Campeonatos Regionales 2016: Información y Novedades

Bastante de acuerdo con lo que dice Bruno Veci:

Autoveci Rally Team

Hola a todos!
Una vez iniciado este extraño campeonato de Rallysprints q nos ofrecen en Cantabria a los q habitualmente nos centramos en esta modalidad, hoy tocaría ponernos el casco, pero no va a ser así... Los integrantes del equipo Autoveci Rally Team, tras valorar la incursión de este nuevo formato de R&R en el campeonato cántabro y en unánime acuerdo, comunicamos a amigos y seguidores q NO VOLVEREMOS A PARTICIPAR EN NINGUNA OTRA PRUEBA EN ESTE FORMATO. Creemos, humildemente y bajo nuestro punto de vista, q se ha adulterado el campeonato con este tipo de pruebas y no nos parece justo en modo alguno, x lo q no participaremos en ellas. Suponemos q satisfaga diversos intereses, pero desde luego no los meramente deportivos, y no vemos justo q los participantes del rally clasifiquen también en el rallysprint, ni tampoco el medirnos con participantes q vienen d correr toda la mañana, xq no hay igualdad de ritmo ni x tanto de condiciones, ni tampoco estamos dispuestos a ver cómo clasificamos x detrás de quienes ni siquiera están inscritos en la prueba como tal, sino en otra diferente, q es el rally q discurre x ese mismo recorrido ese mismo día. Lejos de tener grandes pretensiones, sí que no encajamos el q si hay 15 inscritos en el rallysprint, exista la posibilidad de quedar el 16° en la general... No lo vemos de recibo. Este formato, además, ya ha requerido el verificar el viernes, laborable, para sólo correr cuatro horas en la tarde del sábado, hecho que en este equipo causa innecesarios inconvenientes. Es x ello q priorizando el correr los rallysprints tradicionales del certamen, optamos x salir a competir a provincias limítrofes y si bien la semana pasada se suspendió la prueba asturiana en la q ya estábamos inscritos, buscamos ya fecha y destino para la siguiente carrera. Hasta entonces, salud y gas!!

La verdad que tiene razón, leyendole.

papelon el que se le avecina a la federacion si los habituales del RS se le caen de la lista,recordar que jonathan cabo ya lo dije en hoznayo que no podia competir con gente que venia con ritmo desde por la mañana,mala pinta tiene
salu2

Es que es una aberración, sólo les faltaba meter subidas de por medio, cuando haya tramos cuesta arriba y poner en el alto una meta para los de la subida. En fin...

Son maneras de correr totalmente distintas, en un rallysprint se sale desde el km 0 a tope y un rallye entran más las estrategias el controlar al rivar, dosificar, atacar en el tramo más propicio para tí.

Nunca había pensado en esto del ritmo que se coge por la mañana, que su razón tendrán y lo veía peor para el que queriendo correr ambos campeonatos, debido a una buena situación en la clasificación del rallye por la mañana, donde lo lógico fuera dosificar para la tarde y no arriesgar un golpe,  se viera, el equipo, obligado a salir al ataque en los tramos de la tarde (rallysprint) pudiendo tener un accidente y joder el rallye y el rallysprint.

En fin, que queremos pasar el carro delante de los caballos y una cosa bien sencilla la hacen complicada. Yo por mi parte y mientras haya esta birria de listas de inscritos me quedo en casa, pena lo que se ha convertido el regional. Luego vendrán pruebas como Saron, Miengo, Ribamontan al Mar, Alisas con organizadores propios que lo hacen de puta madre y la federación se apuntará el tanto y sacará pecho de SU REGIONAL, cuando la realidad es que da pena.

Pues muy de acuerdo con lo que dice el equipo de Veci.
Es totalmente un lío de campeonato y así se esta viendo, con unas listas de inscritos pesimas.

Como se ha echo toda la vida. Los rallyes por un lado y los RS por otro... eso de mezclarlos ya se está viendo que no está saliendo nada bien.

Hombre la solución parece clara, poner en los primeros tramos el rallysprint tambien, en vez de esperar a la tarde, con ello los del rally siguen felices por su lado y los demas a descansar, y un tramo de la tarde hacerlo subida

Cosas de Noia. La Guardia Civil hizo su trabajo limpiando de escoria las cunetas. Multaron a diestro y siniestro y a uno se le llevaron detenido por intentar pegar a un agente.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/deportes/2016/04/11/cara-ralis/0003_201604G11D17995.htm

El video del Rallye de Liébana.

Rasantes escribió:

Cosas de Noia. La Guardia Civil hizo su trabajo limpiando de escoria las cunetas. Multaron a diestro y siniestro y a uno se le llevaron detenido por intentar pegar a un agente.

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/deportes/2016/04/11/cara-ralis/0003_201604G11D17995.htm

Si es que no aprendemos por las buenas... pues leña, a tomar por el culo, que luego viene cuando nos echamos las manos a la cabeza y nos preguntamos porque pasan estas desgracias coño, la cosa esta muy clara, si incumples las leyes pues puede ser que te multen, cada uno en su casa hace lo que quiere se suele decirse?
Pues bien que se quede en su casa sin más otra cosa es que vayas a disfrutar tranquilamente de un rallye te fumes unos petas o te tomes unas cervezas pero respetando a lo que es la prueba y al resto de gente,y luego si te paran y das positivo... pues a joderse que es lo que tiene, ademas todos sabemos que esos dias son los más propicios para que te jodan por drogas, alcohol y velocidad, pues si lo sabes que conducca el que no beba o fume jajjajja.
Que yo he fumao toda la vida y no he tenido ningun problema cada cosa en su sitio y si no sabes mear... pues no bebas jajaj.
Salu2 y en cierta manera me alegro aunque seguramente que alguno de esos que cazaron serian buena gente que se fumo un cigarrillo de la risa durante el rallye y pago los platos rotos de los que piensan que los rallyes son una excusa para ir de pedo a liarla.

que ruben ...desistimos en lo del rallysprint este año tambien jajaja vaya putada
salu2

Jejeje se calientan

Bueno dejo por aquí un vídeo con alguna imagen que me pasaron de Liebana:



En cuanto al debate de los R&R pues bueno, tiene sus cosas buenas y sus cosas malas. Por ejemplo para los pilotos que disputen trofeos que tienen que seguir el campeonato entero (como la junior o el Grupo N) lo veo bien, ya que por el precio de un rallye pueden coger puntos como si hubiesen corrido dos pruebas.

De todas formas otra cosa mala es que si la gente solo quiere correr el rallysprint no deberían de obligarles a ir el día antes para tener la mañana del sábado muerta, como les hicieron en Hoznayo. Por lo menos en Potes les dejaron verificar el mismo día y mientras corrían los del rallye los primeros tramos tenían tiempo a entrenar los tramos de la tarde.

De todas formas me da que en el siguiente R&R que sera el de Pielagos con Toñin Arce a la cabeza de la organización habra una lista mucho mejor, ya que su rallysprint era una de las pruebas que más inscritos estaba teniendo últimamente.

Veremos que lista tiene el proximo R&R. Buen video Guty.

Vamos con las pruebas que tenemos este finde:



Comienza el regional asturiano de rallyes con una de sus pruebas más miticas, Tineo.
97 inscritos, con gente con Mitsubishi como Oscar Palacio, Ordoñez, Jose Ramon Rodriguez, Eugenio Peláez o Oscar Veiga con el Impreza. Aparte, gente como Jovino Peláez con un Fiesta R5 de RMC, Cesar Palacio con el DS3 R3T, Jose Luis Peláez con el 208 R2, Paniceres con el Adam R2 o Marcos García con el Sierra Cosworth.
Lista de inscritos:

http://www.rallydetineo.com/2016/archivos/lista_inscritos.pdf

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Pais Vasco.
De momento la lista de inscritos es todavía provisional. Pero ya podemos ver en ella a gente como Tarsicio con el Evo IX, Eizagaetxeberria con un Evo V, Cestafe con el Evo VIII, Barrenetxea con el Evo IX o gente como Mattin Villares con el Clio Maxi o Iñaqui Alegria con el Escort Cosworth.
Lista provisional:

http://www.sardara.org/mediapool/96/967406/data/RS_Nanarri/2016/Provisional_a_arri_2016.pdf

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Canarias.
buena lista de inscritos con gente como Marrero y Falcón con los Civic R3, Bolaños con el Evo IX, Avella con el 911 GT3 2008 o Ayoze Benitez y Domingo Ramos con sus Mitsubishi.
Lista de inscritos:

http://www.motorcanario.com/docu/inscritossantabrigida16.pdf

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Madrid.
Se aplazó hace unas semanas por el estado del tramo y este finde se intentará volver a disputar.
Lista similar a la de hace semanas con 5 kart cross.
Entre los carrozados, destacar a Castro, Hernandez Vera y Manuel Jesús García con los Evo X, a Diego Díaz con el Evo IX, Isaac Vera con el Toyota Celica o Manzanilla con el 208 R2.
Lista de inscritos:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/67250750/2016/04_RST_Ajalvir/web/Inscritos_Ajalvir16.pdf

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Y poco más. No hay montaña este finde, ya que se la lleva toda Ubrique.

Bueno, pues malas noticias desde Madrid.
Aljavir se vuelve a suspender(por 2ª vez en cosa de un mes) por el estado del tramo tras las últimas lluvias.

Por otro lado José Luis Peláez, pese a estar inscrito no estará en Tineo.

Y novedades de cara a la proxima cita del gallego, el Rali do Cocido.
Alberto Monarri lo disputará con el Evo X R4 de Mitsubishi España/RMC de cara a prepararse para el Rallye de Ferrol.

El TC de Salvaleon también se encuentra aplazado. Primero se dijo que se suspendía a causa de las inclemencias meteorológicas y se disputaría el 7 de Mayo, pero al final se disputará este Domingo 17, un día después de su primera fecha prevista.

En cuanto al tema de las pruebas R&R que se estan poniendo de moda en Cantabria, parece que no esta gustando mucho a los pilotos, y los que estan saliendo a correr es porque no les queda otra si quieren estar en los puestos de cabeza de los distintos campeonatos.
Como comentais, este formato tiene sus ventajas y desventajas. Entre las ventajas esta el posible ahorro de costes sobre todo para organizaciones que con los tiempos que corren no esta de más, y para pilotos que sigan algun campeonato con pruebas de Rallye y Rallysprint.
En cuanto a las desventajas, que yo creo que son más que ventajas, esta el tema que comenta AutoVeci de que los pilotos que se incorporan al Rallysprint por la tarde no pueden competir en igualdad de condiciones que un piloto que lleva toda la mañana metido en el coche. Del mismo modo si un piloto tiene que abandonar por la mañana por averia o lo que sea ya no puntua para ese rallye pero tampoco para el Rallysprint si tenia idea de correr en ese apartado. Si esa prueba de Rallysprint se hubiese disputado en otra fecha si podria haber corrido. Es decir, que es facil conseguir un 0 en las dos pruebas. Yo no lo veo muy claro este formato, al principio parecia interesante, pero viendo que a los pilotos no les convence.....
Tal vez el proximo R&R por como estan situadas las pruebas en el calendario sea la union del Rallye Valle de Pielagos (una prueba que bueno, podria estar mejor todos los años) y el Rallysprint del Churi (una prueba que en los ultimos años ha ido destacando y a mejor) Veremos a ver que sale de esa posible mezcla si es que se hacen en formato R&R....

No te falta razón Delta.

Vamos con las pruebas de este finde.

Victoria en Tineo para Cesar Palacio con el DS3 R3T. Lo hizo por delante de Cesar Fernandez y su Clio Sport y de Braña y el Saxo.
Gente como Palacio o Ordoñez, abandonaban por avería. En el caso de Ordoñez en el último tramo cuando iba líder. Rotura del diferencial trasero.
Resultados:

http://www.fotomotor.es/competicion/1337/clasificacion/



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En Ñañarri, en el Pais Vasco, victoria para Tarsicio con el Evo IX. Lo hacia por delante de Eizagaetxeberria y su Evo V y de Iñaqui Alegría y su Escort Cosworth.
Resultados:

http://www.fotomotor.es/competicion/1338/clasificacion/



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En Canarias, victoria para Benjamin Avella con el 911 GT3 2008. Lo hacía por delante de Domingo Ramos y su Evo VIII.
Resultados:

http://www.vmrm.net/rallie/2016/32brigida/online/clasfinal.php?tc=TC1&g=-1&c=-1&p=-1&cat=-1&gc=-1&idi=ES



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En Extremadura, en Salvaleón, todavía no ha finalizado la prueba.

Tambien comentar de Tineo que Jose Ramon Rodriguez abandonaba la carrera tras saber que los comisarios quitaban un minuto del tiempo a Cesar Palacio tras ser estorbado por Oscar Palacio, lo que no gustaba al piloto del Mitsu la decision de los comisarios y abandonando cuando iba en tercera posicion del rallye.
Salu2

make_c4 escribió:Tambien comentar de Tineo que Jose Ramon Rodriguez abandonaba la carrera tras saber que los comisarios quitaban un minuto del tiempo a Cesar Palacio tras ser estorbado por Oscar Palacio, lo que no gustaba al piloto del Mitsu la decision de los comisarios y abandonando cuando iba en tercera posicion del rallye.
Salu2

En parte entendible, y en parte no.
Yo veo bien que a Cesar Palacio se le quitará ese minuto porque lo que hizo Oscar Palacio fué una soberana gilipollez. Le tuvo más de dos minutos detrás a Cesar Palacio(que no veía por el humo que iba echando el Evo X R4 de Oscar Palacio).
Para muestra, la onboard de ese tramo. A partir del minuto 2:30.



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Por otro lado, carrera acabada en Extremadura.
Victoria para Juan Pablo Castro con el Evo X R4. Lo hacía por delante Pablo Gomez(Evo X) y nuestro forero Prieto(Evo VII).
Quijada y Canelo abandonaban por problemas en la suspensión cuando estaban en plena lucha con Castro(a un seg) por la victoria.
Resultados:

Yo despues de ver esto me pregunto... esto no es merecedor de una sancion pero dura para el señor Oscar Palacio?. Es que eso es poner en peligro la integridad de el resto de los pilotos, cago en diez, eso no es de recibo lo que hizo Oscar Palacio, pero con el reglamento en la mano no se si se pudiese a ver quitado ese minuto es lo que habia que mirar, o queda a decision de los comisarios el quitar tiempo en estos casos, aunque viendo las imagenes, es de ley que se le rebajase el tiempo, ahora bien Jose Ramón Rodriguez si se ciñe al reglamento y es hay donde no pone nada tendra su parte de razon.
Salu2

make_c4 escribió:Yo despues de ver esto me pregunto... esto no es merecedor de una sancion pero dura para el señor Oscar Palacio?. Es que eso es poner en peligro la integridad de el resto de los pilotos, cago en diez, eso no es de recibo lo que hizo Oscar Palacio, pero con el reglamento en la mano no se si se pudiese a ver quitado ese minuto es lo que habia que mirar, o queda a decision de los comisarios el quitar tiempo en estos casos, aunque viendo las imagenes, es de ley que se le rebajase el tiempo, ahora bien Jose Ramón Rodriguez si se ciñe al reglamento y es hay donde no pone nada tendra su parte de razon.
Salu2

Yo si que sancionaria a Oscar Palacio, sin duda lo que hizo es para ello. No se donde pensaba llegar así con el turbo roto y echando esa zorrera de humo.
Yo veo bien que le hayan devuelto ese minuto a Cesar Palacio, pero por otra parte también puede tener razón Jose Ramón Rodriguez. Siempre tiene que salir ganando uno y perdiendo otro.

Yo digo que si viene en reglamento o es a criterio de los comisarios, si no Jose Ramon Rodriguez hizo una tonteria porque hubiese sido segundo jajajaj. No se pero lo que hizo Oscar Palacio no vino a cuenta.
Salu2

Rasantes escribió:
Quijada y Canelo abandonaban por problemas en la suspensión cuando estaban en plena lucha con Castro(a un seg) por la victoria.

Palier y suspensión dañados. Mejor que pase aqui y no en el Nacional de Tierra

La verdad que no se donde pensaba llegar con tal avería que llevaba...poner en peligro a los demás.

Estaba complicada la zona del bosque en Ñañarri.
Lo de Oscar Palacio la verdad es que no tiene mucha logica, aunque llegase a meta de ese tramo no le iba a servir de nada. Lo mejor aparcar y esperar a que pase toda la gente, porque con la humera que habia no se veia nada y Cesar Palacio pudo tener una salida.