Rallye Raid Dakar Argentina - Bolivia - Chile 2014 [5-18 Enero]

Menuda bestialidad. American Style  

Por cierto, que no estaba por aquí.

www.dakar.com/dakar/2014/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html

Dani escribió:Por cierto, que no estaba por aquí.

www.dakar.com/dakar/2014/es/piloto/lista-de-participantes-motos.html

No, las han publicado hará un par de horas. Laia Sanz con una Honda, interesante.
Dejo las demás listas. En la de coches Gordon aparece inscrito como un Hummer, y antes lei en twitter que decían que el lo denomina un Hummer de nueva generación.

Coches: http://www.dakar.com/dakar/2014/es/piloto/lista-de-participantes-coches.html#ancre

Camiones: http://www.dakar.com/dakar/2014/es/piloto/lista-de-participantes-camiones.html#ancre

Quads: http://www.dakar.com/dakar/2014/es/piloto/lista-de-participantes-cuadriciclos.html#ancre

La de los camiones me gusta mucho especialmente.

Está interesantisimo en todas las categorias, pero motos creo que se lleva la palma.

El Palas escribió:Está interesantisimo en todas las categorias, pero motos creo que se lleva la palma.

+1. Y con muchas marcas metidas. Cada año más, asi da gusto jaja.

Vídeo que ha echo ASO con imagenes de la edición anterior y que han proyectado hoy en la presentación. La verdad que es muy bonito y viendolo te entran ganas de que empiece jajaja.



Y unas fotos de lo que se veía por la presentacion:









Y el más grande!!   

Acabo de quedar…  
En su día no hed debido de leer bien el itinerario.
¿¿Cómo es que por Bolivia sólo forma parte del recorrido con dos etapas de motos y quads??
Pero bueno! Que debut es este. O se pasa por Bolivia o no se pasa.

Rhapsody escribió:Acabo de quedar…  
En su día no hed debido de leer bien el itinerario.
¿¿Cómo es que por Bolivia sólo forma parte del recorrido con dos etapas de motos y quads??
Pero bueno! Que debut es este. O se pasa por Bolivia o no se pasa.

Pues estas en lo cierto. Y yo lo veo totalmente normal... algunas cosas como estas tienen que ir así, despacio.
El año que viene más y mejor. Esa es la idea en la que trabajan desde el gobierno de Bolivia.

+ fotos de la presentación en París.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.629657240426920.1073741827.104027932989856&type=1

Rasantes escribió:
Vídeo que ha echo ASO con imagenes de la edición anterior y que han proyectado hoy en la presentación. La verdad que es muy bonito y viendolo te entran ganas de que empiece jajaja.

Que bueno el vídeo.
Por cierto, hay novedades sobre el proyecto de Robby Gordon. Ese bicharraco es tan sólo cosas de test, después montará una carrocería Hummer llamada HST (Hummer Super Truck), bastante más ligera y unos centímetros más pequeña. Para volar mejor

Hummer Super Truck , con eso ya lo dice todo  
Muy interesantes las listas, a ver si llega Enero  

Con ganas de ver el bicharro de Gordon!!

Decoración que llevará el Mitsu de Erik Van Loon.

Kuipers ha testeado el MAN del Veka Eurol MAN Team con el que estará.

Me da miedo lo que pueda hacer Atila con el Mini, espero que el coche de Sainz este a la altura.

El Palas escribió:Me da miedo lo que pueda hacer Atila con el Mini, espero que el coche de Sainz este a la altura.

A mi también me da miedo. Las etapas con más km de tramos tipo rally le darán ventaja a los Mini frente al buggie de Sainz. Pero en las dunas pasará lo contrario, el buggie de Sainz irá mejor que los Mini. asi que queda la balanza equilibrada  

Declaraciones de Nani Roma:

"Es un recorrido más duro y más largo. Cuando hay etapas de más de 500 o 600 kilómetros, con enlaces largos, con días de 900 kilómetros, la cosa se complica. Pero para la gente que estamos entrenados, que estamos bien, que tenemos un coche resistente, todo esto es bueno", aseguró el catalán, quien señaló que tiene "ganas de que empiece" el rally.

"El objetivo es luchar para ganar. He ganado las cuatro carreras que he hecho, tengo un buen coche, un buen equipo. Hemos hecho un buen año, hemos trabajado mucho y espero que la recompensa sea un buen Dakar", dijo.

Para Roma, ganador en la categoría de motos en 2004 y segundo en coches en 2012, es bueno que los organizadores hayan decidido separar el recorrido de coches y motos durante varias etapas.

"Está bien para la seguridad de las motos, que es más complicada en Sudamérica. La convivencia es difícil", señaló.

"Para los coches, no habrá rastros, si tienes un buen copiloto es bueno que no haya, porque dificulta la navegación. Las roderas ayudan mucho", dijo.

Dificil lo tendrá Nani para ganar. Aunque no imposible. El año pasado ya demostro que puede hacerlo.
Noticia de hoy. Viladoms a KTM.

Jordi Viladoms cambia Gas Gas por KTM Racing



Hace poco más de una semana que Kurt Caselli fallecía mientras disputaba la Baja 1000 dejando una moto libre en el KTM Factory Team.

La marca austriaca a pesar del luto por la muerte de su joven piloto empezaba a barajar candidatos para heredar su moto.

Finalmente será Jordi Viladoms el piloto que acompañe a Marc Coma en este Dakar 2014. El pioloto catalán es un viejo conocido de KTM ya que en sus inicios en el Dakar fue mochilero de Marc Coma como piloto del equipo de fábrica y también llevaba una moto KTM en el Dakar 2012, en el que consiguió su mejor resultado, un cuarto puesto. En ese momento no llevaba una moto oficial sino una moto del fugaz equipo italiano Bordone Ferrari.

El piloto igualadí tenía contrato vigente con la marca catalana Gas Gas, con la que ha competido los últimos meses y tenía previsto hacer el Dakar este año. Su actual equipo no le ha puesto impedimento en la rescisión del contrato, a pesar de tener su moto ya embarcada rumbo a Argentina.

Jordi Viladoms se mostraba agradecido por el apoyo de Gas Gas estos meses y confía en volver a trabajar con el equipo en el futuro: Este año había empezado un gran proyecto con Gas Gas, bonito y con mucho futuro. Desgraciadamente, se ha producido una trágica circunstancia en el equipo KTM que ha provocado que buscaran una solución a nivel deportivo y han contactado conmigo para entrar en su equipo. Para mí es una gran oportunidad deportiva.

"Me sabe mal cambiar de proyecto porque Gas Gas había apostado por mi en un programa a largo plazo y ya había empezado a dar sus frutos, compitiendo directamente con los equipos más fuertes del Dakar.

Quiero agradezco enormemente a Gas Gas la oportunidad que me ha brindado durante todo este tiempo y ha sido bonito poder compartir experiencia con el equipo, haciendo buenas carreras. El proyecto es bueno y deseo lo mejor a los que han sido mis compañeros de equipo y a todo el equipo humano que sigue en el proyecto. Espero que en otras circunstancias puedan volver a cruzarse nuestros caminos".

No es mal fichaje Viladoms.

Vaya con Nasser...

Rasantes escribió:PH Sport acusa a Nasser Al-Attiyah de mal pagador



Tal y como nos temíamos cuando X-Raid anunció que Nasser Al-Attiyah correría con ellos el Dakar 2014, quedaban muchas cosas por conocer en una noticia tan extraña y precipitada. Y no nos equivocábamos, pues en apenas una semana ya han salido algunos detalles que aclaran tal movimiento.

Si hace unos días Tomás Gutiérrez (@tomasgut_uf), tuitero de referencia en España en lo que a raids se refiere, dejaba caer que Red Bull redujo a la mitad su aportación al Red Bull Qatar Team por la decisión de Carlos Sainz de no repetir con esa estructura, ahora Bernard Piallat, máximo responsable de PH Sport, ha acusado veladamente a Al-Attiyah de impagos en AUTOhebdo.

Recordemos que PH Sport fue la estructura elegida por Nasser Al-Attiyah para el mantenimiento y preparación de sus buggies en Europa. Pues bien, según Piallat, el piloto catarí realizó un primer pago y cuando debía realizar el segundo en el mes de septiembre, éste no llegó, paralizando el desarrollo de los buggies.

Nasser Al-Attiyah prometió en varias ocasiones a Bernard Piallat que el dinero estaba en camino, pero tales pagos no se realizaron hasta la semana pasada, cuando un camión esperó dos días ante la sede de PH Sport para trasladar los buggies a un nuevo destino.

Un enfurecido Piallat viene a decir que se enteró por la prensa del fichaje por X-Raid, que Al-Attiyah tomó a PH Sport y Red Bull por imbéciles y encima AUTOhebdo añade que el catarí también tiene deudas pendientes con su habitual copiloto en rallyes, Giovanni Bernacchini, y M-Sport… Desde luego, unos culebrones ideales antes de disputar un Dakar.

Nunca me imaginé algo asi.

Ni yo, pense que Al Attiyah era una persona más seria para estos temas. Deber dinero a PH Sport, a su copi y a Malcom Wilson... cualquiera se fia de este tio.

Que raro todo...

Yazeed Al Rahji ha anunciado hoy que finalmente no estará con el Hummer por consejo medico. Los medicos le han dicho que su espalda todavía no esta totalmente recuperada para afrontar una carrera de esta magnitud.
Yo tenía ganas de verle con el Hummer y ver donde se metia con el  

Video presentación del equipo Opel, que estará en la linea de salida con un Opel Mokka (asi lo llaman ellos). Recordar que no es un equipo oficial. Son hungaros y ya estuvieron en la edición anterior.
El video la verdad se lo han currado.

Rasantes escribió:Video presentación del equipo Opel, que estará en la linea de salida con un Opel Mokka (asi lo llaman ellos). Recordar que no es un equipo oficial. Son hungaros y ya estuvieron en la edición anterior.

Son dos buenos profesionales, han hecho bien en confiar en ellos para este proyecto
Asi es, el año pasado iban a usar el Mokka, pero al final fueron con el Antara RR, que no está nada mal (LS3 V8 6,2 litros que ronda 380 CV y 660 Nm de par (con brida de 37,2 mm.), 6 velocidades (caja X-Track) y máxima de 180, con un 0-100km/h de 7,4 segundos y 2180 kilogramos).
Seguro que me permitis este Off-Topic:
La mujer de László Bunkoczi: (la rubia)