46º Rallye de Ourense [14-15 Junio]

Lo de RMC es un patinazo en toda regla. Eso no lo discuto.

Ahora, en cuanto a lo de dejar claro que con Pernía y Juanlu no tiene nada, ya lo hace en la primera respuesta, y en otra parte de esta segunda.
Ahora, lo que le sobra es incluir a ambos entre aquéllas personas que están contra la postura de RMC.
Pernía, en su entrevista, deja claro que exime de toda responsabilidad a Álvaro y que él habría actuado igual.
Pero no entiendo lo de meterle en medio de esta batalla con RMC.
Álvaro da a entender que hay dos bandos... RMC, y el resto, entre los que incluye a Surha y Juanlu. Y ojo, éstos dos pertenecen al equipo de RMC. Al final está poniendo entre la espada y la pared a estos dos, que no se lo merecen.

Mejor habría sido si en sus posts hubiese mostrado su apoyo a ambos y haberles dado ánimos, que de hecho, es lo que ha hecho, pero haberles dejado al margen de toda esta polémica.

Ya digo, es mi punto de vista.

Yo no veo que meta a Pernia y a su copi en el mismo saco que el, que piensen diferente que RMC.
Solo quiere decir que tanto el como Surha tienen la misma opinion, que no hacia falta que parara porque no se sabia con exactitud lo que pasaba. 

Yo solo veo eso y no veo que en ningun momento Muñiz quiera poner a Pernia en contra de Roberto Mendez o de su empresa.

Cada uno tenemos una opinion si, diferentes puntos de vista.

Por cierto, el otro dia en la cronica hablé que desde Suzuki habian enviado y publicado sus cronicas post rallye en las que hablaban de doblete en 2RM de Gorka y Vinyes. Sin nombrar al ganador real, Ojeda. Bien, pues el problema era que desde Suzuki no contaban con que Ojeda y el DS3 R3 puntuaran para el campeonato de 2RM. Incluso llegando a reclamar a la RFEDA porque le daban la victoria a Ojeda. Manda cojones! asi de claro, sabian de sobra que el coche de Ojeda puntua para 2RM, pero les jode que ahora venga otro a ganarles, y con Carchat pasará lo mismo. Joder, que no se quejen, si los mejores 2RM y con diferencia son los S1600.

Manda cojones con Suzuki 

Acabo de ver esto en el FB. ¿Serían los famosos problemas de frenos de Jony o es que tuvo el mismo problema que Surha y la cosa no fué a más?
Lo he dejado por curiosidad, para mi eso sale del disco y son los famosos problemas de frenos, pero por si acaso.

Lo de Jony fué de los frenos, algo he leido pero no me acuerdo el motivo, pero fue por algun problema en los discos.

Os dije que esto seria la guerra, y esto no acaba más que empezar, todavia falta lo mejor por llegar, ya vereis ya, ya vereis jeje. Lo que nos espera va a dar más juego en lo extradeportivo que en el asfalto, y RMC va a estar en muchos frentes fuera y dentro del propio equipo, porque ya se oyen voces que claman contra la fiabilidad de los Evos porque se teme que otras dos carreras como la de Jony y Surha.
Salu2.

Eso mismo pense yo Palas, lo de los frenos, pero por si acaso jeje.
No se Make, yo espero que de aqui a Ferrol el tema ya este olvidado y este todo el ambiente tranquilo.

Pequeño aperitivo antes del resumen grande que acaban de subir los de TV Motor.

Alvaro Muñiz ahora en En Boxes. http://cuacfm.org/

Escuchandolo 

Pedro Freire en Facebook.

Cuando leo cosas como lo que esta sucediendo despues del rally de Orense sobre lo que dijeron o no dijeron pilotos sobre los tramos, que si sobre los coches que pesan mucho y corren poco, que si sobre esto que si aquello.....Si no nos gustase tanto medirnos la pirola unos con otros a ver quien tiene más dinero, que si un Porsche, que si un WRC que si un noseque.....Si limitasemos el Campeonato de España de Rallyes a vehiculos R2 ibamos a empezar a ver lo que es correr de verdad, porque ver un Porsche ir rapido como va Vallejo por ejemplo, pues mola un huevo, o escuchar el Mini de Monzon, o ver como avanzan los R4.....pero sinceramente, a mi ver a 25 tios con r2 tirarse a tope en IGUALDAD DE CONDICIONES, si que me encantaria, y yo creo que entonces podriamos hablar de espectaculo y PILOTOS, no de coches espectaculares y Pilotos con cartera en un campeonato donde siempre se leen los mismos nombres........

Y tiene toda la razón. Si es lo que la mayoria pensamos. Y si se quiere correr aparte con un WRC y GT aparte de con los R2, R3 y demas, que corran dentro de una Copa de España aparte del nacional.

Por cierto, escuchando a Muñiz en la radio ha comentado que ya esta todo arreglado con Cholo. Cholo está en Cerdeña y yo creo que ni el mismo sabe la que ha liado alguno de sus trabajadores en twitter esta mañana...

Una vez más Alvaro Muñiz aclara lo sucedido en el programa En Boxes.

Lo primero es que desde el programa han hablado en privado con Roberto Méndez, que afirma que los comentarios son desafortunados por su parte. Pero que miente como un canalla!, y miento porque lo primero que dice es que, primeramente el habla con Surhayen Pernía que lo llama para explicarle que el coche ardió por completo y que el siguiente coche en pasar fué Muñiz que no paró. En ese aspecto ya miente, porque Pernía en todos los medios publicó que él no había mandado parar a Alvaro, y que el en su lugar tampoco hubiera parado. Y lo segundo miente, porque dice que despues vió los videos y vió como nadie mandó parar a Alvaro. Pues si ha visto los videos, ¿a que viene todo el espectaculo de esta mañana?, que es cuando realmente han cargado contra Alvaro. Aparte de eso, Alvaro Muñiz en la asistencia fué donde Pernia a darle animos y aclarar lo sucedido. Pernía no solo acepta lo sucedido, sino que se disculpa ante Alvaro porque sabe que ya hay una parte del equipo y de aficionados que lo culpan directamente. Y una vez acabado el rallye incluso Alvaro Muñiz manda un e-mail a Roberto para aclararle eso mismo y darles animos a todos.

Con lo que una vez se demuestra la clase de persona que es Roberto.
Lo demás es lo que explico yo en los anteriores mensajes, Alvaro no paró porque ni Pernia ni Juanlu se lo indican y el aficionado que estaba medio mandando parar y animar ni siquiera lo vio. Y vamos que de haberlo visto tampoco hubiera parado, porque estaba al lado de Pernia el cual no le hizo ningun gesto para parar. Lo dicho.

Eso mismo. Pero yo creo Palas que Cholo que como han dicho esta en Italia con Fuchs no sabe la que se ha liado por el twitter, supongo que ya este informado.
Tiene que hacer una limpieza en la empresa que no sabe ni el mismo. Entre el que lleva el twitter y el que dijo después de Cantabria que el Evo X de Pons iba trampeado se estan coronando.

Nose, me cuesta pensar que al menos los comunicados de final de rallye no los revise el propio Roberto. De todas formas, en tal caso, Roberto deberia de pedir disculpas publicamente a Alvaro. Sino es que esta de acuerdo con lo publicado (si es que no lo ha publicado, o supervisado el mismo).

Si lo de Pons despues de Cantabria tambien tiene tela.

Lo de RMC ya es para echarse a llorar, más le vale a Roberto Mendez hacer limpieza en su equipo porque quien se encarga de twitter la caga una vez tras otra, yo creo que Alvaro hizo bien siendo el primer coche que pasa y sin saber muy bien que ocurre sino te lo piden los pilotos o comisarios tira.
Respecto a los coches del CERA, yo soy partidario del estilo frances libre con reglamentacion FIA, que gane el mejor piloto con el mejor coche.

Si puede ser. Eso nunca lo sabremos. Pero si, podria pedirle disculpas publicamente, aunque fuera en un programa de radio mismamente. Pero bueno, si entre ellos ya han hablado y esta todo solucionado yo creo que ya no debemos darle más vueltas al tema.
Dejo unas cuantas fotos más.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.352721598190917.1073741847.107956406000772&type=1

La verdad es que si ahora Suzuki empieza su particular guerra contra Auto-Gomas y Kike Garcia Ojeda mal vamos, veremos si la federacion es capaz de parar esta bola de nieve que rallye tras rallye crece, y que si, que parece que todo se ha apaciguado, pero que como en todo incendio siempre queda ese rescoldo que vuelve a prender rapido, y me parece a mi que en Ferrol habra otro incendio.
Salu2.

Bueno, otra tanda de fotos...

Como primera dejo a Joseba Castro en la segunda pasada de A Peroxa. Como se puede comprobar, iba sin casco y neutralizado. Aún no le había adelantado Monzón.

Muy guapas Rodri. La de Joseba ademas de la neutralización, ¿no iba averiado el Ibiza tambien?.

Del Facebook de Juanlu.

Esta claro que en este pais esta lleno de gilipollas, hablar es gratis y sin saber de lo que se habla más, si por cada comentario estupido que leo por ahi cobraramos un euro ya teniamos pagado el Mitsubishi.
La mayoria de aficionados no valoran el esfuerzo que hace Roberto Mendez, porque sino fuera por el, nosotros lo más facil no hubieramos podido correr en un Mitsubishi ni en sueños,ni muchos pilotos que corrieron lo hubieran hecho, si no llega a ser por ese señor, el dia cierre el chiringuito nos acordaremos de el y mucho.

Os dejo alguna delas muchas perlas que lei por ahi

"Desde luego q ese fuego se podria haber apagado. Me parece q tiene más culpa el no saber usar un extintor como dios manda!"

"yo creo q os esta bien empleado,y no porq me guste q abandonen pilotos las carreras y no por culpa d ellos,q yo tambien,Odio a RMC,pro os esta bien,porq todos,todos los años si no es con uno es con otro piloto,pero siempre acaban mal con Cholo,y vosotros en vez d cambiar de preparador y dejar de darle la pasta al de siempre,vais todos como corderos hasta q lo comprovais personalmente...x otra parte pido disculpas si os sienta mal,q no me gusta nada cargar contra la gente q nos proporciona un gran espectaculo"

La verdad que entre otras muchas, si se han ledido tonterias.

Si, aparte el Ibiza de Joseba iba averiado. Pero vamos que en este rallye hubo un cumulo de infortunios importantes, con claros errores organizativos graves. Y que no son habituales en este rallye, uno de los mejores organizados historicamente del nacional. Pero aquí han tenido al menos dos errores graves: el primero la superespecial, en la que coincidian 2 coches estando en muchas zonas cerca del accidente entre ellos, y que pudieron haber costado un gran disgusto. Hablo del encontronazo entre Carchat y Cohete por ejemplo, o de Meira y Monzon cuando se llevaron por delante las valizas. Aparte de otros muchos. Y la salida al tramo de Monzon, cuando ya estaba decidido que el tramo estaba neutralizado, sin los comisarios saberlo y despues de haber dado la salida a Luis, adelantando al doble 00 y al 0. Gravisimo!

La de burradas que se dijeron joder. Vale que la gente no le guste RMC, pero de ahi a desearle que se les queme el coche... en fin 

La verdad que si Palas, parece que en cuanto a otros años tuvieron algun fallo que otro, lo del tramo espectaculo lo más remarcable. Aunque lo de Monzón adelante al 00 y al 0 tiene tela.

Yo es que debo tener complejo de abogado del diablo, pero con RMC me pasa como con Fuster... cuanto más les atacan, mejor me empiezan a caer.