WRC: Rallye de France - Alsace [4-7 Octubre]

Hector_Acc escribió:Lo primero, muy grande Loeb, mi enorabuena para el. 9 titulos mundiales que se dicen pronto, aunque todo hay que decirlo, no a tenido quien le luchara en casi ninguno. Si habrian estado los gallos que habia antes, otro gallo abria cantado, aun asi no hay que quitarle meritos, que para ganarlos hay que estar hay siempre.

Hombre, pues el primer campeonato que consiguio en 2004 no estaba solo... Sainz, Markko Martin, Grönholm, Rovanpera, Duval, Solberg...
Y el año que quedo subcampeon, 2003, cuando Solberg le gano en la general por solo un punto se tuvo que medir ademas de a los antes nombrados, a McRae, a Richard Burns, Tommi Makkinen...

No te vale la excusa esa de que no ha tenido quien le luchara. Tambien ahi esta el año que quedo tan justito con Hirvonen...

Por cierto, mañana en TDP resumen de 52 minutos del rallye a las 19.45h.

http://www.ewrc.cz/ewrc/fotogalery.php?events=3499&fotograf=220

No hombre hay claro que les gano por meritos propios esta claro, y no digo que sea manco tampoco. Los titulos que tienes, les tiene porque se les merece esta claro. Igual me explicado mal, me referia a estos ultimos años sin contar el que estuvo tan apretado con Hirvonen...no a tenido rival. A Hirvonen se le a visto muy descafeinado, a Sordo le cortaban siempre las alas que tenia opciones de ganar algun rally, Latvala tan irregular, Solberg sin un equipo oficial sin contar este con Ford donde no a terminado de tener suerte a la hora de los pinchazos y que no se le a visto muy regular ( por lo menos yo )

Yo lo que pienso es que si ya desmerecemos los títulos de Loeb, que vamos a hacer el próximo año, cuando gane quien gane lo habrá hecho sin poder batir a Sébastien.

Chekkilsen escribió:Yo lo que pienso es que si ya desmerecemos los títulos de Loeb, que vamos a hacer el próximo año, cuando gane quien gane lo habrá hecho sin poder batir a Sébastien.

Que gran verdad es esa que acabas de decir.... Se le va a echar muchisimo en falta, aunque corra algun rally....

Fotos de este finde de Sordo:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.534975846518937.146053.155581457791713&type=3&l=06220e85b5

Dani escribió:

Habeis visto ya la librada de Latvala?

meeca,pues sigue de milagro...

Vaya suerte tuvo!

Joer si que tuvo suerte si

Yo la unica que "pega" que le pongo a Loeb, y que a mi modo de ver, no lo hace el mejor piloto del mundo, (en cuanto numeros no hay duda de que si lo es), es que siempre estuvo en la misma marca. Me hubiera gustado verlo correr por ejemplo con Subaru, cuando lo quisieron fichar, por ejemplo. Con esto no digo que no sea el mejor piloto del mundo, porque 9 mundiales y 75 victorias lo avalan, no hay duda, pero a mi forma de ver los rallyes, de antes y de ahora, le doy más merito a los 4 mundiales de Kankkunen, a los 2 campeonatos de Sainz y sus malogrados subcampeonatos, a Markku Alen que corrio en varias epocas y con muchos coches diferentes, y siempre estuvo peleando (pese a no tener ningun campeonato)...pero, siempre reconociendo que todo eso es cabezoneria mia, en el fondo se que Loeb es el mejor piloto de la historia.

Yo creo que como decía Marisa Falgor, mi profesora de Historia y una de las mejores historiadoras a nivel nacional...
"Hay que ver la historia con ojos de historia".

Bueno, más cosillas:

Tanak muy muy al límite…



Un pequeño resumen subido por el mismo Evans:



Resumen de “ráfagas”:

Y para terminar por hoy...

El Palas escribió:Yo la unica que "pega" que le pongo a Loeb, y que a mi modo de ver, no lo hace el mejor piloto del mundo, (en cuanto numeros no hay duda de que si lo es), es que siempre estuvo en la misma marca. Me hubiera gustado verlo correr por ejemplo con Subaru, cuando lo quisieron fichar, por ejemplo. Con esto no digo que no sea el mejor piloto del mundo, porque 9 mundiales y 75 victorias lo avalan, no hay duda, pero a mi forma de ver los rallyes, de antes y de ahora, le doy más merito a los 4 mundiales de Kankkunen, a los 2 campeonatos de Sainz y sus malogrados subcampeonatos, a Markku Alen que corrio en varias epocas y con muchos coches diferentes, y siempre estuvo peleando (pese a no tener ningun campeonato)...pero, siempre reconociendo que todo eso es cabezoneria mia, en el fondo se que Loeb es el mejor piloto de la historia.

Eso también es cierto si.

Sí, estoy de acuerdo que hubiese tenido más mérito ganar con varias marcas, pero es que es muy difícil irte de un equipo donde estás ganando, tienes apoyo y te encuentras cómodo. No conozco a ningún piloto que consiguiendo el título con X marca, al año siguiente haya decidido irse a otra fábrica, al menos en el WRC.

Chekkilsen escribió:Sí, estoy de acuerdo que hubiese tenido más mérito ganar con varias marcas, pero es que es muy difícil irte de un equipo donde estás ganando, tienes apoyo y te encuentras cómodo. No conozco a ningún piloto que consiguiendo el título con X marca, al año siguiente haya decidido irse a otra fábrica, al menos en el WRC.

Alguno hay, asi que recuerde Sainz en el 1993 despues de ganar Toyota se fue a Lancia. Y Burns despues de ganar en 2001 con Subaru se fue a Peugeot.

El Palas escribió:Alguno hay, asi que recuerde Sainz en el 1993 despues de ganar Toyota se fue a Lancia. Y Burns despues de ganar en 2001 con Subaru se fue a Peugeot.

Si, pero lo de Sainz fue por decirlo así, un cambio obligado, recuerdo algo de problemas con los patrocinadores, Repsol-Castrol y la llegada de Kankunnen y Oriol, algún veterano que refresque el tema. Respecto a Burns sí que se me había pasado, aún así mucha gente deja al británico fuera de la lista de grandes pilotos, un gran error creo yo.

¿Alguien duda que Loeb no se hubiese ido de Citroën si Ogier o Hirvonen llegan a ganar el título?

Chekkilsen escribió:

El Palas escribió:Alguno hay, asi que recuerde Sainz en el 1993 despues de ganar Toyota se fue a Lancia. Y Burns despues de ganar en 2001 con Subaru se fue a Peugeot.

Si, pero lo de Sainz fue por decirlo así, un cambio obligado, recuerdo algo de problemas con los patrocinadores, Repsol-Castrol y la llegada de Kankunnen y Oriol, algún veterano que refresque el tema. Respecto a Burns sí que se me había pasado, aún así mucha gente deja al británico fuera de la lista de grandes pilotos, un gran error creo yo.

¿Alguien duda que Loeb no se hubiese ido de Citroën si Ogier o Hirvonen llegan a ganar el título?

En lo de Burns coincido plenamente, siempre fue un pilotazo!

El que diga que Richard Burns no fue uno de los grandes.. yo tambien le incluyo en esa lista.

Chekkilsen escribió:recuerdo algo de problemas con los patrocinadores, Repsol-Castrol y la llegada de Kankunnen y Oriol

El problema de dejar el Toyota por un Delta fue algo de eso si, el patrocinador que traia Toyota KKK-Castrol... así que los dos pilotos no podrian estar en la misma marca sin abandonar su patrocinador principal...
A todo estoy hay que añadir que el inicio de aquel año fue pésimo, con accidente en Montecarlo y en Portugal, y se paró la evolución del coche. Por si esto fuera poco, hizo 2º en SanRemo y lo descalificaron por usar una gasolina prohibida. Como decía, el coche no se si daría más de evolcuiones o que (no creo), pero además, hubo problemas de adaptación con lo que Sainz no estaba nada cómodo... entre ellos la dirección, que no era todo lo rápida que le gustaba a Sainz... que incluso le costó una buena hostia en Portugal.
+1 a lo de Richard, Rasantes.