World Rallye Championship: Temporada 2013

Campeones del Mundo de Rallyes 2012. Sebastien Loeb - Daniel Elena.



SWRC: Campeones del Mundo de Rallyes 2012. Craig Breen - Gareth Roberts/Paul Nagle



PWRC: Campeones del Mundo de Rallyes 2012. Benito Guerra Jr. - Borja Rozada



Campeones de la FIA World Rallye Academy 2012. Elfyn Evans - Phil Pugh



Campeona del Mundo de marcas 2012. Citroen Racing.



Calendario 2013

-Rallye de Montecarlo, del 15 al 20 de enero.
-Rallye de Suecia, del 7 al 10 de febrero.
-Rallye de México, del 7 al 10 de marzo.
-Rallye de Portugal, del 11 al 14 de abril.
-Rallye de Argentina, del 2 al 5 de mayo.
-Rallye de Acrópolis, del 30 de mayo al 2 de junio.
-Rallye de Italia, del 20 al 23 de junio.
-Rallye de Finlandia, del 1 al 3 de agosto.
-Rallye de Alemania, del 22 al 25 de agosto.
-Rallye de Australia, del 12 al 15 de septiembre.
-Rallye de Francia, del 3 al 6 de octubre.
-Rallye de Cataluña, del 24 al 27 de octubre.
-Rallye de Gales, del 14 al 17 de noviembre.

Palmarés

1979 Bjorn Waldegard Ford Escort RS/Mercedes 450SLC 5.0
1980 Walter Rohrl Fiat Abarth 131
1981 Ari Vatanen Ford Escort RS
1982 Walter Rohrl Opel Ascona 400
1983 Hannu Mikkola Audi Quattro
1984 Stig Blomqvist Audi Quattro/Sport Quattro
1985 Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16/Turbo 16 E2
1986 Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD
1988 Miki Biasion Lancia Delta HF 4WD/Integrale
1989 Miki Biasion Lancia Delta Integrale
1990 Carlos Sainz Toyota Celica GT-Four
1991 Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale
1992 Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD
1993 Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD
1994 Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD
1995 Colin McRae Subaru Impreza 555
1996 Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evolution
1998 Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evolution
1999 Tommi Makinen Mitsubishi Lancer Evolution
2000 Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2001 Richard Burns Subaru Impreza WRC
2002 Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2003 Petter Solberg Subaru Impreza WRC
2004 Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2005 Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2006 Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2007 Sebastien Loeb Citroen C4 WRC
2008 Sebastien Loeb Citroen C4 WRC
2009 Sebastien Loeb Citroen C4 WRC
2010 Sebastien Loeb Citroen C4 WRC
2011 Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC
2012 Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC



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POLEEEE!!! Grandisimo post como siempre!!!! Sitio por aqui

Citroën entre Dani Sordo y Mads Ostberg



Citroën decidirá entre Dani Sordo o Mads Ostberg quien será el compañero de Mikko Hirvonen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2013, una decisión que se podría saberse dentro de unos días.

El equipo francés que lo ha ganado todo en el WRC, está buscando nuevo piloto para su plantilla después de que Loeb anunciará que solo disputará un programa reducido en el WRC 2013. El director del equipo, Yves Matton, ha acotado la búsqueda a dos nombres, Sordo y Ostberg.

El piloto español dejó Citroën para fichar por MINI a finales de 2010 y ha disputado este año un programa reducido. A pesar de ello, el piloto cántabro sigue siendo uno de los pilotos más competitivos del campeonato tal y como ha demostrado en la última jornada del Rally RACC-Rallye de España marcando cuatro scratch.

Por su parte, el noruego Ostberg, que ha finalizado cuarto en la clasificación general de pilotos del WRC, logró su primera victoria en Portugal en el mes de abril al volante de un Ford Fiesta RS WRC privado.

“Será entre Dani Sordo y Mads Ostberg”, confirmó el director del equipo Citroën (en la foto). “Queríamos esperar hasta el final. La decisión no se tomará en consecuencia por el resultado de un rallye, ambos me han impresionado”.

Al finalizar la jornada de hoy, Sordo comentó: “No sé qué haré el próximo año. Estoy negociando con Citroën, pero no lo sé. También sé que Mads está apretando mucho para lograrlo. Los dos podemos hacer un buen trabajo para Citroën”.

Ostberg, añadió: “Estamos hablando con Citroën, Ford y MINI. Creo que tenemos una gran posibilidad de estar en un buen equipo y de tener una gran temporada el año que viene”.

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Paddon estara con un WRC en el Rallye de Australia y puede que en algun rallye más, sino es toda la temporada.

http://www.speedcafe.co.nz/2012/11/08/hayden-paddon-focussed-on-wrc-opportunities-for-2013/

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La FIA ha cambiado Stage One por la empresa española SIT para llevar todo el timing del WRC a partir de 2013. Esta empresa lleva todo el tema del timing del nacional(masrallye), pone todo el material para Cataluña y tambien miden los tiempos en dos de las carreras con más prestigio internacional en el mundo del ciclismo, el Tour de Francia y la Vuelta a España.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104088

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El Rallye de Alemania comenzara el año proximo en Colonia.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2012/11/06/wm-estar-vor-koelner-dom/index.html

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Los Mini llevaran nuevas evoluciones en 2013.

http://www.rally-mania.cz/news.php?id=13850

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Qatar patrocinara a M-Sport y Al Attiyah correra posiblemente 7 rallyes.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/103933

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Aparte de todas estas, Mikkelsen empezara con un tercer Polo WRC a partir de Portugal. Hablando de VW, presentaran su equipo el 8 de Diciembre. Y tambien, esta de esta semana pasada, la Academy se seguira disputando con Ford Fiesta R2 de M-Sport.

Esto acaba de poner Dani Sordo en su FB, despidiendose de Prodrive y en unos dias se sabra su futuro.

Dani Sordo

Hola a todos! Bueno ya termino el mundial. Hoy fue un gran dia hicimos 4 mejores tiempos de los 6 tramos! Y el Mini se ha comportado como un campeón... Pero... también estoy muy triste por despedir a todos mis amigos de Prodrive. Quiero agradecerles estos dos difíciles pero bonitos años juntos! Top guys! Y a mi pequeño gran Mini... Que decir... En el fondo le echare de menos y quien sabe si en un futuro volvemos dar guerra juntos....
Pronto sabréis sobre mi futuro de momento hay que esperar...

Impresionante post tio. Bueno, otro año más... esperemos que este aunque sin Loeb, sea de verdad como lo pintan.

Pillo sitio esperando que en Citroen se decidan por Sordo

Vaya currada de post como siempre!!!!

Jeje, gracias!
Por cierto, hoy en una entrevista en Cataluña, Petter Solberg ha insinuado que esta temporada no estara en el WRC. He llegado a pensar de ser esto cierto que puede que corra el ERC, no sé, es una suposición mia.
Para poneros al dia con las nuevas categorias, ahi va un resumen de ellas.

WRC

Como siempre, para los equipos de fábrica y los privados. Todos con WRC 1.6 T.

WRC2

Destinada a los vehiculos con tracción total. S2000, los nuevos R5, los R4 y grupo N.

WRC3

Va destinada para los 2RM. Supongo que tendra cabida para los S1600, R2, etc...

WRC4

Sera la Academy, cambia de nombre.

Por cierto, hoy la FIA anuncio que obligara a los organizadores de cada prueba a que la Power Stage tendran que superar los 15 km de longitud.

Muchas gracias Rasantes!!!!

Se complicaron mucho con los nombres de las categorias xD Dentro de los WRC2 entrarian tambien coches RRC ??

Hector_Acc escribió:Se complicaron mucho con los nombres de las categorias xD Dentro de los WRC2 entrarian tambien coches RRC ??

Tambien sí. Esto de tantas categorias es un lio.

Pedazo de post....sitio y con ganas de que empiece la nueva temporada...

Post sublime!

Yo es que no termino de entender que se mezclen los S2000/R5 con los R4, que se ha visto que no están a la altura competitivamente hablando (algo lógico por otra parte). ¿Desaparece el Mundial de Producción?

Por cierto, muchas gracias por el currele Rasantes.

Muy buen post

GTRally escribió:Yo es que no termino de entender que se mezclen los S2000/R5 con los R4, que se ha visto que no están a la altura competitivamente hablando (algo lógico por otra parte). ¿Desaparece el Mundial de Producción?

Eso parece. Yo que mezclen los R4 y con los S2000, R5 y RRC tambien lo veo algo ilogico.

Gran post como siempre!!! Pillando sitio :)
A ver que nos depara esta nueva temporada

la verdad y antes de nada, felicitarte rasantes por este gran post bueno por este y por todo la info que despliegas en el foro que no es poca...
en cuanto al tema de citroen para la eleccion de su nuevo piloto y compañero del veterano hirvonen, cualquiera de los dos seria una gran eleccion para el equipo galo, por supuesto que por amistad y como vecino, me encantaria que fuese dani quien ocupase ese asiento para el 2013, aunque las cosas como son, si en citroen buscan un piloto disciplinado y que aporte algo en lo que hirvonen baja sus prestaciones, sin duda la eleccion seria dani, de sobra demostrado en su anterior etapa y quedo patente que despues de loeb es el mejor piloto sore el asfalto, de ahi sus ultimos scratch, cuando aun se jugaban la victoria del rallye entre loeb y latvala, ademas de conocer ya el coche y como funciona el equipo, por lo que la adaptacion seria más rapida, no olvidarnos que fue el primero en desarrollar el coche, pero si por el contrario buscan un piloto joven, con talento y con futuro mats puede ser su hombre (todavia se ve muy verde a nueville para defender los colores de la marca francesa)aparte el piloto noruego tiene ese plus en tierra, y posiblemente una cartera con más euros por aportar.
la verdad es que no creo que tarden en dilucidar este enigma, la temporada 2013 ya a dado el pistoletazo de salida, y todos los equipos reorganizan sus plantillas,aunque en algunos se tendra que ir con la chequera repleta, son muchos los interesados en tener material de primera fila para la disputa de este proximo año donde sin loeb, supuestamente no corriendo el campeonato completo y a pesar de que el nuevo equipo wv tiene en teoria a los mejores pilotos, todos saben que esta puede ser un año de más oprtunidades que nunca para conseguir el titulo
salu2 y espero que pronto sepamos la composicion de los equipos y no dudo de que rasabtes sera el "poleman" a la hora de desvelarnos la noticia jejeje

Jejej, gracias.
En teoria Yves Matton dara el nombre esta semana, en teoria. Dani Sordo si, claro que conoce el DS3, lo testeo antes de ir a Mini, pero con una evolución muy basica, yo si que veria bien su fichaje por Citroen, porque les hace falta un piloto que vaya bien en asfalto para complementar a Hirvonen, que es bueno en tierra, al igual que Otsberg, que en asfalto necesita mejorar algo a mi ver. Neuville ya dijeron que se quedaba un año más en el equipo junior para que siguiera evolucionando en cuanto a su conduccion.
Jajaja, haber, se intentara ser de los primeros en saberlo.

Siiiitio! Menudo post Rasantes!

Gran post y muy rapido has sido hace un dia que ha acabado la temporada 2012 y ya estamos en el 2013.!!!!!! Solo faltan dos meses pal Monte

saki6916 mci escribió:Gran post y muy rapido has sido hace un dia que ha acabado la temporada 2012 y ya estamos en el 2013.!!!!!! Solo faltan dos meses pal Monte

Jajajja, este es asi. Por cierto bienvenido y esperamos verte más por aquí

Segun publica Autosport, Al Attiyah, que ya confirmo su patrocinio de Qatar a M-Sport, quiere a Petter Solberg y a Mads Otsberg en el equipo, son sus preferidos.

A partir del 5 de Diciembre(supongo que en Francia, más tarde en España), L'Equipe sacara un libro a la venta sobre la historia de Loeb en este mundo de los rallyes. Otro más a los tantos que hay ya del francés.



Por cierto, parece que Henning Solberg, al que se la ha visto poquito este año, estara en el 2013 la temporada completa, ya tiene reunido el presupuesto al parecer.