WRC: 89º Rallye Automobile de Monte-Carlo [18-24 Enero]

Parece que el tramo esta resbaladizo aunque no tenga nieve, pequeñas salidas de Loubet y Greensmith, la de este ultimo con posibles daños.

¡GREENSMITH TIENE SUERTE!
¡Eso estuvo cerca! Gus se deslizó de par en par en la primera curva y golpeó la inclinación con la parte trasera derecha de su Fiesta. ¡Afortunadamente se las arregló para salvarlo y seguir adelante!

DRAMA TEMPRANO
El francés se sobrepasa una horquilla a la izquierda después de solo 600 metros y golpea una bancada en el exterior. ¡Está de regreso ahora y parece que se escapó sin daños!

SS12: GREENSMITH
Una gran recuperación después de ese golpe temprano para ir 11.2 segundos más rápido que el punto de referencia de Loubet. Gus no puede dejar de sonreír al final ...
"Se sintió bastante bien. Dios, ¡fue así de resbaladizo! No he conducido un tramo como este en mi vida. ¡No sé qué decir!"

SS12: LOUBET
Pierre Louis llega al final con un tiempo de 9min 20.2seg y está sorprendido con los niveles de agarre.
"Fue tan extraño, fue como conducir con neumáticos lisos sobre hielo. No sé si fue porque fui el primero, pero fue difícil de manejar".

ver
https://www.facebook.com/electraumatik/videos/10224818626515139

Problemas para Rovanpera, pinchazo, Neuville se coloca 3o.

Adios triplete de Toyota

SS12: NEUVILLE
Un gran impulso del belga para ir más rápido por unos impresionantes 16,6 segundos; es posible que pueda pasar a Rovanperä.
"Realmente complicado, mucho hielo, incluso en lugares donde estaba húmedo. Hice una buena etapa pero no hubo riesgos, así que no sé si es suficiente".

TC12: SORDO
¡El más rápido hasta ahora por 4.1 segundos y el hombre de Hyundai no puede creer lo que acaba de conducir!
"Nunca había conducido una etapa tan complicada como esta, fue increíble. ¿Qué tan resbaladizo es? ¡En algunos lugares, es otro nivel!"

TC12: KATSUTA
Segundo hasta ahora: 9,4 segundos menos que el Fiesta de Greensmith. Taka prácticamente confirma lo que todo el mundo ha estado diciendo hasta ahora sobre los niveles de agarre.
"Solo tenemos que terminar, así que no podemos correr grandes riesgos. Esta etapa ya fue muy complicada y las condiciones están cambiando mucho".

TC12: OGIER
¡Una victoria de tramo! Ogier amplía su ventaja en 0,7 segundos con solo tres etapas restantes.
"No hay información del equipo de ouvreurs en la que puedas confiar, solo porque ha cambiado mucho desde que pasaron. Es complicado".

SS12: EVANS
7.3 segundos más lento que Evans con el segundo hasta ahora. Parece que el galés también perderá unos segundos con su compañero de equipo Ogier.
"Estaba muy resbaladizo. Es simplemente imposible juzgar el agarre en realidad".

SS12: ROVANPERÄ
¡Gran pérdida de tiempo en comparación con Neuville y Kalle llega al final de etapa con un pinchazo! 53,5 segundos caídos.
"Tenemos un pinchazo, hubo algo al comienzo de la etapa. No sé si fue una piedra suelta o algo así, ni siquiera lo vi".

TC12 Puget-Théniers - La Penne 1 - 12.93 km - 24. 1. 08:30


Scratch de Ogier, seguido de Neuville y Evans . Olivier Solberg 4º

General Neuville adelanta a Rovampera

Lluvia de penaltis en las etapas 4 y 7 por un gran corte para Neuville (5s), Rovanperä (10s), Loubet (5s), Greensmith (10s), Mikkelsen (10s), Camilli (5s), Fourmaux (10s), Tänak (5s), Bulacia (5s), Sordo (5s)

Lógico. Por cortar donde no debían.

La SS13 dará comienzo a las 10:08h.

El tramo 13 con bastante nieve, mejorrr

TC13 Briançonnet - Entrevaux 1 - 14.31 km - 24. 1. 10:08

RECCE NOTAS: SS13
Briançonnet - Entrevaux 1, 14,31 km. Territorio desconocido para un tramo que lo contiene todo. Una serie de giros rápidos conducen al Col du Buis (1196 metros), por delante de una fuerte caída en bajada, con una fuerte posibilidad de hielo negro.
La segunda parte es más rápida hasta que los conductores llegan a Val-de-Chalvagne, antes de iniciar la subida al Col de Félines (930 metros). El descenso a Entrevaux es majestuoso, a través de una serie de horquillas en medio de un paisaje impresionante.

Como esta el tema enlaces???

Leandro Mazzucchelli

"RallyeMonteCarlo SS13 - Tenemos full nieve en este tramo. El factor error estará muy expuesto en este tramo. Las condiciones hacen que sea muy fácil perder el control"


La próxima pasada por este tramo es la Power Stage.

llorens87 escribió:Como esta el tema enlaces???

Chofer escribió:ver
https://www.facebook.com/electraumatik/videos/10224818626515139

¿?

Chofer escribió:

llorens87 escribió:Como esta el tema enlaces???

Chofer escribió:ver
https://www.facebook.com/electraumatik/videos/10224818626515139

¿?

Me pone que no existe o que esta dañada, a tu se t ve??

PROBLEMAS PARA GREENSMITH
¡Una vuelta! Gus corre amplio, gira y tiene que darle la vuelta al auto. ¡Las condiciones parecen locas ahí fuera!

llorens87 escribió:

Chofer escribió:

llorens87 escribió:Como esta el tema enlaces???

Chofer escribió:ver
https://www.facebook.com/electraumatik/videos/10224818626515139

¿?

Me pone que no existe o que esta dañada, a tu se t ve??

La vi, pero me hecho fuera porque me pide que me identifique o registre. No tengo Facebook.

Los franceses de Forum, no han puesto ninguno.

TC13: GREENSMITH
¡48,9 segundos cayeron al punto de referencia de Loubet después de un par de momentos difíciles!
"Peor de lo esperado. Hicimos un trompo en una sección estrecha, así que perdí mucho tiempo tratando de darle la vuelta al auto. Muy complicado".

SS13: LOUBET
El francés parece aliviado de llegar al final. Detiene los relojes en 11min 37.8seg.
"No lo sé, no tienes ningún agarre. Al final fue como el anterior,muy difícil permanecer en la carretera".

TC13: SORDO
Dani no tiene ninguna razón para esforzarse demasiado en esta etapa. Segundo hasta ahora, 13,5 segundos detrás del coche similar de Loubet.
"No creo que sea peor que el primero, es un poco más estable y puedes leerlo. Intenté no cometer ningún error, si podemos llevar dos autos al final y ganar algunos puntos, eso es todo lo que podemos". hacer."

TC13: KATSUTA
55,2 segundos del tiempo de referencia; la mayor parte de ese tiempo se perdió en los primeros kilómetros con una pérdida.
"Hicimos un trompo y perdimos más de treinta segundos. Había mucho hielo; mi equipo de campo hizo un buen trabajo con muy buena información, pero las condiciones eran muy complicadas".

SS13: ROVANPERÄ
19,3 segundos más lento que Neuville. Kalle está adoptando un enfoque más conservador después de sufrir un pinchazo en el último.
"Después del pinchazo, realmente no hay nada que podamos hacer, la brecha es demasiado grande. Ya no estoy presionando y solo estoy concentrado en mantener mi posición".

TC13: NEUVILLE
Otra carrera rápida del belga volador. Establece el nuevo punto de referencia en 11 minutos y 29,6 segundos.
"Traté de evitar todos los cortes en este, no queremos pincharnos. Estamos deseando terminar el rally así".

https://dlive.tv/tachinki19

TC13: OGIER
Nuestro líder del rally completa de manera segura: solo cae 1,3 segundos sobre Evans y ahora lidera por 19,7 segundos con dos etapas por recorrer.
"Fue mejor de lo esperado, realmente esperaba un agarre muy bajo y fui muy cuidadoso. No hay ningún riesgo para mí allí".

TC13: EVANS
Segundo más rápido, a solo 4,5 segundos del ritmo. El galés estará más interesado en saber a qué hora puede entregar su compañero de equipo Ogier ...
"Tuve cuidado, pero ¿qué haces en estas condiciones? Estamos tratando de encontrar el equilibrio entre ser ordenado y no demasiado lento, es difícil".

Bonito final de tramo y más la segunda pasada siendo power stage.