ERC: GEKO Ypres Rally [27-29 Junio]

Bueno, pues me autopoleo
Vamos con lo que ya hay por la lista, todavía provisional y en la que todavia queda tiempo para inscribirse.

http://www.ypresrally.com/index.php?option=com_content&view=article&id=274&Itemid=149&lang=en

A destacar en la lista, de momento, a Andreas Aigner con el Impreza R4 y a Hermen Kobus con el Fiesta S2000 ex Pons.

Y lo que comentaba ayer en el hilo de temporada, Freddy Loix puede que esté con un DS3 RRC o un Fabia S2000, esta mirando lo que más se ajuste a su presupuesto y le salga mejor.

También hara 5 minutos ha confirmado la organización que Michal Solowow estará con un Ford Fiesta RRC.

Gran rallye, lo seguiremos por aquí, el mejor para mí después del Barum. Sería un sueño cumplido poder ir a alguna edición de estas.

Dani escribió:Gran rallye, lo seguiremos por aquí, el mejor para mí después del Barum. Sería un sueño cumplido poder ir a alguna edición de estas.

Opino lo mismo, para mi este el segundo mejor rally del campeonato por detras del Barum. Esto ahorrando para un año se podría mirar una excursión a la Republica Checa o aquí

Alguna cosa más sobre el rally. Robert Kubica no estará, no entra en sus planes ni este rally ni ningun otro hasta el rally de Polonia, que se disputa del 13-15 de Septiembre. Lo ha declarado a la web del ERC.

Otra nueva cita del ERC para echarle un ojo a los tiempos

Cojo sitio. Para mi el mejor rally junto al Barum. Con tramos muy espectaculares. A ver si podemos vivir una lucha entre los de arriba entretenida..

Cojo sitio para seguirlo desde casa

Sitio en uno de los mejores rallyes de Europa.

Sitio. Como decis todos unos de los mejores rallys que hay en el panorama europeo.

Inscrito ya el equipo oficial de Renault con Boneffis y Consani.
Y a lo que venia, Pieter Tsjoen lo tiene muy negro este año para estar en el rally. He estado hablando esta tarde con Eddy Chevallier, su copi(también copi de Peter van Merksteijn en el WRC) y a día de hoy tiene un 95% de posibilidades de no participar.
Es más, ya tenian reservado hotel hace unos días en Ypres y lo han tenido que cancelar debido al cambio de planes que ha habido.
Es una pena porque es uno de los pilotos que se iba a meter arriba seguro.

Rasantes escribió:Inscrito ya el equipo oficial de Renault con Boneffis y Consani.
Y a lo que venia, Pieter Tsjoen lo tiene muy negro este año para estar en el rally. He estado hablando esta tarde con Eddy Chevallier, su copi(también copi de Peter van Merksteijn en el WRC) y a día de hoy tiene un 95% de posibilidades de no participar.
Es más, ya tenian reservado hotel hace unos días en Ypres y lo han tenido que cancelar debido al cambio de planes que ha habido.
Es una pena porque es uno de los pilotos que se iba a meter arriba seguro.

Una baja importante.

Pequeño aumento de la lista, ya se van viendo nombre importantes. Inscrito ya Solowow con el Fiesta RRC, Melissa Debackere con el 207 S2000 con el que corre el nacional belga, Vitaly Puskhar con el Evo X o Zoltan Bessenyey con el Civic R3.

http://www.ypresrally.com/index.php?option=com_content&view=article&id=274&Itemid=149&lang=fr

Según ha publicado Autosport en la misma noticia en la que anuncia que Elfyn Evans hara debutar el Fiesta R5 en competición oficial en Finlandia, Thierry Neuville finalmente hará las funciones de coche 0 con dicho coche, el Fiesta R5.
Sigue el rumor, yo me esperaria a que M-Sport lo confirmara o la misma organización del rallye.

Jo que ganas de ver a los r5, a ver si pueden ser el futuro de los nacionales, solo hace falta que las marcas lo apoyasen un poco, aunque me da a mi que no dejaran de ser coches servicio-clientes en manos de equipos privados.
Pregunta para los cracks
Podrias hacer una comparativa de precios desde los s1600, s2000, r4 y r5?
Asi por encima sin entrar en muchos detalles.

make_c4 escribió:Pregunta para los cracks
Podrias hacer una comparativa de precios desde los s1600, s2000, r4 y r5?
Asi por encima sin entrar en muchos detalles.

Pides mucho Make
Hay mucho abanico de precios, yo me centraría más en el mantenimiento, que a largo plazo es lo que cuenta, pero bueno, más o menos...
S1600: Hay 206 muy bien hechos y mantenidos por 50.000 euros. De ahí para arriba.
S2000: Entre 100.000 y 130.000 ya compras una buena unidad.
R4: Hay Imprezas WRX (2007, Spec 2009 y/o Door 2010) y Evos entre 80.000 y 100.000..
Uno de los Evos más gordos que puede haber en España es el de Marbán, y lo tiene en 100.000€ (FIA 80.000).
R5: Cuando salió toda este rollo y también lo de los R4X, prometieron que su precio se iba a reducir a la mitad (alrededor de 100.000 euros).

Los R5 costarán en un principio algo más. Eso si, seran más baratos en mantenimiento que los S2000.

Pillo sitio para Ypres!

Muy guapo el cartel

Dani escribió:

make_c4 escribió:Pregunta para los cracks
Podrias hacer una comparativa de precios desde los s1600, s2000, r4 y r5?
Asi por encima sin entrar en muchos detalles.

Pides mucho Make
Hay mucho abanico de precios, yo me centraría más en el mantenimiento, que a largo plazo es lo que cuenta, pero bueno, más o menos...
S1600: Hay 206 muy bien hechos y mantenidos por 50.000 euros. De ahí para arriba.
S2000: Entre 100.000 y 130.000 ya compras una buena unidad.
R4: Hay Imprezas WRX (2007, Spec 2009 y/o Door 2010) y Evos entre 80.000 y 100.000..
Uno de los Evos más gordos que puede haber en España es el de Marbán, y lo tiene en 100.000€ (FIA 80.000).
R5: Cuando salió toda este rollo y también lo de los R4X, prometieron que su precio se iba a reducir a la mitad (alrededor de 100.000 euros).

Pero como teva el rollito ehh, mucho sudar te habre echo no?
Venga capullo que ahora va la siguiente jejejeje. Para un nacional como el nuestro, r4, r5, Porsche o RRC

GT sin duda!! Exactamente Porsche. Rápido, espectacular y con un mantenimiento de risa comparado con cualquier otro tipo de coches.

Dani escribió:GT sin duda!! Exactamente Porsche. Rápido, espectacular y con un mantenimiento de risa comparado con cualquier otro tipo de coches.

+1000. Y además, a la hora de ser espectacular, quizás el que más en todos los ámbitos

Video promocional.



Por cierto, ya aparte de Kobus, Solowow y Debackere, hay un cuarto S2000 inscrito, que ayer no vi. Es Tuur Vanden Abeele con un VW Polo S2000.

Racing Extremadura escribió:

Dani escribió:GT sin duda!! Exactamente Porsche. Rápido, espectacular y con un mantenimiento de risa comparado con cualquier otro tipo de coches.

+1000. Y además, a la hora de ser espectacular, quizás el que más en todos los ámbitos

+1000000 Un Porsche clarisimamente es lo más barato de mantener.

Dani escribió:

make_c4 escribió:Pregunta para los cracks
Podrias hacer una comparativa de precios desde los s1600, s2000, r4 y r5?
Asi por encima sin entrar en muchos detalles.

Pides mucho Make
Hay mucho abanico de precios, yo me centraría más en el mantenimiento, que a largo plazo es lo que cuenta, pero bueno, más o menos...
S1600: Hay 206 muy bien hechos y mantenidos por 50.000 euros. De ahí para arriba.
S2000: Entre 100.000 y 130.000 ya compras una buena unidad.
R4: Hay Imprezas WRX (2007, Spec 2009 y/o Door 2010) y Evos entre 80.000 y 100.000..
Uno de los Evos más gordos que puede haber en España es el de Marbán, y lo tiene en 100.000€ (FIA 80.000).
R5: Cuando salió toda este rollo y también lo de los R4X, prometieron que su precio se iba a reducir a la mitad (alrededor de 100.000 euros).

Los R5 como bien dices han dicho eso, pero acabaran costando entre 150.000 y 175.000, estoy seguro.

Aumento la lista de inscritos con un nombre muy conocido, el de Pontus Tidemand con un Fiesta R2, supongo que esto se lo tomará como preparación de cara a los rallyes de asfalto del JWRC.

http://www.ypresrally.com/index.php?option=com_content&view=article&id=274&Itemid=149&lang=en

Por cierto, si alguien tiene la ilusión de ver a Patrick Snijers con un S2000 o RRC, que se le quite la idea. Se dice que saldrá en la categoría de históricos con un Porsche 911 propiedad de Bernard Munster.