Nacionales de Rallyes Europeos (y no Europeos) 2016

Dani escribió:Suerte! Oportunidad irrepetible.

Eso es. Que lo aproveche.

Vamos con lo que tenemos este finde:



No necesita presentacion yo creo.
Ultima prueba ya del nacional francés de asfalto. Y la lista de inscritos no defrauda con Lefebvre, Dumas, Delecour, Salanon, Astier, Lions, Abbring, Michel, Panizzi, Roche, Bonato, Raynal, Mauffrey, Gal, Jeremi Ancian, Giordano o Rouillard. Aparte sin olvidarnos de Pepe López, Efren Llarena y los hermanos Bouza. Listón.
Lista de inscritos:

http://ewrc-results.com/startlist.php?e=28141&t=Rallye-du-Var-2016

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Italia. Una de esas pruebas que son más espectaculo que otra cosa. No puntua para ningun campeonato y mezcla coches historicos con modernos.
Entre los modernos hay gente con R5 como Taddei, Pasquali, Luise o Cosimi.
Entre los historicos es donde está la inscripcion buena con Harri Toivonen con un Quattro, Lucky, Romana, Dedo, Baggio, Bianchini, Nodari, Brazzoli o Casadei.
Lista de inscritos:

http://www.tuscanrewind.com/assets/uploads/2016/11/elenco-iscritti1.pdf

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Y esto es lo que hay este finde asi a buen nivel. Ya se van acabando los campeonatos.

Se van terminando sí, y es que nos hemos comido el mes. Por aquí estaremos siguiendo las pruebas.

Pedazo lista en el Rally du Var. Y muchas ganas de ver el ritmo de Raphael Astier, el reciente campeon de la copa francesa, con un WRC. Ya fue capaz de poner en apuros a varios R5 como Giordano con un RGT.

MarcosWRC escribió:Pedazo lista en el Rally du Var. Y muchas ganas de ver el ritmo de Raphael Astier, el reciente campeon de la copa francesa, con un WRC. Ya fue capaz de poner en apuros a varios R5 como Giordano con un RGT.

Exacto, con un Porsche 911 GT3 2006. Ganar con ese coche a los R5 la Copa de Francia la verdad que tiene mucho merito, porque comparado con un 2008 o un 2010 es un coche muy muy vetusto, y hay que tener muchas manos.

Siguiendo con Var, Eric Mauffrey estrenará decoración en su 208 T16 R5. Sigue en la linea que llevaba con los colores pero con varios cambios. La verdad que muy bonita, como todas las que ha llevado siempre.

Como se cuidan en Francia, y más siendo el du Var...

Racing Extremadura escribió:Como se cuidan en Francia, y más siendo el du Var...

Es uno de esos rallyes que merecería la pena ir desde España

El 208 T16 R5 que pilotarán el gran Gilles Panizzi:





Esta tarde, después de comer, se disputaba el shake. A ver si para esta noche o mañana tenemos imágenes.

Disputado el shakedown en Francia. Lloviendo a mares. Y por lo que comentan es fácil que se tire así todo el finde:

Espectaculares imágenes

Bastante interesante la cosa en el Rally du Var. Stephane Lefebvre ha estado liderando el rally hasta el sexto tramo, donde ha roto un palier y en el septimo ha tenido que abandonar por un golpe. David Salanon se ha colocado lider pero en el último tramo del dia ha tenido un accidente y ha cedido el liderato en favor de Kevin Abbring. En cuanto a la 208 Rally Cup, Pepe Lopez se ha colocado lider mientras Efrén Llarena se situa en segunda posicion a tan solo 4 segundos. Mañana se celebraran los 3 ultimos tramos.

Me parece que anda más el Pepe que el Cohete.

llanta escribió:Me parece que anda más el Pepe que el Cohete.

Y a mi ver tiene la cabeza mejor amueblada.

Vamos con los resultados del finde. Gracias por ese resumen de ayer, MarcosWRC.

Victoria para Kevin Abbring y el Hyundai i20 R5 en el Rallye du Var. Lo hacía por delante de otros 2 R5, los de Yoan Bonato y Sylvain Michel. Meritoria la cuarta plaza del mitico Gilles Panizzi, y más sabiendo que ayer por la tarde fallecía su padre. Aún así prefirió seguir corriendo.
En la 208 Rally Cup la victoria era para Efrén Llarena. Ha echo un rallye de 10, aunque ayer se vió superado por Pepe López, el cual hoy tenía un toque(en el que doblaba el puente trasero) y acababa septimo. Gran actuación de ambos.
Sin olvidar a los Bouza, los cuales acababan en la 7ª plaza en la Copa Clio R3T. Y podía haber acabado más arriba, pero un pinchazo hoy los retrasaba en la general. Hicieron muy buenos cronos y se vuelven muy contentos para España.
Resultados:

http://ewrc-results.com/results.php?e=28141&s=131455&ct=&t=Rallye-du-Var-2016



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En el Tuscan Rewind en Italia victoria entre los históricos para Lucky y el 037. Lo hacia por delante de Simone Romagna y su Delta Integrale y de Guy Callum y su Escort MKII. Los modernos de momento siguen corriendo.
Resultados:

http://www.cronocarservice.com/index.php?option=com_content&view=article&id=109&anno=2016&gara=tuscansto16&tipogara=gen&p=ok&lang=it

Muy bien Efrén Llarena, me alegro mucho por el, un rally de 10. Y que valor Panizzi, después de años parado hacer un 4º puesto y con la familia malamente.

Pues si.

Publicado el calendario para la temporada 2017 del TER Series, o lo que es lo mismo, el Tour European Rallye, campeonato al que se ha ido el Ypres Rallye tras su salida del ERC.
Son pocas pruebas pero todas de renombre y conocidas:

5-6 May                 Transilvania Rally  (Romania)
23-24 June            Kenotek Ypres Rally  (Belgium)
3-5 August            Rali Vinho da Madeira  (Portugal)
29-30 September Skoda Rallye Liezen  (Austria)
26-28 October       Rallye Int. du Valais  (Switzerland)
24-26 November   Rally Tuscan Rewind  (Italy)

http://www.terseries.com/news/89/tour-european-rally-2017-calendar-announced

Esto es lo que era denominado ERT también? Que puntuaba el Princesa de Asturias y el Canarias antes de ser ERC?

Racing Extremadura escribió:Esto es lo que era denominado ERT también? Que puntuaba el Princesa de Asturias y el Canarias antes de ser ERC?

No no. Las TER Series estás de las que estamos hablando es un campeonato que se creó el año pasado, de ahí que de momento tampoco es que tenga un calendario muy extenso.
Quieren parecerse al ERC ya que también hacen resumenes(muy bien producidos por cierto) al estilo de Eurosport y que se emiten en canales como MotorsTV, Sky Italia, la RTP de Madeira... con un espacio más dedicado a los pilotos que el que por ejemplo da el ERC. También no obligan a inscribirte al campeonato como hace el ERC desde el año pasado ni tampoco te obligan a llevar ninguna publicidad que no sea la tuya.

El ERT es una cosa distinta que todos ya conocemos bien y es como si fuera la 2ª division europea.
Las TER Series sus creadores quieren hacer algo del nivel del ERC. Aunque está dificil, ya que necesitan afluencia de pilotos. Esta temporada han puntuado 6 rallyes y el campeon ha sido Simone Tempestini corriendo un rallye(en  Rumanía). Por ejemplo Pedro Fontes acabó tercero por ganar en Madeira.

Dejo un resumen de Valais producido por esta gente para que veais que quieren hacer algo similar a lo de Eurosport:

TER 2016 - Rallye International du Valais TV Magazine from RallyTV on Vimeo.

Tiene buena pinta, lo que pasa que tienen que darse cabida y que tengan algo que interese y enganche a los equipos.

La idea del campeonato es buena y sin duda los rallyes que componen el calendario son grandes rallyes. A ver si con el tiempo se hacen hueco y se animan más pilotos.

Lo de la publi es curioso, si pones la suya, ¿me imagino que disfrutaras de un descuento, verdad?

Rhapsody escribió:Lo de la publi es curioso, si pones la suya, ¿me imagino que disfrutaras de un descuento, verdad?

No no, en principio no obligan a poner publicidad a nadie. Ni la suya propia.
Al menos es lo que pone en su web. Si lo quereis echar un vistazo es esta:

http://www.terseries.com/about-TER/why-choose-ter-7

Vamos con lo que hay este finde aparte del Monza Rally Show.



Rallysprint de Praga. Republica Checa.
Carrera que es más show que otra cosa. Pero la lista es buena.
Ya solo con ver nombres como los de Pech, Drotar, Enge, Donhal, Hudec, Khale, Jakes, Kostka, Kurka, Melicharek, Tempestini, Vicek o Valousek merece la pena hablar de ella. Lista descolocada todavía.
Lista de inscritos:

http://ewrc-results.com/startlist.php?e=30780&t=TipCars-Prazsky-Rallysprint-2016

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Y poco más. Hay varios rallyes de la Copa de Francia y algo en Portugal, Ourique, que siempre es por estas fechas.

Tiene muy buena pinta.

Poca cosa sí, y algún que otro historicos y rallyes "raros"

La verdad que si.

Dytko Sport lo ha vuelto a hacer.
Si ya ha sacado versiones proto(con motor Mitsubishi) de coches como el Polo, el Mirage, el i20 o el 208, ahora le ha llegado el turno a uno de los nuevos WRC que llegará la proxima temporada al mundial: el C3.
Como siempre muy similar a lo que ya hemos visto por parte de Citroen. De mecanica irá similar/igual a los ya construidos desde hace años por el.

Su debut será en unas semanas en el Rajd Barborka, en Polonia, en 10 días, la semana que viene.
A su volante se pondrá uno de los mejores pilotos de Europa, Alexey Lukyanuk.
Dejo estas imagenes que ha colgado hace un rato Pawel Dytko: