WRC: EKO Acropolis Rally [9-12 Septiembre]

Lista de Inscritos

Itinerario Horario [A la derecha, hora española]

Jueves 9 de Septiembre



Viernes 10 de Septiembre



Sábado 11 de Septiembre



Domingo 12 de Septiembre



Tiempos online y comentarios de los pilotos a final de tramo en inglés:





-Splits



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Últimos 3 ganadores en Grecia:

2018 - Bruno Magalhaes/Hugo Magalhaes



2017 - Kajetan Kajetanowicz/Jarek Baran



2016 - Ralfs Sirmacis/Arturs Simins



Edición 2018:

Esta semana vuelve el WRC y lo hace con la vuelta también de un mito como es el Acropolis, que vuelve al calendario y vuelve a disputarse, puesto que desde 2018, último año que puntuó para el ERC, no se corría por un motivo u otro.

55 inscritos entre los que vemos 11 WRC y 36 Rally2(10 en WRC2 y 19 WRC3) entre otros.
Con presencia de varios equipos españoles. Liderados por Sordo pero también vemos a Aboitiz o a Del Barrio o Martí acompañando a Zaldivar y Heller respectivamente:

Probablemente otro rally duro donde los Julai la van a ver negra, esperemos que no, por el bien del campeonato, pero ya sabemos cómo pesca Ogier cuando el río se revuelve.

Sitio por aquí.

Está el tema complicado en los reconocimientos... Fotos de Martin Prokop:

Está imposible, supongo que repararán algo las pistas

Arcilla nivel Zeus....

Ventaja para Pepe López que ganó el año pasado el CERT Madrid 2020 en unas condiciones parecidas .
Cómo nos pusimos los pies chico...

+ imágenes de los recce cortesía del bueno de Mads Otsberg.

Se están planteando hacer el tramo 1 detrás del coche 0 y repartir la mitad de los puntos.

Ya en serio los WRC y los R5 no tendrán muchos problemas, pero los 2 ruedas motrices lo pueden pasar muy mal como no mejoren eso.

Rager escribió:Ventaja para Pepe López que ganó el año pasado el CERT Madrid 2020 en unas condiciones parecidas .
Cómo nos pusimos los pies chico...

Si se diera el caso de que aquí corriera Pepe... Lo verá desde casa.

corcega escribió:Ya en serio los WRC y los R5 no tendrán muchos problemas, pero los 2 ruedas motrices lo pueden pasar muy mal como no mejoren eso.

Puede ser criminal para los tracción delantera...

Takamoto Katsuta causa baja en la prueba. Un WRC menos.
El motivo: problemas familiares de su copiloto, Keaton Williams, los cuales le han hecho volver rápidamente a casa. No se encontró un copiloto que a tan última hora le sustituyera. asi que han tomado la decisión de que el japonés lo vea desde la barrera.

Esta claro que va a ser un rallye pasado por agua. Si a la dureza de los tramos le sumamos la lluvia...

Así están los tramos:

Rasantes escribió:Esta claro que va a ser un rallye pasado por agua. Si a la dureza de los tramos le sumamos la lluvia...

¿Y como es el pronostico para los dias de carrera?, yo creo que se secara todo.
Si las condiciones estan pasadas por agua o barro, el rally seria mucho más interesante.

Si deja de llover, con lo que cayó, si el piso drena bien, van a tener un grip de puta madre los primeros, el resto, a esquivar piedras y zanjas, si sigue lloviendo, más o menos lo mismo, pero con el piso mojado y embarrado.

Dani comentó en la entrevista con Ponseti que los tramos del viernes estaban totalmente secos así que podrá beneficiarse del orden de salida.
A partir del Sábado, los primeros en salir, y tal y como estan los tramos, se veran beneficiados.

barrabas74 escribió:

Rasantes escribió:Esta claro que va a ser un rallye pasado por agua. Si a la dureza de los tramos le sumamos la lluvia...

¿Y como es el pronostico para los dias de carrera?, yo creo que se secara todo.
Si las condiciones estan pasadas por agua o barro, el rally seria mucho más interesante.

Ni idea, no lo he mirado.
Pero yo lo prefiero pasado por agua ya que estamos

chaca_f22 escribió:Si deja de llover, con lo que cayó, si el piso drena bien, van a tener un grip de puta madre los primeros, el resto, a esquivar piedras y zanjas, si sigue lloviendo, más o menos lo mismo, pero con el piso mojado y embarrado.

Esto también. A tener en cuenta. Todo depende del tipo de suelo que tengan los tramos.

Esta mañana se disputaba el shake donde Rovanpera fué el más rápido:



Y esta tarde el primer tramo, una SSS de puro trámite donde Ogier marcaba el scratch:

Algunos vídeos del shake:







Onboard de Kalle en el shake:

Me encanta lo que veo del acrópolis, pero a la vez me da mucha tristeza no estar en Concepción a la orilla del tramo viendo rugir tamañas bestias mientras tiembla el piso bajo mis pies...

Qué barrobaridad!!! como están los tramos.
Supongo que deberán tener una buena pistola de agua al final de los tramos para quitar esos quilos de más de barro que llevan los coches. Leí en una entrevista (quizá a Alex Haro) que se podían llegar a quitar en torno a unos 20 kilos de barro por tramo.

Van arriesgado los Toyota con solo una rueda de repuesto, para un bucle tan largo

Chau Neuville a las pocas opciones de campeonato que le quedaban, 4 minutos de penalizacion por llegar tarde al control horario

Aca algo en vivo

Que rally tan apretado está muy interesante mañana puede pasar cualquier cosa