Formula 1 - Temporada 2013

PODIUM FINAL - TEMPORADA 2012

1º - Sebastian Vettel - RedBull



2º - Fernando Alonso - Ferrari



3º - Kimi Raikkonen - Lotus



EQUIPO CAMPEON - CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES

Equipo RedBull F1



CALENDARIO DE PRETEMPORADA 2013



CALENDARIO DE PRESENTACIONES, EQUIPOS F1 2013



CALENDARIO TEMPORADA 2013

1 - GP de Australia - Circuito Albert Park - 15 al 17 de Marzo



2 - GP de Malasia - Circuito Sepang - 22 al 24 de Marzo



3 - GP de China - Circuito Shanghai - 12 al 14 de Abril



4 - GP de Barein - Circuito Sahkir - 19 al 21 de Abril



5 - GP de España - Circuito Cataluña (Montmelo) - 10 al 12 de Mayo



6 - GP de Monaco - Circuito Monte-Carlo - 23 al 25 de Mayo



7 - GP de Canada - Circuito Gilles Villenueve - 7 al 9 de Junio



8 - GP de Reino Unido - Circuito Silverstone - 28 al 30 de Junio



9 - GP de Alemania - CIRCUITO DESCONOCIDO - 5 al 7 de Julio



10 - LUGAR DESCONOCIDO TODAVIA - 19 al 21 de Julio

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11 - GP de Hungria - Circuito Hungaroring - 26 al 28 de Julio



12 - GP de Belgica - Circuito Spa-Francorchamps - 23 al 25 de Agosto



13 - GP de Italia - Circuito Monza - 6 al 8 de Septiembre



14 - GP de Singapur - Circuito Singapur - 20 al 22 de Septiembre



15 - GP de Corea del Sur - Circuito Yeongam - 4 al 6 de Octubre



16 - GP de Japon - Circuito Suzuka - 11 al 13 de Octubre



17 - GP de la India - Circuito Internacional de Buddh - 25 al 27 de Octubre



18 - GP de Abu Dabi - Circuito Yas Marina - 1 al 3 de Noviembre



19 - GP de Estados Unidos - Circuito Austin - 15 al 17 de Noviembre



20 - GP de Brasil - Circuito Interlagos - 22 al 24 de Noviembre



PILOTOS PARA LA TEMPORADA 2013



TWITTES DE LA FORMULA 1:

EQUIPOS DE FÓRMULA 1 Y PILOTOS

Red Bull Racing

Red Bull: http://twitter.com/redbullf1spy
Sebastian Vettel: No tiene Twitter.
Mark Webber: http://twitter.com/AussieGrit

Tom Batch (ingeniero Vettel): http://twitter.com/therealbatchf1
Gareth Rees-Levins (mecánico Vettel): http://twitter.com/redheadf1sparky
Gavin Ward (ingeniero Webber): http://twitter.com/gdubf1
Mark Willis (pitstop): http://twitter.com/redbullrearjack
Mark Simpson (miembro del equipo): http://twitter.com/simoatredbull
Lee Stevenson (mecánico): http://www.twitter.com/leestevo1
Ed Aylwin (técnico): http://www.twitter.com/edaylwin
Stu Jones (técnico): http://www.twitter.com/stujones55

McLaren Mercedes

McLaren: http://twitter.com/TheFifthDriver
Jenson Button: http://twitter.com/JensonButton
Lewis Hamilton: http://twitter.com/LewisHamilton

Gary Paffet (tercer piloto): http://www.twitter.com/GaryPaffett
Dave Robson (ingeniero Button): http://twitter.com/daverobsonf1
Michael Collier (fisio de Button): http://twitter.com/mikeycollier
Tom Briggs (pitstop Hamilton): http://twitter.com/1derpony
Rory Clements (mecánico): http://twitter.com/roryclements
Marc Cox (mecánico): http://twitter.com/marccox
Warwick Pugh (soporte): http://twitter.com/wozzly
Steve Aylwin Hewett (integrante): http://twitter.com/aylwin1
Thomas Pattison (Miembro): http://twitter.com/tdpattison
Jon Gates (Miembro): http://twitter.com/twoandeight28

Scuderia Ferrari

Ferrari: http://twitter.com/InsideFerrari
Fernando Alonso: https://twitter.com/alo_oficial
Felipe Massa: https://twitter.com/Felipe1Massa

Jules Bianchi (tercer piloto): http://twitter.com/jules_bianchi

Mercedes GP

Mercedes GP: http://twitter.com/OfficialMGP
Michael Schumacher: No tiene Twitter
Nico Rosberg: http://twitter.com/nico_rosberg

Bradley Lord (comunicación): http://twitter.com/teambplracing
James Vowles (estratega): http://twitter.com/jv_f1
Neal Johnson (técnico gráfico): http://twitter.com/neal_johnson_77

Lotus Renault

Lotus Renault: http://twitter.com/officiallrgp
Kimi Räikkönen: http://twitter.com/Kimi_Raikkonen
Romain Grosjean: http://twitter.com/rgrosjean

Eric Boullier (Jefe del equipo): http://twitter.com/eboullier
Alan Permane (Director de pista): http://twitter.com/alanpermane
Paul Seaby (Director del equipo): http://twitter.com/seabs
Rene Dias Torcato (Ingeniero): http://twitter.com/rdtorcato
Phil Kennard (Comercial): http://twitter.com/phil_kennard


AT&T Williams

Williams: http://www.twitter.com/WilliamsF1Team
Rubens Barrichello: http://twitter.com/rubarrichello
Pastor Maldonado: http://twitter.com/Pastormaldo

Xevi Pujolar (ingeniero Maldonado): http://twitter.com/xevipujolar
Mark Arnott (IT supporter): http://twitter.com/arni_uk
Sophie Eden (prensa): http://twitter.com/sophieeden

Force India

Force India: http://twitter.com/clubforce
Adrian Sutil: No tiene Twitter
Paul Di Resta: http://twitter.com/pauldirestaf1

Nico Hulkenberg (tercer piloto): http://twitter.com/NicoHulkenberg
Vijay Mallya (director del equipo): http://twitter.com/thevijaymallya
Martin Galpin (Ingeniero de software): http://twitter.com/66laps

Sauber F1 Team

Sauber: http://www.twitter.com/OfficialSF1Team
Kamui Kobayashi: No tiene Twitter
Sergio Pérez: http://twitter.com/checoperez17

Esteban Gutierrez: http://twitter.com/EstebanGtz
Jaume Sallares (miembro): http://twitter.com/jaumesallares

Caterham

Caterham: http://twitter.com/MyTeamLotus
Jarno Trulli: No tiene Twitter
Heikki Kovalainen: http://twitter.com/H_Kovalainen

Karun Chandhok (tercer piloto): http://twitter.com/karunchandhok
Luiz Razia (piloto reserva): http://twitter.com/teamluizrazia
Davide Valsecchi (piloto reserva): http://twitter.com/davidevalsecchi
Tony Ferndandes (Jefe del equipo): http://twitter.com/tonyfernandes
Mike Gascoyne (Director técnico): http://twitter.com/MikeGascoyne
Gianluca Pisanello (Ingeniero Trulli): http://twitter.com/gpq1971
Anna Goodrum (miembro): http://twitter.com/annateamlotus
Riad Asmat (CEO y jefe de Caterham GP2): http://twitter.com/riadasmat
Tom Webb (Jefe de comunicación): http://twitter.com/tw_teamlotus
Silvi Schaumloeffel (jefa de marketing): http://twitter.com/sschaumloeffel
Anand Krishnan (miembro): http://twitter.com/anandkrishnan
Petri Lehikoinen (entrenador): http://twitter.com/fysio1
Steven English (miembro): http://twitter.com/teamanglais
Nasarudin Nasimmudin (Miembro): http://twitter.com/smnasarudin
Elliot Dason Barber (Investigación y desarrollo): http://twitter.com/edb_teamlotus
Richard St Clair-Quentin (comercial): http://twitter.com/stcquentinf1
Nino Singh Judge (Desarrollador): http://twitter.com/ninojudge

Marussia:

Marussia: http://www.twitter.com/marussiavirgin
Timo Glock: http://twitter.com/realTimoGlock
Charles Pic: http://twitter.com/Charles_Pic1

Tabatha Valls (prensa): http://twitter.com/tabathavalls
Dave Greenwood (Ingeniero de pista): http://www.twitter.com/dave_greenwood
Dave O’Neill (Director del equipo): http://www.twitter.com/thef1don
Tracy Novak (miembro): http://www.twitter.com/tweetmef1stuff
Sam Rosa (Organizador de eventos): http://www.twitter.com/samrose_f1
Gemma Lawrence (Ingeniero de controles): http://www.twitter.com/_gem_gem
Paul Andrews (Diseñador): http://www.twitter.com/_paul_andrews
Florian Eschrich (Fisioterapista): http://www.twitter.com/real_flo
Rory Currin (Diseñador): http://www.twitter.com/rory_f1


CIRCUITOS

Albert Park: http://twitter.com/ausgrandprix
Bahrein International Circuit: http://www.twitter.com/BAH_Int_Circuit
Circuit de Catalunya: http://twitter.com/Circuitcat_es
Nurburgring: http://www.twitter.com/nuerburgring_de
Monza: http://www.twitter.com/autodromo_monza
India: http://www.twitter.com/indiangpf1
Sepang: http://twitter.com/sepangcircuit
Silverstone: http://www.twitter.com/SilverstoneUK
Singapur: http://twitter.com/F1NightRace
Valencia: http://twitter.com/CircuitValencia
Abu Dhabi: http://twitter.com/ymcofficial
Texas: http://www.twitter.com/circuitamericas
New Jersey: http://www.twitter.com/PortImperialGP


OTROS PILOTOS

Andy Soucek: http://twitter.com/ASoucek
Jerome D'Ambrosio: http://www.twitter.com/thereal_JDA
Bruno Senna: http://twitter.com/BSenna
Nick Heidfeld: http://twitter.com/NickHeidfeld
Vitaly Petrov: http://twitter.com/vitalypetrov10
Narain Karthikeyan: http://www.twitter.com/narainracing
Mario Andretti: http://twitter.com/marioandretti
Enrique Bernoldi: http://twitter.com/ebernoldi
Mark Blundell: http://twitter.com/markblundellF1
Martin Brundle: http://twitter.com/mbrundlef1
Luciano Burti: https://twitter.com/LucianoBurti
Derek Daly: http://twitter.com/DerekDaly500
Christian Danner: http://twitter.com/danner4dhl
Anthony Davidson: http://www.twitter.com/antdavidson
Lucas di Grassi: http://twitter.com/lucasdigrassi
Robert Doornbos: http://twitter.com/bobbydracing
Tomas Enge: http://twitter.com/astonmartin007
Yuji Ide: http://twitter.com/yuji_ide
Taki Inoue: http://twitter.com/takiinoue
Perry McCarthy: http://twitter.com/Original_Stig
Tiago Monteiro: http://twitter.com/Tiagosworld18
Juan Pablo Montoya: http://twitter.com/jpmontoya
Tiff Needell: http://twitter.com/tiff_tv
Olivier Panis: http://twitter.com/olivier_panis
Max Papis: http://twitter.com/maxpapis
Nelson Piquet Jnr: http://twitter.com/NelsonPiquet
Antonio Pizzonia: http://twitter.com/AntonioPizzonia
Eliseo Salazar: http://www.twitter.com/eliseosalazar
Scott Speed: http://twitter.com/scottspeed
Jos Verstappen: http://twitter.com/VerstappenFans
Justin Wilson: http://twitter.com/justinwilson22
Markus Winkelhock: http://twitter.com/m_winkelhock
Alexander Wurz: http://twitter.com/alex_wurz
Sakon Yamamoto: http://twitter.com/SakonYamamoto
Alex Yoong: http://twitter.com/alexyoong
Ricardo Zonta: http://twitter.com/rzonta
Miki Monrás: http://twitter.com/Miki_Monras
Adrián Vallés: http://twitter.com/AdrianValles1
Carmen Jorda: http://twitter.com/CarmenJorda
Albert Costa: http://twitter.com/AlbertCostaGFas
Dani Clos: http://twitter.com/daniclos

OTROS (PERIODISTAS, TELEVISIÓN, ETC.)

BoxGP: http://twitter.com/boxgp
Los MiniDrivers: http://twitter.com/losminidrivers
Ivan Martín: http://twitter.com/ivanf1
Antonio Lobato: http://twitter.com/alobatof1
Jacobo Vega: http://twitter.com/jacvega
Nira Juanco: http://twitter.com/njuancof1
Julio Morales: http://twitter.com/juliomoralesm
Oscar del Castillo: http://twitter.com/oscardelcastel
Josep Lluis Merlos: http://twitter.com/JLlMerlos
Francesc Latorre: http://twitter.com/FrancescLatorre
Laia Ferrer: http://twitter.com/laiaferrer
Santi Faro: http://twitter.com/SantiFaro
Jonathan Noble: http://twitter.com/NobleF1
James Allen: http://twitter.com/Jamesallenonf1
Adam Cooper: http://twitter.com/adamcooperf1
Jack Humphrey: http://twitter.com/jakehumphreyf1
BBC Sport - F1: http://twitter.com/bbcf1
Keith Collantine: http://twitter.com/f1fanatic_co_uk
Richard Branson: http://twitter.com/richardbranson
Mark Sutton: http://twitter.com/suttonimages
Alan Baldwin: http://twitter.com/alanbaldwinf1
Stephane Samson: http://twitter.com/stephanesamson
F1 Home: http://twitter.com/Formula1Home
Craig Scarborough: http://twitter.com/ScarbsF1
Virutas de Goma: http://twitter.com/virutasf1
Miguel Serrano (Marca TV): http://twitter.com/MiguelSerranoTV
Raul Romojaro: http://twitter.com/Raul_Romojaro
Javier Rubio: http://twitter.com/JavierRubioF1
Miguel Sanz: http://twitter.com/MiguelSanzF1
Andy Bono (GPUpdate): http://twitter.com/AndyBonoF1
Jaime Rodríguez (El Mundo): http://twitter.com/JaimeELMUNDOF1
Paranerdos: http://twitter.com/Karnaplosky
Manuel Franco (AS): http://twitter.com/AS_ManuelF1
Adri Mancebo (SportLifePress): http://twitter.com/AdriMancebo
Carlos Miquel (COPE): http://twitter.com/carlosmiquelf1
Miguel Portillo (MARCA): http://twitter.com/PortiF1
Hector Fernandez (ONDA CERO): http://twitter.com/Hectorfernandez
Kevin Eason (THE TIMES): http://twitter.com/eason52
Lince del Paddock: http://twitter.com/lincedelpaddock
Lee McKenzie (BBC): http://twitter.com/LeeMcKenzieF1
Maurice Hamilton https://twitter.com/#!/MauriceHamilton
Carlos Castellá: https://twitter.com/CCastella

VIDEO TEMPORADA 2012:

Vaya pedazo de post Grande!!

Primera imagen del motor Mercedes V6 Turbo para la F1 de 2014



Los motores V8 tienen sus días contados en la Fórmula 1, pues a partir del año que viene los V6 serán los que asumirán la responsabilidad de propulsar a los monoplazas de la categoría reina en el que será el cambio más destacado del nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2014.

A falta de más de 12 meses para que debute el primer seis cilindros, Mercedes ha hecho pública hoy una fotografía del prototipo que están desarrollando en Brixworth, donde Mercedes AMG High Performance Powertrains produce los motores que usarán los W05 y los clientes de la marca.

El ingeniero jefe de motores de la marca, Andy Cowell, está convencido de que la competición mejorará con los nuevos V6. "Los motores ofrecerán un par motor superior, especialmente en la salida de las curvas. Coches con más potencia que adherencia en las salidas de las curvas, eso es algo que a todos nos encanta", ha dicho.

"Habrá un nuevo nivel en las carreras. Pienso que evolucionarán hacia una fórmula en la que los pilotos tendrán que pensar en cómo sacar lo mejor del coche y del combustible del que dispongan".

Si bien en un primer momento se temió que el ruido de los seis cilindros restase espectacularidad a la competición, Cowell asegura que los V6 también son impresionantes en ese sentido. "Los motores serán ruidosos, pero será un ruido agradable. La frecuencia será más elevada y, dado que el turbo irá a 125.000rpm, serán ruidosos. No es silencioso cuando estás a su lado en el banco de pruebas; necesitas protección para los oídos. Devolverán a la Fórmula 1 a lo más alto de las nuevas tecnologías, eso es lo que quieren los aficionados".

Con el paso de los años, la aerodinámica ha ganado peso hasta convertirse en el principal pilar del éxito de la categoría reina. Pero Andy no descarta que esta situación cambie en cuanto lleguen los seis cilindros, pues serán más determinantes que los V8. "Hasta qué punto lo serán, eso lo sabremos en 2014. Sin lugar a dudas, ejercerán una influencia mayor".

Las nuevas unidades ofrecerán una potencia máxima de 750 CV, aunque 160 de esos caballos de vapor provendrán del ERS, un sistema de recuperación de energía que los pilotos podrán activar durante 30 segundos en cada vuelta. A su lado, parecen ínfimos los 80 CV durante 6,7 segundos que aporta el actual KERS. "Hoy es difícil ser rápido sin el KERS, pero en 2014 será imposible correr sin el ERS", finalizó Cowell.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/11/67299-primera-imagen-del-motor-mercedes-v6-turbo-para-la-f1-2014

Pillo sitio.
A ver si este año puedo seguir más la F1

Pillo sitio

Buenisimo Post!!
Me parece que es un paso adelante lo de los V6, por lo menos se verá más espectaculo desde el sillon de casa, aunque no sea un sonido tipico de F1...pero, creo que esta bastante conseguida la nueva iniciativa.
La putada son los entrenos de Jerez, que un año más los hacen entre semana y no me puedo acercar

Buen post

Gracias por el curro Héctor!

Sitio

Pedazo de post!!!!

buen post

pillo sitio con retraso y añado que se hace oficial Pedro de la Rosa ficha como probador de ferrarri

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/01/16/67489-pedro-la-rosa-ficha-por-ferrari-como-probador

Gran post, y pillo sitio!!

Gran noticia lo de De la Rosa, lo merece.

Cuanto me alegro por Pedro. Se merece estar en un equipo asi. Me alegraria muchisimo más si le viera correr pero bueno, menos da una piedra.

Que gran noticia la de pedro, sin duda el piloto más digno y mejor persona de toda la parrilla.

No sigo la F1, pero me alegra ver a Pedro en Ferrari.

Gran fichaje para Pedro pero que hace ferrari con cuatro probadores???????
De la Rosa, Gene, Bianchi, Rigon ahhh y se me olvidaba Fisichella

El trabajo de Pedro sera principalmente probar en el simulador. Bianchi yo creo que se va a ir a Force India

Eso del simulador esta muy bien pero como pase algo con los titulares haber quien ponen de tercer piloto porque para mi esta claro que tendria que ser pedro

saki6916 mci escribió:Eso del simulador esta muy bien pero como pase algo con los titulares haber quien ponen de tercer piloto porque para mi esta claro que tendria que ser pedro

Esta claro que entre todos esos pondria a Pedro de cabeza. Imaginaros un Gran Premio de F1 haciendo equipo en parrilla Alonso y Pedro

Hector_Acc escribió:

saki6916 mci escribió:Eso del simulador esta muy bien pero como pase algo con los titulares haber quien ponen de tercer piloto porque para mi esta claro que tendria que ser pedro

Esta claro que entre todos esos pondria a Pedro de cabeza. Imaginaros un Gran Premio de F1 haciendo equipo en parrilla Alonso y Pedro

Seria un sueño, dos españoles en Ferrari.

Vaya putada que pongan los entrenos entre semanaen Jerez, así no se como va a ir la gente a verlo. Alguien sabe porque hicieron el cambio en 2011? Yo alomejor puede que vaya el viernes 8.