2017 Rallye Raid Dakar Paraguay - Bolivia - Argentina [2-14 Enero]

Vamos a ir calentando en el apartado de motos:

Interesante entrevista a Al Qassimi:

www.adr.ae/en-us/media/news/NewsDetails/1877/my-goal-at-the-dakar-rally-is-to-learn-more-challenge-my-limits-and-hopefully-to-be-close-to-the-top-10-drivers.aspx

Comenta que le tiraba para atrás no encontrar para esta aventura un buen copiloto, lo que más miedo le da del Dakar, su planteamiento y su objetivo de llegar en el Top10.
Además apunta que hará test en Liwa (desierto del Golfo Pérsico).

Dani escribió:Interesante entrevista a Al Qassimi:

www.adr.ae/en-us/media/news/NewsDetails/1877/my-goal-at-the-dakar-rally-is-to-learn-more-challenge-my-limits-and-hopefully-to-be-close-to-the-top-10-drivers.aspx

Comenta que le tiraba para atrás no encontrar para esta aventura un buen copiloto, lo que más miedo le da del Dakar, su planteamiento y su objetivo de llegar en el Top10.
Además apunta que hará test en Liwa (desierto del Golfo Pérsico).

Y luego dicen que teniendo dinero se consigue todo. Se ve que en este caso aunque tenga dinero para aburrir no va a tener al mejor a su derecha para copilotarlo.

En Argentina ya están poniendo a punto el Duster de Spartaro. En unos días hará test. A ver que tal este año, en principio es un coche muy bien echo.

Esto ya está a la vuelta de la esquina, que poco queda!!!!

Como va el bueno de Kevin en estos test por Córdoba

Dani escribió:Sí ARC, eso es. Pero no quiere decir que sea menos duro, todo lo contrario. Como comentamos aquí en la anterior página, este 2017 que se acerca, tiene 3 claves, menos arena, más altura y más caminos de pistas estrechas y rotas.

Para mi la, las tres claves, que hay que tener en especial atención desde el punto de vista físico, son el clima tropical de Paraguay, el frío y la altura de Bolivia, y el calor de Argentina.

Para la altura algunos ya se están entrenando.
Desde hace unos días Nani Roma está acudiendo al CAR de Sant Cugat para recibir sesiones de altura en una cámara climatica y adaptarse a la altura que tendrá este Dakar. Hay una etapa en la que casi se alcanzarán los 5000 metros de altura.



Y como todos sabemos el "Coyote" Villagra un año más irá con el equipo De Rooy en camiones. Lo único que este año no irá con los típicos colores que lleva el equipo holandes, ese color verde caracteristico de ellos.
Este es el Iveco con el que veremos a Villagra:

Es que es una barbaridad. Van a caer como moscas...

Me encanta el Dakar y tiene que ser impresionante vivirlo desde dentro. En quad o moto debe de ser especialmente duro.



Entre el control como el del 5.15 y la hostia monumental del minuto 12 hay una línea tan fina que me llama muchísmo la atención la capacidad que tiene alguna gente para jugar a la comba con esa línea.

El tema de esas cosas cuando ven el helicóptero, es una imprudencia y temeridad de mucho cuidao.

Rhapsody escribió:El tema de esas cosas cuando ven el helicóptero, es una imprudencia y temeridad de mucho cuidao.

La necesidad de patrocinadores manda....

Así es.

Si hace unas semanas se hizo la presentación oficial en París, ayer se hizo lo propio en Sudamerica.
Se presentó la prueba en Argentina. Unas fotos:






Y por otro lado el Mercedes del argentino Pato Silva. Un año más dentro del equipo Colcar:

En la presentación se recalcó una y otra vez que estamos ante el Dakar más duro de la historia.

Malas noticias, perdemos a un buen endurero.

www.enduropro.com/actualidad/antoine-meo-no-correra-el-dakar-2017

Dani escribió:En la presentación se recalcó una y otra vez que estamos ante el Dakar más duro de la historia.

El propio Marc Coma ha dicho que se ha quedado hasta con las ganas de correrlo

SENSES escribió:Malas noticias, perdemos a un buen endurero.

www.enduropro.com/actualidad/antoine-meo-no-correra-el-dakar-2017

Una pena. Uno de esos pilotos que fijo acababa en el Top 10 en motos.

Ya veremos si es el más duro, lo veremos en cosa de 3 semanas

25 días ya

Rasantes escribió:

Dani escribió:En la presentación se recalcó una y otra vez que estamos ante el Dakar más duro de la historia.

El propio Marc Coma ha dicho que se ha quedado hasta con las ganas de correrlo  

Que ganas de autocastigarse tiene alguna gente....

Y que lo digas.

Si ya las hazañas de Albert Llovera nos parecen la leche, en esta nueva edición tendremos participando a Philippe Croizon. En coches, en un buggie.
Piloto que como veis no tiene ni brazos ni piernas. Otro ejemplo de superación.



Os dejo esta entrevista. Está en francés pero usando el traductor no tendreis problema alguno:

http://www.rallye-sport.fr/dakar-defi-fou-de-philippe-croizon/

Comentar que ya participo en el Rallye de Marruecos y lo consiguió acabar.

Sí, algo puse yo creo del sistema de funcionamiento y control que llevará. Una pasada!

Parece que los Kamaz tras este rallye van a parar de particupar unos años.

Otro video:

He leído una noticia que me ha gustado mucho. Todos sabemos los origenes del Dakar, y que siempre ha dejado dinero y recursos por donde ha pasado.
Resulta que este año entra en Bolivia, donde yo al menos, no sabía, hay una fuerte sequía desde hace dos meses, y en algunas zonas (mejor dicho departamentos [9], que es como se divide el país), incluso restrinciones horarias.
Pues bien, la ASO traerá su propia agua desde Argentina para abastecer a los equipos. Lo anuncio ayer por la tarde, el ministro boliviano de Cultura y Turismo, Marko Machicao, junto a Marc Coma.
El agua, lógicamente, vendrá en camiones cisterna y garantizará la provisión para consumo humano y trabajos mecánicos.
El ministro también anunció que la ASO "hará un aporte solidario al país para atender la crisis del agua", cuyos detalles serán confirmados en los próximos días.

Hombre el tema "imagen" también cuenta, imaginad la situación...

SENSES escribió:He leído una noticia que me ha gustado mucho. Todos sabemos los origenes del Dakar, y que siempre ha dejado dinero y recursos por donde ha pasado.
Resulta que este año entra en Bolivia, donde yo al menos, no sabía, hay una fuerte sequía desde hace dos meses, y en algunas zonas (mejor dicho departamentos [9], que es como se divide el país), incluso restrinciones horarias.
Pues bien, la ASO traerá su propia agua desde Argentina para abastecer a los equipos. Lo anuncio ayer por la tarde, el ministro boliviano de Cultura y Turismo, Marko Machicao, junto a Marc Coma.
El agua, lógicamente, vendrá en camiones cisterna y garantizará la provisión para consumo humano y trabajos mecánicos.
El ministro también anunció que la ASO "hará un aporte solidario al país para atender la crisis del agua", cuyos detalles serán confirmados en los próximos días.

estas cosas molan.