WRC: Vodafone Rallye de Portugal [18-21 Mayo]

M-Sport recibe a Sébastien Ogier:

Bueno, vamos por partes.

Muy bien Ogier, Neuville y Tanak. Que pena los problemas que el estonio tuvo cuando iba lider y le retrasaron hasta la cuarta plaza. Se la habrían jugado entre los 3. Un 10 para los 3.

Sordo, notable. Hizo buenos cronos durante todo el finde y ahí está, un podio. No le interesaba atacar ya que Neuville estaba muy lejos y creo que esta actitud conservadora que ha tenido ha sido acertada.

Breen y Evans, bien. El primero, una vez más, salvando los muebles del equipo Citroen Racing. Y ya van varias veces esta temporada ya. El segundo, hizo lo que pudo, parece que las DMACK no rindieron aquí tan bien como en Argentina.

Hanninen, bien. Sin problemas, aunque muy lejos, cuando Lappi tenga más rodaje con el coche que se ande con ojo. Ostberg, bien. Que más se le puede pedir a un privado. Rodó muy bien hasta los problemas que le retrasaron hasta esta plaza. Latvala, hizo lo que pudo. Correr enfermo no es plato de buen gusto para nadie y al menos acabó. Lappi, cumplió. Se le pidió que acabará y dejo algún crono interesante.

Por lo demás Mikkelsen arrasó en el WRC2 hasta que volcó. Y gran debut del mexicano Pancho Name en el WRC3, ganando por delante de Nil Solans.

Ya tenemos algunos resumenes por YouTube:

Recién llegado de Portugal, sólo decir, que pese a ser seguramente el más feo, los que da más gusto ver pasar son los Toyota. Gran sonido y gran nivel de pilotos, pese a las críticas que llevaron en pretemporada.
Ánimo a todos los que os habéis quemado con el Sol!! Ni echando crema...

Que bueno volver a ver a Ogier recuperado y ganando un rally, una lastima por Mikkelsen que ya tenia ganado el rally, pero así es este deporte hasta no llegar a la meta nada esta cantado, y de Pancho Name me da muchísimo gusto que ganara en WRC3 es un gran amigo y es quien ha sido mi principal mentor así que muy contento con el aparte de ser la primer tripulación 100% mexicana en lograr algo así.

El vuelco de Mikkelsen:



Y otro resumen de los portugueses de RallyMania. Un gran trabajo como es habitual en ellos:

Muy buenos los videos.

Impecable victoria de Ogier, cada vez parece más claro que el mundial va a estar entre Ogier, Tanak, Neuville y quizás Latvala pueda seguirles el ritmo.

A pesar de la posición final gran debut de Lappi para mi, dejando muy buenas sensaciones y de no ser por el pequeño toque que tuvo creo que habría acabado por delante de Hanninen. A ver los de Toyota que hacen de ahora en adelante lo mismo que tendrán que pensar en Citroen sobre lo de dejar a Breen algún rally sin correr.

Tidemand 4 victorias de 4, parece dificil ya que se le escape el titulo de WRC2.

Miro Pereira escribió:A ver los de Toyota que hacen de ahora en adelante lo mismo que tendrán que pensar en Citroen sobre lo de dejar a Breen algún rally sin correr.

Por lo que he leido ahora, al acabar el rally Makinen ha confirmado que Lappi correrá el resto de pruebas el mundial. asi que a partir de ahora, 3 Yaris WRC en todos los rallyes.

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:A ver los de Toyota que hacen de ahora en adelante lo mismo que tendrán que pensar en Citroen sobre lo de dejar a Breen algún rally sin correr.

Por lo que he leido ahora, al acabar el rally Makinen ha confirmado que Lappi correrá el resto de pruebas el mundial. asi que a partir de ahora, 3 Yaris WRC en todos los rallyes.

Genial! ojalá que así sea

buen video para comparar con el día de hoy.

Preparando un pequeño resumen de lo visto en tierras portuguesas...nos dio la locura y desde Córdoba hasta Fafe el sabado por la noche...me pudo el mono de wrc...jajaja

Resumen del rally.
1.- Qué bien se siente uno en el País vecino. Como en casa. Gracias.
2.- Todo lo que habéis comentado.
3.- Mikkelsen corre con el R5 como si yo ahora cogiera el 131 motor Perkins que tenía mi padre hace 30 años.

Un saludo y a la piltra, que estoy molido

Miro Pereira escribió:Muy buenos los videos.

Impecable victoria de Ogier, cada vez parece más claro que el mundial va a estar entre Ogier, Tanak, Neuville y quizás Latvala pueda seguirles el ritmo.

A pesar de la posición final gran debut  de Lappi para mi, dejando muy buenas sensaciones y de no ser por el pequeño toque que tuvo creo que  habría acabado por delante de Hanninen. A ver los de Toyota que hacen de ahora en adelante lo mismo que tendrán que pensar en Citroen sobre lo de dejar a Breen algún rally sin correr.

Tidemand 4 victorias de 4, parece dificil ya que se le escape el titulo de WRC2.

Yo a Breen no lo bajaría, es el único que va salvando los muebles en más de un rally. En todo caso y a día de hoy, bajaría a Lefebvre para subir a Mikkelsen, y a Meeke lo seguiría manteniendo por su velocidad.
La verdad que Citroën tiene una buena papeleta que solucionar.

Por otra parte, que Ford se ponga ya las pilas. Tienen al mejor piloto y una alineación de pilotos de excelente calidad. Pero Ogier ya ha dicho que su futuro sea donde sea, debe de ser respaldado por un equipo de fábrica. Sería una lástima que despues de todo M-Sport quede de nuevo sin el soporte oficial.

Yo a Breen sería el único que dejaría en Citroen los otros dos los mandaba a freír espárragos

Rally Legend escribió:Yo a Breen sería el único que dejaría en Citroen los otros dos los mandaba a freír espárragos

Están hehcos unos chapistas de cuidado.. Meeke me encanta, pero es capaz de lo mejor y de lo peor..

Rally Legend escribió:Yo a Breen sería el único que dejaría en Citroen los otros dos los mandaba a freír espárragos

Totalmente de acuerdo con lo que dices, es el único que es medianamente rápido y regular.

Rally Legend escribió:Yo a Breen sería el único que dejaría en Citroen los otros dos los mandaba a freír espárragos

Alto! Alto!

Nunca a Meeke a freír espárragos!

CarlesWRC escribió:

Rally Legend escribió:Yo a Breen sería el único que dejaría en Citroen los otros dos los mandaba a freír espárragos

Están hehcos unos chapistas de cuidado.. Meeke me encanta, pero es capaz de lo mejor y de lo peor..

últimamente ya solo es capaz de lo peor Ganó en México de puro milagro

A mi lo que más me ha sorprendido y más me ha gustado de este rallye, es las diferencias que había entre tramo y tramo entre unos y otros, empates de tiempos, 9 pilotos en 20 segundos... Esto si son rallyes, todo al segundo y que del 1º al 10º todos tengan opciones de ganar desde un primer momento, y no que en la primera etapa ya hubiera diferencias de 1 minutos del primero con los demás. Me quedo con eso.

Racing Extremadura escribió:A mi lo que más me ha sorprendido y más me ha gustado de este rallye, es las diferencias que había entre tramo y tramo entre unos y otros, empates de tiempos, 9 pilotos en 20 segundos... Esto si son rallyes, todo al segundo y que del 1º al 10º todos tengan opciones de ganar desde un primer momento, y no que en la primera etapa ya hubiera diferencias de 1 minutos del primero con los demás. Me quedo con eso.

+6848458418418548548

Ha sido impresionante. Las diferencias son mínimas, y cualquiera puede llegar a ganar. Por primera vez en mucho tiempo, las manos del piloto vuelven a ser clave, y no todo queda decidido desde el primer día por un equipo con un presupuesto estratosférico.

La verdad que el rally ha sido una autentica pasada, quitando 2 o 3 el resto de WRC a pie de pista daban una sensación de rapidez escandalosa, este año disfrute como nunca, gracias a dios tuve suerte con los GNR menos con uno que era un poco arisco Lo que si me parecio un poco pitorreo fue el tema del RallyPass, adelantaron mucho los cortes de carretera respecto a los mapas que publicaron y solo dejaban pasar a los del RallyPass , en amarante me cerraron 2 accesos que no salían ni en la guía, menos mal que los otros los conocía bien de otras ediciones y no tuve problema, aun así el año que viene volveremos.

Primera vez que iba a Portugal, en general los pilotos muy rápidos, calor, viento helador, Fafe impresionante, muchísima gente por los tramos y buen ambiente.

CarlesWRC escribió:

Miro Pereira escribió:Muy buenos los videos.

Impecable victoria de Ogier, cada vez parece más claro que el mundial va a estar entre Ogier, Tanak, Neuville y quizás Latvala pueda seguirles el ritmo.

A pesar de la posición final gran debut  de Lappi para mi, dejando muy buenas sensaciones y de no ser por el pequeño toque que tuvo creo que  habría acabado por delante de Hanninen. A ver los de Toyota que hacen de ahora en adelante lo mismo que tendrán que pensar en Citroen sobre lo de dejar a Breen algún rally sin correr.

Tidemand 4 victorias de 4, parece dificil ya que se le escape el titulo de WRC2.

Yo a Breen no lo bajaría, es el único que va salvando los muebles en más de un rally. En todo caso y a día de hoy, bajaría a Lefebvre para subir a Mikkelsen, y a Meeke lo seguiría manteniendo por su velocidad.
La verdad que Citroën tiene una buena papeleta que solucionar.

Por otra parte, que Ford se ponga ya las pilas. Tienen al mejor piloto y una alineación de pilotos de excelente calidad. Pero Ogier ya ha dicho que su futuro sea donde sea, debe de ser respaldado por un equipo de fábrica. Sería una lástima que despues de todo M-Sport quede de nuevo sin el soporte oficial.

Si a eso me refiero que no es lógico bajar a Breen y poner a Lafebvre como hicieron en Mexico, pero bueno imagino que a partir de ahora ya irán con tres coches a todos los rallys. Al menos para Cerdeña están los tres inscritos.

Miro Pereira escribió:Si a eso me refiero que no es lógico bajar a Breen y poner a Lafebvre como hicieron en Mexico, pero bueno imagino que a partir de ahora ya irán con tres coches a todos los rallys. Al menos para Cerdeña están los tres inscritos.

Si, a partir de ahora ya no veremos bajarse a ninguno del Citroen. Y Breen se lo ha ganado a pulso, es el único que está haciendo algo, porque Lefebvre y Meeke, vaya dos...

Mola y mucho ver la reacción de Mads Ostberg y Ola Floene tras su salto ayer en la Power Stage en Pedra Sentada. Vaya dos: