38º Rallye Santander Cantabría [20-21 Octubre]

Golpes feos por lo que se ve, viendo el video de Pernia es un poco raro porque tampoco parece que haya mucho barro ni entra tan fuerte como para no tener nada de agarre ahí

miguel_illo escribió:Viendo el video que circula por Whatsapp del accidente de Pernía, normal que haya tanto accidente, parece un rallye de tierra (barro).

Cierto. La primera vez que lo he visto parecía un error de piloto, pero viéndolo repetidas veces parece que el piso esta muy muy delicado.

Al lado de una cuadra y todo mojado == resbaloso a más no poder

Miro Pereira escribió:Golpes feos por lo que se ve, viendo el video de Pernia es un poco raro porque tampoco parece que haya mucho barro ni entra tan fuerte como para no tener nada de agarre ahí

Ajusta los colores de la pantalla, porque es una ciénaga donde se sale.jajaja

miguel_illo escribió:

Miro Pereira escribió:Golpes feos por lo que se ve, viendo el video de Pernia es un poco raro porque tampoco parece que haya mucho barro ni entra tan fuerte como para no tener nada de agarre ahí

Ajusta los colores de la pantalla, porque es una ciénaga donde se sale.jajaja

Bueno es cierto que se ve sucia la carretera con barrillo, pero lo de ciénaga es algo exagerado

TC 07 - Villanueva - Matienzo 2

TC 08 - Ramales - Ruesga 2

Joer casi medio minuto le sacó en el último tramo, realmente si falta Cristian Ares es muy superior al resto.

Enhorabuena por el campeonato

Rally un poco descafeinado con las salidas de pista y eso... Enhorabuena a Ares y su equipo por el Campeonato!

Enviado desde Topic'it

Miro Pereira escribió:Joer casi medio minuto le sacó en el último tramo, realmente si falta Cristian Ares es muy superior al resto.

Enhorabuena por el campeonato

Pedro Burgo, salio a 2 minutos de Ivan Ares, comentó en la radio, que al poco de tomar la salida, le empezó a llover.

Iván Ares y Jose Pintor campeones de España en el Rally de Cantabria. ¡Enhorabuena!

Me alegro mucho por la victoria de Ivan, y la alternancia de campeones en el certamen.

Enhorabuena a Ivan Ares y a Pintor por el titulo bien merecido.
El rallye muy soso como bien decis tiene que renovarse o muere, tambien el cambio de fechas les ha fastidiado.
Que pena el golpe de Pernia, podia medio arreglar la temporada con una victoria aqui, pero no ha sido asi y lleva una temporada más que decepcionante con un coche que como se ha visto en manos de Ares esta para ganar rallyes.
Otro rallye de Vinyes de 10, en mi opinion se le queda pequeño el coche, me gustaria verle con un R5...
Buena lucha en la Swift que vamos a vivir en Madrid..

Rali algo descafeinado por las neutralizaciones, pero grandísimo para los gallegos, 5 entre los 8 primeros!!
Además, victorias de Cortés en la Swift y de Piru en la Dacia!.
Gran Rali de Pardo ganando las dos ruedas motrices a gente con mucha más experiencia que el en asfalto y quinto de la general.
Enhorabuena a Ares y Pintor por el Campeonato!

Enhorabuena a Ares por el campeonato, por fin le llegó. Me hubiera gustado que hubieran ganado Burgo o Pernía, por cambiar un poco y porque se lo merecen. Pero bueno, Ares a demostrado ser superior.

Enhorabuena a Ares y su equipo por el Campeonato!

38 RALLYE SANTANDER CANTABRIA — RESUMEN FINAL

Sobre el rallye una pena los accidentes, ya que en alguno de los casos dejaron sus coches bastante maltrechos y algunos de los participantes con algunos dolores que por suerte no fueron a más.

En cuanto a lo deportivo titulo merecido para Ares, ya que aunque ayer haya cometido 2 trompos y un recto, se supo recomponer y realizar un buen ataque en los dos últimos tramos. Burgo consiguio un segundo puesto que quizas le haya sabido a poco despues de liderar la prueba, pero como el mismo reconoció prefirió asegurar, y es que hacer con seco el tramo de Ramales es muy complicado.

En cuanto a la lucha de los N5 me ha sorprendido el nivel del Clio, manteniendo una buena lucha entre Fuster y Vinyes, espero que puedan solucionar todos los problemas de fiabilidad.

Entre los 2 ruedas motrices me gusto mucho Pardo, rodando cada día mejor en el asfalto, con un pilotaje muy agresivo ganando a coches superiores. Me hubiese gustado ver hasta donde podría haber llegado Muñiz después del buen rallye que hizo en Llanes.

Entre los pilotos locales Marcos Diego supo sufrir con el Porsche y en cuanto mejoraron las condiciones llego a marcar un quinto absoluto en el tramo de Matienzo, y eso que era su tercera prueba con el Porsche. Peña no estaba haciendo un mal rallye, pero una penalizacion de 10 minutos echo por tierra un buen resultado. Luego los pilotos del regional que desgraciadamente solo pudieron correr 3 tramos dejaron una bonita lucha, estando los 4 primeros en 20 segundos. Una pena las neutralziaciones que no dejaron.

Y bueno, tras esta pequeña parrafada dejo por aquí mi vídeo.

Enhorabuena lo primero a Iván Ares.
Ha sido muy superior este año a los demás y ha quedado demostrado igual que en Llanes que con correr un solo tramo al máximo(el último) se lleva el rallye con holgura. Gran trabajo tanto de el como de su equipo.

Por lo demás otro podio más para Pedro Burgo, Vinyes rodando de nuevo muy muy fuerte con el N5, al igual que Antxustegi. Pardo ganador entre los R2 y los 2RM y victoria para Cortes en la Suzuki y para Castro en la Dacia.

Dejo la general final:



Y algunos vídeos más:

Dejo algunas fotos que pude sacar.

En Madrid habrá que cerrar la temporada.

Felicidades a Ares por el nacional de asfalto buen piloto.

Pues tras ver Llanes y ahora el Cantabria, la verdad que el campeonato de España de asfalto no levanta pasiones. Un campeonato con unos coches muy aburridos además de escasos, donde como pasa en el de tierra, estas deseando que lleguen los dos ruedas motrices para ver un poco de acción y emoción.
Yo optaría por prohibir los 4x4, pero yo es que soy muy radical de pensamiento jeje. Y si fuera Fidel dejaría de puntuar para dicho campeonato y haría el rallye para el regional.

Por cierto, tenemos la mayor seguridad del mundo, al menos en Cantabria, y en este rallye se volvió a ver: se neutralizan tramos muy a la ligera y solo parece que corren los pilotos prioritarios.
Menos obsesión por la seguridad y más emoción hace falta, al menos desde mi humilde opinión.