2012 24 Heures Du Mans. Circuit de la Sarthe [16-17 Junio]

Viendo ahora esta On Board del "batmovil" da miedo ver el accidente y lo cerca que pasa la cabeza del piloto del suelo

Hector_Acc escribió:Viendo ahora esta On Board del "batmovil" da miedo ver el accidente y lo cerca que pasa la cabeza del piloto del suelo

Un par de centímetro más de altura y no lo cuenta.

Chekkilsen escribió:

Hector_Acc escribió:Viendo ahora esta On Board del "batmovil" da miedo ver el accidente y lo cerca que pasa la cabeza del piloto del suelo

Un par de centímetro más de altura y no lo cuenta.

Eso mismo pienso yo... No me inspira a mi mucha confianza ese coche despues de ver lo sucedido y lo cerca que pasa del suelo. Vale que lo tengan muy mirado y si el coche esta corriendo es porque culple con las medidas de seguridad y la distancia del arco de seguridad que tiene que tener, pero uff ese video deja mal cuerpo

DaniGijon escribió:

Galletón de Anthony Davidson

Este video ya no esta disponible, para quien no lo recuerde, este fue el golpe:



Y... ¿A qué viene este reflote?
Pues a que he leído una entrevista de no hace mucho de Anthony a la revista Corsa, en la que dice:

"El coche se desestabilizó al instante, giró hacia la izquierda, luego despegó y dio una vuelta de campana. En ese punto sentí que estaba en un avión fuera de control”.

“Sabía lo cerca que estaban las barreras y a esa velocidad iba a impactar enseguida. El coche volvió a la tierra y entonces sentí un tremendo pinchazo en mi columna. Medio segundo después, impacté contra la barrera".

Bufff, tremendas las declaraciones.

A alguno le puede interesar esto. Así es por dentro el Audi R18 E-Tron Quattro, el coche ganador de estos últimos años.

Que pasada!!
Como curiosidad que me comentó un profesor de la UPM de la ETSI de Topografía, que midio en la última carrera el asiento de De La Rosa, este trabajo lo hace un topografo, y estan casi 6 horas, decia De La Rosa que notaba si estaba mal o no, que era una cosa muy muy milimetrica, asi que no me quiero imaginar esos asientos, que mira como van
Estas cosas las esta estudiando Sarah en el Máster, en la asignatura de "Aplicaciones industriales".

Madre, no habia visto la ultima respuesta, curioso. Asientos a medida, como en la F1, para que se te adapten al cuerpo.
Dejo por aqui los inscritos para este año, repite Gené con uno de los Audi R18 E-Tron Quattro, el dorsal 3.

http://www.24h-lemans.com/fr/la-course/les-engages.html

Ya hay ganas de que llege Junio y con el una nueva edicion de LeMans

Hector_Acc escribió:Ya hay ganas de que llege Junio y con el una nueva edicion de LeMans

+1

Recien subido, homenajeando los 90 años ya de carrera.

90 añazos, se dice pronto, casi casi tiene de historia como el MonteCarlo.

Ya ves.
Mira este video que acaban de subir, de una gran edicción, hablo de la de 1987:

Audi ya anda preparando la cita de este año en el Circuito de Monza. Ojito, seguro que os mola el andar del R18 E-Tron Quattro LMP1, se llega a poner a 350 km/h.

Dios mío, parece un puto avión.

Rasantes escribió:Audi ya anda preparando la cita de este año en el Circuito de Monza. Ojito, seguro que os mola el andar del R18 E-Tron Quattro LMP1, se llega a poner a 350 km/h.

Ya queda poco!!!
Aunque no se haya celebrado siempre en los últimos años, el próximo 9 de junio tendrá lugar en el circuito de La Sarthe el habitual día de test previo a las 24 horas de Le Mans.

Pero en 2013, este test también servirá para que Audi y Michelin comiencen a desarrollar los neumáticos con los que disputarán la temporada 2014 (5 centímetros más estrechas y media pulgada menos de diámetro) en la que entra en vigor una nueva reglamentación. Para ello, Audi pondrá en pista un cuarto Audi R18 e-tron quattro que está siendo actualizado para adecuarse al reglamento 2014 y que contará con toda la última tecnología disponible en adquisición de datos.

La razón de tratar de adelantarse lo máximo posible a 2014, es algo evidente, y es que este test previo a las 24 horas de Le Mans es la única oportunidad que tienen a lo largo de todo el año para contar con el trazado de La Sarthe sin que se trate de competición pura y dura. El italiano Marco Bonanomi, piloto de pruebas de Audi, será el piloto encargado de pilotar el cuarto Audi R18 durante todo el día.

¿Cuando se celebraran este año? ¿Hay fecha ya?

22 y 23 de Junio. Lo han retrasado una semana. A su tiempo habra hilo.

La lista de inscritos.

http://www.autohebdo.fr/resultats.php?u=27&d=5&id=7141&idChamp=191&ychp=2013&idEpr=1473

Tres españoles: Marc Gené, Antonio García y Lucas Ordoñez.
A ver si para el finde puedo tener el hilo

No está nada mal, esto promete!