Fotos "de archivo"
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Re: Fotos "de archivo"
Rasantes escribió:Mohammed Bin Sulayem en el tramo "La Fullaca" del Cataluña 92. Bonita estampa
Foton,esos tiempos los volveremos a ver....
Re: Fotos "de archivo"
Esta primera os va a gustar.
TESTS Audi Quattro S1 E2 y Audi Quattro GRUPO S para 1987.
En la parte derecha de la foto podemos ver el prototipo de Audi, con motor central de cinco cilindros puesto a punto por Porsche que llegó a desarrollar 1000 CV, Walter Röhrl fue uno de los probadores/desarrolladores. Este modelo nunca vio la luz al suspenderse en 1986 el Grupo B.
El grupo S para 1987:
Basado en el B pero con ciertas limitaciones, las marcas podrían construir coches estrictamente para rallys eliminando la obligatoriedad de las 200 unidades de calle que encarecían la homologacion. Para homologar un Gr.S solo iba a ser necesario fabricar 10 unidades del coche y se podrían mantener las características de los Gr.B, es decir,la transmisión integral, el motor central, el chasis tubular, el turbocompresor y la carrocería de fibra. Sin embargo, la potencia se iba a limitar a 300 CV mediante diferentes soluciones técnicas que, en teoría, deberían haber actuado sobre la admisión de aire del motor y la presión máxima de los turbos. El Gr.S planteaban también limitaciones de peso más severos y un incremento de las medidas de seguridad.
También podemos ver un Audi Quattro Sport S1 E2 en la parte izquierda de la foto.
Y ya unas pocas más, como las de siempre.
Dany Snobeck - Jean-Pierre Béchu
53º Rallye Monte-Carlo 1985. Renault 5 Turbo. Clasificado 7º.
Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini
22º Rally 24 Heures d´ Ypres / Ieper Westhoek 1986. Lancia Delta S4. Retirado por accidente.
Bernard Darniche - Alain Mahé
29º Critérium Alpin - Behra 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 2º.
TESTS Audi Quattro S1 E2 y Audi Quattro GRUPO S para 1987.
En la parte derecha de la foto podemos ver el prototipo de Audi, con motor central de cinco cilindros puesto a punto por Porsche que llegó a desarrollar 1000 CV, Walter Röhrl fue uno de los probadores/desarrolladores. Este modelo nunca vio la luz al suspenderse en 1986 el Grupo B.
El grupo S para 1987:
Basado en el B pero con ciertas limitaciones, las marcas podrían construir coches estrictamente para rallys eliminando la obligatoriedad de las 200 unidades de calle que encarecían la homologacion. Para homologar un Gr.S solo iba a ser necesario fabricar 10 unidades del coche y se podrían mantener las características de los Gr.B, es decir,la transmisión integral, el motor central, el chasis tubular, el turbocompresor y la carrocería de fibra. Sin embargo, la potencia se iba a limitar a 300 CV mediante diferentes soluciones técnicas que, en teoría, deberían haber actuado sobre la admisión de aire del motor y la presión máxima de los turbos. El Gr.S planteaban también limitaciones de peso más severos y un incremento de las medidas de seguridad.
También podemos ver un Audi Quattro Sport S1 E2 en la parte izquierda de la foto.
Y ya unas pocas más, como las de siempre.
Dany Snobeck - Jean-Pierre Béchu
53º Rallye Monte-Carlo 1985. Renault 5 Turbo. Clasificado 7º.
Fabrizio Tabaton - Luciano Tedeschini
22º Rally 24 Heures d´ Ypres / Ieper Westhoek 1986. Lancia Delta S4. Retirado por accidente.
Bernard Darniche - Alain Mahé
29º Critérium Alpin - Behra 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 2º.
Re: Fotos "de archivo"
Subo esta historia, que ni me acordaba de ella y es muy buena.Dani escribió:Rober Blach, lo que no se es el rallye, pero fue en el 90 seguro, en suSub debut.Carlos Portillo escribió:
Que grande, una leyenda para mi, me siento afortunado de conocerlo y conocer a Rober Junior también, forero por cierto, por si no lo sabias Carlos.
La historia de ese Polo es muy comediante (como no viniendo de Rober), y la recordo hace meses en una entrevista en la radio.
Resulta que ese Polo vino de la venta de una moto, fue comprado a Paco Francesch, y se quedo con su copi, Mesejo.
Iban con la rueda de repuesto del Polo de Mesejo (que tenia uno de calle), y luego le quitaban otra también a otro Polo de calle, al de un amigo de Rober, todo esto porque corrían la Promoción Mabor y eran ruedas de calle.
Que suerte esta anécdota de las ruedas, ya que en el primer rallye (Mil Vistas, por la zona de Muros), quedaron terceros (de la Mabor), peeeeeero pincharon dos veces
Y para más comedia, en el tramo de Pasarela, estaba en un puente Francesch, y se salieron y casi se lo llevan por delante jajajajja
Luego hizo Ferrol con el Polo y creo que nada más, pronto se paso a Peugeot (205 Rallye de Miguel Fontao) y a hacer algo del nacional.
Así es Rober y su gente, muy grande, muchas risas
Y subo también esto ahora que acaba de arrancar mi rallye de casa y me entra la melancolíaDani escribió:Uno de mis primeros "parques cerrados"... ha llovido bastante desde aquella... unos 11 o 12 años.
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Fotos "de archivo"
Stig Blomqvist - Björn Cederberg
52º Rallye de Monte-Carlo 1984. Audi Quattro A2. Clasificado 2º.
Timo Salonen - Seppo Harjanne
27º Rally Sanremo 1985. Peugeot 205 Turbo 16 E2. Clasificado 2º
Salvador Servià - Jordi Sabater
54º Rallye de Monte-Carlo 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 7º.
Malcolm Wilson - Nigel Harris
30º Tour de Corse 1986. MG Metro 6R4. Retirado por fuego en el motor.
52º Rallye de Monte-Carlo 1984. Audi Quattro A2. Clasificado 2º.
Timo Salonen - Seppo Harjanne
27º Rally Sanremo 1985. Peugeot 205 Turbo 16 E2. Clasificado 2º
Salvador Servià - Jordi Sabater
54º Rallye de Monte-Carlo 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 7º.
Malcolm Wilson - Nigel Harris
30º Tour de Corse 1986. MG Metro 6R4. Retirado por fuego en el motor.
Re: Fotos "de archivo"
Guapas fotos!!!!
El Palas- Historico
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Fecha de inscripción : 02/09/2010
Re: Fotos "de archivo"
Markku Alén - Ilkka Kivimäki
36º Rally 1000 Lagos 1986 (Finlandia). Lancia Delta S4. Clasificado 3º.
Mark Lovell - Roger Freeman
24º Rally Manx International 1986. Ford RS200. Clasificado 3º.
Jean-Luc Thérier - Michel Vial
52º Rally Monte-Carlo 1984, Renault 5 Turbo, Clasificado 4º.
Jean-Pierre Nicolas - Charley Pasquier
26º Rallye Sanremo 1984. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 5º.
36º Rally 1000 Lagos 1986 (Finlandia). Lancia Delta S4. Clasificado 3º.
Mark Lovell - Roger Freeman
24º Rally Manx International 1986. Ford RS200. Clasificado 3º.
Jean-Luc Thérier - Michel Vial
52º Rally Monte-Carlo 1984, Renault 5 Turbo, Clasificado 4º.
Jean-Pierre Nicolas - Charley Pasquier
26º Rallye Sanremo 1984. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 5º.
Re: Fotos "de archivo"
Bua! Que relequia de fotos!
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Fotos "de archivo"
Unas pocas más!
Mario Panontin - Mario Ferfoglia
22º Rally 24 Heures d´ Ypres / Ieper Westhoek 1986. Lancia Rally 037. Retirado por accidente.
Jean Ragnotti - Pierre Thimonier
21º 24 Heures d'Ypres 1985. Renult 5 Maxiturbo. Clasificado 1º
Malcolm Wilson - Nigel Harris
54º Rally de Monte-Carlo 1986. MG Metro 6R4. Retirado por la transmision del coche.
Y esta ultima que pongo hoy, con mucha historia.
Ari Vatanen - Terry Harryman
53º Rallye de Monte-Carlo 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 1º.
Penalizó 8 minutos en el C.H. de entrada al Parque Cerrado de GAP, por un error de su copiloto, Terry Harryman. Remontó esa diferencia y le ganó por 5m y 17s a Walter Rohrl, (Audi Quattro Sport).
Esta salida sucedió en el final de St Bonnet atropellando a varios espectadores,(uno de ellos se rompió el brazo). El ataque final de Ari, fué en Col de Sant Raphaël. Röhrl se la jugó montando slicks con ligero claveteado, Ari montó neumáticos de nieve, en la helada Subida al Col, Ari adelantó a un Audi al ralenti que poco traccionaba en el hielo.
Mario Panontin - Mario Ferfoglia
22º Rally 24 Heures d´ Ypres / Ieper Westhoek 1986. Lancia Rally 037. Retirado por accidente.
Jean Ragnotti - Pierre Thimonier
21º 24 Heures d'Ypres 1985. Renult 5 Maxiturbo. Clasificado 1º
Malcolm Wilson - Nigel Harris
54º Rally de Monte-Carlo 1986. MG Metro 6R4. Retirado por la transmision del coche.
Y esta ultima que pongo hoy, con mucha historia.
Ari Vatanen - Terry Harryman
53º Rallye de Monte-Carlo 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 1º.
Penalizó 8 minutos en el C.H. de entrada al Parque Cerrado de GAP, por un error de su copiloto, Terry Harryman. Remontó esa diferencia y le ganó por 5m y 17s a Walter Rohrl, (Audi Quattro Sport).
Esta salida sucedió en el final de St Bonnet atropellando a varios espectadores,(uno de ellos se rompió el brazo). El ataque final de Ari, fué en Col de Sant Raphaël. Röhrl se la jugó montando slicks con ligero claveteado, Ari montó neumáticos de nieve, en la helada Subida al Col, Ari adelantó a un Audi al ralenti que poco traccionaba en el hielo.
Re: Fotos "de archivo"
Como me mola haber estado por esos tramos, me quedo con St Bonnet sin duda...Rasantes escribió:Unas pocas más!
Mario Panontin - Mario Ferfoglia
22º Rally 24 Heures d´ Ypres / Ieper Westhoek 1986. Lancia Rally 037. Retirado por accidente.
Jean Ragnotti - Pierre Thimonier
21º 24 Heures d'Ypres 1985. Renult 5 Maxiturbo. Clasificado 1º
Malcolm Wilson - Nigel Harris
54º Rally de Monte-Carlo 1986. MG Metro 6R4. Retirado por la transmision del coche.
Y esta ultima que pongo hoy, con mucha historia.
Ari Vatanen - Terry Harryman
53º Rallye de Monte-Carlo 1985. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 1º.
Penalizó 8 minutos en el C.H. de entrada al Parque Cerrado de GAP, por un error de su copiloto, Terry Harryman. Remontó esa diferencia y le ganó por 5m y 17s a Walter Rohrl, (Audi Quattro Sport).
Esta salida sucedió en el final de St Bonnet atropellando a varios espectadores,(uno de ellos se rompió el brazo). El ataque final de Ari, fué en Col de Sant Raphaël. Röhrl se la jugó montando slicks con ligero claveteado, Ari montó neumáticos de nieve, en la helada Subida al Col, Ari adelantó a un Audi al ralenti que poco traccionaba en el hielo.
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Fotos "de archivo"
Esto es un tesoro para los amantes del Rallye MonteCarlo... no se como puede estar en este precio... es quizás la mejor edición que hubo nunca.
Si alguien se anima ya sabe, no se va a arrepentir, por 25 euros puesto en casa:
www.leboncoin.fr/livres/406186311.htm?ca=11_s
Si alguien se anima ya sabe, no se va a arrepentir, por 25 euros puesto en casa:
www.leboncoin.fr/livres/406186311.htm?ca=11_s
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Fotos "de archivo"
Dani escribió:Esto es un tesoro para los amantes del Rallye MonteCarlo... no se como puede estar en este precio... es quizás la mejor edición que hubo nunca.
Si alguien se anima ya sabe, no se va a arrepentir, por 25 euros puesto en casa:
www.leboncoin.fr/livres/406186311.htm?ca=11_s
Menuda reliquia!!
Re: Fotos "de archivo"
Juha Kankkunen - Juha Piironen
34º Marlboro Safari Rally Kenya 1986. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 5º
Henri Toivonen - Neil Wilson
34º RAC Rally 1985 (Gran Bretaña). Lancia Delta S4. Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Campeonato Mundial de Rallys del Lancia Delta S4.
Salvador Servià - Jordi Sabater
20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 Clasificado 1º.
Björn Waldegard - Hans Thorszelius
34º Lombard RAC Rally 1985. Toyota Celica TCT. Retirado por motor.
34º Marlboro Safari Rally Kenya 1986. Peugeot 205 Turbo 16. Clasificado 5º
Henri Toivonen - Neil Wilson
34º RAC Rally 1985 (Gran Bretaña). Lancia Delta S4. Clasificado 1º.
Debut con victoria en el Campeonato Mundial de Rallys del Lancia Delta S4.
Salvador Servià - Jordi Sabater
20º Rally Catalunya 1984. Opel Manta 400 Clasificado 1º.
Björn Waldegard - Hans Thorszelius
34º Lombard RAC Rally 1985. Toyota Celica TCT. Retirado por motor.
Re: Fotos "de archivo"
Ya tiene sus años ese cartel
Salvador Servià - Jordi Sabater
54º Rallye de Monte-Carlo 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 7º.
Jimmy McRae - Ian Grindrod
19º 24 Houres d´Ypres 1983. Opel Manta 400. Clasificado 4º.
Genito Ortiz - Ramón Mínguez
20º Rally Principe de Asturias 1983. Renault 5 Turbo. Clasificado 1º.
Michèle Mouton - Terry Harryman
54º Rallye Automóvil de Monte-Carlo 1986. Peugeot 205 Turbo 16. Retirada por presión de aceite.
Salvador Servià - Jordi Sabater
54º Rallye de Monte-Carlo 1986. Lancia Rally 037. Clasificado 7º.
Jimmy McRae - Ian Grindrod
19º 24 Houres d´Ypres 1983. Opel Manta 400. Clasificado 4º.
Genito Ortiz - Ramón Mínguez
20º Rally Principe de Asturias 1983. Renault 5 Turbo. Clasificado 1º.
Michèle Mouton - Terry Harryman
54º Rallye Automóvil de Monte-Carlo 1986. Peugeot 205 Turbo 16. Retirada por presión de aceite.
Re: Fotos "de archivo"
Una tanda más.
Miki Biasion - Tiziano Siviero
54º Rally de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4. Retirado por accidente de tráfico fuera de tramo.
Marc Duez - Willy Lux
26º Rally Boucles de Spa 1983 (Bélgica). Audi Quattro A1. Clasificado 1º.
Asistencia del Equipo Austin Rover World Championship Team en el 30º Rally Tour de Corse 1986
En el MG Metro 6R4 de Malcolm Wilson - Nigel Harris. Abandonó por fuego en el motor.
Miki Biasion - Tiziano Siviero
54º Rally de Monte-Carlo 1986. Lancia Delta S4. Retirado por accidente de tráfico fuera de tramo.
Marc Duez - Willy Lux
26º Rally Boucles de Spa 1983 (Bélgica). Audi Quattro A1. Clasificado 1º.
Asistencia del Equipo Austin Rover World Championship Team en el 30º Rally Tour de Corse 1986
En el MG Metro 6R4 de Malcolm Wilson - Nigel Harris. Abandonó por fuego en el motor.
Re: Fotos "de archivo"
Las últimas del año que dejo por aqui, y cambiando de tónica, no todo son coches.
Echo de menos a las tabacaleras por los rallyes, que tiempos aquellos
Echo de menos a las tabacaleras por los rallyes, que tiempos aquellos
Re: Fotos "de archivo"
Clemente Arroyo Jr. en la subida a la Dehesa de la Villa en 1987. Que recuerdos me trae esa zona, mi padre tiene alguna foto de esa subida.
Re: Fotos "de archivo"
Traelas un dia que las escaneamos y las firmamos.Rasantes escribió:Clemente Arroyo Jr. en la subida a la Dehesa de la Villa en 1987. Que recuerdos me trae esa zona, mi padre tiene alguna foto de esa subida.
Es alucinante la de historia quer tiene toda la familia Arroyo.
Dani- Admin
- Mensajes : 28435
Fecha de inscripción : 25/12/2009
Re: Fotos "de archivo"
Dani escribió:Traelas un dia que las escaneamos y las firmamos.
Es alucinante la de historia quer tiene toda la familia Arroyo.
A saber donde las tiene, lo mismo en el pueblo
Y sigue haciendo coches, un grande Clemente
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