WRC: Rallye Guanajuato Corona - México [9-12 Marzo]

más gente como meeke hace falta en el wrc!!! dicho esto los palos que le caerian si abandona ahi serian de aupa

Una pena no haber podido seguir el rallye, estuve todo el fin de semana en Portugal, pero por una buena causa Sólo digo, que enhorabuena por Citroën y muy grande Meeke!

Que peso de encima se han quitado en Citroen con esta victoria y que peso de encima se quita el propio Meeke con el mal inicio de temporada que a tenido,si llega a abandonar en esa salida creo que en Citroen hubieran tomado decisiones drasticas,Letfbvre no esta a buen nivel yo lo bajaba ya,Breen debio de correr en su lugar,

Veremos en Corcega pero me da que va a ganar Hyundai y que va a ser un mano a mano entre los Hyundai de Sordo y Neuville y tambien espero que Meeke con el Citroen este en la lucha creo que Ogier con el Ford no va a pillar a los Hyundai en asfalto seco si no llueve si llueve todo puede cambiar,

Un mundial asi de igulado da gusto 3 carreras 3 marcas distintas ganando,la proxima victoria sera para Hyundai en Corcega ya vereis..

Y Dani una pena la pérdida de tiempo en la especial, que podría haber quedado en 5º posición y mantener esa regularidad de andar cerca de podio. Esperemos que para Córcega esté luchando arriba.

Meeke

“Cometí un gran error. Frené y puse el coche demasiado de lado en esa rápida de derechas y, tan pronto di con ese bache, me sacó y nos fuimos fuera de la pista. Después de eso estaba en las manos de Dios. Empecé a buscar entre los todoterrenos y empezaban a estar cada vez más juntos”, recordaba Meeke según el medio WRC.com.

“Pensaba que iba a un camino sin salida así que tiré de freno de mano para volver, sin saber que había una salida hasta que vi un hueco en una valla y fui para allá. No estoy del todo contento conmigo mismo pero ganamos el rallye. No sabía que habíamos ganado cuando crucé la línea de meta pero lo supe cuando la gente comenzó a agitar los puños”, continuó Meeke.

“Lo más importante es que hemos demostrado el potencial del C3 WRC. Las frustraciones de Monte-Carlo y Suecia estaban sobre todos nosotros, todo el mundo en el equipo lo tenía en sus pieles. Perdemos todos juntos y ganamos todos juntos”

la madre que parió a kris...

Citroen debio dejar a lefebvre un año en wrc2. Aunque igual era complejo, el ds3 R5 no da garantias ni de terminar carreras. Se ve que el accidente de alemania lo deja un escalon debajo de breen cuando ambos estaban muy igualados.


Yo vi a mikkelsen en el coche de meeke para corcega. Cuando la cámara del coche daba vueltas y pensaba que habian volcado.


Evans y los dmack estan subiendo su nivel. A ver si el proximo año ya tenemos guerra de neumaticos.

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Gilles27 escribió:  

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Y encima está orgulloso, que se podría haber quedado sin coche
En fin, la seguridad lo peor de este rallye, ha sido lamentable.

Por cierto, el coche de Ogier será revisado por la FIA en unos días cuando esté en Europa. Al parecer le vieron algo raro en las verificaciones finales en la caja de cambios:

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Comentar que los Fiesta RS WRC de Tanak, Bertelli y Evans salieron los últimos del parque cerrado. Al parecer también les vieron algo aunque al final quedó en nada.

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WRCEXTREME escribió:Meeke

“Cometí un gran error. Frené y puse el coche demasiado de lado en esa rápida de derechas y, tan pronto di con ese bache, me sacó y nos fuimos fuera de la pista. Después de eso estaba en las manos de Dios. Empecé a buscar entre los todoterrenos y empezaban a estar cada vez más juntos”, recordaba Meeke según el medio WRC.com.

“Pensaba que iba a un camino sin salida así que tiré de freno de mano para volver, sin saber que había una salida hasta que vi un hueco en una valla y fui para allá. No estoy del todo contento conmigo mismo pero ganamos el rallye. No sabía que habíamos ganado cuando crucé la línea de meta pero lo supe cuando la gente comenzó a agitar los puños”, continuó Meeke.

“Lo más importante es que hemos demostrado el potencial del C3 WRC. Las frustraciones de Monte-Carlo y Suecia estaban sobre todos nosotros, todo el mundo en el equipo lo tenía en sus pieles. Perdemos todos juntos y ganamos todos juntos”

Yo tambien me quedo con eso, en los dos primeros rallys quizas los pilotos no estuvieron a la altura pero creo que al coche tambien le faltaba algo e imagino que tendrán aún trabajo por delante. , hubiese sido un palo el abandono de Meeke pero creo que lo más positivo es que ya esten para ganar rallys

Con un Mikkelsen en un Citroen aún estaria más interesante esta temporada..

Este fin de semana no he podido pasar ni una vez a leeros, así que ahora me voy a poner a repasar el hilo.

Me quedo con la alegría de ver otro coche y otro piloto distinto ganando. A ver si Meeke y Citroën mantienen el nivel de aquí en adelante.

Y bueno, el espectáculo que dió Meeke en la Power Stage es digno de guardarlo para siempre en el recuerdo. De tener el rallye ganado, parecer que todo se iba al traste y al final por suerte no llegó la sangre al río.

Al final fue un buen rallye por lo que veo. Yo apenas lo seguí y eso que estaba de noches. Viendo el itinerario con tropecientas especiales de tan pocos Km me quitaron las ganas, la verdad.

Lo de Meeke es tremendo. Más le vale aprender de esta que perder 2 o 3'' en la PS a cambio del rallye bien vale

Siguiendo con lo de Meeke, así lo vivieron tanto el como Paul Nagle desde dentro del coche... En meta no sabían si habían perdido la victoria.

Rasantes escribió:Siguiendo con lo de Meeke, así lo vivieron tanto el como Paul Nagle desde dentro del coche... En meta no sabían si habían perdido la victoria.

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Algún vídeo de la prueba.

Rasantes escribió:
Por cierto, el coche de Ogier será revisado por la FIA en unos días cuando esté en Europa. Al parecer le vieron algo raro en las verificaciones finales en la caja de cambios:

Comentar que los Fiesta RS WRC de Tanak, Bertelli y Evans salieron los últimos del parque cerrado. Al parecer también les vieron algo aunque al final quedó en nada.

Esto es debido a que estaban mirando el de Ogier, y siempre que detectan algo en algun coche en las finales, suelen dejar todos los vehiculos del mismo modelo en el parque cerrado hasta que acaben la verificación, pasó lo mismo el año pasado con lo Fiesta R2T cuando les metieron la multa en Cataluña.

Miro Pereira escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Mira que esa es buena, pero esta otra también es para descojonarse:

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m-ast escribió:

Rasantes escribió:
Por cierto, el coche de Ogier será revisado por la FIA en unos días cuando esté en Europa. Al parecer le vieron algo raro en las verificaciones finales en la caja de cambios:

Comentar que los Fiesta RS WRC de Tanak, Bertelli y Evans salieron los últimos del parque cerrado. Al parecer también les vieron algo aunque al final quedó en nada.

Esto es debido a que estaban mirando el de Ogier, y siempre que detectan algo en algun coche en las finales, suelen dejar todos los vehiculos del mismo modelo en el parque cerrado hasta que acaben la verificación, pasó lo mismo el año pasado con lo Fiesta R2T cuando les metieron la multa en Cataluña.

Luego más tarde caí en esto que dices, que la verdad no lo recordaba. Buen apunte.

Tambien vi esa por Twitter que buena

Una victoria en Corcega podria meter a Meeke en la lucha por el mundial todavia esta a tiempo,a ver que pasa al final con la inspeción al Ford de Ogier como le quiten el segundo puesto va a perder bastantes puntos en el campeonato de pilotos.

No creo que pase nada, es para poner en suspenso, ya es la tercer carrera y están viendo cosas que quieren ver....

Rasantes escribió:

Madre mía, que incertidumbre y que tensión, joder

Pues sí, se nota la tensión en el coche.
Hoy a las 22:15 parece que hay resumen en TDP.

Y a las 21:30 en Movistar +