WRC: 55º Vodafone Rallye de Portugal [19-22 Mayo]

A falta de solo la power stage Rovanpera ya le saco 9s  a Evans y ya lo tiene a tiro.
Tremendo ritmo del joven finlandes, ya tiene el campeonato practicamente en el bolsillo, despues de tremenda demostracion en lo que va de a;o.

A Ford le fala un piloto top, Breen no esta a la altura

Pues ya está Rovanpera gana y Sordo tercero, va camino de ganar el mundial y Sordo al final pudo evitar el triplete de Toyota

Os dejamos nuestro vídeo de lo visto por tierras portuguesas!! si os gusta compartirlo y dar un buen like!!

Lo de Rovanpera no tiene nombre, más allá de que el chaval es bueno de verdad, el ritmo que lleva es d otro planeta

Se fueron los Sebs y llegó el Kale

chaca_f22 escribió:Lo de Rovanpera no tiene nombre, más allá de que el chaval es bueno de verdad, el ritmo que lleva es d otro planeta

Se fueron los Sebs y llegó el Kale

100% de acuerdo, pobres los Neuville, Evans, Breen, Tanak pensaron que con la salida de los Sebs alguno de ellos seria el sucesor y llego este jovencito y esta demostrando que esta a otro nivel y con un equipo que esta a la altura

Tras todo el fin de semana siguiendo el rally con los tramos en directo del WRC+ veo a Kalle muy superior en todo. Me parece que este campeonato ya está sentenciado a pesar de llevar unos pocos rallyes. Recuerda al Loeb en los años en los que estaba completamente desatado

Tremendo Rovanpera. Sale primero barriendo el camino a los demás y gana. Queda mucho campeonato todavía como para darlo ganador, pero como siga a este ritmo...

Yo personalmente a los Hyundai los veo mejor de lo que me pensaba, para ser el primer rally de tierra. Teniendo en cuenta lo mal que empezaron en MonteCarlo..
Lo que sí está claro es que aún les falta para estar al mismo nivel que los Toyota. Especialmente en cuanto a Fiabilidad, están teniendo muchos problemas de juventud, propios de no haber hecho prácticamente desarrollo previo. Aunque creo que en cuanto a velocidad están bastante cerca.

Luego está el tema de los pilotos.. Neuville siempre le veo al 100% y con ganas a pesar de todo lo que le ocurre, pero a Tänak, no se si por su carácter o qué, pero lo veo completamente desanimado desde hace mucho tiempo (suerte que le pagan).

Y respecto a Sordo, pese a que los dos primeros días no hizo tiempos muy destacables, ahí estuvo para salvar los muebles y batallar por esa competida tercera posición con Taka.

Respecto a los Ford, creo que tienen un cochazo, y quizás incluso el mejor. Pero claramente tienen un problema de pilotos. Breen creo que es un buen piloto, pero le falta rodaje (aunque yo creo que mejorará). Gus está mejorando mucho pero aún le falta para poder pelear algo, y Adrien aún está muy verde.

Sobre las Pirelli.. la verdad es que un poco desastre este fin de semana. El rally se ha convertido en una lotería.

Respecto al tema Loeb/Ogier, sin palabras jajajaja difícil imaginar para los dos a la vez un rally tan desastroso

Después de los nueve títulos de Loeb y los ocho de Ogier, esperemos que no venga otra dictadura con Rovanpera, porque no es bueno para el mundial.
Una pena que con la anterior y está generación de WRC, los coches más espectaculares de los últimos años no haya más marcas implicadas. Ves la clasificación del mundial después de Portugal de pilotos y marcas y te dan ganas de echarte a llorar. Casi nada de aquellos tiempos en los que llegaban hasta cuatro pilotos con opciones de título al último rallye, y con marcas también por decidir.

Pues si tiene toda la pinta que se viene un nuevo dictador y encima muy joven
La verdad que cada vez me motiva menos el Wrc.Esto de que ganen siempre los mismos y que cada vez hay menos marcas no ayuda demasiado.Y con esta nueva normativa tengo la sensación de que no se van a sumar marcas nuevas si no más bien lo contrario

Hola Compis, segundo Rally de Portugal al que voy y segunda vez que me he muy bien desde el punto de vista deportivo y arrestado/mosqueado en lo organizativo.
Llegue el sabado a las 8:00 de la tarde a un acceso a un tramo y me lo encuentro cerrado a 1.5km del tramo, pues nada aparco y hago noche donde puedo, y oh sorpresa... a la mañana siguiente coches entrando por dónde no podía hace unas horas y ningun GNR por ahí ¿Me lo explican? Por otro lado, imposible entrar a llegadas de tramo, carreteras cortadas para la salida de los coches... y cuando por fín encontramos una escapatoria para ir a una zona no marcada como zona de público... igual estata abarrotada de GNR que no permiten moverte ni 1 cm de donde estas...

En cuanto a lo deportivo, nada que no se haya dicho hasta ahora, Rovanpera va paso firme a por el título, y eso que empezó de aquella manera, pero se lo llevó igualmente, se le ve que tiene confianza y mucho ritmo con el coche.
Sobre Hyundai... álguien está llamando a la puerta para que dejen de hacer experimentos con TNT en lugar de con gaseosa, que siempre es más llevadero.
A Ford agradecerle los 5 coches que inscribió, y gustaría que alguno de los pilotos que llevan los coches pueda apretarse más a los de arriba que el primero de todos ellos fué Loubet, que hizo un papel muy decente.

Y sobre todo, agradecer a los foreros compañeros @Palomi, @Lauraycarla y a toda su tropa el hospedaje

Kalle esta demostrando que actualmente tiene el mejor ritmo y ya le da igual cualquier superficie, que es capaz de ganar en nieve, asfalto o tierra. No obstante, la temporada es muy larga y algún 0 tendrá en alguna prueba, ya sea por avería o por error de conducción.

Rager escribió:Hola Compis, segundo Rally de Portugal al que voy y segunda vez que me he muy bien desde el punto de vista deportivo y arrestado/mosqueado en lo organizativo.
Llegue el sabado a las 8:00 de la tarde a un acceso a un tramo y me lo encuentro cerrado a 1.5km del tramo, pues nada aparco y hago noche donde puedo, y oh sorpresa... a la mañana siguiente coches entrando por dónde no podía hace unas horas y ningun GNR por ahí ¿Me lo explican? Por otro lado, imposible entrar a llegadas de tramo, carreteras cortadas para la salida de los coches... y cuando por fín encontramos una escapatoria para ir a una zona no marcada como zona de público... igual estata abarrotada de GNR que no permiten moverte ni 1 cm de donde estas...

En cuanto a lo deportivo, nada que no se haya dicho hasta ahora, Rovanpera va paso firme a por el título, y eso que empezó de aquella manera, pero se lo llevó igualmente, se le ve que tiene confianza y mucho ritmo con el coche.
Sobre Hyundai... álguien está llamando a la puerta para que dejen de hacer experimentos con TNT en lugar de con gaseosa, que siempre es más llevadero.
A Ford agradecerle los 5 coches que inscribió, y gustaría que alguno de los pilotos que llevan los coches pueda apretarse más a los de arriba que el primero de todos ellos fué Loubet, que hizo un papel muy decente.

Y sobre todo, agradecer a los foreros compañeros @Palomi, @Lauraycarla y a toda su tropa el hospedaje

A preparar el siguiente!!!
y si... Llegar a las 11 de la noche a tramo y no poder subir dejándote a 5 km. Decir que a las 4 de la mañana se abre, y abran a las 5 y aún así aparcar a la 1 km...
En fafe ya la decisión fue ir a las 12 de la mañana del día anterior no esperar a la tarde... Aún así mereció la pena ver a Sordo darlo todo!

Rally Legend escribió:Pues si tiene toda la pinta que se viene un nuevo dictador y encima muy joven  
La verdad que cada vez me motiva menos el Wrc.Esto de que ganen siempre los mismos y que cada vez hay menos marcas no ayuda demasiado.Y con esta nueva normativa tengo la sensación de que no se van a sumar marcas nuevas si no más bien lo contrario

En mi caso me motiva como siempre, y creo que los últimos años la competición ha estado muy igualada casi siempre.

Coincido contigo en el tema de la normativa. Se les ha ido la cabeza con la normativa y me parece que los nuevo rally1 son igual o incluso más caros que los anteriores. A parte del motor, que es el mismo que el del año pasado, el resto lo han tenido que tirar a la basura para desarrollar un concepto radicalmente distinto.

Me hubiese parecido mucho más lógico para reducir costes apostar por unos Rally2+, con algún sistema de hibridación añadido para contentar a todos. Hay muchas marcas con coches en la categoría, por lo que yo creo que si el desembolso para hacer los "rally2+" no fuese muy alto sería más sencillo justificar los costes de entrar en un campeonato. Y además se animarían muchos más equipos privados a poder competir al nivel más alto, como ya ocurría con los WRC 2.0

Tremendo rally de Rovanpera que enlaza tres victorias consecutivas de cuatro posibles y encima en tres superficies distintas: nieve, asfalto y tierra.

Muy duro este Portugal, parecía más bien un Acropolis o Turquía. Por las imágenes los coches llegaban destrozados al final del día. Festival de toques y pinchazos.

En cuanto a lo deportivo lo de Kalle Rovanpera es impresionante y como siga así va a llevarse el mundial de manera muy fácil.

Muy bien Elfyn Evans luchando con su compañero de equipo hasta casi el final. No habrá ganado, pero este rallye le viene al británico de perlas para recuperar la confianza perdida en anteriores carreras. A ver si se acaba entonando Elfyn y vemos al del año pasado.

A Dani Sordo le pongo un 10. El porqué: logra un podio en su primera carrera con el Rally1 tras solo rodar un día de test con el coche antes de la carrera. Para el era algo desconocido el Hyundai en carrera y partia con esa desventaja. Y consigue esa tercera plaza. Ah, como dato, ya son 17 temporadas seguidas de Dani logrando al menos un podio por temporada en el WRC.

A Takamoto Katsuta otro 10. Que pena me dió cuando se puso a llorar, pero como le dijo Dani Sordo al final del tramo, tranquilo, que tu momento ya llegará. Gran gesto de Dani.





Respecto a los demás... Neuville y Tanak testimoniales, así como todos los Ford. Aunque me alegro por Loubet, que llevaba tiempo sin acabar un carrera.
De ambos Seb poco que comentar, no fué su carrera.

FINAL:



En el WRC2 Open victoria para Yohan Rossel y Valentin Sarreaud.

En el WRC2 Junior triunfaban Chris Ingram y Craig Drew y en el WRC2 Masters la victoria iba a parar a manos de Jean Michel Raoux y Laurent Magat.

En el WRC3 Open y en el WRC3 Junior la victoria se la llevaban Sami Pajari y Enni Malkonen.  

En la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup la victoria era para Ricardo Costa y Rui Vilaça. En la Peugeot Rally Cup Iberica Andres Marieyhara y Ariday Bonilla vencían.

Algo de material:

Rasantes escribió:Tremendo rally de Rovanpera que enlaza tres victorias consecutivas de cuatro posibles y encima en tres superficies distintas: nieve, asfalto y tierra.

Muy duro este Portugal, parecía más bien un Acropolis o Turquía. Por las imágenes los coches llegaban destrozados al final del día. Festival de toques y pinchazos.

En cuanto a lo deportivo lo de Kalle Rovanpera es impresionante y como siga así va a llevarse el mundial de manera muy fácil.

Muy bien Elfyn Evans luchando con su compañero de equipo hasta casi el final. No habrá ganado, pero este rallye le viene al británico de perlas para recuperar la confianza perdida en anteriores carreras. A ver si se acaba entonando Elfyn y vemos al del año pasado.

A Dani Sordo le pongo un 10. El porqué: logra un podio en su primera carrera con el Rally1 tras solo rodar un día de test con el coche antes de la carrera. Para el era algo desconocido el Hyundai en carrera y partia con esa desventaja. Y consigue esa tercera plaza. Ah, como dato, ya son 17 temporadas seguidas de Dani logrando al menos un podio por temporada en el WRC.

A Takamoto Katsuta otro 10. Que pena me dió cuando se puso a llorar, pero como le dijo Dani Sordo al final del tramo, tranquilo, que tu momento ya llegará. Gran gesto de Dani.

https://twitter.com/OfficialWRC/status/1528354072536961025

Respecto a los demás... Neuville y Tanak testimoniales, así como todos los Ford. Aunque me alegro por Loubet, que llevaba tiempo sin acabar un carrera.
De ambos Seb poco que comentar, no fué su carrera.

FINAL:



En el WRC2 Open victoria para Yohan Rossel y Valentin Sarreaud.

En el WRC2 Junior triunfaban Chris Ingram y Craig Drew y en el WRC2 Masters la victoria iba a parar a manos de Jean Michel Raoux y Laurent Magat.

En el WRC3 Open y en el WRC3 Junior la victoria se la llevaban Sami Pajari y Enni Malkonen.  

En la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup la victoria era para Ricardo Costa y Rui Vilaça. En la Peugeot Rally Cup Iberica Andres Marieyhara y Ariday Bonilla vencían.

Sordo es muy querido dentro del WRC, tanto por los equipos como por los pilotos, y no me extraña!.

CarlesWRC escribió:

Rasantes escribió:

A Dani Sordo le pongo un 10. El porqué: logra un podio en su primera carrera con el Rally1 tras solo rodar un día de test con el coche antes de la carrera. Para el era algo desconocido el Hyundai en carrera y partia con esa desventaja. Y consigue esa tercera plaza. Ah, como dato, ya son 17 temporadas seguidas de Dani logrando al menos un podio por temporada en el WRC.

A Takamoto Katsuta otro 10. Que pena me dió cuando se puso a llorar, pero como le dijo Dani Sordo al final del tramo, tranquilo, que tu momento ya llegará. Gran gesto de Dani.

Sordo es muy querido dentro del WRC, tanto por los equipos como por los pilotos, y no me extraña!.

Completamente de acuerdo, es cosa de ver las palabras y la buena onda que tienen con Sordo tanto sus colegas como jefes de equipo, sobre todo se noto este fin de semana en Adamo que estuvo con los de Dirtfish, tenia puros buenos adjetivos hacia Dani.

El rallye visto de otra manera. Siguiendo los pasos del fotografo húngaro Gergely Makai.

Rasantes escribió:El rallye visto de otra manera. Siguiendo los pasos del fotografo húngaro Gergely Makai.

Interesante vídeo.

En la página del WRC a veces para encontrar el enlace a las fotos se te saltan los ojos. Como yo digo, que poco cuida la imagen el promotor. Por no decir los vídeos, sin drones, el helicóptero en la luna, por norma en sitios menos espectaculares que los que vez en los vídeos de youtube, y casi todo interiores y entrevistas. Y de rally 2 y rally 3 sale alguno cuando se despistan. Así nos va. Está claro que no están sabiendo vender el producto ni a nivel de marketing ni de imagen.

charlie1973 escribió:

Rasantes escribió:El rallye visto de otra manera. Siguiendo los pasos del fotografo húngaro Gergely Makai.

Interesante vídeo.

En la página del WRC a veces para encontrar el enlace a las fotos se te saltan los ojos. Como yo digo, que poco cuida la imagen el promotor. Por no decir los vídeos, sin drones, el helicóptero en la luna, por norma en sitios menos espectaculares que los que vez en los vídeos de youtube, y casi todo interiores y entrevistas. Y de rally 2 y rally 3 sale alguno cuando se despistan. Así nos va. Está claro que no están sabiendo vender el producto ni a nivel de marketing ni de imagen.

A veces?

Buscar fotos en la web del WRC es misiín imposible. Al final si quiero ver fotos siempre voy a eWRC.
Es acojonante que la web ofiical no tenga fotos, y además cuando alguna vez las ponen no son en buena definición, por lo que no sirven ni como fondo de pantalla para el PC.

Vi el resumen anoche del Rally de Portugal y los exteriores son una vergüenza, aprovechan los mismos del tramo que emiten en directo. El domingo no hay imágenes exteriores de ningún tramo que no sea Fafe. Chiquita forma de vender un producto.
Y de Rally 2 salió el coche de Suninen entre los árboles después de la salida y un poco de Rosell. Ah, y la Junior WRC ni existe. Que repercusión tienen estas categorías si no hay imágenes.

Los exteriores del WRC los vienen reciclando hace 20 años... Sino más tiempo