro K&N 2.5"
Admision a medida Directa 2.5" por Caudalimetro
Estabilizador de Voltaje Buddy Club Racing Spec
Cables de bobina Suzuki Sport Racing Plug Cord
Tapa de Radiador de alta presion y de aceite Suzuki Sport
Termostato Suzuki Sport
Tapa de carbono de bujias Suzuki Sport
Tapon imantado de carter Suzuki Sport
Tacos de Motor PowerFlex Gr.N
Diferencial Autoblocante Torsen MFactory
Kit Embrague Stage2 Exedy
Volante de Inercia Aligerado Exedy
Caja de cambios Swift Sport 1.6 CUP
Horquilla y boutee reforzados
Aceite Motul 300V CHrono 10W40
Valvulina Motul Gear 300 LSD 75W90
Anticongelante PARAFLU 50%



Chasis

7jx15", 4x100 ET35 Sparco Pista + Hankook RS2
7jx17", 4x100 ET35 Compomotive MO5 + 225/45R17 TOyo T1R
Frenos Wilwood delanteros de 4 pistones Powerlite
Discos 280mm Manlhe
Pastillas EBC YellowStuff
Latiguillos metalicos
Barras de Torretas Cusco delantera y trasera
Barras de SubChasis y puente trasero Ultraracing
Tacos de Suspension y puente Powerflex
Suspensiones Roscadas GAZ GOLD a medida
Jaula Antivuelco trasera de 6 Puntos con barra de chasis inferior
Liquido de frenos Motul RBF 660
Cubrecarter de acero de 4mm completo delantero



Estetica

Defensas delantera y trasera de Swift Sport (trasera del modelo japones)
Taloneras de Swift Sport
Eliminado Limpia trasero
Aleron Monster Motorsport en Carbono
Pilares en Carbono
Pedales y Reposapies Sparco
Parrot MKi9100
Salpicadero y consola en Fibra de carbono
Boton de arranque Suzuki Sport
Pomo Suzuki Sport fabricado de Duracon negro
Asientos backet Originales Recaro de EVO VII en alcantara con bases especificas OMP
Arneses Takata Delanteros
Cierres de Capo Aerocatch Funcionales con cierre por llave
Volante en piel de Swift Sport
Bombillas PIAA H4 Xtreme White Plus
Luces OEM con fondo negro
TowStrap FIA negro delantero




Link del Post con toda la informacion hasta hoy: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2219428


Fotos:

Suerte Pablin!

Gracias Cariño :)

Suerte con ello! Despues de todo el curro que os habeis pegado y demas hasta que le has tenido acabado y sobre todo un coche unico, para mi el mejor Swift de calle de todo el territorio nacional!
Pero bueno, si es para meteros a otro proyecto y hacer algo como en el Sierra o en este, bienvenido sea jajaja!

Suerte!

Me encanta ese Swift! Si me tocara la loteria de Navidad..

Jajajj rezare por todos vosotros :P

Yo quiero el salpicaderoo jajaja suerte Pablo !!

Muchisima Suerte Pablo....!!! Esperemos que lo que traigas o por lo que cambies el Swift sea todavia más gordo y lo dejes todavia mucho más gordo!!!

no lo entiendo tio ahora que esta terminado no lo estas disfrutando estas como unas maracas.

Son venadas qeu me dan... pero es el mejor momento para hacerlo.

Si no encontramos substituto de aqui a final de año que nos agrade, en enero lo sacaremos de los anuncios.

Solo lo hacemos para intentar cambiar de aires, sino... pues... a subirlo a 300cv para el proximo año...

No me esta siendo facil hacerme ala idea de venderlo pero... ya me doy ese ultimamente de 2 semanas...

E oido 300cv???? Tas loco pablo jajaja no le cambies anda y subele a 300cv

Joy pasa el C2 turbo de mi amigo por banco, cuando tenga la gafrica te la envio para que sepas lo que se puede jugar con un bichin...

jbalarcon_87 escribió:Joy pasa el C2 turbo de mi amigo por banco, cuando tenga la gafrica te la envio para que sepas lo que se puede jugar con un bichin...

Que rule esa grafica venga jajaja.
DJRS no sabes lo que estas haciendo

A que ya se te ha pasado la calentada?
Joaquin, esperando esa grafica...

joer, despues de las horas que has pasado en el, sera muy triste el dia que se lo lleven. Pero bueno, es ley de vida, suerte con la venta

El C2 Turbo? creo que lo conozco de forocepos... vi un video en Youtube rompiendo en banco pero nose si fue solo junta de culata o más cosas no supe más...

Esta superarmadisimo ese C2...


más que me vengan con el dinero si e coche se va sera para alguien que lo vaya a cuidar tanto como yo, sino paso de venderlo porque me daria mucha pena. Pero tambien quiero cambiar de proyecto porque estas cosas son un no acabar siempre quieres más y a mi lo qeu me divierte es verlo crecer :)

Aun lo hable ayer con un amigo que no entendia porque lo hago...

De todas maners el coche sigue en casa y seguramente seguira por mucho tiempo ya que en cuanto tenga la homologacion echa se quedara en casa fijo como ya dije.


Saludos, quemados! jejeje

up

Up!!

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