Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, BHC, CIVM, CFM...)

Vamos con los resultados del finde:

Victoria para Aitor Zabaleta en la Subida a Urraki. Lo hacía por delante de Ángela Vilariño y Joseba Olea. En carrozados vencía Fombona con el Huracán por delante de Scherer y Elortegi.
Resultados:

http://fotomotor.es/competicion/1573/clasificacion/



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Victoria en Paracuellos para Juan Castillo con el Speed Car. Lo hacía por delante de Gabriel Gutierrez y de Pedro Flores. En carrozados vencía Santi Abad con el Gallardo por delante de Arquero y de Jesús García.
Resultados:

http://www.atkmotorsport.com/live-timming/xiii-tcs-paracuellos/final-todos-tcs-paracuellos-18/



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En Cataluña, en la Pujada al Coll del Pollastre, victoria para Edgar Montella. En carrozados vencía Jordi Gaig con el Porsche por delante de Gerard de la Casa y de Narcis Pou.
Resultados:

http://www.pde-racing.com/curses/2018/999/Muntanya/Final_Oficial_Oficial.pdf

Dejo un resumen en imágenes de lo que fue el Hillclimb Masters sin duda una experiencia que recomendaria a cualquiera.

Cristian Merli ejerció un dominio incontestable al imponerse en todas las mangas de carrera, siendo ademas el único que bajo de 1:18.



Simone Faggioli fue segundo a unas 6 decimas de Merli, a pesar de empezar mal el Domingo con una salida de pista en la primera de las carreras.



El francés Petit logro en la ultima manga acceder al tercer peldaño rompiendo así lo que parecía un podio netamente transalpino.



Cuarto fue Domenico Scola, el héroe del fin de semana con su barqueta 2 litros, quien se mantuvo hasta la ultima y definitiva pasada dentro del podio perdiendo este por siete decimas.



La Categoria 1 fue una repetición del Nacional italiano con un duelo entre los GT de Lucio Perugini y Marco Iacongelli. El de BMW domino las dos primeras de carrera pero en la definitiva con ruedas usadas se vio sorprendido por el de Ferrari quien le aventajo por un segundo. El tercer lugar fue para otro italiano, Luca Gaetani.







En Categoria 2 para "siluetas" del grupo E2-SH era esperado el duelo entre los turismos motorizados por el V8 Judd de Meisel y Wedlinger, reedicion de cuando el BMW era pilotado por el desaparecido Georg Plasa y el suizo poseía un Mercedes 190 DTM, teniendo como invitado al campeón nacional Manuel Dondi con su Fiat X1/9 con motor Alfa Romeo. Se saldo en favor del Mercedes por solo 6 decimas aunque hay que decir que Wedlinger no pudo completar ninguna manga de carrera, lo que aprovecho Dondi para alcanzar la segunda plaza.







En Categoria 3 para carrozados del grupo E1, el podio fue copado por espectaculares Mitsubishi Evo caracterizados por sus extremadamente desarrollada aerodinámica. El ganador fue el suizo Roger Schnellmann seguido de los polacos Michal Ratajczyk y Szymon Lukaszczyk.







El quinto lugar en esta categoria fue para uno de los coches favoritos del fin de semana, el Audi S1 E2 replica del bulgaro Niki Zlatov.



En esta categoria también destacaría el septimo puesto de Luigi Sambuco con su "viejo" Alfa Romeo 155 de Superturismo que me puso los pelo de punta con un pequeño 4 cilindros girando a más de 8.000 vueltas y su increible paso por curva. No finalizaria por averia en la ultima carrera.



Hablando de maquinaria italiana, no tuvieron nada de suerte los cuatro Lancia Delta inscritos en esta categoria, siendo el de Fulvio Giuliani el unico que completaba el fin de semana sin problemas, viéndose aquejados Felix Pailier, Marco Sbrollini o el croata Mirco Bubnic.







Lucas Vojacek se llevo el triunfo en carrozados de Grupo A con su Subaru.



El Grupo N fue para Antonino Migliuolo, destacando a Gabriela Pedroni en cuarto lugar siendo por grupos la mejor femina solo superada en la general por la inglesa Menzies y su potente formula.





La Categoria 4 para vehículos fuera de requerimentos FIA estuvo dominada por los monoplazas venidos de las islas británicas. Aqui Will Hall se impuso a Scott Moran, el piloto de montaña más exitoso de aquellos lares, y el tercer lugar fue para Trevor Willis. Los tres rodaron dentro del 1:23 apenas separados por medio segundo.







Dejando de lado la clasificación individual en la Copa de Naciones el equipo ganador fue el de Luxemburgo formado por Guy Demuth, Daniel Donkels, Canio Marchione y Charles Valentiny.







España estuvo representada por un total de seis pilotos, siendo Iraola, Villa, Flores y Perello los elegidos para puntuar en la Copa de Naciones donde terminaron en una discreta 17º posición de las 20 nacionalidades representadas.



Por su parte Iraola fue el mejor clasificado absoluto quedando 12º en la clasificación individual (quinto en grupo E2-SC) con un 1:25 y llegando a figurar 8º con un tiempo de 1:24 en la primera de carrera, su mejor marca personal.



Villa fue 16º con un tiempo de 1:26, tras un inicio de fin de semana esperanzador metido dentro del top ten que se torció con un toque contra las barreras en la segunda de entrenos.



Christian Broberg sustituyo aqui su habitual Silver S3 con el que ha disputado el Nacional por una Radical-Suzuki marcando un 1:32 como mejor crono terminando en 9º posicion del grupo Open Single Seaters.



Humberto Janssens fue el español mejor clasificado si miramos cada grupo al ser cuarto en Categoria 1 detrás del trio Perugini, Iacongelli y Gaetani.



Perello marco un 1:41 en la segunda manga que le permitió figurar eventualmente en 9º posición en Categoria 1.



Por su parte Garikoitz Flores marco un mejor crono de 1:36 con el que pudo colocarse tercero de su grupo Open Sport Cars en la unica manga de carrera que completo, aunque lamentablemente termino su participación con un fuerte golpe en la segunda oficial.

Espectacular resumen Gilles, espectacular

Qué gusto da leeros, joder.
Gracias

Alguien sabe que motor es el 1.1 Turbo que lleva la Norma de Iraola??

Estrozon escribió:Alguien sabe que motor es el 1.1 Turbo que lleva la Norma de Iraola??

No es de moto si es lo que preguntas. Creo que dicho motor está diseñado por la propia Norma.

Gran resumen Gilles, explica todo perfectamente y con detalle.

Este Sábado se disputa la VIII Subida a Secadura que cierra la temporada de montaña en Cantabria. De momento están confirmados Joseba Iraola, quien defiende victoria, Javi Villa tendrá una ocasión más en la que batirse con el vasco y en carrozados destacar a Santi Abad con su Gallardo GT3.

Gilles27 escribió:Este Sábado se disputa la VIII Subida a Secadura que cierra la temporada de montaña en Cantabria. De momento están confirmados Joseba Iraola, quien defiende victoria, Javi Villa tendrá una ocasión más en la que batirse con el vasco y en carrozados destacar a Santi Abad con su Gallardo GT3.

Así es, aunque parece que Villa estará con una B49 y Flores será el que saque la BR53.

Vamos con lo que hay este finde:



Cantabria.
Muy buena lista de inscritos. Entre los que vemos en monoplazas estan Iraola, Villa, Flores, Asenjo, Olea, Gutierrez, Bidaburu o Rueda.
En carrozados vemos a gente como Elortegi, Abad, Scherer, Duperou, Echave, Gayoso, Gerardo Gonzalez, etc... Un listón.
Lista de inscritos:

http://www.fotomotor.es/competicion/1563/inscritos/

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Comunidad Valenciana.
Buena lista también donde vemos a gente como Lezcano, Ariete, Vazquez, Bernard Gonzalez o Daniel Albert en monoplazas.
En carrozados destaca la presencia de Fombona, Borreguero, Garrido o Paco Roig.
Lista de inscritos:

http://www.fotomotor.es/competicion/1592/inscritos/

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Cataluña.
Solo tres monoplazas en manos de Plaus, Vilardell y Brandao.
En carrozados destacar a Gerard de la Casa, Joan Salvans, Jordi Gaig, Cenalmor, Rosell o Traserra.
Lista de inscritos:

Rasantes escribió:
Comunidad Valenciana.
Buena lista también donde vemos a gente como Lezcano, Ariete, Vazquez, Bernard Gonzalez o Daniel Albert en monoplazas.
En carrozados destaca la presencia de Fombona, Borreguero, Garrido o Paco Roig.
Lista de inscritos:

http://www.fotomotor.es/competicion/1592/inscritos/

Fombona a resarcirse del golpe del año pasado y Roig a desempolvar el Impreza ex Sainz.

Ayer en Secadura Pantxo estreno con victoria la PA2000 secundado en el podio por Flores, quien también tuvo la oportunidad de debutar con la BRC53. El podio lo cerro Villa con una gran actuación a bordo de un BRC49 e incluso se permitió marcar el mejor tiempo en la ultima oficial, cuando ambos navarros decidieron levantar el pie y conservar.

En carrozados Santi Abad no dio opción y Scherrer y Gayoso lo acompañaron en el podio separados por escasas decimas. En este apartado gran sexto puesto de Pelaez peleando a la décima con Echave y Duperou.

Exacto. Buen estreno de Egozkue con la PA 2000. Dejo los resultados:

http://www.fotomotor.es/competicion/1563/clasificacion/

Dejo otro vídeo:



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En Utiel victoria para Toni Ariete por delante de Lezcano. En carrozados la victoria era para Fombona con el Lamborghini por delante de Borreguero y Garrido.
Resultados:

http://www.fotomotor.es/competicion/1592/clasificacion/

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Y en Cataluña, en la Pujada a Sant Feliu de Codines, victoria para Joan Salvans con el Porsche por delante de Gerard de la Casa. Ambos ganaron al primer monoplaza, Ramón Plaus, que era tercero en le general final.
Resultados:

http://www.pde-racing.com/curses/2018/999/Muntanya/Final_Oficial_Scratx.pdf

Este fin de semana también había algo de montaña en nuestro país.

En Madrid se disputaba la Subida al Vellón, donde el gallego Alexis Vieitez se llevaba la victoria en monoplazas por delante de Pedro Flores y Juan Castillo.

http://www.atkmotorsport.com/live-timming/xi-tcs-el-vellon/final-monoplazas-tcs-el-vellon/

En carrozados podio copado por 3 Seat León. Los de Arquero, Gabari y Esperilla.

http://www.atkmotorsport.com/live-timming/xi-tcs-el-vellon/final-carrozados-tcs-el-vellon/



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En Andalucia se disputaba la Subida a Torre Alháquime – Olvera en donde Jesús Adorna era vencedor con su 206 Maxi. Antonio Rodriguez y Francisco Lahera finalizaban tras el.
Resultados:

http://www.escuderiasur.net/Subida_Olvera/tiempos/FB-ClasificacionGeneralOficial.pdf

También tenemos montaña este finde:



La Rioja. Subida que se recupera tras varios años sin disputarse.
Y presenta muy buena lista de inscritos en su vuelta. 4 monoplazas entre los que vemos a Bidaburu, Palacios, Lombardo y Alonso.
En carrozados vemos a gente como Gerard de la Casa, Antonio Ortuño, Pau de las Heras, Joseph Duperou, Javier Elortegi, Alberto Terroba, Jorge Aramendia, Andoni Urdanoz, etc... Casi 50 inscritos.
Lista de inscritos:

http://fotomotor.es/competicion/1597/inscritos/

Vamos con los resultados del finde:

Victoria en la Subida a Clavijo para Asier Bidaburu, que ganaba en monoplazas también. Gerard de la Casa, primero en carrozados, y Ortuño, segundo en esta categoría, completaban el podio.
Resultados:

http://fotomotor.es/competicion/1597/clasificacion/



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También habia montaña en las Islas Baleares(el viernes se me pasó).
Victoria para Salvador Seguí en la DRA Balear Pollença. Arrabal y Escandell completaban el podio en monoplazas.
En carrozados la victoria era para Kike Perelló.
Resultados:

http://www.kronolive.es/Clasificacion/1119/pujada-dra-balear-pollenca2018

Ayer se publicó tras el Consejo Mundial de la FIA el calendario del Campeonato de Europa de Montaña.
El Fito sigue y la vecina Falperra, que se disputa una semana antes, también. Este es el calendario:

Rasantes escribió:Ayer se publicó tras el Consejo Mundial de la FIA el calendario del Campeonato de Europa de Montaña.
El Fito sigue y la vecina Falperra, que se disputa una semana antes, también. Este es el calendario:

A esto venia.

Este año no habrá alternancia entre las pruebas francesas por lo que el Col de St. Pierre abrirá la temporada por segundo año consecutivo en detrimento de la cita veraniega del Mont Dore.

Este Domingo se celebra la Subida a Erauskin que una vez más tendrá un carácter festivo y no sera puntuable.

De momento ya se va desvelando el programa para el fin de semana que contara con la presencia de Albert Llovera quien ofrecerá una conferencia el Sabado.




Entre los inscritos se encuentra Joseba Iraola que dejara aparcada momentáneamente su Norma en favor de un Seat Leon Supercopa.

Va a ser interesante ver a Iraola con un turismo. A ver que tal.

Inscritos para este Domingo en Beasain.

Vamos con los resultados de este finde:

Victoria en Beasain para Garikoitz Flores con el BRC BR53. Lo hacía por delante del Reynard de Asier Bidaburu. Joseba Iraola acaba tercero y primer carrozado al volante del Seat Léon. Aristi, segundo en carrozados, por delante de Antxustegi.
Resultados:

http://tiemposonline.com/online/hillclimb81/index.asp?pr=erauskin18

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También había montaña en la Com. Valenciana, la Subida Villa de Chelva. Victoria para Daniel Albert con el Silver Car S2. Lezcano era segundo con la Norma M20F. En carrozados vencía Garrido con el 206 WRC por delante de Mario Bermudez y Álvaro Muñiz(con el 205 Proto de Ya Car).
Resultados:

https://www.fotomotor.es/competicion/1657/clasificacion/

En esta subida había que lamentar el fortisimo accidente que sufría Raúl Borreguero con el Mosler, dejandole destrozada toda la parte delantera. Por fortuna el está bien. El Mosler, no tanto:

Victoria para Flores en Erauskin seguido por Bidalburu a algo más de 3 segundos. El tercer peldaño y primer puesto en carrozados para Iraola, quien firmo una buena subida con el Leon Supercopa batiendo por unas decimas a un piloto habituado a esta montura como es Aristi (y por varios segundos a Aramburu). El podio de carrozados lo completo Antxustegui con el Swift. El agua y lo revirado del trazado volvio a ser letal para los pocos monoplazas inscritos, para encontrar al tercer clasificado hay que bajar hasta el puesto 13º de Ion Arregui con la BRC 49. Gran actuación del invitado Albert Llovera, quien en un terreno distinto a lo habitual, fue bajando tiempos en todas las mangas hasta lograr la novena posición a poco más de una décima de Alustiza con el 208 R2.

La verdad que es un trazado demasiado estrecho y ya se vio el año pasado cuando Villa le metió 5 segundos a Iraola en poco más de 2 kilómetros (ambos salieron con sus monoplazas habituales). Y la verdad que a pesar de lo corta que es es bastante bonita y estos dos años han tenido unas lista de inscritos de mucha calidad.

GuTyWRC escribió:La verdad que es un trazado demasiado estrecho y ya se vio el año pasado cuando Villa le metió 5 segundos a Iraola en poco más de 2 kilómetros (ambos salieron con sus monoplazas habituales). Y la verdad que a pesar de lo corta que es es bastante bonita y estos dos años han tenido unas lista de inscritos de mucha calidad.

Esa diferencias no me parecen normales y yo creo que se debió más a que Joseba subiría sin control de tracción. En alguna onboards recuerdo que se veia como avanzaba más el asturiano mientras el vasco se pegaba más con el volante.