Campeonatos Regionales 2015 - Información y novedades

Hombre, si ir por ahí con un coche tracción delantera tirando de freno mano en todos los lados es ritmo...si. Llevaba demasiado ritmo.

miguel_illo escribió:Hombre, si ir por ahí con un coche tracción delantera tirando de freno mano en todos los lados es ritmo...si. Llevaba demasiado ritmo.

Hombre Miguel, hay un par de tomas en las que precisamente despacio no va. Ya solo con la primera...

Dejo un vídeo del rallye en si:

El 911 GT3 2010 propiedad de Pedro Burgo y alquilado por Auto-Laca para este finde ya está en Canarias.
Sin duda este finde habrá que estar pendientes al Isla de Tenerife porque la lista de inscritos promete.

Siguiendo con Auto-Laca y Canarias, los nombres de Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen ya lucen en el Mini JCW WRC.
Veremos que tal se le da a Hirvonen:

Precioso el nuevo Porsche de Burgo, muy elegante la decoracion, para mi gusto el más bonito que hay ahora mismo en España. Y por cierto, otro tapon para Meira por parte de ACSM...

El Palas escribió:Precioso el nuevo Porsche de Burgo, muy elegante la decoracion, para mi gusto el más bonito que hay ahora mismo en España. Y por cierto, otro tapon para Meira por parte de ACSM...

Tapón tampoco se podría llamar. Porque a Meira no le vale quedar por detrás de Pais ya se metan Burgo o Carchat por poner dos ejemplos o quedar detras del mismo Pais.
El que gane de Pais o Meira, campeón gallego.

Se crea una nueva copa, llamada Copa Blue Solutions. Se disputará entre Asturias y Cantabria, corriendose 4 carreras en cada región.
No pasó a explicar más y os dejo toda la info:

Como ya adelantamos, las pruebas puntuables serán 8, 4 en Asturias y 4 en Cantabria. En caso de realizarse las 8 carreras, se podrá descartar un resultado (no inscribiéndose en una o desechando el peor de los 8).
La prioridad absoluta de la Copa Blue Solutions es ofrecer a los equipos participantes las mayores facilidades posibles, por tanto en cada carrera cada equipo contara con su propia carpa, cierres, electricidad, aire y acceso a la carpa de catering para piloto y copiloto. También sera posible acceder a repuestos básicos como pueden ser trapecios, palieres, etc... Centralizando las inscripciones, la copa también garantiza a todos sus pilotos la participación en dichos rallyes (no habrá problemas por llegar al cupo de inscritos). Ademas de todo esto, el apartado mediático estará cubierto tanto en foto como en vídeo, realizándose reportajes profesionales en cada una de las carreras, elemento perfecto para presentar después a los patrocinadores.

En cuanto a los vehículos admitidos, serán todos los coches con una cilindrada de 1600cc o inferior, que no monten caja secuencial o una admisión tipo kit car. Todos los equipos montaran los mismos neumáticos, en llanta 15 proporcionados por la organización a un precio aproximado a los 100€/rueda.
Durante los ultimo 5 meses se ha llevado a cabo pruebas tanto en seco como en mojado sobre dos coches similares a los que se usaran en la copa (Seat Ibiza y Peugeot 206) con resultados más que satisfactorios al encontrarnos unas ruedas con una calidad/precio impresionante.

De cara a igualar las monturas, la copa también propone un sistema de puntuación basado en categorías y coeficientes. Se crearan tres categorías teniendo en cuenta la preparación de los coches. Los coches más básicos tendrán un coeficiente de puntuación de 1,6, mientras que los medios multiplicaran por 1,3. Los coches más preparados no contaran con ese factor de puntuación y multiplicaran por 1 sus puntos ganados.
Y básicamente este es el espíritu de la copa, pronto podremos informar un poco más sobre cosas que aun están tratándose, como son los rallyes puntuables, los premios, el precio de los neumáticos y la inscripción.
Cualquier tipo de duda, podéis dirigiros a nuestro email:

copabluesolutions@gmail.com

Toda la info la podréis encontrar aquí:

https://www.facebook.com/copabluesolutions/?fref=ts

Muy buena pinta, y es algo parecido a lo que llevo años manteniendo que falta en el nacional, Copa con coches pequeños, Saxo, C2, 106, 206... y con mismo neumatico.

Pinta bien esa copa, bastante interesante.

La verdad que no pinta nada mal. A ver si pronto publican un reglamento y sabemos más cosas.

Vamos con lo que tenemos este finde:



Galicia.
Jugandose el campeonato estarán Meira y Pais. El que quede por delante, da igual los que se metan entre ellos, campeón gallego.
Aparte están inscritos Ares, Burgo, Carchat, Jaime Castro, Caamaño y Celestino Iglesias con dos Fiesta R5, Carracedo, Tino Iglesias, Macias, etc... Pinta muy bien.
Lista de inscritos:

http://www.fga.es/wp-content/uploads/2015/11/INSCRITOS-LUINTRA_2015.pdf

El Fiesta R5 de Caamaño:





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Canarias. Última cita del regional.
Miguel Fuster y Enrique Cruz se jugarán el campeonato. También tienen opciones Armide Martín y Alfonso Viera, pero mínimas, es muy dificil que lo consigan.
Aparte de ellos cuatro, estarán tambien Mikko Hirvonen, Yeray Lemes, Curbelo, Armas, Antonio Suárez, etc...
Lista de inscritos:



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Cierra el campeonato asturiano.
De momento no hay lista de inscritos hasta mañana a las 20:00h.

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Y esto es lo que tenemos este finde. Si se me ha olvidado alguna prueba, comentarlo y la meto.

Este Sabado tenemos el ultimo rally del Campeonato Vasco, El Rallye de Zamudio:



Inscritos Provisionales con Arana y su 309, Oscar Martinez que viene de ganar Ribamontan, Roland Holke con el Impreza, etc:

http://www.rpmv.org/pruebas/2015/03_zamudio/lista_zamudio_2015_prov.pdf

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El domingo se celebra la ultima prueba del riojano de tierra.
Tramo de tierra de Aldeanueva de Ebro:
Muy buena inscripcion: Aldecoa con un fiesta R5, del Cid, Izaguirre, Leyun, Serrat, Estevez y Garcia con sus respectivos EVO´s, Oliver con un C2 Proto, Iriondo, Manzanilla:

http://www.fotomotor.es/competicion/es/inscritos/1200

Gracias Saul. Pensaba que el campeonato vasco ya había acabado.
Habrá que echar un ojo a Aladeanueva porque la verdad la lista tiene muy buena pinta.

Estais equivocados con respecto a Pais - Meira en el gallego. Tambien se puntua según puesto de clase o agrupación, por lo que si se le cuelan muchos coches gordos a Meira delante, a Pais podría llegarle con llegar justo detras.
Es la "venganza" de ACSM por la adulteración del resultado del San Froilán en el que sin venir a cuento Otero penalizó a drede para cederle el cuarto puesto a Meira

Esa nueva copa no tiene mala pinta, aunque quizás el problema pueda venir en que la mayoria de las copas que hay están orientadas a esos coches (la Rallycar, la Colon...) y unido a que quizás 8 pruebas entre dos comunidades sea mucho, ya que por ejemplo la rallycar son 6 pruebas entre Pais Vasco y Cantabria y solo la siguen 5 pilotos todas las pruebas... Habra que estar pendiente a los premios o primas para ver el éxito que podrá tener esta copa.

Troleiro escribió:Estais equivocados con respecto a Pais - Meira en el gallego. Tambien se puntua según puesto de clase o agrupación, por lo que si se le cuelan muchos coches gordos a Meira delante, a Pais podría llegarle con llegar justo detras.
Es la "venganza" de ACSM por la adulteración del resultado del San Froilán en el que sin venir a cuento Otero penalizó a drede para cederle el cuarto puesto a Meira

Okkk.
No se como va el sistema de puntuación del regional gallego. Gracias por aclararlo.

Muy bonita la decoración del nuevo Porsche de Burgo
En cuanto a la nueva copa que se va a hacer entre Asturias y Cantabria a mi me parece que tiene muy buena pinta, habria que saber aun los costes de realizar la prueba y los posibles premios, pero aun asi a simple vista me parece una muy buena idea. Es verdad que en la zona norte ya hay copas que engloban los coches que entrarian en esta nueva copa, pero yo creo que el punto a favor de esta copa es el sistema de puntuación. Los coches pequeños tambien pueden luchar por esta copa, no tal vez por ganar pero si por los puestos de cabeza. Esto tal vez anime a equipos modestos que no participan en otras copas porque hay coches superiores a los suyos. Hay que ver que pruebas puntuan y los costes de hacer la copa que no siendo muy exagerados, que no lo creo porque parece que la organización tiene intención de ayudar en todo lo posible, creo que la copa deberia de salir adelante.

Habrá que estar atentos este fin de semana a Galicia con el duelo Pais-Meira, no se vosotros pero yo creo que los hermanos Pais se llevan este año el regional gallego. Por cierto muy buena lista en Galicia. Y habrá que estar atentos tambien de Canarias con otro titulo en juego y con otra buena lista de inscritos

El Fiesta R5 de RMC que pilotará Celestino Iglesias en el Ribeira Sacra.
Decoración esperada, pero que le queda muy muy bien al Ford.

Muy bonito el Fiesta de Tino.

El Fiesta R5 con la deco de Tino queda muy guapo.

Se suspende una de las subidas más miticas de la comunidad valenciana, la Subida al Garbi. La Consejería de Medio Ambiente ha emitido un informe desfavorable hacia la prueba ya que el trazado pasa por un parque natural.

Publicada la lista de inscritos del Rallysprint de La Felguera.
Ordoñez, Palacio, Beteta, Cimadevilla, Rubén Iván Blanco, Pardeiro, Peláez, etc... 79 inscritos en total.
Lista de inscritos:

https://www.dropbox.com/s/25ptitt8jgjw7lf/LISTA%20INSCRITOS%202015%20publi.pdf?dl=0

Una lástima la anulación de la subida a Garbi. Los de medio ambiente siempre dando por ahi

Una pena lo de la Subida al Garbi.

Es una pena porque después de 40 años celebrandose pase esto... gente como Cañizares o Miguel Fuster están muy indignados con la suspensión de la prueba.

En Galicia los más madrugadores ya están en el parque de asistencia del Ribeira Sacra:






Por otro lado Jorge del Cid no utilizará su Evo IX en Aldeanueva este finde. Con el Mitsu roto después de Málaga y sin coches disponibles en RMC el piloto vasco ha decidio alquilar el Colt Proto de PCR para la ocasión.
Veremos que tal se le da con el.

Algo del ambiente que hay por Ourense:




El Adam R2 de Rantur:






No le quedan mal los colores de Auto Laca a Hirvonen: