Nacionales de rallyes europeos(y no europeos) 2021: Información y novedades

Los colores de Lefebvre para San Remo. Sin duda candidato a la victoria:

Pilotos Citroen en todo el mundo.

#C3Rally2Family 2021 alineación:

WRC 2: Sean Johnston y Mads Østberg.

WRC 3: Eric Camilli, Nicolas Ciamin y Yohan Rossel.

ERC: Yoann Bonato y Alexey Lukyanuk.

FIA NACAM: Ricardo Cordero.

Campeonato de Rally de Hungría: Mads Østberg.

Campeonato de Francia de Rally: Yoann Bonato, Jean-Baptiste Franceschi, Mathieu Arzeno, Pierre Rocher y William Wagner.

Campeonato de Rally de Bélgica: Nicolas Ciamin y Kris Princen.

Campeonato de Alemania de Rally: Marijan Griebel y otro drive (por confirmar).

Campeonato de España de Rally: Jan Solans.

Campeonato de Portugal de Rally: José Pedro Fontes, Pedro Antunes (ganador de la Copa Iberia 2020 con el 208 Rally4).

Campeonato de Polonia de Rally: Lukasz Kotarba.

Campeonato de Rally de Estonia: Roland Poom.

Campeonato Mexicano de Rally: Ricardo Cordero.

Campeonato de Chile de Rally: Alberto Heller, Pedro Heller, Benjamin Israel y Vicente Israel.

Oficiales pero todos tienen que ponen sus respectivos patrocinadores aparte Quitando a Ostberg yo creo, que no pone nada en ambos programas en el WRC2 y en Hungría.

Bulacia y Mares rodaban ayer de cara a San Remo. El vídeo de Bulacia incluye onboard:

Los históricos, la gente del ERCH, disputaba hoy el shakedown en San Remo:

Hoy comenzaba el San Remo para los históricos, para la gente del ERCH. El nacional italiano y compañia lo hará mañana.

Tras seis tramos disputados hoy lidera Lucio Da Zanche con el Porsche. Tercero es Lucky y octavo Daniel Alonso, no muy lejos de la quinta plaza a la que mañana podría ascender.



El otro español, el gallego Carlos Sampayo, sigue en carrera. En 43ª posición a 7:50.9 de la cabeza.

Disputado el shakedown en San Remo para los WRC y para los participantes en el campeonato italiano. Esta tarde disputarán el primer tramo y el resto lo correrán mañana:





Y de los WRC solo. Recordemos que hay 5 unidades:

Rasantes escribió:Hoy comenzaba el San Remo para los históricos, para la gente del ERCH. El nacional italiano y compañia lo hará mañana.

Tras seis tramos disputados hoy lidera Lucio Da Zanche con el Porsche. Tercero es Lucky y octavo Daniel Alonso, no muy lejos de la quinta plaza a la que mañana podría ascender.



El otro español, el gallego Carlos Sampayo, sigue en carrera. En 43ª posición a 7:50.9 de la cabeza.

Algo de lo que se pudo ver en la jornada de ayer.

Buenas imágenes Gilles.

San Remo finalizado para los históricos.
Victoria para Lucio da Zanche y Daniele de Luis con su 911 SC RS. Matteo Musti y Matteo Luise cerraban el podio.
Respecto al ERCH Daniel Alonso y Jandrín López finalizaban terceros(y séptimos de la general absoluta). Por su parte Carlos Sampayo y Alex Cid eran decimocuartos del ERCH y vigesimonovenos de la general absoluta. Lucky empieza el año con un 0. Abandonaba.

General:



General ERCH:








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Respecto al San Remo del CIR, se ha corrido el tramo de hoy(les quedan siete mañana) y el scratch ha sido para Breen por delante de Crugnola y de Ciuffi. Era un tramo de solo 2 km.

Me da a mi que Oliver Solberg no acaba el San Remo. Ha abandonado en la SS4 tras perder la rueda trasera izquierda.

San Remo finalizado. Vamos con los resultados(los de los históricos, más arriba).

Respecto a los WRC, que van en una clasificación aparte, victoria para Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe. Los belgas lo hacían por delante de Ott Tanak y Martin Jarveoja, los cuales solo cedian 3.9 segundos tras los siete tramos que disputaban respecto a sus compañeros. Pierre Louis Loubet y Vincent Landais cerraban el podio. Cedían 1:15.0 respecto a los belgas. Pedro, cuarto.
Resultados:

https://www.ewrc-results.com/results/71297-rallye-sanremo-wrc-2021/

Respecto al campeonato italiano la victoria era para Andrea Crugnola y Pietro Ometto. Segundos eran Craig Breen y Paul Nagle y cerraban el podio Fabio Andolfi y Stefano Savoia.
Resultados:

https://www.ewrc-results.com/results/68442-rallye-sanremo-2021/

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A ver si salen los resumenes finales pero mientras tanto dejo este de hoy de una zona en la que los median con radar:

El rallye lo ganó Breen. Pero Adamo le mandó penalizar en el último control para que ganase Crugnola que corre con Hyundai Italia.

clsWRC escribió:El rallye lo ganó Breen. Pero Adamo le mandó penalizar en el último control para que ganase Crugnola que corre con Hyundai Italia.

Si, llego un minuto tarde al último control, se me pasó comentarlo.
Buen rallye del irlandés la verdad, sin errores y rodando muy rápido.

Los comisarios deportivos, analizaron la maniobra de Hyundai penalizando a propósito y en conservación de la deportividad, devolvieron la victoria a Crugnola. Golpe duro para las estrategias barrio bajeras de Adamo.

clsWRC escribió:Los comisarios deportivos, analizaron la maniobra de Hyundai penalizando a propósito y en conservación de la deportividad, devolvieron la victoria a Crugnola. Golpe duro para las estrategias barrio bajeras de Adamo.

Esperemos que Crugnola no eche de menos esos puntos a final de temporada.

Un par de vídeos más del San Remo:

Rasantes escribió:Por otro lado este año habrá que estar muy pendientes del campeonato húngaro.
Si hace unas semanas Citroen Hungría anunciaba que Mads Ostberg iba a hacer el campeonato con un C3 Rally2, ayer fué el equipo húngaro Topp Cars el que anunció quien será el rival del noruego por el titulo: ni más ni menos que Jan Kopecky.

Topp Cars revelaba anoche a ultima hora los colores que llevará el dúo checo esta temporada en el campeonato húngaro:





Por lo que me ha parecido ver en redes hoy están de test.

Pues si, Kopecky estaba de test y junto a el también han rodado otros pilotos con R5/Rally2 como Velenczei, Trencsényi con el 208 Rally4 y Herczig(el hijo) con el Fiesta Rally4.



Por otro lado comentar que este año vuelve Bernardo Sousa a la acción. Ya ha cumplido la sanción que le metió la FIA por dopaje de dos años y estará este año con un programa reducido apareciendo en varias pruebas del campeonato portugués con un Fabia R5.
Este fin de semana lo testó sobre tierra:

Vamos con lo que hay este fin de semana:



Hungría. Comienza el nacional.
Y lo hace con tres inscritos de gran nivel copando las tres primeras plazas. Dos correran la temporada completa, Ostberg y Kopecky, y en esta carrera se les une Gryazin. Aparte de esos tres no hay que olvidar a los habituales del campeonato como Turan, Hadik, Kazar, Velenczei, Csomos, Klausz, Osvath, Nemeth, Bodolai, Szauer, Sasa, Puskadi o Kovacs entre otros. Un total de 23 R5. Nada mal.
Lista de inscritos:

https://www.ewrc-results.com/entries/69734-therwoolin-boldogko-rally-2021/

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Italia. Primera cita del WRC Italiano.
Listón. Diversos WRC y R5 en manos de gente como los hermanos Fontana(Luigi y Corrado), Carella, Miele, Rossetti, Pedersoli, Pedro, Gino, Ferraroti, Testa, Maestrini, Arza, Liburdi, Galleni, Bettini, Riolo, Pinzano o Volpi. 4 WRC y 25 R5. Comentar que el Yaris N5 de RMC hará su debut en manos de Pietro Porro.
Lista de inscritos:

https://www.ewrc-results.com/entries/68452-rally-elba-2021/?ct=265

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Y esto es lo que hay este fin de semana. Dos grandes pruebas. Para este fin de semana también estaban calendadas pruebas del campeonato rumano, alemán o argentino pero todas se han pospuesto a fechas más tardías.

El Eifel Rally Festival, uno de los rallyes de historicos más importantes de Europa(o el más importante) tampoco se disputará esta temporada.
Por segundo año consecutivo la organización ha decidido que no se dispute.
Estaba calendado para el 21 y 22 de Julior. Volverán en 2022, edición en la que ya están trabajando.
Comunicado:

https://eifel-rallye-festival.de/en/presse-en/press-release-2021-02.html

Oliver Solberg onboard San Remo SS2: San Bartolomeo

Este fin de semana se corría una fecha del nacional australiano, el Novus Glass Winvale Park Stages rally en los tramos cercanos a Bakers Hill en Perth, si donde se corría históricamente el mundial y pasarán por sectores de algunos tramos.

La fecha fue ganada por Neil Bates en el debut del GR Yaris AP4 Rally y tenemos otro debut....

Max McRae debutaba en tierra con un WRX STI de la generación antepasada y si bien tuvo que abandonar, el debut fue Brutal, 8 de 12 tramos ganados, hasta que la bomba de combustible dijo "hasta aquí nomas cabrito", todo un McRae!!!. Aunque me queda la duda si son scratch de clase o en la general...

Por lo que estoy viendo fueron scratchs absolutos.

Vamos con los resultados del fin de semana:

Victoria para Nikolay Gryazin y Kostantin Aleksandrov en el Therwoolin Boldogkő Rally, primera cita del campeonato húngaro. Se llevaba la victoria por delante de Andras Hadik y de Frigyes Turan. Mads Ostberg finalizaba quinto y perdía la segunda posición en el último tramo, donde tenía problemas. Jan Kopecky abandonaba en la SS4 por avería.
Resultados:

https://www.ewrc-results.com/results/69734-therwoolin-boldogko-rally-2021/

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En el Rally Elba, en Italia, victoria para Luca Pedersoli con el DS3 WRC. Lo hacía por delante de los R5 de Luca Rossetti y de Andrea Carella.
Resultados:

https://www.ewrc-results.com/results/68452-rallye-elba-2021/

Así parece, no es poca cosa, esos Yaris GR AP4 se dice que corren más que los Rally2-Kit, cerquita de un Rally 2, aunque en Australia no hay Rally 2, hay algunos R5 y para hacer scratch con un Impreza de Gr. N, es de locos.

Victoria de Armindo Araujo con el Skoda R5 hoy en Vieira do Minho.

Si, muchos lusos utilizaban ayer dicho rallye de cara a preparar el inicio de la temporada. Por allí hubo muchos españoles como Daniel Alonso, Alejandro Cachón, Delbin García, Roberto Blach y Pepe López, que hizo las funciones de 0 con el Fiesta R5 de Ya-Car con Diego Vallejo a su derecha.

chaca_f22 escribió:Así parece, no es poca cosa, esos Yaris GR AP4 se dice que corren más que los Rally2-Kit, cerquita de un Rally 2, aunque en Australia no hay Rally 2, hay algunos R5 y para hacer scratch con un Impreza de Gr. N, es de locos.

Se dice, pero vamos, no es así. Ese AP4 es un calco de los Maxi Rally Turbo fabricados en Argentina o de los N5 fabricados aquí en España por RMC o ARV.
Luego que caiga en unas manos u otras y sea más o menos rápido es otra cosa diferente. Pero son inferiores en prestaciones a un Rally2 o Rally2-Kit.

Un resumen de lo acontecido en Hungría donde ganó Nikolay Gryazin: