IRC Series - Temporada 2012

Skoda Alemania hará una temporada completa en el IRC con Sepp Wiegang, teniendo a Matthias Kahle como compañero de equipo en algunos eventos, haber que se les da, se peta de Fabias el IRC

Rasantes escribió:Skoda Alemania hará una temporada completa en el IRC con Sepp Wiegang, teniendo a Matthias Kahle como compañero de equipo en algunos eventos, haber que se les da, se peta de Fabias el IRC

son una plaga

Subaru anuncia que vuelve a los rallyes en manera de equipo oficial, de momento descartado el mundial, algo es algo. Seria con los Impreza R4.

Subaru will also be announcing its return to professional rally competition, though not the World Rally Championship series it left years ago, it will contest the Intercontinental Rally Challenge.

http://www.autoblog.com/2011/12/27/subaru-promises-brz-impreza-sti-concepts-plus-rally-return-at-t/

Aunque no sea el wrc esta bien, algo es algo, y más si es una marca con tanta historia coma subaru

Rallye Islas Canarias, confirmado en el IRC 2012



En reunión celebrada la mañana de hoy en el Cabildo Insular de Gran Canaria ha quedado ratificada la continuidad del Rallye Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés” en el International Rally Challenge (IRC) para esta temporada, al mismo tiempo que se establecerá un protocolo para garantizar su continuidad hasta la temporada 2015.

29-12-2011 | Juan J. Alonso
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Todo ello fue comunicado al término de la citada reunión en la que intervinieron José Miguel Bravo de Laguna, presidente del Cabildo de Gran Canaria: Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo; Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo y Luis Monzón, promotor del rallye.

El Cabildo de Gran Canaria aporta 160.000 euros a través de la Consejería de Deportes y 30.000 euros por parte del Patronato de Turismo. El Gobierno de Canarias transfiere al rallye 120.000 euros procedentes del presupuesto asignado al Mundo Basket 2014.

Una noticia positiva para el colectivo canario del automovilismo que estrenará la temporada de rallies con la prueba más importante del calendario, que será también la primera del Campeonato de España y la segunda del IRC.

El rallye comenzará el 15 de marzo con los previos habituales de shakedown, no obligatorio para los equipos del Campeonato Regional y Campeonato de España, pero si para los participantes en el IRC, concluyendo con la ceremonia de salida a las 20.30h en el habitual escenario del Parque de Santa Catalina.

Bien bien!!

...habra que estudiarlo....unas vacaciones en Canarias no vienen mal y si ademas te pasas el finde de rallye....

Dejo las estadisticas del año 2011 de este campeonato.

IRC 2011: The year in numbers

The Intercontinental Rally Challenge turned five in 2011 with a thrilling battle for title glory raging until the very last stage of the final event of the year. With less than two months to go before IRC season six gets underway on Sata Rallye Açores, this is IRC 2011: the year in numbers.

2714.03 km: Competitive distance covered by the 11 IRC rallies in 2011

8879.31 km: Distance covered by the 11 IRC rallies in 2011

1341.75 km: Longest rally of the season (Rallye Monte-Carlo)

524.10 km: Shortest rally of the season (Rallye Sanremo)

337.06 km: Longest competitive distance (Rallye Monte-Carlo)

187.58 km: Shortest competitive distance (Cyprus Rally)

156: Number of stages contested in the 2011 IRC

44.00 km: Longest stage of the season (Ronde, Rallye Sanremo)

1.50 km: Shortest stage of the season (Gran Canaria, Rally Islas Canarias El Corte Inglés)

153.5: Most points accumulated (Andreas Mikkelsen)

38: Drivers scoring overall points in the IRC

3m56.8s: Biggest winning margin (Freddy Loix, GEKO Ypres Rally)

0.8s: Smallest winning margin (Jan Kopecký, Canon Mecsek Rallye)

3: Most wins in the year (Juho Hänninen)

18: Most stages on a rally (GEKO Ypres Rally)

38: Most fastest stage times (Andreas Mikkelsen)

4: Rallies shown live on Eurosport (Rallye Monte-Carlo, Tour de Corse-E.Leclerc, RACMSA Rally of Scotland, Cyprus Rally)

Craig Breen finalmente correra 4 rallyes del IRC que tiene programados, ademas del SWRC entero, como ya se dijo. Seran Irlanda, Córcega, Ypres y Barum.

Luca Betti vuelve al IRC.

http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=3360

Rasantes escribió:Luca Betti vuelve al IRC.

http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=3360

Supongo que a medida que avance la temporada, se decida por el campeonato que mejor le convenga...

Asi sera la deco de Mikkelsen este año, muy parecida a la de 2011.

Bruno Magalhaes tiene aseguradas de momento las dos primeras pruebas, Azores y Canarias. El coche no se sabe, ya que como sabeis Peugeot Sport Portugal se disolvio.

Mikkelsen se prepara para el campeonato corriendo el Mountain Rallye, a modo de preparacion, el dia 14 de Enero. Utilizara un Fabia S2000 de Skoda Uk, y llevara esta peculiar decoracion

lol

El plan para subir a Lemes al Fabia S2000



Azores e Islas Canarias son las dos primeras citas del IRC 2012

En Lanzarote tienen un plan. Empieza la cuenta atrás para conseguir un programa que mantenga a Yeray Lemes y Rogelio Peñate en la elite de la modalidad de rallys y la opción número uno es el Intercontinental Rally Challenge. No sería la temporada al completo -es decir las trece pruebas-, pero sí un calendario con más de la mitad de las carreras, suficiente para poder aspirar a un puesto digno, como le corresponde a la calidad de uno de los mejores pilotos españoles del momento.

El coche, a nadie se le escapa, sería un Skoda Fabia Súper 2000. Concretamente una de las unidades que hay disponibles para poder alquilar, y la opción que más gusta es la estructura italiana que ha dado soporte técnico al equipo Skoda UK Motorsport. Hablamos por tanto de la misma asistencia que el actual Campeón del IRC, Andreas Mikkelsen, aunque entre el ‘Evo 2’ del noruego y el que está disponible para ‘pilotos cliente’ habrá diferencias notables, más aún esta temporada 2012 en la que contará con apoyo directo de fábrica.

Esto sería lo ideal. Una serie de rallys con un coche competitivo que permitirían a Lemes gozar de un programa regular y de una cierta visibilidad internacional. Justo lo que le pedían en Volkswagen Motorsport para tener nuevas oportunidades en el Mundial de Rallys. Todos, incluido el entorno del piloto, saben que o es este año o nunca y aunque las noticias que hay en torno al equipo que dirige Kris Nissen son poco alentadoras para aquellos que aspiraban al segundo asiento del Polo R WRC, se están buscando alternativas para poder sacar adelante un programa de mínimos.

Aunque desde algunos medios anglosajones se da casi por hecho que Kevin Abbring y Andreas Mikkelsen se han quedado solos en esa puja a base de méritos deportivos, no hay ningún anuncio oficial que haga pensar que Lemes no tendrá esa segunda oportunidad, así que se trabaja con el mismo ahínco, pero con menos tiempo. El calendario apremia, porque el IRC arrancará a finales del mes de febrero en Azores y eso significa que quedan semanas para poder inscribirse, preparar la prueba y, lo verdaderamente difícil, conseguir el presupuesto.

Porque Azores interesa y mucho. Lemes y Peñate corrieron este rally sobre tierra en la temporada 2008 y ya entonces dejaron un inmejorable sabor de boca. Tanto es así que el organizador está muy interesado en contar con ellos y les ha hecho llegar una invitación no formal, pero sí de palabra.

La parte positiva es que la distribución de ese principio del calendario del IRC ayudaría a reducir costes porque tras Azores le llegará el turno al rally de casa. Tras quedarse a las puertas en 2010, Lemes tiene que estar al volante del Skoda Fabia Súper 2000 en el Islas Canarias. Sería su gran escaparate y, sin duda, uno de los favoritos. Y viniendo con un buen resultado de Portugal, quien sabe dónde podría situarse en la provisional del campeonato.

Apoyo de empresas locales

Vale. Estamos soñando... Porque para que esto pueda ocurrir, para poder lograr una inercia en esos dos rallys que permita poder continuar en más pruebas del IRC, primero hay que conseguir el presupuesto. Y es aquí donde está el problema. Las gestiones no terminan de germinar y puesto que el tiempo se agota, en Lanzarote han tenido una idea.

Sus paisanos quieren ver al menor de la saga Lemes en el IRC. Están convencidos de que es un crack y están dispuestos a todo para conseguirlo. Por ejemplo, a conseguir aunar a un numeroso grupo de empresas de la isla y, con una aportación idéntica de cada una de ellas, lograr ese presupuesto inicial con el que hacer la primera embestida al campeonato.

Por supuesto que lo ideal sería tener detrás a un patrocinador muy importante que asegurara un programa IRC completo, pero el tiempo se agota rápido y ahora se trabaja a corto plazo para lograr que Lemes y Peñate estén en los dos primeros rallys. Al fin y al cabo, de momento son varios los empresarios que quieren apostar por el joven lanzaroteño, y eso es lo que cuenta. Incluso se contempla la posibilidad de que si son muchas las firmas implicadas, se opte por llevar los colores de Lanzarote junto a los distintos patrocinadores personales del piloto o de la importadora, imagen que nos ha inspirado para hacer este fotomontaje con el Fabia Súper 2000. De momento es una posibilidad, pero ha dado una inyección de ilusión al entorno de Yeray y Rogelio.

Hace tiempo que lo dije, Domingo Alonso intentó que Lemes corriera el SWRC, pero se iba de precio, y la opcion que manejaba era salir al IRC.

Sin duda seria una gran noticia que Lemes corriera el IRC, estaria en puestos de podium en muchos rallyes...

Harry Hunt seguira este año en el IRC, repetira unas cuantas pruebas, no se sabe cuantas a bordo del Citroen DS3 R3T.

http://www.rally.ie/stories/111123-165557

Otro que no tiene problemas de ningun tipo...

Bueno, de ningún tipo...las libradas que suele tener son curiosas...jeje

http://www.hermann-gassner.com/j15/index.php/de/2011/121-acht-plus-eins

8 rallyes para Herman Gassner Jr., ademas de estos 8, saldra en Alemania en el WRC. Su nuevo copiloto será Klaus Wicha.
Ahi va el calendario de pruebas que tiene, estara en Canarias.

23. – 25. 02.: Sata Rallye Acores / Portugal - Schotter
15. – 17. 03.: Rally Islas Canarias El Corte Ingles / Spanien - Asphalt
11. – 12. 05.: Tour de Corse / Frankreich - Asphalt
02. – 03. 06.: Canon Mecsek Rallye / Ungarn - Asphalt
21. – 23. 06.: GEKO Ypres Rally / Belgien - Asphalt
31. 08. – 02. 09.: Barum Czech Rally Zlin / Tschechien - Asphalt
12. – 13. 10.: Rallye Sanremo / Italien - Asphalt
02. – 03. 11: Cyprus Rally / Zypern - Schotter/Asphalt

Lo dejo por aqui. Mikkelsen testeando en nieve como preparacion para el Mountain Rallye, en Noruega.

Patrik Flodin se pasa del PWRC al IRC. Competira en la mayoria de las pruebas(no se sabe su calendario)a bordo de un Fiesta S2000. Tambien decir que compro gran parte de la estructura del antiguo equipo de Petter Solberg.