45º Rallye de Ourense [15-16 Junio]

Rasantes escribió:Muy guapas Rodri!!

Rodri_GoPlay escribió:

Esta es al final del tramo del Cañon?
(...)

Rodri_GoPlay escribió:¡¡Exacto!! Intentando encontraros, la cagué. No encontraba el merendero, y encontré un sitio que parecía majete. Pateada del quince, y cuando llego, me doy cuenta que es Vilariño.
Salí pitando y llegué por los pelos a la llegada, en Parada do Sil. Una mierda de ubicación, con unos guardia civiles con complejo de Cobra (personaje ochentero de Stallone).
Os llamé desde otro móvil, que me quedé sin batería, pero no hubo forma, así que me subí a Pedra do Sol, y me bajé andando medio Cañón.

Dani escribió:
Lo de buscar el Cañon y acabar en Vilariño suele pasar mucho.
Nosotros estabamos a un 1 km más abajo de esa parada... hay fotos una pagina atras.
Ya hablamos Rodri, para Ferrol en vez de una cerveza unas cuantas

Rodri_GoPlay escribió:

Dani escribió:
Lo de buscar el Cañon y acabar en Vilariño suele pasar mucho.
Nosotros estabamos a un 1 km más abajo de esa parada... hay fotos una pagina atras.
Ya hablamos Rodri, para Ferrol en vez de una cerveza unas cuantas

¿Pero dónde cojones estaba el acceso? Me volví loco buscándolo....

Rasantes escribió:
Nosotros entramos por Parada do Sil, por la meta y bajariamos como un par de km hacia abajo.
Por eso te preguntaba por la foto, que esa parada de autobus con tanto guardia civil la pasamos nosotros andando hacia abajo jeje.

El Palas escribió:Bueno aqui dejo mis valoraciones desde la distancia:
Miguel Fuster, que sigo pensando que esta un nivel por encima de los demas y forma el mejor conjunto coche-piloto, si todo va bien ganara su 4º nacional...ademas es el que más suerte tiene, y aqui se vio favorecido por los problemas de Vallejo, ya que sino hubiera tenido que correr más.
Pons, como piloto es el mejor del nacional sin ninguna duda, el Proto de Calm que es un muy buen coche, (se notan las manos de un preparador). Ojala siga todo el campeonato...porque sigo pensando que sera el juez del nacional.
Senra, se mantiene a un buen nivel, y el coche parece que funcionan, aunque siempre con pequeños problemas, cuidao con los 3 siguientes rallyes...
Hevia, le ha pasado como en el Rias, se pasa los rallyes especulando y ataca a ultima hora cuando ya no tiene km para recortar tiempo, asi se pierden los nacionales. Ha perdido esa garra y esa agresividad de años anteriores. Para mi esta en decadencia...le hace falta centrarse, un cambio de coche o algo, porque esta "apalancao".
Vallejo, en este rallye la mala suerte le impidio lucharle la victoria a Fuster, pero algun dia se terminara esa mala suerte, me imagino que este rezando que llege Ferrol.
Vinyes como siempre, el coche funciona, el tambien, pues a correr.
Ojeda, lo mismo que Vinyes pero con peor coche.
Pais, que lo esta haciendo muy bien, y que tiene detras un gran equipo, si todo va bien puede convertirse en un gallo en años futuros...
Pernia, es buenisimo, y cada dia los demuestra más, el ritmo que tiene es tremendo, y encima el coche parece que va perfecto, tiempos muy buenos corriendo muy fuerte pero sin riesgos. Ha evolucionado mucho en los ultimos años, mucho futuro, en este caso lo tengo claro desde hace años. Ganar a Monarri en Ourense no es facil.
Monarri, al fin corre sin problemas y gana la copa Twingo R2, muy bien, se merecia ya un resultado bueno. Ahora tiene que recuperarle a Marcos.
Entre la Copa Swift, muy bien Pazo, que en los rallyes gallegos es un tiro, esperemos que en los rallyes de fuera no pierda fuelle como le pasa otros años. Marcos Rodriguez que cada dia sorprende más, y ya no es cosa de dos rallyes, sino que aqui ha ido por delante todo el rallye, Adrian Diaz, que yo me esperaba un poco más de el en este rallye, y Victor Perez que esta corriendo tranquilo tomando los riesgos justos, a diferencia de años anteriores que iba al ataque, su ataque comenzara en los rallyes asturianos. Muy bien Pereiro, que esta haciendo las cosas bien, aqui lamentar los problemas de los bercianos Viloria y Macias y de Pinilla, y la penalizacion de Rico asi como los problemas de espalda de Fran Lago. Aunque esta claro que detras de Pazo, Perez, Marcos y Diaz es otra copa.
Entre los Suzuki del Trofeo, otra vez Freire, que es muy bueno, y 2º el debutante Barroso, que me sorprendio su presencia en esta copa, y me alegro porque aparte de lo buen piloto que es, es un tio muy majo. Otra vez rallye plagado de problemas para Dani Martinez que cada vez rueda más cerca de Freire, pero ya llegaran tiempos mejores, que el chaval tiene potencial. Destacar otra vez al canario Santana, que cada dia se va adaptando más a los rallyes de la peninsula, yo creo que sera un gran piloto, a pesar de los problemas que esta teniendo.
Lamentar los abandonos de Monzon que sigo pensando que fue un fallo lo de pasarse al GT, cuando con el S2000 estaba a un ritmo superior a Hevia, y que se desengancha del nacional. Los abnadonos de Joni Perez, Muñiz, Marban, Carchat Mantecon...
Un par de detalles, lo de Mantecon empieza a ser preocupante, y deberia de ponerse las pilas, porque la imagen del coche es muy lamentable a dia de hoy, su apuesta tan arriesgada le esta saliendo mal, creo que la gran mayoria desconfiabamos de ese coche, al menos yo, a mi los videos de youtube me parececian muy bonitos, pero la realidad es otra, irte a Dytco teniendo aqui a Calm que te asegura un coche bueno, o incluso PCR...
Una cosa que me parece que deberian de mirar desde la RFEDA es el peso de los Suzuki Swift S1600, ya que tienen 50 kg menos que la normativa FIA, es decir pesan 950 kg (cuando deberia de pesar 1000 kg) frente a los 1230 Kg (con piloto y copiloto) del DS3 R3 de Ojeda, con lo que la lucha entre los 2RM es totalmente ficticia, ya que el S1600 aparte del peso cuenta con mejores frenos, mejor paso por curva, y que es un coche diseñado desde 0 para correr, lo unico que el DS3 tiene mejor es la aceleracion y nose hasta que punto.

Carlos Portillo escribió:Sobre los atajos como dice Dani nada nuevo, pero nada nuevo aqui, en el IRC, en el WRC y en los años 80 y 90...
Para mi el asunto no tiene tanto debate, unos deciden arriesgar por una variante que pude ser más rápida o no, ya que: puedes pinchar, o votar al salir, o llevar las ruedas más sucias para la izquierda siguiente, de hecho si os fijais hay quien lo hace más rápido y menos.

El Palas escribió:Bueno aqui dejo mis valoraciones desde la distancia:
Miguel Fuster, que sigo pensando que esta un nivel por encima de los demas y forma el mejor conjunto coche-piloto, si todo va bien ganara su 4º nacional...ademas es el que más suerte tiene, y aqui se vio favorecido por los problemas de Vallejo, ya que sino hubiera tenido que correr más.
Pons, como piloto es el mejor del nacional sin ninguna duda, el Proto de Calm que es un muy buen coche, (se notan las manos de un preparador). Ojala siga todo el campeonato...porque sigo pensando que sera el juez del nacional.
Senra, se mantiene a un buen nivel, y el coche parece que funcionan, aunque siempre con pequeños problemas, cuidao con los 3 siguientes rallyes...
Hevia, le ha pasado como en el Rias, se pasa los rallyes especulando y ataca a ultima hora cuando ya no tiene km para recortar tiempo, asi se pierden los nacionales. Ha perdido esa garra y esa agresividad de años anteriores. Para mi esta en decadencia...le hace falta centrarse, un cambio de coche o algo, porque esta "apalancao".
Vallejo, en este rallye la mala suerte le impidio lucharle la victoria a Fuster, pero algun dia se terminara esa mala suerte, me imagino que este rezando que llege Ferrol.
Vinyes como siempre, el coche funciona, el tambien, pues a correr.
Ojeda, lo mismo que Vinyes pero con peor coche.
Pais, que lo esta haciendo muy bien, y que tiene detras un gran equipo, si todo va bien puede convertirse en un gallo en años futuros...
Pernia, es buenisimo, y cada dia los demuestra más, el ritmo que tiene es tremendo, y encima el coche parece que va perfecto, tiempos muy buenos corriendo muy fuerte pero sin riesgos. Ha evolucionado mucho en los ultimos años, mucho futuro, en este caso lo tengo claro desde hace años. Ganar a Monarri en Ourense no es facil.
Monarri, al fin corre sin problemas y gana la copa Twingo R2, muy bien, se merecia ya un resultado bueno. Ahora tiene que recuperarle a Marcos.
Entre la Copa Swift, muy bien Pazo, que en los rallyes gallegos es un tiro, esperemos que en los rallyes de fuera no pierda fuelle como le pasa otros años. Marcos Rodriguez que cada dia sorprende más, y ya no es cosa de dos rallyes, sino que aqui ha ido por delante todo el rallye, Adrian Diaz, que yo me esperaba un poco más de el en este rallye, y Victor Perez que esta corriendo tranquilo tomando los riesgos justos, a diferencia de años anteriores que iba al ataque, su ataque comenzara en los rallyes asturianos. Muy bien Pereiro, que esta haciendo las cosas bien, aqui lamentar los problemas de los bercianos Viloria y Macias y de Pinilla, y la penalizacion de Rico asi como los problemas de espalda de Fran Lago. Aunque esta claro que detras de Pazo, Perez, Marcos y Diaz es otra copa.
Entre los Suzuki del Trofeo, otra vez Freire, que es muy bueno, y 2º el debutante Barroso, que me sorprendio su presencia en esta copa, y me alegro porque aparte de lo buen piloto que es, es un tio muy majo. Otra vez rallye plagado de problemas para Dani Martinez que cada vez rueda más cerca de Freire, pero ya llegaran tiempos mejores, que el chaval tiene potencial. Destacar otra vez al canario Santana, que cada dia se va adaptando más a los rallyes de la peninsula, yo creo que sera un gran piloto, a pesar de los problemas que esta teniendo.
Lamentar los abandonos de Monzon que sigo pensando que fue un fallo lo de pasarse al GT, cuando con el S2000 estaba a un ritmo superior a Hevia, y que se desengancha del nacional. Los abnadonos de Joni Perez, Muñiz, Marban, Carchat Mantecon...
Un par de detalles, lo de Mantecon empieza a ser preocupante, y deberia de ponerse las pilas, porque la imagen del coche es muy lamentable a dia de hoy, su apuesta tan arriesgada le esta saliendo mal, creo que la gran mayoria desconfiabamos de ese coche, al menos yo, a mi los videos de youtube me parececian muy bonitos, pero la realidad es otra, irte a Dytco teniendo aqui a Calm que te asegura un coche bueno, o incluso PCR...
Una cosa que me parece que deberian de mirar desde la RFEDA es el peso de los Suzuki Swift S1600, ya que tienen 50 kg menos que la normativa FIA, es decir pesan 950 kg (cuando deberia de pesar 1000 kg) frente a los 1230 Kg (con piloto y copiloto) del DS3 R3 de Ojeda, con lo que la lucha entre los 2RM es totalmente ficticia, ya que el S1600 aparte del peso cuenta con mejores frenos, mejor paso por curva, y que es un coche diseñado desde 0 para correr, lo unico que el DS3 tiene mejor es la aceleracion y nose hasta que punto.

Cito esta crónica de El Palas porque creo que no merece que se quede atrás. Muy buena amigo, solamente matizo unas cosas, a ver que opinas.


- Yo creo que Fuster no tiene suerte, la sabe buscar y sabe estar en el momento adecuado en el sitio adecuado. El año pasado si tuvo suerte con lo de Pons… este… supo estar ahí. Si no hubiera atacado al máximo… da igual quien pinche o quien no apriete… no estaría arriba.

- Del Fiesta de Pons … que decir… animalada. Lo veremos este finde a manos de Gracia y ya veréis que manera de avanzar… porque este rallye a no ser en las horquillas no se vio todo bien, además de la que conducción de Pons no ayuda para eso, no es Cohete.

- De Senra como bien dices… merecido 3º puesto y cuidado Ferrol, asi es.

- Hevia con llorar lo tiene ganado. Como dira en breves a la AutoHebdo o alguna mierda similar… lo tiene perdido… llorará que el Principe tampoco es tan favorable (recordará cosas del año pasado), luego Llanes en mojado… etc etc… y al final irá que es que no puede remontar.

- De Vinyes y Ojeda que decir…

- De Pais, totalmente de acuerdo. Y este año confio en que de la sorpresa en el San Froilan.

- Pernia poquito a poquito. Monarri necesita un buen coche ya mismo.

- De Adri también me esperaba muchisimo más… una pena.

- Y acabando como tu, destacando a un grande con buena sangre y buena gente detrás… el amigo Santana.

PD: Os recomiendo como siempre también las fotos de: www.mfoto.es/fotos/2012/016_ourense

visa_GTI escribió:

visa_GTI escribió:Lo de Cañete solo habeis visto la mitad, en medio de la curva cambió de mano a taparse con al izquierda y conducir con la derecha, ni Vatanen en el Pikes Peak

GiSK escribió:Le sobran manos a Cañete, nunca mejor dicho
Dani me pondrias aqui la del Suzuki más grande? Gracias!

Dani escribió:"Lo estoy dando todo porque me vi sin correr"



www.motorenlinea.es/articulo.php?id=3684

Dani escribió:Puto animal Cohete...