I Rallye de Tierra del Bierzo [11-12 Octubre]

Rasantes escribió:Victoria final para Emma Falcón y Rogelio Peñate.
Filip penalizo a su llegada al parque de asistencia. Llegó más pronto de lo que debia.
Y de Paniceres y Aguado ya se sabe la causa de sus problemas. Paniceres golpeó el carter con una piedra lo que le hizo abandonar. A Aguado le pasó lo mismo, pero consiguió llegar a meta.

Filip rompió un palier a 200 metros de meta, tras tirarse a muerte, después de haber estado medio tramo detrás de Aguado tragando polvo, que rompió un taco, y se quedó sólo con tercera.
La penalización fue de 6 minutos debido a un adelanto en el control horario.

Guti13 escribió:Despues de lo que vi hoy por tierras bercianas solo puedo decir que el nacional de tierra no solo esta muerto sino que será muy dificil de resucitar.
Eso si, el viaje valió la pena para ver como van Pons, Villanueva, del Cid y los heroes locales que no tienen miedo a nada.
La organización penosa no, lo siguiente, debe de ser tradición por esos sitios. Por ejemplo el TC5-7 cruzaba una carretera nacional en la cual a falta de 20 minutos para la salida del primer coche todavía estaba sin cerrar y los coches de los aficionados andaban por allí a su antojo. En varios sitios los comisarios estaban en otra galaxia gracias a las tropecientas cervezas que llevaban encima y un largo etcétera...

Últimamente parezco un abuelo cascarrabias, pero es que no me dejáis más opción.  

En cuanto a la primera parte, no puedo estar más en desacuerdo contigo. Se ve que no te pasaste por ninguna prueba del Nacional los últimos años.
El Nacional estaba muerto el año pasado, cuando no se lograba juntar a más de 6 coches en la salida de alguna prueba.
Este año, si bien no se puede comparar con los felices 90, nada tiene que ver con lo de pasadas ediciones. No es que no esté muerto, sino que parece que empieza a recuperarse. Había mucho miedo de que no se lograse salvar el campeonato en las pruebas de fuera de Cataluña, y si bien las inscripciones no son comparables, el campeonato ha aguantado el tirón.
Falta mucho camino que recorrer, pero sin duda, los cambios introducidos este año han sido un acierto.

Vamos con la segunda. La frase "La organización penosa no, lo siguiente, debe de ser tradición por esos sitios" me parece además de desafortunada, una falta de respeto para toda la afición berciana.
La organización no brilló por nada, no. Pero estuvo muy en linea con las exigencias del Nacional de Tierra. No puedes esperar la misma rigidez de normas, ni de medios, que en el Campeonato Nacional de Asfalto. No dudo de lo que viste, pero en donde yo estuve (6 tramos), el comportamiento de los comisarios era el adecuado.

Con esto no quiero decir que la organización fuese excelente. Hubo muchos errores, y muchos de ellos, debido a la juventud de la prueba (espero). Pero para nada fue caótica, como pareces destacar.
Recordemos, además, que esta prueba ha sido incluida en el calendario a última hora, hace menos de 4 meses.

En cuanto al rallye... ójala disfrutemos de esta prueba muchos años. Unos tramos preciosos, no, lo siguiente. Además de largos, duros. De mundial.

CODRIVER escribió:Buena actuación de Filip, por lo visto su inexperta copilota, no influye tan negativamente, no?

A la gente hay que darle un poco de confianza y tiempo para demostrar si vale o no. Por cierto, y para que no haya dudas, jamás he cruzado dos palabras con Andrea.

No es ésta precisamente una prueba de la que pueda sacar pecho.  

Dejo las primeras fotos cosecha propia de este I Rallye del Bierzo.

Muy buenas fotos Rodri. Tienen muy buena pinta estos tramos del Bierzo.

Rodri_GoPlay escribió:

Rasantes escribió:Victoria final para Emma Falcón y Rogelio Peñate.
Filip penalizo a su llegada al parque de asistencia. Llegó más pronto de lo que debia.
Y de Paniceres y Aguado ya se sabe la causa de sus problemas. Paniceres golpeó el carter con una piedra lo que le hizo abandonar. A Aguado le pasó lo mismo, pero consiguió llegar a meta.

Filip rompió un palier a 200 metros de meta, tras tirarse a muerte, después de haber estado medio tramo detrás de Aguado tragando polvo, que rompió un taco, y se quedó sólo con tercera.
La penalización fue de 6 minutos debido a un adelanto en el control horario.

Guti13 escribió:Despues de lo que vi hoy por tierras bercianas solo puedo decir que el nacional de tierra no solo esta muerto sino que será muy dificil de resucitar.
Eso si, el viaje valió la pena para ver como van Pons, Villanueva, del Cid y los heroes locales que no tienen miedo a nada.
La organización penosa no, lo siguiente, debe de ser tradición por esos sitios. Por ejemplo el TC5-7 cruzaba una carretera nacional en la cual a falta de 20 minutos para la salida del primer coche todavía estaba sin cerrar y los coches de los aficionados andaban por allí a su antojo. En varios sitios los comisarios estaban en otra galaxia gracias a las tropecientas cervezas que llevaban encima y un largo etcétera...

Últimamente parezco un abuelo cascarrabias, pero es que no me dejáis más opción.

En cuanto a la primera parte, no puedo estar más en desacuerdo contigo. Se ve que no te pasaste por ninguna prueba del Nacional los últimos años.
El Nacional estaba muerto el año pasado, cuando no se lograba juntar a más de 6 coches en la salida de alguna prueba.
Este año, si bien no se puede comparar con los felices 90, nada tiene que ver con lo de pasadas ediciones. No es que no esté muerto, sino que parece que empieza a recuperarse. Había mucho miedo de que no se lograse salvar el campeonato en las pruebas de fuera de Cataluña, y si bien las inscripciones no son comparables, el campeonato ha aguantado el tirón.
Falta mucho camino que recorrer, pero sin duda, los cambios introducidos este año han sido un acierto.

Vamos con la segunda. La frase "La organización penosa no, lo siguiente, debe de ser tradición por esos sitios" me parece además de desafortunada, una falta de respeto para toda la afición berciana.
La organización no brilló por nada, no. Pero estuvo muy en linea con las exigencias del Nacional de Tierra. No puedes esperar la misma rigidez de normas, ni de medios, que en el Campeonato Nacional de Asfalto. No dudo de lo que viste, pero en donde yo estuve (6 tramos), el comportamiento de los comisarios era el adecuado.

Con esto no quiero decir que la organización fuese excelente. Hubo muchos errores, y muchos de ellos, debido a la juventud de la prueba (espero). Pero para nada fue caótica, como pareces destacar.
Recordemos, además, que esta prueba ha sido incluida en el calendario a última hora, hace menos de 4 meses.

En cuanto al rallye... ójala disfrutemos de esta prueba muchos años. Unos tramos preciosos, no, lo siguiente. Además de largos, duros. De mundial.

No te considero cascarrabias, es tu opinión y la respeto al 100%.

Mi último rally de tierra del camp de España fue en el 2008 que se hacía al lao de León, Villaquilambre creo que se llamaba, año en pleno apogeo de la gente de Quattro Rally en la peninsula y con gente como Solá, Pons, Jorge, Lemes,  un jovencísimo y tierno Benito Guerra, etc... como ves los tiempos han cambiado y mucho.
En el tema seguridad y organización yo suelo ser "exigente", ya que estoy rodeao de pruebas donde la seguridad es lo principal (Rally Tineo, SoloEscort, Pravia...) y es algo en lo que me suelo fijar mucho y quizas dar más importancia de lo que se tiene que dar.
No vamos a pedir más seguridad que en un rallye de WRC pero que a 20 minutos de la salida del coche cero veamos pasar coches de aficionados por el tramo, o los comisarios con el pedo del siglo...
Lo que tengo claro es que apesar de esto en lo meramente deportivo lo pasé pipa y el año próximo, si repiten este rally, allí estaré.

Rodri no me canso de decirte que me encantan tus fotos, sobre todo la de Villanueva!!

No estuve en el rallye, pero ultimamente lo de los comisarios borrachos es cada vez más habitual.
Muchas organizaciones tienden a buscar muchos comisarios, dejando en algunos casos a crios cuidando de la seguridad en cruces, curvas etc. etc.
A veces vale más tener un par de comisarios, de esos que llevan viendo rallyes 20 años que no tener en un cruce a 6 crios. Y lo digo yo que en más de una ocasion me he puesto el peto.

Guti13 escribió:No te considero cascarrabias, es tu opinión y la respeto al 100%.

Mi último rally de tierra del camp de España fue en el 2008 que se hacía al lao de León, Villaquilambre creo que se llamaba, año en pleno apogeo de la gente de Quattro Rally en la peninsula y con gente como Solá, Pons, Jorge, Lemes,  un jovencísimo y tierno Benito Guerra, etc... como ves los tiempos han cambiado y mucho.
En el tema seguridad y organización yo suelo ser "exigente" ya que estoy rodeao de pruebas donde la seguridad es lo principal (Rally Tineo, SoloEscort, Pravia...) y es algo en lo que me suelo fijar mucho y quizas dar más importancia de lo que se tiene que dar. No vamos a pedir más seguridad que en un rally de WRC pero que a 20 minutos de la salida del coche cero veamos pasar coches de aficionados por el tramo o los comisarios con el pedo del siglo...
Lo que tengo claro es que apesar de esto en lo meramente deportivo lo pasé pipa y el año próximo, si repiten este rally, allí estaré.

Es que no puedes comparar lo que había en 2008 con lo que podemos tener hoy en día. Y más, volviendo de dos años como 2011 y 2012, donde el campeonato daba auténtica pena.

Mariete escribió:Rodri no me canso de decirte que me encantan tus fotos, sobre todo la de Villanueva!!

 

El Palas escribió:No estuve en el rallye, pero ultimamente lo de los comisarios borrachos es cada vez ams habitual. Muchas organizaciones tienden a buscar muchos comisarios, dejando en algunos casos a crios cuidando de la seguridad en cruces, curvas etc. etc. A veces vale más tener un par de comisarios, de esos que llevan viendo rallyes 20 años que no tener en un cruce a 6 crios. y lo digo yo que en más de una ocasion me he puesto el peto.

Haberlos, haylos. Pero como casos puntuales, no como un caso generalizado. Lo que hay que hacer es tomar nota, y mandar una queja formal al organizador, porque muchas veces no tienen conocimiento de ello, y pueden que vuelvan a contar con ellos para pruebas futuras.

Por cierto, acabáis de recordarme de que tengo que mandar un escrito a una escudería para informar del comentario más lamentable que he visto nunca de un comisario.

Rodri_GoPlay escribió:Por cierto, acabáis de recordarme de que tengo que mandar un escrito a una escudería para informar del comentario más lamentable que he visto nunca de un comisario.

Cuentanos más  

Dani escribió:Cuentanos más  

Si alguno estuvo en la Curva del Jabón, este pasado Llanes, me entenderá.

Muy buenas todas las fotos.

CODRIVER escribió:Buena actuación de Filip, por lo visto su inexperta copilota, no influye tan negativamente, no?

A la gente hay que darle un poco de confianza y tiempo para demostrar si vale o no. Por cierto, y para que no haya dudas, jamás he cruzado dos palabras con Andrea.

Anda que tú también... ya hay que ser............... retorcido.

Dejo por aqui este video. El mejor que he visto hasta el momento.

Si si Rodri si no me equivoco en frente tuya estaba (por las fotos) y que decir... lamentable esa actitud del comisario.

Rasantes escribió:Dejo por aqui este video. El mejor que he visto hasta el momento.

 

ADRacing escribió:Si si Rodri si no me equivoco en frente tuya estaba (por las fotos) y que decir... lamentable esa actitud del comisario.

Entonces supongo que ya sabes quien soy.
Te juro que tuve que contar hasta 10 muchas veces. Pero muchas.

Imagino lo que pudo hacer, en gran parte seguro, faltar al respeto. Es lamentable lo que se ve en muchos sitios.
Dejo una galería de fotos más.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.406915399438203.1073741864.107956406000772&type=3

Por los videos y fotos veo que los tramos eran bastante interesantes.

El Palas escribió:Por los videos y fotos veo que los tramos eran bastante interesantes.

Para mi gusto, mundialistas.  

Buff, sabía que Aldecoa habia abandonado por un golpe, por una salida sin más, no pensaba que hubiera puesto el Evo X así...

Rasantes escribió:Dejo por aqui este video. El mejor que he visto hasta el momento.

La zona del 00.16, por ejemplo, metía miedo al miedo. Mira que el vídeo parece.... Nah. En directo era ACOJONANTE. Un rollo estilo Mil Lagos.

Viendo las fotos y videos, que tramos más bonitos.

Continuemos con el Bierzo...

Muy guapas las fotos Rodri  
Dejo por aquí otro video.

Muy buenas Rodri!!