34º Rallye Internacional Cantabria [18-19 Mayo]

Penido saldra pilotando el Swift, y Pereiro copilotando. Ya se dijo que se iban a intercambiar las posiciones a lo largo del año.

Ayer fue la presentacion del rally en el hotel chiqui en santander.

Aqui dejo el comunicado:

http://www.rallyesantander.com/34rallye/Comunicado%203.pdf

Tambien para los que quieran solicitad la acreditacion de prensa, ya se pueden empezar a pedir desde antes de ayer...

Aqui dejo el enlace para ello http://spanish.phishing-site.www/form/10863346960

Ya tenemos 9 inscritos más, y con ellos ya son 31 los que de momento tomaran la partida. A destacar a Fran Lago y Ricardo Echave entro de la Copa Swift, Dani Martinez dentro del Trofeo. Tambien destaca la presencia dentro del autonomico de Ruben Ivan Blanco con su Evo V.

Parece que Monzón ha confirmado su asistencia hace un ratito en Radio Canarias. La unidad seria un 207 S2000 de los que este finde saldran en Córcega. Suponiendo puede ser la unidad que va a utilizar Bouffier, propiedad de Delta Rally, al que tambien alquilo coche para Canarias.

Yo hasta que no le vea inscrito no me creo nada.....que ya sabemos todos como se las gasta monzon...

La info de Monzón ampliada con lo que comentó en la radio y alguna cosa más que ya no tienen que ver nada con el rallye, como que tiene pensado hacer dos rallyes más con el S2000 y que a partir de Ourense puede que empiece a montar un GT desde 0.

Monzón correrá en Santander con un 207 S2000



La misma unidad hará el Tour de Corse la próxima semana

No estará en el Tour de Corse pero sí en el Rally de Cantabria. Luis Monzón ha vuelto a los tramos cronometrados para quedarse y tras ser segundo en la primera cita del Campeonato de España de Rallys de asfalto, el Islas Canarias, volverá a participar en Santander con un material de primera fila. Si en marzo quedó defraudado porque el 207 Súper 2000 de Delta Rally no se ajustaba a lo que el satauteño creyó haber acordado, para este segundo asalto se ha asegurado un Peugeot con las últimas evoluciones 2012 y electrónica ‘pata negra’.

En Santander repetirá con el preparador italiano, pero con la carrocería más ancha, el nuevo equipo de suspensiones y, gracias a la mediación de Peugeot Sport Francia, una cartografía ‘top’. “Era la condición para poder subirme al 207. Es un coche superior al que conduje aquí en Canarias, pero aún tendré que ver cómo se comporta en Córcega para saber hasta qué punto es más rápido”, ha explicado Monzón al programa ‘Kilómetro 103’ de Radio Canarias. Y es que una de las dos unidades que va a llevar Delta Rally al Tour de Corse que se celebrará la próxima semana será la misma que pilotará él pocos días después.

Las principales dudas del piloto isleño se centran en la electrónica, aunque el hecho de contar con un ingeniero de Peugeot Sport Francia ya le hace pensar que, efectivamente, llevará una cartografía oficial. “Nos pusimos en contacto con ellos porque era la única forma de poder acceder a ese material. No acabo de tener claro que vayamos a disponer de ella, porque con ella la duración del motor es inferior y después del Tour de Corse podría acabar muerto el Rally de Cantabria”, explicó.

Al margen de lo más o menos ‘oficial’ que pueda ser el carreras cliente de Delta Rally, lo importante es que Monzón quiere volver al nacional para ganarlo. En principio, los patrocinios cerrados no le permiten hacer planes más allá de dos pruebas, pero su intención es hacer el calendario completo. “Tal y como está planteado este campeonato, no tienes mucho margen de error porque de nueve carreras sólo puedes fallar en una”, afirmó el piloto Peugeot, que hará un mínimo de dos rallys más con el Súper 2000. “A partir de Ourense quizá nos hagamos con un GT”, reveló antes de agradecer a Manuel Cabo la buena sintonía que ha habido a la hora de negociar el alquiler de su Porsche para alguna carrera. “Al principio pensamos en alquilar, pero ahora estamos más por la idea de construir una unidad desde cero nosotros mismos. Todo dependerá de si cerramos los acuerdos que tenemos pendientes”.

En caso de hacer de cero un GT, presumiblemente un Porsche, Monzón tendría que una amortización de esa inversión en varias temporadas. Pero él prefiere pensar a corto plazo. “Acabo de recuperar la ilusión por correr y quizá después de esta temporada vuelva a estar cuatro años lejos de los ralllys”. Quizá por ello, su apuesta es a todo o nada y, como en 2008, no esconde que si pierde la aspiración de volver a ser campeón nacional, dejará de correr. “No tengo ningún compromiso con nadie ahora mismo. Sólo compromisos carrera a carrera, así que si por errores míos o por lo que sea no puedo ser campeón, quizá haga alguna prueba en Canarias”.

Sinceramente, si sale Monzon le veo como claro favorito a la victoria, con lo único de ver donde podría estar Pons con el R4 y a ver si a Hevia le respeta la mecánica...

GuTyWRC escribió:Sinceramente, si sale Monzon le veo como claro favorito a la victoria, con lo único de ver donde podría estar Pons con el R4 y a ver si a Hevia le respeta la mecánica...

Habrá que ver si llueve o no...

Dani escribió:

GuTyWRC escribió:Sinceramente, si sale Monzon le veo como claro favorito a la victoria, con lo único de ver donde podría estar Pons con el R4 y a ver si a Hevia le respeta la mecánica...

Habrá que ver si llueve o no...

Yo creo que si llueve y si no abandona habra lucha Hevia - Monzon y no descarto a Senra con el R4.

Lluvia para el Viernes y Sabado!

DaniGijon escribió:Lluvia para el Viernes y Sabado!

Hombre queda mucho para decir que dan lluvia....que quedan 2 semanas

Hector_Acc escribió:

DaniGijon escribió:Lluvia para el Viernes y Sabado!

Hombre queda mucho para decir que dan lluvia....que quedan 2 semanas

Eso es, hasta dos dias minimo antes no nos podemos fiar de la prevision.

ToranzoWRC ‏ @ToranzoWRC

Buena jornada de test la verdad, ojala le vaya todo bien a M. Diego que juega en casa y ya el año pasado tuvo bastantes movidas en la Copa.

Gracias por esas fotos casi en directo jeje

Me comenta Guty ahora que esta en unos test tambien ahora por la tarde. Segun me ha dicho estan Victor Perez y Pinilla, y los dos con el coche de Victor Pérez, ya que parece que Pinilla tuvo un pequeño vuelco con el Swift y tiene el frontal tocado y la luna de atras reventada.

Pinilla y Victor Pérez.

La zona de los test de Victor Perez y Pinilla es la del tramo de Udias viendo las fotos!

Del coche de Pinilla poco pude ver, ya que lo tenia bien tapado También estaba Echeve por ahí que también cogió el Swift de Victor.

Y ahora a ponerse con los videos...

Y por cierto, comentaban que el próximo en hacer test sera Ojeda.

Y aquí os dejo los dos vídeos de hoy:

De quien era el 206?, y que hace Marcos con toda la luna cascada

Delta86 escribió:De quien era el 206?, y que hace Marcos con toda la luna cascada

El 206 era Santoveña, y lo de Marcos fue que se le abrió el capo en pleno tramo y le golpeo la luna.