Mi historia con los Cosworth...

Algunos ya me conocereis pero para los que no, os dejo mi historia en este mundillo que tantos quebraderos de cabeza nos da.
lo he publicado en mi blog www.karasu.es

Bien, pues aprovechando un rato del que dispongo despues de casi un año, se me ha ocurrido relataros un poco mi historia con los sierra cosworth y que fue lo que me llevó a no volver a poder olvidar nunca más las sensaciones que me proporcionaban este tipo de vehiculos.

Todo comenzo allá por el año 2003 en el que yo disponía de un 106 Sport comprado nuevo y del que guardo un grato recuerdo por haberme acompañado en viajes a lugares tan distantes como Cádiz donde me reencontré con unos grandes amigos.



Al mismo tiempo, un amigo mio al que aprovecho para mandar un saludo y agradecerle la primera vez que me subi a un cosworth (muchas gracias Fernando), se habia hecho con una unidad en excelente estado de Escort Cosworth. Para mi, la forma de andar y entregar la potencia, la sensación de tracción y lo que me transmitió aquella experiencia me persiguió hasta que un desafortunado incidente me hizo perder mi preciado 106.

En aquel entonces trabajaba en un concesionario y disponia de coche de empresa asi que no me urgía comprar nada y decidí buscar un Sierra Cosworth dado que los repuestos de chapa y su caracter de 4 puertas con maletero me parecía más acorde a mis aspiraciones tanto a nivel usuario como a nivel económico ya que los Escort eran considerablemente mas caros, llamaban la atención, cosa que no me interesaba por mi condición de comercial y quería tener algo de dinero en mano por lo que pudiera suceder si tenía algún problema con el coche.

Despues de ver mas de 15 coches, hice dos ofertas a dos personas distintas de mi ciudad y les di tiempo para ver si se acercaban a lo que yo estaba dispuesto a pagar. Pero el 9 de agosto mas o menos a las 10 de la noche todo se complica con la muerte de mi abuela que me obligaba a comprar un coche ya que el de empresa no me cubría el seguro a la distancia que era el entierro.
Así pues, a las 9 de la mañana llamo al propietario del coche que mejor aspecto tenía y le hago una oferta advirtiendole que si no me respondía antes de las 10 de la mañana yo me compraria alguno de los coches que tenía en la exposición dado que necesitaba estar a las 18h en mi aldea para el entierro. Su contestación es tajante negandose en redondo a vender el coche en el precio de mi oferta. Mi resignación iva creciendo y ya estaba preparando un Ax GT cuando ,15 minutos mas tarde recibo una llamada: "si me lo pagas ahora mismo, te mando a un amigo con las llaves y los papeles firmados antes de las 10"

Mi contestación fue obvia y a las 9.45 el coche ya se estaba transfiriendo a mi nombre, un día triste para mi que recordaré toda la vida, pero que comenzó una etapa que aún no se ha cerrado y espero que no se cierre de mi vida. Aún así al coche le hacia falta una revisión, pastillas de freno y una bateria nueva asi que nuevamente mi amigo Fernando se encargo de todo incluso mientras yo comia despues de salir del trabajo a medio dia y me preparaba para el entierro ,sin comer él mismo y trabajando como un negro para que el coche estuviera listo (gracias de nuevo y te lo repito cada vez que cuento esta historia y lo sabes pato).

Ese mismo fin de semana, reunión de cosworth para presentarlos y hacerles unas fotos juntos





El coche me dio infinidad de satisfacciones y me traslado por gran parte de la zona norte de España por KDD´s ,conociendo gente, llendo a cursos de conducción y por desgracia, bastantes problemas porque ,dada mi inexperiencia con estos coches y el uso que le daba tanto en circuito como en tramos cerrados de montaña acompañando en entrenamientos a pilotos amigos mios, rompi tres cajas de cambios, luego se me rompieron los tacos de motor y al desplazarse del eje, arranque los dos palieres delanteros, muchas horas de taller por un motor de arranque que el final tenia el fallo en el cableado pero que reconstrui 4 veces y hasta llegue a comprar un motor de arranque nuevo, manguitos, el vaso de expansión, la bomba del agua y,f inalmente el grupo del ABS me llevaron a tomar la decisión de comprarme un focus nuevo y dejar aparcado el sierra por un tiempo.



Finalmente, una buena oferta me quitó mi sueño del aparcamiento y creo que, despues de casi 150 coches, esa vez fue la única que lloré al ver uno de ellos marchar.

Poco a poco me recuperé y me pude permitir comprar otro Cosworth, trate de recuperar el mio, pero mientras estabamos en tratos, el hermano del chico que era su nuevo propietario ,lo metio debajo de un camión y el coche quedó inservible.

Así pues volvi a la búsqueda y me hice con el coche de un chico de Santiago que tenia compomotive en 17, escape omp, una fase uno para 265 cv y estaba recien pintado. El coche era una buena base y cuando llegó a coruña lo primero que se hizo fue montar todos los guardapolvos de los palieres nuevos, amortiguación avo, barra de refuerzo de torretas ,manguitos de silicona, kick shift y tacos de motor nuevos para que tuviera un aspecto y un funcionamiento perfecto.
El resultado fue simplemente espectacular para mi gusto, es sin duda el cosworth en mejor estado que he visto hasta el momento.
Es el que aparece en la portada del blog a fecha de hoy y dejo una foto más para que no tengais que andar buscando.



Pero la ley de Murphy hizo su aparición y como la felicidad no podia ser completa ni durar, a pesar de no haber tenido ni una sola avería en casi dos años,u n c4 se saltó una isleta sin que yo pudiera demostrarlo embistiéndome y casi haciendo que volcara.
El resultado fue catastrófico y me vi obligado a despiezar el coche para poder recuperarme y tal vez asi más adelante ser capaz de comprarme otro coche a pesar de los desánimos de mi familia y los mios propios pero con el apoyo de mi pareja que persiste aun hoy en día.





Afortunadamente, mientras tuve este 4x4, tambien me surgió la oportunidad de comprar un Sierra Cosworth 2rm Blue Moon Stone con el motor algo tocado, pero muy barato, asi que me junte por un momento en el parking con un focus, un AX Gti, un Delta Integrale que habia comprado para probar pero que no tuve más que dos o tres semanas, un Sierra Cosworth 4x4 y un Sierra cosworth 2rm. El 2rm sobrevivió durante casi cuatro meses para finalmente acabar gripando el cigueñal, algo que coincidio con el accidente y que me dejó sin cosworth en algo que para mi, pense que seria definitivo.




Un par de meses despues, tratando de comprar un r5 gtt a Iñigo Peña, copiloto de Iban Tarsicio, éste me ofrecio un trato para incluir en la compra un Sierra Cosworth 4x4 que ellos tenían para reconocimientos y eso. Acepté y una semana más tarde me encontraba en Durango para recoger primero el r5 GTT,ver el Sierra y más tarde volver en avión a por el Cosworth. Al ver el cosworth en un principio decidi no comprarlo pero a los 15 km de salir de durango, el motor del Renault dijo basta dejandome tirado en euskadi a las 21h sin hotel ni medio para volver a mi ciudad. Asi que no me quedó más remedio que tratar de afinar el precio del sierra y venirme con él para coruña.

El viaje fue un suplicio en el que me salio volando el techo sola r(suerte que aparecio en la hierba y no habia roto y lo pude pegar en una gasolinera) pero llegando a lugo la caja de cambios no pudo más. Total que a las 5 de la madrugada tuve que llamar a un amigo para que me viniera a buscar con una plataforma porque el seguro lo habia contratado por telefono y no tenia copia de la póliza con lo cual no me mandaban una grúa. Con todo esto y lo que vi al desmontar el coche para pintarlo, hable con Iñigo y llegamos a un acuerdo económico pero elegi pintarlo en un sitio barato y con el tiempo lo pagué como más adelante os explico.

Con el coche en Coruña comenzo el paseo por el electricista para hacer toda la instalación nueva y el techo solar, pintor que en teoria haria un buen trabajo pero los materiales fueron malos y la pintura dos años despues empezo a agrietarse y un sin fin de modificaciones y piezas que fueron:

-pintado de blanco Opel ya que el de Ford es un poquito crema y no me gustaba mucho
-motor revisado
-distribucion recien hecha nueva (correa y tensor)
-tapa de balancines blanca con las letras en azul
-manguitos de silicona (todos menos soplo)
-caja de cambios recien revisada y montada con valvulina altas prestaciones
-embrague nuevo (kit completo de roose motorsport)
-filtro de aire de alto caudal
-filtros de gasolina y aceite
-aceite motul 300v competición
-todos los silent blocks de poliuretano delanteros, traseros y de torretas
-amortiguaciones avo(traseras nuevas,delanteras aprovechadas de mi anterior siniestro)
-tacos de motor de grupo a nuevos
-barras de refuerzo de torretas omp pintadas de azul
-bomba de agua nueva
-valvula de derivacion gris de forge de membrana
-valvula de descarga -31 forge nueva comprada en roose motorsport
-llantas compomotive th2 en 17 nuevas blancas con las tapas centrales en azul
-neumaticos
-escape omp grupo n con los soportes a la carroceria nuevos
-cables de bujias ford motorsport
-kit de cambio cortokick shift
-revisado de sistema electrico
-tapizados de techo
-techo solar electrico
-pomo de cambio sparco
-lavafaros
-pinzas de freno pintadas en azul con pastillas nuevas necto altas prestaciones
-luna termica delantera nueva
-liquido de freno ap altas prestaciones
-liquido de direccion asistida
-vaso de expansion en inox nuevo
-vaso liquido direccion asistida en inox nuevo
-decantadora de agua inox
-decantadora de aceite inox
-rampa de inyeccion modificada con captador de presion de gasolina
-reloges vdo
-alarma con modulo alzalunas delanteras
-tapones de valvula azules nuevos
-gomas aislantes de las puertas nuevas
-el coche es del 93 por lo que lleva el salpicadero moderno
-alfombrillas nuevas
-electronica fase 1
-detalles negros de la carroceria pintados de negro de nuevo y eliminada la moldura lateral
-intermitentes delanteros blancos
-intermitentes laterales blancos nuevos
-interruptor electroventilador para activarlo o desactivarlo cuando se necesite desde el interior
-fuelle de la palanca de cambio
-todos los guardapolvos
-tapa de la distribucion de fibra de carbono
-brazos de suspension nuevos

Este fue el aspecto que logre:





Este proceso duro hasta finales del 2008 y como he ido viendo coches por España para tal vez montar uno de correr, tenia uno visto en Leon que se puso a la venta con el motor roto y rapidamente me decidi a deshechar mi carroceria a la que la pintura se le estaba deteriorando poco a poco e implantar mi mecánica completa y los componentes especiales en la nueva carroceria, algo que aun esta en proceso y que hara que en un futuro próximo haya una presentación formal de mi nueva montura a la que ya le van llegando cositas como la bomba de gasolina, turbo nuevo, llantas adecuadas al nuevo color... pero eso será otra historia.





PD: Por el medio hubo más Cosworth, pero no llegue a andar con ellos o los adquiri para despiezarlos y por eso no los cuento. Espero que ahora comprendais mejor mi aficion por estos coches.

Ademas ahora mismo en mi aparcamiento tambien hay:
Opel Frontera 2.4 gasolina preparado para monte



206gti de los ultimos fase uno que ya llevan todas las modificaciones esteticas del fase dos

www.karasu.es

Increíble, sin palabras, lo 1º darte la bienvenida diciéndote que pocos post me han intrigado y gustado tanto en tan poco, has tenido suerte de tener ahi a buenos colegas, a la novia, a la familia... y has tenido la mala suerte que cuando mejor iba todo, pasaba algo desafortunado, cosa que seguro te ha valido para disfrutar siempre el momento.

Y nada, espero verte por aqui, de verdad que muy buena tu vida con los coches, ya te digo que no muchos pueden presumir de haber tenido estas dos joyas:

karasu escribió:

PD: Gracias por la web, ahora le daré un repaso

Muchisimas gracias por la bienvenida.
La web esta redireccionada a mi blog pero compre el dominio para un proyecto que estoy tratado de llevar para adelante con estos coches. el problema es que ahora mismo ya sabes como esta todo, nadie tiene dinero... cuantas más visitas y más seguidores tenga mi blog, mejor sera para mostrar a los patrocinadores, asi que siempre que os acordeis, daros un paseo por ella ya que procuro tener informacion interesante de forma regular.
Tambien podeis haceros seguidores que no implica nada, pero apareceis en el blog y se ve que la gente lo tiene en cuenta... los que correis ya sabeis de lo que hablo! jajaja

A ver que pasa pero bueno, si ves una pegatina con un cuervo en algun cosworth, ese soy yo,saluda! jajaja

Aqui en Falicia me conoce bastante gente de ir en los Cosworth a los rallyes y, como bien dices, no son fáciles de ver dos unidades como las que señalas. Ademas siempre tengo varios coches y suelo cambiarlos porque es mi aficion principal asi que los compro ,los pongo a mi gusto y cuando veo otra cosa que me apetece más, vendo para comprar y por eso mucha gente me conoce de clubs o de verme con coches que a ellos les llaman la atencion pero principalmente siempre tengo un Cosworth.

La ultima unidad tuve la mala suerte de que, con el tiempo, descubri que el pintor y el electricista no habian sido tan escrupulosos como habian prometido y, antes de engañar a nadie vendiendo un coche en un estado que yo no quiero para mi, preferi desmontarlo y venderlo por piezas deshechando las cosas que estaban mal.

karasu escribió:Muchisimas gracias por la bienvenida.
La web esta redireccionada a mi blog pero compre el dominio para un proyecto que estoy tratado de llevar para adelante con estos coches. el problema es que ahora mismo ya sabes como esta todo, nadie tiene dinero... cuantas más visitas y más seguidores tenga mi blog, mejor sera para mostrar a los patrocinadores, asi que siempre que os acordeis, daros un paseo por ella ya que procuro tener informacion interesante de forma regular.
Tambien podeis haceros seguidores que no implica nada, pero apareceis en el blog y se ve que la gente lo tiene en cuenta... los que correis ya sabeis de lo que hablo! jajaja

A ver que pasa pero bueno, si ves una pegatina con un cuervo en algun cosworth, ese soy yo,saluda! jajaja

Aqui en Falicia me conoce bastante gente de ir en los Cosworth a los rallyes y, como bien dices, no son fáciles de ver dos unidades como las que señalas. Ademas siempre tengo varios coches y suelo cambiarlos porque es mi aficion principal asi que los compro ,los pongo a mi gusto y cuando veo otra cosa que me apetece más, vendo para comprar y por eso mucha gente me conoce de clubs o de verme con coches que a ellos les llaman la atencion pero principalmente siempre tengo un Cosworth.

La ultima unidad tuve la mala suerte de que, con el tiempo, descubri que el pintor y el electricista no habian sido tan escrupulosos como habian prometido y, antes de engañar a nadie vendiendo un coche en un estado que yo no quiero para mi, preferi desmontarlo y venderlo por piezas deshechando las cosas que estaban mal.

Respecto al blog, cuando cumplamos 5 proyectos que tenemos DeLado y yo en construcción, (uno es el envío de las pegatinas, otro un apartado con las fotos de los coches con nuestras pegatinas y los otros 3... "secreto" jeejejeje) pues pondremos algo de publi de webs amigas... asi que cuenta con que tu blog aparezca por aqui.
Y nada más, eres muy buena gente, simplemente por lo que has dicho antes de no hacer lo que no te gustaría que te hicieran a ti.
Espero seguir viendote por aqui, saludos.

Muy buena historia y el Sierra blanco con llantas oz buffffff exagerao podria ser el Sierra mas gordo que vi en mi vida...
Yo tengo un amigo que tiene un Cosworth 4rm y cada vez que monto en el me quedo asombrado de como tiran esos coches tambien me gusto el 106 y el Frontera.
Cuando pueda (por que ahora estoy currando) entro en en tu blog y le hecho un vistazo..
Cuantos sierras tuviste en total???
Un saludo y a ver si vemos más fotos de los Sierra.

este sierra no andara por Asturias ahora???

Dani_r19 escribió:Respecto al blog, cuando cumplamos 5 proyectos que tenemos DeLado y yo en construcción, (uno es el envío de las pegatinas, otro un apartado con las fotos de los coches con nuestras pegatinas y los otros 3... "secreto" jeejejeje) pues pondremos algo de publi de webs amigas... asi que cuenta con que tu blog aparezca por aqui.
Y nada más, eres muy buena gente, simplemente por lo que has dicho antes de no hacer lo que no te gustaría que te hicieran a ti.
Espero seguir viendote por aqui, saludos.

Muchisimas gracias.
La verdad es que llevo años vendiendo piezas de segunda mano para ayudarme a costear esta aficion que todos sabeis lo cara que es y cuando me di cuenta de que se estaban deteriorando las cosas ,preferi desmontarlo y quitar lo malo.
Puedes ver los anuncios en mercadoracing.

Ademas suelo dar garantia de lo que vendo a pesar de que no soy una tienda ni realmente un mecanico (estudie pero no ejerci).
Las cosas que no desmonte yo o que no vi funcionando, siempre si dan algun problema nada mas montarlas, suelo ofrecer alguna pieza en forma de sustitucion, con tiempo ya no porque es obvio que las cosas de segunda mano, pueden fallar.
Siempre tienes algun aprovechado que trata de engañarte y de ganarse cosas sin pagarlas ,pero opino que el tiempo pone a cada uno en su lugar.

Yo llevo 12 años con el mismo numero de telefono,n o es un secreto ni donde vivo ni por donde me muevo y bien ves que no tapo las matriculas de mis coches, ademas de trabajar de seguridad en discotecas y pubs de Galica desde hace tambien 12 años lo cual me hace bastante conocido asi que para mi eso ya dice mucho de alguien que vende cosas de segunda mano, es mi forma de verlo.

Lo del blog te lo agradezco y cuantos más os hagais seguidores, mucho mejor, os prometo que si mi proyecto va para adelante, habra alguna compensacion para el club y sus integrantes.

xtm_sport escribió:Muy buena historia y el Sierra blanco con llantas oz buffffff exagerao podria ser el Sierra mas gordo que vi en mi vida...
Yo tengo un amigo que tiene un Cosworth 4rm y cada vez que monto en el me quedo asombrado de como tiran esos coches tambien me gusto el 106 y el Frontera.
Cuando pueda (por que ahora estoy currando) entro en en tu blog y le hecho un vistazo..
Cuantos sierras tuviste en total???
Un saludo y a ver si vemos más fotos de los Sierra.

las llantas son compomotive en todos los casos que se ven en las fotos excepto las de serie obviamente.

sierras debo haber tenido como 7 u 8 mas otro completamente despiezado sin carroceria.escort solo uno.

las fotos,te puedo poner las que quieras y de algun coche mas que haya tenido tambien aunque muchos solo los tuve un tiempo en plan un par de semanas porque me apetecia probarlos y mis amigos como me conocen pues me presionaron para quedarselos ellos....jajaja

xtm_sport escribió:

este sierra no andara por Asturias ahora???

Ese Sierra es el que se ve la foto siniestro por detras y luego volcado por el frontera siendo despiezado.
Fue una lastima ya que no he visto otro Sierra Cosworth en mejor estado desde que empece con estos coches.

karasu escribió:

xtm_sport escribió:Muy buena historia y el Sierra blanco con llantas oz buffffff exagerao podria ser el Sierra mas gordo que vi en mi vida...
Yo tengo un amigo que tiene un Cosworth 4rm y cada vez que monto en el me quedo asombrado de como tiran esos coches tambien me gusto el 106 y el Frontera.
Cuando pueda (por que ahora estoy currando) entro en en tu blog y le hecho un vistazo..
Cuantos sierras tuviste en total???
Un saludo y a ver si vemos más fotos de los Sierra.

las llantas son compomotive en todos los casos que se ven en las fotos excepto las de serie obviamente.

sierras debo haber tenido como 7 u 8 mas otro completamente despiezado sin carroceria.escort solo uno.

las fotos,te puedo poner las que quieras y de algun coche mas que haya tenido tambien aunque muchos solo los tuve un tiempo en plan un par de semanas porque me apetecia probarlos y mis amigos como me conocen pues me presionaron para quedarselos ellos....jajaja

si sube las foto que puedas asi paso un rato viendolas....
ahh pensaba que eran OZ perdon.. jaja
pues si que as tenido una buena coleccion

tremenda la historia de tus coches
eso si que es pasion jeje

bienveniido!!

karasu escribió:

xtm_sport escribió:

este sierra no andara por Asturias ahora???

Ese Sierra es el que se ve la foto siniestro por detras y luego volcado por el frontera siendo despiezado.
Fue una lastima ya que no he visto otro Sierra Cosworth en mejor estado desde que empece con estos coches.

Pues hay uno igualito a ese con esas llantas y estaba hasta hace poco en mercadoracing... el que hay por aqui que es igual lo iva a cambair por un bmw 525 tds de un amigo mio... ajustando diferencias claro

superdaro1 escribió:tremenda la historia de tus coches
eso si que es pasion jeje

bienveniido!!

gracias!

Que guapos los cosworth

Si ya decia yo que esos coches a mi me sonaban, hasta que vi el focus jeje el sierra solo puedo decirte simplemente "atomico"

fvb_racing escribió:Si ya decia yo que esos coches a mi me sonaban, hasta que vi el focus jeje el sierra solo puedo decirte simplemente "atomico"

Que pasa? nos conocemos? jeje
Gracias DeLado y suerte con este proyecto!

Impresionante tu historia con los Cosworth, son coches que a mi me encantan!
A seguir con esta todavia pequeña historia, a hacerla mas grande!

eso es tener aficion al sierra cosworth y lo demas tonteria me vendian uno a mi en Segovia 1 chaval que trabajo conmigo y es de mi pueblo no se lo llege a comprar no porque no quisiera sino porque le tenia mucho cariño hace mucho que no le veo pero si lo tiene y lo vende por cualquier casualidad te mandare un mp :):)

1 abrazo compañero

NaVA_SPoRT escribió:eso es tener aficion al sierra cosworth y lo demas tonteria me vendian uno a mi en Segovia 1 chaval que trabajo conmigo y es de mi pueblo no se lo llege a comprar no porque no quisiera sino porque le tenia mucho cariño hace mucho que no le veo pero si lo tiene y lo vende por cualquier casualidad te mandare un mp :):)

1 abrazo compañero

espero ese mp...jajaja

karasu escribió:

fvb_racing escribió:Si ya decia yo que esos coches a mi me sonaban, hasta que vi el focus jeje el sierra solo puedo decirte simplemente "atomico"

Que pasa? nos conocemos? jeje
Gracias DeLado y suerte con este proyecto!

No me digas que el clio de la foto de mi perfil no te suena, a lo mejor es que no lo asocias conmigo jajajaja
Aunque bueno... ya hace una temporada que no te veo nada por Vilaboa

ah si! jajajaja

Ya me doy cuenta! que desatre soy.
Pero esque ademas no me habia fijado de donde eras, no me ves porque el cosworth ya ves que esta en boxes.
Ahora mi novia anda en un 206 GTI.

el ford sierra es para mi un sueño sobretodo el rs es precioso simplemente te voi a tener como un dios por este foro jaja saludos amigo.

christian escribió:el ford sierra es para mi un sueño sobretodo el rs es precioso simplemente te voi a tener como un dios por este foro jaja saludos amigo.

no soy ningun dios,simplemente me privo de mas cosas que otra gente y mi novia siempre esta a mi lado.ademas a ella tambien le gustan los coches y le suelo tener algun juguete...el anterior un bmw 325 e30 descapotable y el de ahora mismo un 206 gti.

si quieres fotos o algo,avisa y pongo las que quieras,aunque yo rs nunca tuve ninguno.....aunque todo llegara

Increible la historia, muy guapa, vaya paciencia que tienes con estos coches, ciertamente quedan pocos y que esten finos menos muy guapo y que te dure mucho tiempo.

Juan_R26 escribió:Increible la historia, muy guapa, vaya paciencia que tienes con estos coches, ciertamente quedan pocos y que esten finos menos muy guapo y que te dure mucho tiempo.

A ver si consigo terminar el proyecto y queda como yo espero...