2015 Rallye Raid Dakar Argentina - Bolivia - Chile [4-17 Enero]

Rasantes escribió: Su primer Dakar y hacer este resultado... habrá mucha gente que se fije en el. Haría muy muy bien el papel de mochilero.

Segundo

Dani escribió:

Rasantes escribió: Su primer Dakar y hacer este resultado... habrá mucha gente que se fije en el. Haría muy muy bien el papel de mochilero.

Segundo

Eso jaja

Dejo otra de esas galerías de fotos que gusta ver. En el enlace teneis todas las fotos:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.904713616239462.1073741906.354324684611694&type=1

Menudas fotos deja el Dakar!!!

Resumen de la participación en esta prueba de una de las sensaciones y sorpresas esta edición: Yazeed Al Rajhi. Va etapa a etapa. Con imagenes de cada una de ellas.

Impresionante, y con un coche espectacular.
Para mi otro gran hombre de esta edicción.

Fotones!! Y muy guapo el resumen de Al Rajhi.

Rasantes escribió:

Fotón! No es que sea Tali-Mitsu, que lo soy, pero este modelo va muy fino, se ven muchos de calle y realmente no se mueve nada mal.

El Dakar no visitará Chile en 2016. Varios desastres naturales han azotado la parte norte del país y el gobierno de allí va a centrar sus esfuerzos en recuperar todos los pueblos y ciudades afectadas, además de ayudar a las personas que viven en esa zona del país.

El Gobierno de Chile y la Dirección del Dakar han evaluado los últimos acontecimientos que azotaron al norte del país, situación que gatilló la determinación de no participar en el Rally 2016.

Desde la llegada del Dakar al continente sudamericano en el 2009, Chile ha ocupado un lugar privilegiado en todos los recorridos que se han diseñado. El desierto de Atacama, con sus etapas habituales en Copiapó, Iquique o en Antofagasta, así como en las ciudades de Valparaíso y Santiago, que albergaron las llegadas de 2013 y 2014, formaron parte del paisaje del Rally.

Sin embargo, tras la magnitud de los daños producto de la catástrofe natural ocurrida en el norte del país, el Gobierno de Chile ha decidido, en conjunto con Amaury Sport Organisation (ASO), no realizar la prueba en tierras chilenas el próximo año.

Al respecto, la Ministra del Deporte, Natalia Riffo, indicó que la determinación “se ajusta a la realidad que viven hoy nuestros compatriotas del norte. Por consiguiente, nuestra preocupación inmediata como Gobierno es levantar las ciudades afectadas y encausar los recursos hacia la gente que más lo necesita”.

Sobre la posibilidad de albergar nuevas ediciones del Dakar, la autoridad precisó “que evaluaremos la participación en el rally de 2017, tal como lo hemos hecho con cada una de las versiones anteriores. Hoy la prioridad está en nuestra gente de las regiones afectadas”.

En tanto, Etienne Lavigne, director del Dakar, indicó comprender la situación que afecta al país y al respecto señaló que “hemos seguido atentamente la evolución de la situación y deseamos que estas catástrofes naturales que afectaron a la región del desierto de Atacama y otras ciudades, puedan recuperar toda su fortaleza”.

http://www.dakar.com/dakar/2015/es/resumen/resumen-de-la-etapa.html

Algo lógico... aunque se pierde Atacama que es una verdadera pena. Pero repito, lógico tras los desastres que han sufrido las regiones de Antofagasta.

Dani escribió:Algo lógico... aunque se pierde Atacama que es una verdadera pena. Pero repito, lógico tras los desastres que han sufrido las regiones de Antofagasta.

+1

Seguramente todos apostabamos por su continuidad en Honda, pero...

Laia Sanz ficha por KTM

• El acuerdo será como mínimo hasta finales de 2017 e incluye la participación de la 16 veces campeona del mundo en el Rally Dakar, el Mundial de Enduro, los X Games y algunas pruebas del Campeonato del Mundo de Rallys.
  

• “He tomado esta decisión por motivos deportivos”.

• “Agradezco a Honda todas las oportunidades que me han dado”.

Tras finalizar su relación contractual con Honda HRC y quedar liberada de compromisos al término del Rally Dakar 2015, Laia Sanz ha cerrado un acuerdo con KTM Motorsports para integrarse de forma inmediata al KTM Factory Rally Team.

El contrato con la marca austríaca de motos y la 16 veces campeona del mundo les unirá, como mínimo, hasta finales de 2017 e incluye su participación en las ediciones 2016 y 2017 del Rally Dakar; el Mundial de Enduro Femenino de 2015, 2016 y 2017; los X Games y varias pruebas del Campeonato del Mundo de Rallys.

Laia Sanz: “Después de mucho meditarlo he tomado la decisión de empezar una nueva etapa que me hace mucha ilusión. Los motivos que me han llevado a firmar por KTM son deportivos. Me atrae mucho el proyecto que me han ofrecido porque me permite disputar carreras y tener una buena preparación sabiendo que detrás hay una estructura de fábrica que me aportará confianza y tranquilidad. Para mi también ha tenido un peso importante el hecho de que KTM me ofrezca unas buenas condiciones para el Mundial de Enduro y tener la oportunidad de aprender de campeones como Marc Coma e Iván Cervantes. Estar en este ambiente me ayudará mucho. Me siento muy contenta y con ganas de devolver esta confianza con buenos resultados”.

“El tiempo que he estado en Honda he podido crecer como piloto. Agradezco todas las oportunidades que he tenido y cierro esta etapa contenta de poder estrechar la mano a las personas con las que he trabajado. Soy consciente del valor que tiene que estos últimos días y semanas, los directivos de Honda me hayan puesto todas las facilidades deportivas, técnicas y económicas para que me quedara. Sin embargo, la decisión ya estaba tomada”.

“Quiero dar las gracias no sólo a la marca sino también a las personas de Honda que han confiado en mí y que me han apoyado, especialmente a Johnny Campbell, Katsumi Yamazaki, Martino Bianchi, Hide Hanawa, Albert Cavero, Egidio Motta, Filippo Gioia, a los chicos de Mecteam, a los técnicos japoneses de HRC y a mi compañero Helder Rodrigues”.

La primera carrera internacional que disputará Laia Sanz con su nuevo equipo será el GP de España de Enduro, que se celebrará el 8, 9 y 10 de mayo en Jerez.

No me lo esperaba para nada... pero tiene una parte muy entendible, y es que a saber que condiciones más buenas le habran puesto para el Mundial de Enduro. Y por amistad es cierto que tiene más con gente de KTM que Honda. Pero bueno, como se suele decir, se cierra una puerta y se abre otra. Ahora veremos que tal en el Dakar dentro de 9 meses.

Dani escribió:No me lo esperaba para nada... pero tiene una parte muy entendible, y es que a saber que condiciones más buenas le habran puesto para el Mundial de Enduro. Y por amistad es cierto que tiene más con gente de KTM que Honda. Pero bueno, como se suele decir, se cierra una puerta y se abre otra. Ahora veremos que tal en el Dakar dentro de 9 meses.

Yo tampoco me lo esperaba.
Cambia de un equipo oficial a otro. En KTM eso sí puede aprender del mejor como es Marc Coma.

Por las redes sociales se ha comentado que en Honda tardaban en ofrecerla la renovación y cansada de esperar comenzó a negociar con KTM.
Yo lo veo un buen cambio.

Yo también lo veo un buen cambio. Seguro que en KTM hace resultados iguales o mejores que los obtenidos hasta ahora.

Vamos con algunas novedades:

Hoy Bolivia anuncia que acogerá el Rally Dakar 2016 en todas sus categorías. Recordemos que será parte del rallye por tercer año. Pinta que será por el lago Titiaca, un sitio muy bonito. Los rumores apuntan a que salgan de Perú, pasen por Bolivia y acaben en Argentina.





Entrevista a Casale de CNNChile, hablando de lo que trae a las regiones por las que pasaba el rallye y de su dureza. Toda la razón y es que es una pérdida muy grande en ingresos. Dice que ojalá que con lo que dejan de dar al Dakar se arregle todo el tema de la catástrofe. Tiene también mucha razón en que esto es una putada para los amateur, que si ya cuesta conseguir patrocinio pasando el Dakar por Chile, ahora costara aún más. Cuenta sus inicios cuando no tenía ni para ruedas o para llenar hasta arriba el deposito  



Video sobre los render y skin de Loprais- De Rooy



Y por último os dejo un video de Toyota Costa Rica muy trabajado, aunque la voz "en off" no destaque mucho:

Me alegro mucho de que Loprais por fin este con un camión competitivo(el Tatra no era mal camión) como es el Iveco y dentro del Team De Rooy tendrá posibilidades de luchar por la victoria.

Hoy se ha desvelado el recorrido que tendrá la proxima edición.

Lo que se rumoreaba.

Dani escribió:Lo que se rumoreaba.

Eso es.

Y ahora vamos con el recorrido completo. Anunciado hace un par de días.

3/01 - Stage 1: Lima – Pisco
4/01 - Stage 2: Pisco – Nazca
5/01 - Stage 3: Nazca – Arequipa
6/01 - Stage 4: Arequipa – Lago Titicaca
7/01 - Stage 5: Lago Titicaca – Oruro
8/01 - Stage 6: Oruro – Uyuni
9/01 - Stage 7: Uyuni – Salta
11/01 - Stage 8: Salta – Belén
12/01 - Stage 9: Belén – Belén
13/01 - Stage 10: Belén – La Rioja
14/01 - Stage 11: La Rioja – San Juan
15/01 - Stage 12: San Juan – Villa Carlos Paz
16/01 - Stage 13: Villa Carlos Paz – Rosario

Parece que tendremos un nuevo equipo español en esta nueva edición.
Rubén Gracia y Diego Vallejo junto a Mitsubishi España y Powerade.

Rubén Gracia

El dia más importante de mi carrera deportiva!!! Estoy en la sede de ASO en París junto a Javier de la Calzada, cerrando mi participación el Dakar 2016. No podré ir mejor apadrinado. Estaré allí de la mano de Mitsubishi España y POWERADE como ejes fundamentales de este gran sueño hecho realidad. Un ilusionante proyecto por el que daremos lo máximo!!! Graciassss.....

Podría mejorar otras cosas Mitsubishi antes de mandar a este al Dakar...

Sébastien Loeb probará la próxima semana el Peugeot 2008 DKR



¡Al fin! Sébastien Loeb y Peugeot Sport han encontrado el momento oportuno y el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes se pondrá al volante del 2008 DKR en lo que será su primer test con el buggy que actualmente compite en el Dakar. La prueba está programada para la próxima semana (lunes y martes) tal y como apuntan los compañeros de AUTOhebdo y junto a él, haciendo las labores de copiloto, nuestro compatriota, Lucas Cruz.

Las dos jornadas de pruebas, que se celebrarán sobre la arena de Marruecos, en teoría iban a ser para Carlos Sainz, pero la desafortunada lesión en el tendón de Aquiles del madrileño durante una pachanga de fútbol ha obligado a alterar los planes. Y qué mejor que sea Loeb, estandarte de Citroën y ganador de la Subida a Pikes Peak 2013 (actualmente sigue ostentando el record) con Peugeot, el que le sustituya.

Recordemos que el coche sigue con su programa de desarrollo tras el desastroso rendimiento durante el pasado Dakar y se ha confirmado que tanto Stèphane Peterhansel como Cyril Despres estarán en el próximo Grand Rally de China con el dos ruedas motrices de la firma del león evolucionado. Sin embargo, todas las mejoras no estarán disponibles hasta enero de 2016, fecha en la que se disputará la próxima edición del Dakar y en la que Peugeot Sport tiene centradas todas sus esperanzas.

Mientras tanto, los rumores sobre el descontento inicial de Sainz han sido acallados durante los últimos meses y queda por ver si Loeb se une al tridente de lujo para el Dakar 2016 o si simplemente se trata de una prueba en el tiempo libre del alsaciano. En principio, Sébastien no tiene ningún compromiso en las tres semanas en las que se disputa la cita sudamericana y hace unos años, cuando probo el buggy de Nasser Al-Attiyah confesó que le encantaba pilotar en el desierto. Veremos…

Loeb como se caliente lo vemos en el Dakar

Yo creo que no tardará mucho en participar en el Dakar.

Noticia recién publicada en el Marca.

Hirvonen quiere correr el Dakar



Mikko Hirvonen dejó el Mundial de rallies a finales del año pasado, pero ya tiene un nuevo objetivo: el Dakar.
El finlandés quiso comprobar cómo se sentía el Mini del Dakar y le gustó tanto que estos días ha estado probado en Marruecos realizando test más serios. En concreto, con la unidad con la que Nasser Al-Attiyah ganó del año pasado la carrera americana.

La idea de Hirvonen es, incluso, disputar la edición de 2016 y con el equipo X-Raid, la escuadra campeona en los últimos cuatro años.

El finés, además, está probando con un copiloto muy especial: Michel Perin. El francés fue el navegante de Nani Roma en los últimos tiempos, pero anunció su retirada de la competición tras el último Dakar. Se lo ha pensado mejor y le acompaña en Marruecos.

Curiosamente, Hirvonen se las podría volver a ver con Loeb, el hombre que impidió que fuera campeón del Mundial de rallies.

A ver si es verdad, porque del Marca te puedes creer la mitad.