WRC: Rally Sweden 2011 (10-13 Febrero)

Aqui viene bien explicado lo de Patterson cuando cojio el DS3

http://www.wrc.com/news/co-driver-patterson-takes-the-wheel-in-sweden/?fid=14162

Rasantes escribió:Aqui viene bien explicado lo de Patterson cuando cojio el DS3

http://www.wrc.com/news/co-driver-patterson-takes-the-wheel-in-sweden/?fid=14162

No va el link pero bueno da igual, es fácil de encontrar.

jajaja este solberg....yo cuando lo estaba viendo....digo que raro el copiloto aguantando el freno de mano en la salida? digo que raro...y luego cuando vi que era el copilotoo.....jaja

De todas formas, sin carnet en un tramo cerrado deberia de haber podido correr.

Primer rallye del año... primer follon al canto:
Quien sale beneficiado de todo esto?
Por lo que se comenta, se habla, se difama, o se deja caer por otros foros es que el señor Quesnel empieza hacer de las suyas en post de Seb Ogier mientras que parece que deja a un lado más bien en la esquina al mejor piloto de la historia.
Esperemos tener una respuesta rapida a lo sucedido hoy en Suecia que logre aclarar todo este siniestro embrollo en el que se ha visto metido el bueno de petter

Por cierto que creis vosotros? mera coincidencia o ordenes de equipo para ganar Ogier una posicion?

De momento no digo nada... jejee, bueno si, que yo no creo que Loeb sea el mejor piloto de la historia... es el que más ha ganado, eso si.

Al final fail por apostar por Latvala... ya decia yo...
Hoy mismo se hablo de lo de Loeb... que fue en época de cierto vacio, si llega a ser unos años antes...
Me da que apostar por Ogiero les va a salir muy bien...

madreeeeeeeee qué culebrón!!!!

Ya te digo, vamos a centrarnos en Mexico jejeje.
Que por cierto, veremos a Benito Guerra a muerte por ahi, apuesto y mucho por el

Como mola que vuelva Mikko que de eso no hablais!!!!! jajajajajaja. En resumen, los ford ha ido como tiros y primer triplete de la temporada para ford. Lo de Solberg suena a Quesnel, no se yo como es lo de la sanción pero huele raro.
Ya se le ve le plumero a este tio, este año lo va a pasar mal como siga el favoritismo favoritismo en pro de Ogier, y en cuanto a las retrasmisiones de nitro me han resultado gratas.

Dani_r19 escribió:Ya te digo, vamos a centrarnos en Mexico jejeje.
Que por cierto, veremos a Benito Guerra a muerte por ahi, apuesto y mucho por el

Ckalero escribió:Como mola que vuelva Mikko que de eso no hablais!!!!! jajajajajaja. En resumen, los ford ha ido como tiros y primer triplete de la temporada para ford. Lo de Solberg suena a Quesnel, no se yo como es lo de la sanción pero huele raro.
Ya se le ve le plumero a este tio, este año lo va a pasar mal como siga el favoritismo favoritismo en pro de Ogier, y en cuanto a las retrasmisiones de nitro me han resultado gratas.

Era normal que los Ford estuvieran alante con la nieve jeje, normal que ganara un escandinavo jaja.
Lo de Solberg no es Quesnel ni nada por el estilo, le pusieron una multa y tuvo que ponerse Patterson de piloto en el ultimo tramo jeje, mira más arriba que ahi algun link que lo dice.

A mi no me va el link, por eso no he podío leer nada jajajajajaja. Pero me negareis que no ha estado interesante el rally, yo sigo esperando que el Ford este igual todo el año, dándole en la boca a Citroen jajajaja

Lo pillaron con exceso de velocidad el viernes y le tenían que quitar la licencia en 48 horas, así que le ha pillado en el último tramo del Domingo...

Patterson, de copiloto a piloto por un tramo en Suecia

El copiloto de Petter Solberg, Chris Patterson, asegura que no tiene intención de continuar compitiendo como piloto, a pesar de terminar tras su primer tramo del Campeonato Mundial de Rallyes como piloto, por delante del campeón del mundo Sebastien Loeb.

Patterson se vio obligado a coger el volante del Citroën DS3 WRC después de que a Solberg se le prohibiera pilotar tras haber sido pillado por exceso de velocidad la tarde del viernes. El noruego fue sorprendido a 112 km/h en una zona con límite de 80 km/h. La ley sueca es tajante, si uno circula 30 km/h o más por encima del límite, se le prohibió al instante conducir. Todavía no se ha confirmado cuanto tiempo durará la sanción de no poder conducir a Solberg, pero no se espera que sea inferior al Rallye de Suecia del próximo año.

A las 14:00 horas de hoy, 48 después de ser sorprendido, Patterson se puso al volante del Citroën y lo llevó hasta el final del rallye.

"Nos atraparon por exceso de velocidad y, al igual que todos los demás pilotos se tiene que obedecer la ley", dijo Patterson. "La seguridad vial es muy importante en el Campeonato del Mundo de Rallyes, y los pilotos capturados pagan su precio."

Patterson insistió en que no estaba bajo presión en el tramo final del rallye, a pesar de que se televisaba en directo.

"Si uno hace su debut como piloto, lo hace con estilo", dijo Patterson. "Lo hice con el nuevo Citroën DS3 World Rally Car, en la nieve, sobre hielo, y con la televisión en directo. No estaba nada nervioso, no tenía sentido en ponerse nervioso. Piloté a una media de 60 km/h de promedio para mantenerme por delante de Sebastien Loeb y que en realidad pilota mejor que yo. Fue una experiencia increíble, pero lo principal es que hemos sumado puntos y hemos mantenido nuestra quinta posición. "

El copiloto de Petter, Patterson marcó un tiempo de 3 minutos y 13.9 segundos en el tramo de 4,16 kilómetros 51,2 segundos más lento que el ganador del tramo Sebastien Ogier.

alucinando me hayo oiga...

yo tambien me extrañe de ver que el copi aguantaba el freno de mano..ni me habia coscao que era Patterson el que conducia asta que lo dijeron los comentaristas..jajajaja

A sido un rally entretenido, me ha gustado, a eso tambien le ha ayudado el trabajo de la Nitro, a ver si siguen asi!!

a ver si nos sorprende Block-man con su blockmovil por aquella su zona entre cuevas..

Block si no se da contra una parede de la cueva cerca andara xDD
De lo de Nitro, bien, pero vamos, si quitan a Pipo Lopez de ahi, muchisimo mejor.

120cv escribió:A sido un rally entretenido, me ha gustado, a eso tambien le ha ayudado el trabajo de la Nitro, a ver si siguen asi!!

Yo todo lo contrario, a un rallye de la hostia, unas retransmisiones penosas... vamos, un paso para atrás.

No te quito la razon, y estoy segurisimo de que lo que dices es verdad, pero yo hacia tanto tiempo que por los estudios y esas cosas no veia los resumenes y el tramo en directo, es más, no veia cosas de rallyes por la tele.. que al verlo se me bajaron los calzones.. a ver si con esto de que es la primera vez toman nota y van mejorando poco a poco... pero esto ya es un pasito!!jeje

saludotesss!!

Hombre... mejor que nada, pero los de WRC ya podian haber cubierto de camaras el Power Stage. Que eran 4 kms y en todo el rallye solo se han visto dos camras (externas) distintas cada dia... mira que yo soy racano y muchos rallyes solo grabo con una camara. Pero vamos que los medios no son los mismos jejej

En cuanto a lo deportivo me alegra muchisimo la vuelta de Hirvonen, esperemos que le inyecte confianza y saber hacer para proximas carreras.
Y en cuanto a Citroen, nose porque me da en la nariz que a Loeb se le ha metido el agua en casa y lo mismo que hicieron en su dia con él, un coche ganador hecho a su medida ahora se lo van ha hacer a Ogier.
Creo que va ha haber un numero 2 en Citroen.

miguel_illo escribió:Hombre... mejor que nada, pero los de WRC ya podian haber cubierto de camaras el Power Stage. Que eran 4 kms y en todo el rallye solo se han visto dos camras (externas) distintas cada dia... mira que yo soy racano y muchos rallyes solo grabo con una camara. Pero vamos que los medios no son los mismos jejej

En cuanto a lo deportivo me alegra muchisimo la vuelta de Hirvonen, esperemos que le inyecte confianza y saber hacer para proximas carreras.
Y en cuanto a Citroen, nose porque me da en la nariz que a Loeb se le ha metido el agua en casa y lo mismo que hicieron en su dia con él, un coche ganador hecho a su medida ahora se lo van ha hacer a Ogier.
Creo que va ha haber un numero 2 en Citroen.

+100

Que no le ha pasao a Loeb en este rallye? Al final del ultimo tramo el coche no arranca.