II Rallye Race Comunidad de Madrid (25-26 Noviembre)

Fernando Navarrete, que el año pasado salio con un Evo X de RMC, saldra este año con un Clio Sport de Gallardo Sport, gente de Castilla La Mancha, con apariencia de S1600, eso si, el coche esta gordo en cuanto a mecanica. Aqui dejo una foto del susodicho.

El coche es de un buen amigo mio que es Manuel Gomez que corre el regional madrileño con un Audi Quattro,conocido por todos ya. El coche se estreno en verano en las Ecoseries en el Jarama y hace poquito disputo la subida al Pielago...no quedando nada mal en la clasificacion final,asi que nada mucha suerte para Navarrete que es un gran piloto.

Rasantes escribió:Fernando Navarrete, que el año pasado salio con un Evo X de RMC, saldra este año con un Clio Sport de Gallardo Sport, gente de Castilla La Mancha, con apariencia de S1600, eso si, el coche esta gordo en cuanto a mecanica. Aqui dejo una foto del susodicho.

Una paja de coche

Finalmente autorizan a correr los WRC, (no encuentro el link de la noticia).

Nota de prensa del Race, aunque lo que dice, ya lo sabiamos.

"La prueba de cierre de temporada 2011 esconde en el apartado técnico de los coches una sorpresa: la admisión a concurso de los WRC, las siglas que identifican a los coches World Rally Car que hace poco eran referencia en el Mundial. Se habla de una posible presencia de al menos cuatro WRC, uno de ellos –Ford Focus o Xsara WRC- pilotado por Luis Monzón, en su retorno al Nacional. Otro canario, Yeray Lemes, el mundialista de Lanzarote, podría competir con un Skoda, mientras que la familia madrileña Marbán podría correr con su Seat Córdoba WRC –Dani, hijo- y Peugeot 206 WRC -José, padre-.
Los poderosos vehículos de tracción total y motor turbo tendrán en la carrera de la Comunidad de Madrid-RACE una cita a modo de ensayo que permita evaluar a la Federación Española su readmisión en competición en la temporada 2012. Será momento también de plantear decisiones en cuanto a las limitaciones pertinentes a las que se deban someter a estos WRC de peso, diferenciales, turbo… para mantener la paridad de rendimiento en la lucha por la victoria con los coches de las otras categorías punteras."

A ver si es verdad, y nos empezamos a acercar a nuestros vecinos franceses que de momento no pasan la mano por la cara, aunque lo veo dificil ya que el coste para correr con un WRC para el nacional es altisimo, en fin veremos a ver!!!

Segun la columna que escribe Nacho Aviñó en la Autohebdo, parece que las primeras intenciones de Fuster para este rallye es quedarse en su casa, como lleva haciendo ya durante muchos años.

Se comenta que Alberto Monarri podria salir con el Focus WRC de Teo Martin recientemente adquirida...
Todo ello financiado por Teo Martin y Carlos Sainz.Estaria bien ver a Monarri con ese coche.

Mariete escribió:Se comenta que Alberto Monarri podria salir con el Focus WRC de Teo Martin recientemente adquirida...
Todo ello financiado por Teo Martin y Carlos Sainz. Estaria bien ver a Monarri con ese coche.

A ver si es verdad, este finde pasado salio ese coche en un rallysprint de tierra llevado por otro piloto que no era Teo, se le dejaria o se le alquilaria.
Ojala sea asi, seria un firme candidato a la victoria.

Lo que me han comentado es que se lo deja y el rally se lo paga Teo Martin y Carlos Sainz, decir le patrocinan. Por lo que llego a mis oidos Teo dice que Monarri es uno de los mejores pilotos que tenemos ahora mismo y que se merece su apoyo y tambien Sainz a hablado muchas veces de Monarri.
Ojala salga con el Focus y demuestre todo lo que vale... que es mucho.

A ver si es cierto y podemos ver a Monarri.
Cohete estará con un EVO X de ARVIDAL.
http://www.revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/suarez-regresara-a-los-diamantes-6903

Javi Lucas escribió:Cohete estará con un EVO X de ARVIDAL.
http://www.revistascratch.com/nacional-asfalto/noticia/suarez-regresara-a-los-diamantes-6903

Ya estaba "insinuado" más arriba... ajaaja, pero gracias igual

Parece que se confirma la lista de pilotos que estaran con los M3 aparte de los del Club en el Jarama.

Daniel Sordo Sr. - Gr.A
Antonio Albacete - Calle
Kuru Villacieros - Calle
Xavier Riera - Calle
Iñigo Alustiza - Calle
José Luís Egaña – Carreras - Ex CET Isidoro Bajo.
Javier Arias - Gr.A Ex Pep Bassas
Iñaqui Alberdi - Gr.A
Paco Roig - Gr.A o unidad de calle.
Ignacio Aviñó – Calle
Baporo Motorsport - Ex Bassas CET
Patxi Hoyos Gr.A
Teo Martín
Santiago Martín Cantero
Luís López de la Cámara
Joan Garriga
Alberto Pérez – Calle
Jesús Álvarez – Gr. A
Luis Fernando Gomez - Gr.A
Pere Garrido - Gr.A

http://www.m3e30.es/foro/viewtopic.php?f=3&t=3642&estar=180

Casi nada!

ya ves ahi es nada!!!

Mariete escribió:Lo que me han comentado es que se lo deja y el rally se lo paga Teo Martin y Carlos Sainz, decir le patrocinan. Por lo que llego a mis oidos Teo dice que Monarri es uno de los mejores pilotos que tenemos ahora mismo y que se merece su apoyo y tambien Sainz a hablado muchas veces de Monarri.
Ojala salga con el Focus y demuestre todo lo que vale... que es mucho.

Buenisima noticia!, pero analicemos más allá...no deja de ser pan para hoy y hambre para mañana, Monarri no puede vivir de que cada año en el Rallye de Madrid corra con una montura "seria". Vale más ahorrarse este esfuerzo y de una vez por todas sacar un proyecto adelante que este a su altura en el Campeonato de España, ya no digo correr con un S2000, quizás se valla de las manos, pero un Lotus, un Mitsu aunque sea N FIA, o incluso correr la Twingo R2. Y después que sea lo que Dios quiera, pero Monarri no puede basar sus temporadas en correr un rallye con un Subaru que me presta Pepito, luego otro con un C2 de la copa de mi pariente Juan y otro con un Renault 5 TS que usaba su guelu pa ir al Bernabeu los domingos a ver a Di Stefano!. Si de verdad hay gente que lo quiere apoyar, tiene que plantear una temporada completa en el nacional con un coche un poco competitivo, repito de nada sirve que salga en Madrid con el Focus WRC de Teo Martin, que ojo, está muy bien, y hay que agradecer a Teo el gesto, pero ese no es el camino, al menos yo así lo creo.

Rasantes escribió:Parece que se confirma la lista de pilotos que estaran con los M3 aparte de los del Club en el Jarama.

Daniel Sordo Sr. - Gr.A
Antonio Albacete - Calle
Kuru Villacieros - Calle
Xavier Riera - Calle
Iñigo Alustiza - Calle
José Luís Egaña – Carreras - Ex CET Isidoro Bajo.
Javier Arias - Gr.A Ex Pep Bassas
Iñaqui Alberdi - Gr.A
Paco Roig - Gr.A o unidad de calle.
Ignacio Aviñó – Calle
Baporo Motorsport - Ex Bassas CET
Patxi Hoyos Gr.A
Teo Martín
Santiago Martín Cantero
Luís López de la Cámara
Joan Garriga
Alberto Pérez – Calle
Jesús Álvarez – Gr. A
Luis Fernando Gomez - Gr.A
Pere Garrido - Gr.A

http://www.m3e30.es/foro/viewtopic.php?f=3&t=3642&estar=180

Esto si que merece la pena... , madre mia con lo que me gustan los E30...
Ilustro un poco esto:

El Palas escribió:

Mariete escribió:Lo que me han comentado es que se lo deja y el rally se lo paga Teo Martin y Carlos Sainz, decir le patrocinan. Por lo que llego a mis oidos Teo dice que Monarri es uno de los mejores pilotos que tenemos ahora mismo y que se merece su apoyo y tambien Sainz a hablado muchas veces de Monarri.
Ojala salga con el Focus y demuestre todo lo que vale... que es mucho.

Buenisima noticia!, pero analicemos más allá...no deja de ser pan para hoy y hambre para mañana, Monarri no puede vivir de que cada año en el Rallye de Madrid corra con una montura "seria". Vale más ahorrarse este esfuerzo y de una vez por todas sacar un proyecto adelante que este a su altura en el Campeonato de España, ya no digo correr con un S2000, quizás se valla de las manos, pero un Lotus, un Mitsu aunque sea N FIA, o incluso correr la Twingo R2. Y después que sea lo que Dios quiera, pero Monarri no puede basar sus temporadas en correr un rallye con un Subaru que me presta Pepito, luego otro con un C2 de la copa de mi pariente Juan y otro con un Renault 5 TS que usaba su guelu pa ir al Bernabeu los domingos a ver a Di Stefano!. Si de verdad hay gente que lo quiere apoyar, tiene que plantear una temporada completa en el nacional con un coche un poco competitivo, repito de nada sirve que salga en Madrid con el Focus WRC de Teo Martin, que ojo, está muy bien, y hay que agradecer a Teo el gesto, pero ese no es el camino, al menos yo así lo creo.

Creo que tendremos noticias freshquitas en unos meses... (hasta ahí puedo leer)

Por cierto, Mariete... ¿ése culo gordo de las fotos es tuyo?

No,yo voy de copiloto en el,¿¿¿por que lo preguntas????
Corremos regularidad clasica y sport!!

No,yo voy de copiloto en el,¿¿¿por que lo preguntas????
Corremos regularidad clasica y sport!!

Mariete escribió:No,yo voy de copiloto en el,¿¿¿por que lo preguntas????
Corremos regularidad clasica y sport!!

Porque si alguna vez véis que un tío aparece de entre las malezas, y se os hecha encima a escasos metros del coche, no os asustéis.... es que estoy tratando de hacer esto otra vez...

Me encanta esa foto,la vi el año pasado cuando la colgaste.Es preciosa,rara pero preciosa.

Entrevista de la gente de En Boxes a Dani Marbán, en la cual dice que el seguramente salga con el Evo X, porque se esta jugando la 5ª plaza del campeonato con Antxustegui, escucharla jeje, tambien confirma ya que su padre sale con el 206 WRC.

http://enboxes.com/?p=5898

Buenas a todos, hacia tiempo que no pasaba por aqui, vereis, lo de los M3 E30 no se que tal nos saldra al final, pero pinta bien :lol: vendran bastantes pilotos, algunos con M3 E30 de carreras y otros con M3 E30 de calle:

Daniel Sordo Sr. - Gr.A
Antonio Albacete - Calle
Kuru Villacieros - Calle
Xavier Riera - Calle
Iñigo Alustiza - Calle
José Luís Egaña – Carreras - Ex CET Isidoro Bajo.
Javier Arias - Gr.A Ex Pep Bassas
Iñaqui Alberdi - Gr.A
Paco Roig - Gr.A o unidad de calle.
Ignacio Aviñó – Calle
Baporo Motorsport - Ex Bassas CET
Patxi Hoyos Gr.A
Teo Martín
Santiago Martín Cantero
Luís López de la Cámara
Joan Garriga

Como veis la lista no esta mal, ademas, hay más de 50 usuarios de M3 E30 que han formalizado la inscripcion.

En principio los coches de carreras saldran en dos tandas de 15 minutos y los de calle en dos de 20, a ver como lo organizamos, pero a parte, la idea es que en la cuesta de la entrada en la recta del Jarama juntemos para una foto "oficial" todos los M3 E30, yo escribo en bastantes foros internacionales sobre el M3 E30 y he de decir que si viene toda la gente que dice que va a venir va a ser la concentracion más grande que se haya hecho en torno a este modelo, asi que ya sabeis, por alli estaremos