Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales (FIA European Hillclimb, Berg Cup, BHC, CIVM, CFM...)

Tras dos años de plagados de cancelaciones, el Nacional suizo ha vuelto con ganas con la disputa de dos pruebas de manera consecutiva.

Hace una semana comenzó la actividad en Hemberg con la victoria de Eric Berguerand con récord incluido, seguido de Marcel Steiner a apenas 2 segundos, y cerrando el podio Robin Faustini. En carrozados se impuso Reto Meisel a Roger Schnellmann y Simon Wuthrich.

A falta de un montaje mejor, dejo las pasadas de Eric, Marcel y Reto.







Esta pasado fin de semana fue La Roche-La Berra que retornaba al calendario después de 7 años de ausencia, y donde se volvió a vivir un triunfo con récord de Berguerand, con idénticos acompañantes en el podio que hace una semana pero cambiando posiciones al imponerse Faustini a Steiner. En carrozados Meisel volvió a quedar por delante de Roger Schnellmann, siendo esta vez el tercero Romeo Nüssli.

Recordar también, que entramos en la semana del Pikes Peak. Estos días ya han sido las verificaciones técnicas y los participantes ya han empezado a reconocer el trazado.

Esta es la edicion numero 100 de la prueba y contara con algún inscrito un tanto especial, como el veterano Rod Millen quintuple vencedor de la carrera, y lo hará con la Toyota Tacoma con la que ya compitió a finales de los 90 cuando la subida era íntegramente de tierra.

Así es. Habrá que estar con un ojo en Pikes Peak aparte de en el Safari. A ver que pasa.

De momento comentar que Ken Block a día de hoy es seria duda por un problema grave de motor en su Porsche ultravitaminado de 1400 cv. No sabe si llegaran a la carrera.

Dejo la lista de inscritos:

Por lo que veo Block ya no es sería duda. Confirma su abandono y dice que estará con el Porsche en la próxima edición:



La avería. El mismo la señala:

A partir de las 15:30 hora española se bajara la bandera verde de la edicion del centenario del Pikes Peak. Se podrá seguir a través del canal de Youtube de Mobil1.



Tiempos en directo

https://livetiming.net/ppihc/

El más rápido en los entrenamientos clasificatorios disputados utilizando la parte baja del trazado, y gran favorito para ganar es Robin Shute, vencedor de las dos ultimas ediciones. El ingles además lo ha hecho marcando el segundo mejor registro de la historia batiendo el tiempo de Sebastián Loeb por 2 segundos.

Brutal el vídeo del onboard Gilles. Me da verdadero pánico pensar en un accidente con la poca(¿‽) protección de techo que lleva.

Ayer en Colorado el favorito para llevarse la victoria Robin Shute, hizo bueno el pronostico y se anoto su tercer triunfo en el Pikes Peak, aunque la mala climatología que incluyo una nevada la noche antes de la carrera, impidió que el ingles se metiera en el podio histórico de la prueba junto a nombres como Dumas, Loeb o Tajima, tal y como apuntaba sus tiempos en entrenos, y se tuvo que conformar un 10:09.



La segunda posición y la victoria en categoria Exhibition con un tiempo de 10:34 fue para Richard Donner con un Porsche 992 Turbo S, mientras que el tercer lugar y ganador en Time Attack fue David Donohue con un Porsche 991 GT2 RS a tan solo un segundo del anterior. El cuarto clasificado con un 10:38, Codie Vahsholtz también fue el ganador entre los Open Wheel.

Una onboard con Rod Millen, octavo clasificado y tercero en categoria Unlimited.

Os dejamos nuestro vídeo de la Subida Cerro de los Cañones en Lanjarón, bonita subida, espero que os guste!

En Octubre se pondrá a la venta un libro con motivo del 50 aniversario del Campeonato de España de Montaña escrito por Daniel Cean-Bermúdez y que contara con la colaboración de otros autores. En el, a lo largo de 482 paginas en formato A4 vertical e ilustradas con 900 fotos se hará una crónica de lo que fue cada temporada desde 1971 a 2021.

Daniel Cean-Bermudez es autor de la web sobre deporte citadecampeones.com, el canal de Youtube GJD multimedia (la camarina), y ya ha publicado sus vivencias sobre deporte del motor en su anterior libro "más allá de la linea roja".






Que conste que no saco nada haciendo publicidad, pero pienso que es motivo de celebración para todos los amantes de esta especialidad, el que exista una publicación así en castellano.

Y que lo digas que es motivo de celebración.
Aquí uno que lo va a comprar si o si

Gilles27 escribió:Que conste que no saco nada haciendo publicidad, pero pienso que es motivo de celebración para todos los amantes de esta especialidad, el que exista una publicación así en castellano.

Es obvio. De todas formas, recuerda que estás en tu casa, y aunque hicieras publi, sin problema

Limanowa en directo, la sexta prueba puntuable para el Europeo. Ahora están con la primera de entrenamientos oficiales.



Programación del fin de semana

El mes de vacaciones por excelencia esta teniendo muchas pruebas en su haber.

En Francia se disputo la 62º edicion de la mítica ascensión al Mont Dore donde se impuso Damien Chamberod a la revelación del año Billy Ritchen, mientras que el podio lo cerro el andorrano Raul Ferre con una gran actuación a bordo de su Silver CS. Gran carrera una vez más de Cindy Guidet, cuarta con la barqueta Revolt ante el abandono de su jefe de filas Fabien Bourgeon.



Una semana después, no muy lejos del Mont Dore tuvo lugar en Chamrousse la siguiente cita donde venció Billy Ritchen, pero hubo que lamentar el fuerte accidente de Chamberod que sufrió varias fracturas y además provoco la suspensión de la ultima manga de carrera. El segundo puesto fue para Cindy Guidet que lograba su primer podio absoluto, mientras que el tercero fue Maxime Cotleur.



En Italia se disputo la novena prueba del Nacional con la celebración de la 60º edicion Svolte di Popoli, donde Faggioli una vez más se anoto la victoria pero en esta ocasión lo hizo subido a la nueva Nova SP01 con motor V8 pero de 2 litros, en segundo y tercer lugar finalizaron las Osella de Achille Lombardi y Luigi Fazzino respectivamente, completando un podio integro de barquetas 2000 (o 1.1 turbo en el caso de Fazzino).

A falta de encontrar un resumen dejo un video de cada uno de los tres primeros.







Y este pasado fin de semana en Suiza tuvo lugar la séptima prueba del Europeo en St. Ursanne-Les Rangiers, que regresaba después de tres años de ausencia.

La victoria fue para Christian Merli que a pesar de la ausencia de su gran rival no se relajo y rebajo el record de la prueba con una media de 188 kmh!! El segundo puesto fue para Peter Trnka siendo tercero Alexander Hin. Gran actuación de los pilotos españoles en su debut en esta prueba con el cuarto puesto de Joseba Iraola y segundo en su grupo, que además en la segunda manga oficial marco el tercer mejor tiempo, y en el computo se quedo a solo cuatro decimas del podio. Mientras que Gonzalo Cabañas fue octavo de la general y tercero en su categoria.

Publicaba ayer J.J. Abia en su Facebook que ha fallecido Clemente Rueda, piloto afincado en Valladolid aunque habitual de las subidas de Euskadi, Cantabria y Asturias desde hacia unos cuantos años a bordo de una Norma.

Vuelta a España subiendo al Fito, como me gustan estas coincidencias entre distintas disciplinas.

Gilles27 escribió:Publicaba ayer J.J. Abia en su Facebook que ha fallecido Clemente Rueda, piloto afincado en Valladolid aunque habitual de las subidas de Euskadi, Cantabria y Asturias desde hacia unos cuantos años a bordo de una Norma.

Descanse en paz.
También era un habitual de las pruebas de Castilla y León. Vamos, yo le llevo viendo correr desde siempre.

D.E.P. Lo acabo de leer. Un tío humilde y sencillo.

El pasado fin de semana se disputaron pruebas de los principales campeonatos continentales con las que se ponía punto y final a la temporada, y aunque en todos los casos se conocía al Campeón, aun quedaba por decidir el podio final o los triunfos finales en otras categorías.

En Croacia al igual que en el resto de carreras, sin sorpresas se impuso Cristian Merli y solo la fuerte lluvia caída durante el Sábado complico las cosas y algunos pilotos entre ellos el trentino, decidieron no arriesgar y ver los toros desde la barrera. El podio fue idéntico a la clasificación final, y el subcampeonato fue para Peter Trnka y el tercer lugar para Alexander Hin.

Faltaba de averiguar quien se llevaría el campeonato en carrozados, y este fue a parar a las manos del montenegrino Vasilije Jaksic, por delante de Antonino Migliuolo e Igor Stefanovski quienes quedaron empatados en la segunda plaza.



En Francia termino el Nacional en Limonest donde se ausento el flamante campeón Billy Ritchen, que inmediatamente después de lograr el titulo puso en venta su Norma para la que no tardo en encontrar un comprador. La victoria fue para Fabien Bourgeon quien lograba completar por primera vez en la temporada una subida sin incidencias, mientras que el segundo lugar fue para su compañera de marca Cindy Guidet. El podio lo cerro Marc Pernot a bordo de un monoplaza de la Formula Master. El andorrano Raul Ferre fue cuarto con la Silver, que aunque individualmente llego a marcar un tercero scratch e incluso vencer en una de las mangas de entrenos, se vio perjudicado por un error en una de las ascensiones de carrera.

El campeonato de carrozados se resolvió en favor de Ronald Garcés por delante de Yannick Poinsignon por tan solo un punto.



En Italia se celebro la Copa Nissena donde Faggioli al igual que su compatriota en el Europeo, había vencido en todas las pruebas. Aun así la subida ubicada en Cerdeña no estuvo exenta de emoción ya que se decidió quien lo acompañaría en el podio final, y tras un cerrado duelo fue Diego Degasperi segundo y Achille Lombardi tercero, terminando de igual forma en el campeonato.



En Gurnigel se disputo la ultima subida del nacional suizo, donde la victoria al igual que en la totalidad de las carreras anteriores la victoria fue para Eric Beguerand, seguido de Robin Faustini y Marcel Steiner. El campeonato en carrozados también tenia dueño desde la prueba anterior: Reto Meisel.

Gracias!

Buenas,

A ver si retomamos esto un poco.

La subida a Rechberg vuelve después de tres años de ausencia al calendario Europeo y lo hará con un trazado "optimizado" según sus organizadores, que presenta algo menos de distancia que en ediciones anteriores totalizando 4.460 metros en lugar de los 5.050 habituales. La salida se dará unos metros más arriba donde se situaba la chicane, y finaliza justo después del codo de izquierdas que da forma a la ultima curva del trazado.

Y hablando del calendario Europeo del año que viene, parece que se consolida el modelo "reducido" con 10 pruebas en lugar de las 12 habituales de las temporadas pre pandemia, siendo las perjudicadas la Glasbachrennen (Alemania) y la Dobsinský Kopec (Eslovenia), descongestionándose el numero de pruebas en los paises del Adriático. A cambio Alemania entra en el calendario de la FIA Hillclimb Cup con la escueta subida Osnabrück de apenas 2 km, que en verano suele recibir una gran cantidad de inscritos.

Otro cambio notable este año ha sido la imposición por parte de la Federación Portuguesa de automovilismo que no ha permitido al Automóvil Club de Minho que lleve a cabo Falperra el mismo fin de semana que el rally del WRC, y como tampoco puede hacerse el fin de semana anterior ya que el Dia de la Madre en Portugal también celebra su festividad Cofradía de Sameiro (la virgen que esta en el santuario que corona la subida), Falperra pasa al tercer fin de semana de Mayo o lo que es lo mismo, dos semanas después del Fito con lo que no sabemos que consecuencias puede tener para los inscritos de ambas pruebas.

Toca anunciar una noticia que aunque es propia de la sección de rallyes, es de gran calado para la montaña. Y es que este año se echara de menos a Javi Villa quien lleva más de quince años siendo un referente de la especialidad en España. El de Colunga competirá en el SuperCER encuadrado dentro de la TGR Iberian Cup que se disputa a bordo de los Toyota Yaris GR preparados por Teo Martin Motorsport.

Gilles27 escribió:Toca anunciar una noticia que aunque es propia de la sección de rallyes, es de gran calado para la montaña. Y es que este año se echara de menos a Javi Villa quien lleva más de quince años siendo un referente de la especialidad en España. El de Colunga competirá en el SuperCER encuadrado dentro de la TGR Iberian Cup que se disputa a bordo de los Toyota Yaris GR preparados por Teo Martin Motorsport.

Si, de momento el propio Javi Villa no lo ha anunciado pero disputará la copa con el Yaris será una de sus apuestas esta temporada.
Pero por lo que tengo entendido no dejará la montaña de lado y seguirá corriendo junto a BRC... eso si, no se sabe que planes tendrán para el asturiano ya que dos citas del CEM coinciden con dos citas de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup.

Romain Dumas participara en la próxima edicion del Pikes Peak con la Ford Transit Supervan 4 con la que ya se dejo ver en el pasado Goodwood Festival of Speed. Ese prototipo eléctrico cuenta con 2000 cv y tracción integral. El francés que ya cuenta con experiencia con este tipo de vehículos, intentara añadir una nueva victoria a las cinco que ya ha logrado en la subida estadounidense.



Por otra parte hoy se ha conocido una mala noticia. Billy Ritchen, el campeón en titulo de la montaña francesa, abandona su proyecto deportivo para esta temporada e incluso ha puesto a la venta su recién adquirida Nova con motor V8 Mugen debido a la falta de un reglamento FIA que asegure la equidad entre estas mecánicas atmosféricas y las turboalimentadas.